CN202863576U - 翼子板 - Google Patents
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Abstract
一种翼子板，涉及汽车附件技术领域，所述的翼子板由至少两段采用拼接而成，其拼接处为连接导柱插入连接孔位的连接结构，在每段翼子板上分别设置有与汽车钣金连接的安装点，与现有技术相比，本实用新型装配效率高，适用于平头驾驶室中轻型卡车等。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车附件技术领域，尤其是一种汽车用的翼子板。
背景技术
汽车翼子板通常设置在汽车驾驶室的两侧，用于防止在汽车行驶的过程当中由轮胎溅起的泥水飞溅到车身上，连接方式通常是采用螺栓直接连接与钣金上，由于翼子板外形尺寸较大，通常采用分段拼接的形式来组装成一个总成后装车，极其不方便；通常翼子板与脚踏板护板都是由完成不同功能的两个零件组成，装配烦琐。
实用新型内容
本实用新型提供一种翼子板，它可以解决现有的翼子板分段拼接装配不便的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：所述的翼子板由至少两段采用拼接而成，其拼接处为连接导柱插入连接孔位的连接结构，在每段翼子板上分别设置有与汽车钣金连接的安装点。
上述技术方案中，更具体的方案是：所述的连接结构为在翼子板其中一段的背面设置连接孔位，与其相邻的另一段相应位置设置连接导柱，连接导柱插入连接孔位将相邻两段拼接。
进一步的：所述的连接导柱插入连接孔位采用热熔焊接将连接导柱与连接孔位热溶粘合固定。
进一步的：所述翼子板在安装汽车脚踏板处设有与汽车脚踏板的形状相适应的脚踏板防护部。
进一步的：在所述的脚踏板防护部上设有用于与车身骨架连接的安装点。
进一步的：所述的翼子板是采用改性聚丙烯材料快速注塑而成型。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、由于本实用新型翼子板是由翼子板前段和翼子板后段采用热熔焊接成为整体模块，因此在安装时，工作人员可以快速的把整块翼子板装配在汽车上，大幅度提高装配效率。
2、由于翼子板在安装汽车脚踏板处设有与汽车脚踏板的形状相适应的脚踏板防护部，因此翼子板能够兼担了脚踏板护板的功能，不在需要另外再翼子板上装配脚踏护板，既减少了零部件，又能够省却繁琐的装配环节。
附图说明
附图1是本实用新型翼子板前段和翼子板后段连接示意图。
附图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实例，对本实用新型作进一步详述：
如图1所示，本翼子板由两段拼接而成，即翼子板前段1和翼子板后段2，在翼子板前段1的背面设有连接孔位1-1，与其拼接的翼子板后段2的相应位置上设有连接导柱2-1，当连接导柱2-1插入连接孔位1-1内后，采用超声波热熔焊将导柱熔化，翼子板前段1与翼子板后段2即可连为一体。
如图2所示，在翼子板前段1与翼子板后段2上分别设有多个用于与汽车钣金连接的安装点a。在翼子板前段1前部的下端安装汽车脚踏板的位置设有与汽车脚踏板的形状相适应的脚踏板防护部1-2，在脚踏板防护部1-2上设有用于与车身骨架连接的安装点ｂ，通过在安装点ｂ上设置螺栓将上车踏板3与翼子板固定于车身骨架上。
本实用新型的翼子板前段1和翼子板后段2是分别采用改性聚丙烯材料快速注塑而成型，满足整车轻量化的需求；翼子板不需喷漆，生产效率高，同时避免了油漆对空气的污染，环保性好。
Claims (6)
1.一种翼子板，其特征在于：所述的翼子板由至少两段采用拼接而成，其拼接处为连接导柱插入连接孔位的连接结构，在每段翼子板上分别设置有与汽车钣金连接的安装点（a）。
2.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于：所述的连接结构为在翼子板其中一段的背面设置连接孔位（1-1），与其相邻的另一段相应位置设置连接导柱（2-1），连接导柱（2-1）插入连接孔位（1-1）将相邻两段拼接。
3.根据权利要求1或2所述的翼子板，其特征在于：所述的连接导柱插入连接孔位采用热熔焊接将连接导柱与连接孔位热溶粘合固定。
4.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于：所述翼子板在安装汽车脚踏板处设有与汽车脚踏板的形状相适应的脚踏板防护部（1-2）。
5.根据权利要求4所述的翼子板，其特征在于：在所述的脚踏板防护部（1-2）上设有用于与车身骨架连接的安装点（ｂ）。
6.根据权利要求1或2所述的翼子板，其特征在于：所述的翼子板是采用改性聚丙烯材料快速注塑而成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220529537 CN202863576U (zh) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | 翼子板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220529537 CN202863576U (zh) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | 翼子板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202863576U true CN202863576U (zh) | 2013-04-10 |
Family
ID=48030319
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220529537 Expired - Fee Related CN202863576U (zh) | 2012-10-17 | 2012-10-17 | 翼子板 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202863576U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104163208A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-11-26 | 江苏友邦精工实业有限公司 | 工程车车头 |
| CN106864605A (zh) * | 2017-01-18 | 2017-06-20 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新型重型汽车用翼子板 |
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2012
- 2012-10-17 CN CN 201220529537 patent/CN202863576U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104163208A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-11-26 | 江苏友邦精工实业有限公司 | 工程车车头 |
| CN106864605A (zh) * | 2017-01-18 | 2017-06-20 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种新型重型汽车用翼子板 |
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