CN203637850U - 竖井提升矿车出罐后自动复轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，该自动复轨装置包括设置在罐笼和出车场轨道之间的溜板，以及一端与罐笼相接、另一端与出车场轨道相接的至少一对导轨单元；每对导轨单元均包括两根引导轨，两根引导轨相对设置在溜板表面上，且两根引导轨与所述罐笼相接的一端之间的间距大于与出车场轨道相接的另一端之间的间距；设置有引导轨的溜板表面的高度自表面朝向罐笼的一端向朝向出车场轨道的一端逐渐递减。本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，以溜板加引导轨作为竖井提升矿车从罐笼推出后上轨的过渡装置，有效的解决矿车出罐时脱轨的问题，减轻了劳动强度，提高了竖井提升效率，减少了矿车和井口设施的维修量。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿山运输机械技术领域，尤其涉及一种竖井提升矿车出罐后自动复轨装置。
背景技术
竖井罐笼提升是矿山，尤其是中小型矿山主要的提升方式之一，是矿山采掘生产的咽喉。如图1所示，目前，矿车出罐（罐笼11）时，通常采用罐笼轨道12和出车场轨道13直接对接，矿车从罐笼11推出后直接走上出车场轨道13。然而，目前的直接对接方式存在以下不足：
1）、对对罐要求较高且由于罐笼与罐道木有间隙，如图2-3所示，罐笼轨道12易产生横向偏移而与出车场轨道13不能经常保持在一条中心线上，且由于对罐本身易使罐笼轨道12的和出车场轨道13间产生高度误差，因而矿车很容易脱轨，双罐提升时矛盾尤其突出；
2）、经常脱轨，严重影响竖井提升效率，从而制约井下采掘生产；
3）、矿车掉道后，采取人工复轨，劳动强度大；
4）、脱轨缩短了矿车及井口设施的使用寿命，增加了维修量。
因此，有必要设计一种复轨装置对目前的直接对接方式进行改善。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种避免脱轨、提高竖井提升效率的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，包括设置在罐笼和出车场轨道之间的溜板，以及一端与所述罐笼相接、另一端与所述出车场轨道相接的至少一对导轨单元；
每对所述导轨单元均包括两根引导轨，两根所述引导轨相对设置在所述溜板表面上，且两根所述引导轨与所述罐笼相接的一端之间的间距大于与所述出车场轨道相接的另一端之间的间距；设置有所述引导轨的所述溜板表面的高度自所述表面朝向所述罐笼的一端向朝向所述出车场轨道的一端逐渐递减。
在本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置中，两根所述引导轨与所述罐笼相接的一端之间的间距大于所述罐笼的罐笼轨道的轨距，且两根所述引导轨与所述罐笼相接的一端分别位于所述罐笼轨道的两外侧。
在本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置中，所述溜板倾斜设置在所述罐笼和出车场轨道之间，所述溜板朝向所述罐笼的一端的高度大于所述溜板朝向所述出车场轨道的一端的高度。
在本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置中，所述溜板平行所述罐笼和出车场轨道而设置在所述罐笼和出车场轨道之间，设置有所述引导轨的所述溜板表面为斜面，所述斜面朝向所述罐笼的一端的高度大于所述溜板朝向所述出车场轨道的一端的高度。
在本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置中，所述溜板朝向所述罐笼的一端紧靠所述罐笼或与所述罐笼连接。
在本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置中，所述溜板为长度大于所述罐笼的罐笼轨道的轨距和所述出车场轨道的轨距的矩形板。
在本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置中，所述溜板为钢板。
在本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置中，所述引导轨为圆钢制成的引导轨。
在本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置中，所述引导轨通过焊接方式设置在所述溜板上。
本实用新型的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，以溜板加引导轨作为竖井提升矿车从罐笼推出后上轨的过渡装置，矿车出罐后落在溜板上向出车场轨道滑行，通过引导轨的引导修正运行方向而走上出车场轨道，从而克服罐笼轨道的和出车场轨道间高度差的问题，有效的解决矿车出罐时脱轨的问题，减轻了劳动强度，提高了竖井提升效率，减少了矿车和井口设施的维修量。该竖井提升矿车出罐后自动复轨装置结构简单，制作安装方便，溜板和引导轨尺寸可以根据不同现场改变，因此，可适用于所有竖井提升矿车。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是现有矿车出罐的轨道结构示意图；
图2是图1中罐笼轨道和出车场轨道的俯视图；
图3是图1中罐笼轨道和出车场轨道的侧视图；
图4是本实用新型一实施例的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置的结构示意图；
图5是图4中溜板一实施例的结构示意图；
图6是图4中溜板另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图4所示，本实用新型一实施例的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，包括设置在罐笼21和出车场轨道23之间的溜板31以及至少一对导轨单元，导轨单元一端与罐笼21相接，另一端与出车场轨道23相接；溜板31供竖井矿车出罐后在其上滑行，导轨单元用于引导竖井矿车在溜板31上滑向出车场轨道23，避免竖井矿车运行方向偏移。
