CN202894297U

CN202894297U - 去除铸件上浇口及渣包的专用装置

Info

Publication number: CN202894297U
Application number: CN 201220548006
Authority: CN
Inventors: 张太鑫; 刘宜庆; 于惠武; 魏静
Original assignee: TIANJIN XIANDA PRECISION DIE-CASTING Co Ltd
Current assignee: TIANJIN XIANDA PRECISION DIE-CASTING Co Ltd
Priority date: 2012-10-23
Filing date: 2012-10-23
Publication date: 2013-04-24
Anticipated expiration: 2022-10-23

Abstract

本实用新型涉及一种去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：包括机架和固定在机架上的依次连接的接料装置、送料装置和切料装置，所述接料装置、送料装置和切料装置分别通过气缸及行程开关实现接料、旋转、下降、送料、压紧、切断、打料及复位的动作顺序控制。有益效果：针对去除压铸成型后铸件上的浇口、渣包的加工设备可以在大批量生产时保证产品的质量和产量，确保准时出货。结构简单、可自动、有效去除压铸成型后铸件上浇口及渣包，提供工效5倍以上。

Description

去除铸件上浇口及渣包的专用装置

技术领域

本实用新型属于压铸设备，尤其涉及一种去除铸件上浇口及渣包的专用装置。

背景技术

在金属产品的加工过程中，经常需要通过压铸设备进行压铸成型加工，如金属铜、锌、铝以及铝合金产品等。现有的压铸加工技术，因其技术特点和排气需要，压铸毛坯件（铸件）上会有比较粗厚的浇口，四周排列着一定数量的渣包，在数控机床机加工之前，必须对它们进行去除。目前，对于压铸毛坯件上的浇口、渣包的去除，一般压铸生产时，由工人手动进行生产操作，即产品铸造出来后，工人用木棍工具将浇口和渣包去除。由于手工去除浇口和渣包比较粗糙，通常会残留大量的毛刺，需要转到后续工序继续去除加工，即首先通过磨砂机把主要的浇口磨掉，然后再由多名工人以流水线形式针对不同位置去除毛刺。现有的加工方式存在着以下缺陷：没有专门的设备对压铸成型后铸件上的浇口、渣包进行加工处理，只能通过人工手动操作，加工效率比较低，且需要花费比较多的人力和物力，而且加工周期过长；员工用木棍敲打浇口时，因需要过大的力进行加工，且力度不易掌握，容易使得产品变形从而造成平面度超差，而且可能会造成产品某些角位崩缺，影响产品质量；磨砂机进行打磨时，常常因操作不够细致容易导致浇口除得过深，而使尺寸出现超差现象，影响产品精度；传统的加工方式只适合小批量的生产，对于大批量生产时，通常难以保证产品的质量和产量，不能准时出货。因此，亟待开发一种专门针对去除压铸成型后铸件上的浇口、渣包的加工设备。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种去除铸件上浇口及渣包的专用装置，结构简单、合理，可自动、有效去除压铸成型后的上浇口及渣包。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：包括机架和固定在机架上的依次连接的接料装置、送料装置和切料装置，所述接料装置、送料装置和切料装置分别通过气缸及行程开关实现接料、旋转、下降、送料、压紧、切断、打料及复位的动作顺序控制。

所述接料装置包括升降架、升降气缸、齿轮齿条式摆动气缸和旋转托盘，所述升降架由升降导向固定板、升降导向中间板和升降底板构成，所述升降导向固定板、升降导向中间板和升降底板自下而上通过与它们贯穿的四根导杆连接呈整体升降架，所述升降气缸一端与升降导向固定板固接，其另一端与升降导向中间板固接，所述升降导向中间板与四根导杆滑动连接，所述升降导向固定板、升降导向中间板分别与机架横梁螺栓连接，所述升降底板上固接有升降板，所述升降板生固接有齿轮齿条式摆动气缸及旋转托盘。

所述四根导杆与贯穿升降导向中间板的圆孔中设有耐磨的导套。

所述升降气缸与升降缸导向固定板和升降导向中间板固定连接，通过气缸活塞杆与升降缸连接板固接，所述升降缸连接板与升降底板固接。

所述送料装置包括底板、推动气缸后支架、推动气缸前支架、推动气缸、滑块、推板、滑动连接板、导轨、滑动气缸、滑动气缸支架，所述滑动气缸通过滑动气缸支架固接在机架上，所述导轨与机架连接，所述滑动气缸上固接有滑动连接板，所述滑动连接板与推动气缸前支架固接，所述推动气缸前支架与导轨固接，所述推动气缸后支架及推动气缸前支架之间固接有推动气缸，所述推动气缸上固接有推板，所述底板下方两侧固接有滑块，所述滑块与导轨滑动配合，所述推板后端头与推动气缸后支架一端固接。