每对导轨单元均包括两根引导轨32，两根引导轨32相对设置在溜板31上。两根引导轨32与罐笼21相接的一端之间的间距大于该两根引导轨32与出车场轨道23相接的另一端之间的间距，从而两根引导轨32呈八字形设置在溜板31上。其中，两根引导轨32与罐笼21相接的一端之间的间距大于罐笼21的罐笼轨道22的轨距，且两根引导轨32与罐笼21相接的一端分别位于罐笼轨道22的两外侧，这样，竖井矿车可自罐笼轨道22进入两根引导轨32之间而在溜板31上滑行。该引导轨32可通过焊接方式设置在溜板31上。该引导轨32优选为圆钢制成的引导轨。
导轨单元可根据罐笼21的罐笼轨道22数量和对应的出车场轨道23数量设置，对于具有两罐笼轨道22或以上的罐笼，导轨单元可对应设置两对或以上，使得可供两辆或以上竖井矿车同时出罐后走上出车场轨道23。
溜板31位于罐笼21和出车场轨道23之间，该溜板31朝向罐笼21的一端可紧靠罐笼21，也可与罐笼21连接；溜板31相对另一端可与出车场轨道23相接，也可不相接而留有间隙。溜板31可为矩形板，其长度大于罐笼21的罐笼轨道22的轨距和出车场轨道23的轨距，以足够大以设置导轨单元和方便矿车的滑行。可以理解地，溜板31并不限于矩形板，也可为梯形板等其他多边形板，只要其尺寸大于罐笼21的罐笼轨道22的轨距和出车场轨道23的轨距即可。优选地，溜板31为钢板。
为实现竖井矿车出罐后可自罐笼轨道22滑向出车场轨道23，设置有引导轨32的溜板31表面为具有一定坡度的斜面；即，设置有引导轨32的溜板31表面的高度自表面朝向罐笼21的一端向朝向出车场轨道23的一端逐渐递减。
如图5所示，作为该溜板31的一种实施方式，溜板31可为一平板；该溜板31倾斜设置在罐笼21和出车场轨道23之间，且溜板31朝向罐笼的一端的高度大于溜板31朝向出车场轨道23的一端的高度；位于溜板31朝向罐笼21的一端上的引导轨32的一端与罐笼21相接，位于溜板31朝向出车场轨道23的一端上的引导轨32的另一端与出车场轨道23相接。
如图6所示，作为该溜板31的另一种实施方式，溜板31平行罐笼21和出车场轨道23而设置在罐笼21和出车场轨道23之间，其中，设置有引导轨32的溜板31表面为斜面，斜面朝向罐笼21的一端的高度大于溜板31朝向出车场轨道23的一端的高度；位于溜板31朝向罐笼21的一端上的引导轨32的一端与罐笼21相接，位于溜板31朝向出车场轨道23的一端上的引导轨32的另一端与出车场轨道23相接。
该竖井提升矿车出罐后自动复轨装置工作时，竖井矿车从罐笼21出罐后，沿罐笼21的罐笼轨道22走向溜板31并落在溜板31上，且位于两引导轨32之间；由于溜板31设有引导轨32的表面呈倾斜，因此，竖井矿车可自动从靠近罐笼21该端的溜板31向出车场轨道23一端的溜板31滑行，同时从引导轨32的间距较大的一端逐渐走向引导轨32的间距小的一端，并从引导轨32间距小的一端运行走上出车场轨道23。
可以理解地，上述的溜板31和引导轨32尺寸可以根据不同现场改变，从而该竖井提升矿车出罐后自动复轨装置可适用于所有提升矿车。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，包括设置在罐笼（21）和出车场轨道（23）之间的溜板（31），以及一端与所述罐笼（21）相接、另一端与所述出车场轨道（23）相接的至少一对导轨单元；
每对所述导轨单元均包括两根引导轨（32），两根所述引导轨（32）相对设置在所述溜板（31）表面上，且两根所述引导轨（32）与所述罐笼（21）相接的一端之间的间距大于与所述出车场轨道（23）相接的另一端之间的间距；设置有所述引导轨（32）的所述溜板（31）表面的高度自所述表面朝向所述罐笼（21）的一端向朝向所述出车场轨道（23）的一端逐渐递减。
2.根据权利要求1所述的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，两根所述引导轨（32）与所述罐笼（21）相接的一端之间的间距大于所述罐笼（21）的罐笼轨道（22）的轨距，且两根所述引导轨（32）与所述罐笼（21）相接的一端分别位于所述罐笼轨道（22）的两外侧。
3.根据权利要求1所述的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，所述溜板（31）倾斜设置在所述罐笼（21）和出车场轨道（23）之间，所述溜板（31）朝向所述罐笼（21）的一端的高度大于所述溜板（31）朝向所述出车场轨道（23）的一端的高度。
4.根据权利要求1所述的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，所述溜板（31）平行所述罐笼和出车场轨道（23）而设置在所述罐笼（21）和出车场轨道（23）之间，设置有所述引导轨（32）的所述溜板（31）表面为斜面，所述斜面朝向所述罐笼（21）的一端的高度大于所述溜板（31）朝向所述出车场轨道（23）的一端的高度。
5.根据权利要求1所述的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，所述溜板（31）朝向所述罐笼（21）的一端紧靠所述罐笼（21）或与所述罐笼（21）连接。
6.根据权利要求1所述的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，所述溜板（31）为长度大于所述罐笼（21）的罐笼轨道（22）的轨距和所述出车场轨道（23）的轨距的矩形板。
7.根据权利要求1所述的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，所述溜板（31）为钢板。
8.根据权利要求1所述的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，所述引导轨（32）为圆钢制成的引导轨（32）。
9.根据权利要求1所述的竖井提升矿车出罐后自动复轨装置，其特征在于，所述引导轨（32）通过焊接方式设置在所述溜板（31）上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111041992A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-04-21 | 中建科工集团有限公司 | 一种采用轨道滑移的变轨方法 |
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2013
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