所述推动气缸和滑动气缸采用无杆气缸。

所述底板上沿其横向固接有导向条。

所述切料装置包括压紧气缸固定板、压紧气缸组、对正柱，所述压紧气缸固定板上前方固接有一对接头渣包压紧气缸，所述接头渣包压紧气缸活塞固接有接头孔渣包压条，所述压紧气缸固定板上后方固接有一对浇口压紧气缸，所述浇口压紧气缸活塞固接有浇口压条，所述压紧气缸固定板左右两侧分别固接有渣包压紧气缸，所述渣包压紧气缸活塞固接有两侧渣包压条，所述压紧气缸固定板两侧对称固接有对正柱，所述对正柱旁边固接有压紧气缸，所述压紧气缸活塞固接有压紧块，所述压紧气缸固定板与机架顶部框架连接。

有益效果：针对去除压铸成型后铸件上的浇口、渣包的加工设备可以在大批量生产时保证产品的质量和产量，确保准时出货。结构简单、可自动、有效去除压铸成型后铸件上浇口及渣包，提供工效5倍以上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是工位1接料装置的结构示意图；

图3是工位2送料装置的结构示意图；

图4是工位3切断装置的结构示意图。

图中：1、机架，2、接料装置，3、送料装置，4、切料装置，5、升降架，6、升降气缸，7、齿轮齿条式摆动气缸，8、旋转托盘，9、升降导向固定板，10、升降导向中间板，11、升降底板，12、导杆，13、升降板，14、导套，15、底板，16、推动气缸后支架，17、推动气缸前支架，18、推动气缸，19、滑块，20、推板，21、滑动连接板，22、导轨，23、滑动气缸，24、滑动气缸支架，25、导向条，26、压紧气缸固定板，27、对正柱，28、接头渣包压紧气缸，29、接头孔渣包压条，30、浇口压紧气缸，31、浇口压条，32、渣包压紧气缸，33、两侧渣包压条，34、压紧气缸，35、压紧块，36、升降缸连接板。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，一种去除铸件上浇口及渣包的专用装置，包括机架1和固定在机架上的依次连接的接料装置2、送料装置3和切料装置4，所述接料装置、送料装置和切料装置分别通过气缸及行程开关实现接料、旋转、下降、送料、压紧、切断、打料及复位的动作顺序控制。所述接料装置包括升降架5、升降气缸6、齿轮齿条式摆动气缸7和旋转托盘8，所述升降架由升降导向固定板9、升降导向中间板10和升降底板11构成，所述升降导向固定板、升降导向中间板和升降底板自下而上通过与它们贯穿的四根导杆12连接呈整体升降架，所述升降气缸一端与升降导向固定板固接，其另一端与升降导向中间板固接，所述升降导向中间板与四根导杆通过耐磨导套14进行滑动连接，所述升降导向固定板、升降导向中间板分别与机架横梁螺栓连接，所述升降底板上固接有升降板13，所述升降板上固接有齿轮齿条式摆动气缸及旋转托盘。所述升降气缸与升降缸导向固定板和升降导向中间板固定连接，升降气缸活塞杆与升降缸连接板36固接，所述升降缸连接板与升降底板固接。

所述送料装置包括底板15、推动气缸后支架16、推动气缸前支架17、推动气缸18、滑块19、推板20、滑动连接板21、导轨22、滑动气缸23、滑动气缸支架24，所述滑动气缸通过滑动气缸支架固接在机架上，所述导轨与机架1连接，所述滑动气缸上固接有滑动连接板21，所述滑动连接板与推动气缸前支架17固接，所述推动气缸前支架17与导轨固接，所述推动气缸后支架16及推动气缸前支架之间固接有推动气缸18，所述推动气缸上固接有推板20，所述底板下方两侧固接有滑块19，所述滑块与导轨滑动配合，所述推板后端头与推动气缸后支架一端固接。所述推动气缸和滑动气缸采用无杆气缸（CY3B-20X400\600）。所述底板上沿其横向固接有导向条25。

所述切料装置包括压紧气缸固定板26、压紧气缸组、对正柱27，所述压紧气缸固定板上前方固接有一对接头渣包压紧气缸28，所述接头渣包压紧气缸活塞固接有接头孔渣包压条29，所述压紧气缸固定板上后方固接有一对浇口压紧气缸30，所述浇口压紧气缸活塞固接有浇口压条31，所述压紧气缸固定板左右两侧分别固接有渣包压紧气缸32，所述渣包压紧气缸活塞固接有两侧渣包压条33，所述压紧气缸固定板两侧对称固接有对正柱，所述对正柱旁边固接有压紧气缸34，所述压紧气缸活塞固接有压紧块35，所述压紧气缸固定板与机架顶部框架连接。

工作过程：

整个过程需要接料、旋转、下降、送料、压紧、切断、打料、复位等几个环节，通过气缸来实现动作、通过微动来进行动作顺序的控制。

工位1接料，压铸机的取件机械手将产品放置在接料板上；产品将触动微动开关，打开旋转气缸的供气管路，通过旋转气缸将产品转向；转向完成后接料板触动卫东开关，打开后升降缸气路下降。

工位2产品落在送料盘上并与接料和转向机构脱离，产品触动微动开关，用气缸输送到工位3。

工位3产品进行切边，产品到达工位3后触动微动开关，压紧缸下降压紧产品，压紧缸下降到位时触动微动开关，切边缸下降，刀口到位时，触动微动开关，压紧缸和切边缸上升，上升到位时触动微动开关，用刮板将产品推出并清扫渣包等杂物。刮板推倒头触动微动开关进行复位，刮板复位后触动微动开关进行其他运动部件的复位并准备好下一个产品的操作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims

1.一种去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：包括机架和固定在机架上的依次连接的接料装置、送料装置和切料装置，所述接料装置、送料装置和切料装置分别通过气缸及行程开关实现接料、旋转、下降、送料、压紧、切断、打料及复位的动作顺序控制。

2.根据权利要求1所述的去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：所述接料装置包括升降架、升降气缸、齿轮齿条式摆动气缸和旋转托盘，所述升降架由升降导向固定板、升降导向中间板和升降底板构成，所述升降导向固定板、升降导向中间板和升降底板自下而上通过与它们贯穿的四根导杆连接呈整体升降架，所述升降气缸一端与升降导向固定板固接，其另一端与升降导向中间板固接，所述升降导向中间板与四根导杆滑动连接，所述升降导向固定板、升降导向中间板分别与机架横梁螺栓连接，所述升降底板上固接有升降板，所述升降板生固接有齿轮齿条式摆动气缸及旋转托盘。

3.根据权利要求2所述的去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：所述四根导杆与贯穿升降导向中间板的圆孔中设有耐磨的导套。

4.根据权利要求2或3所述的去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：所述升降气缸与升降缸导向固定板和升降导向中间板固定连接，通过气缸活塞杆与升降缸连接板固接，所述升降缸连接板与升降底板固接。

5.根据权利要求1或2所述的去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：所述送料装置包括底板、推动气缸后支架、推动气缸前支架、推动气缸、滑块、推板、滑动连接板、导轨、滑动气缸、滑动气缸支架，所述滑动气缸通过滑动气缸支架固接在机架上，所述导轨与机架连接，所述滑动气缸上固接有滑动连接板，所述滑动连接板与推动气缸前支架固接，所述推动气缸前支架与导轨固接，所述推动气缸后支架及推动气缸前支架之间固接有推动气缸，所述推动气缸上固接有推板，所述底板下方两侧固接有滑块，所述滑块与导轨滑动配合，所述推板后端头与推动气缸后支架一端固接。

6.根据权利要求5所述的去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：所述推动气缸和滑动气缸采用无杆气缸。

7.根据权利要求6所述的去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：所述底板上沿其横向固接有导向条。

8.根据权利要求5所述的去除铸件上浇口及渣包的专用装置，其特征是：所述切料装置包括压紧气缸固定板、压紧气缸组、对正柱，所述压紧气缸固定板上前方固接有一对接头渣包压紧气缸，所述接头渣包压紧气缸活塞固接有接头孔渣包压条，所述压紧气缸固定板上后方固接有一对浇口压紧气缸，所述浇口压紧气缸活塞固接有浇口压条，所述压紧气缸固定板左右两侧分别固接有渣包压紧气缸，所述渣包压紧气缸活塞固接有两侧渣包压条，所述压紧气缸固定板两侧对称固接有对正柱，所述对正柱旁边固接有压紧气缸，所述压紧气缸活塞固接有压紧块，所述压紧气缸固定板与机架顶部框架连接。