CN202541648U - 一种置物板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，包括：置物板中板(1)；置物板后板(2)，所述置物板后板(2)设置在所述置物板中板(1)靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板(1)的顶部；与所述置物板中板(1)连接，且设置在与所述置物板后板(2)设置位置对应的另一端，并位于所述置物板中板(1)底部的置物板加强板(3)。本实用新型提供的置物板总成，通过两道横梁空腔结构，不仅提高了混合动力汽车车身的扭转刚度，还为动力电池提供了较大的安装空间，能够较好的满足混合动力汽车的安装需求。

Description

一种置物板总成

技术领域

本实用新型涉及汽车车身技术领域，更具体地说，涉及混合动力汽车的一种置物板总成。

背景技术

汽车后部的行李舱是汽车的一个重要组成部分，而置物板总成则是组成行李舱的主要部件，是汽车车身结构件中的重要部件之一，通常位于车身后底板上方，连接左右侧围焊接总成，使车身后部的结构中部形成一个矩形框架结构，增强整个车身后部的刚度。

与此同时，置物板总成通常还需要安装行李箱铰链、扭簧、内饰件、安全带卷收器和儿童座椅以及相关电器零件等，所以置物板总成在结构设计、制造工艺和质量控制上都是非常复杂的。在结构设计上，置物板总成对车身扭转弯曲模态有重要的影响，而且安装点的刚强度要求也非常严格，在碰撞中的溃缩与变形也直接影响到后排乘客的人身安全，在制造过程中，其型面和冲孔的精度也会对车身组拼的精度和外观质量产生直接影响。因此，对于汽车的车身而言，置物板总成具有无法取代的重要性。在现有技术中，置物板总成虽然有多种不同的结构，但是，其结构都只适用于传统动力驱动的汽车，对混合动力汽车并不适用，因为混合动力汽车是在常规动力汽车的基础上，需要增设动力电池、IPU(Intelligent Power U-nit的缩写，集成组合动力装置)模块和ISG(Integrated Starter and Generator的缩写，一种混合动力汽车专用电机)电机，它们体积较大，而如果采用原有的置物板总成结构，其下部预留空间不足，会对动力电池和IPU模块的安装造成干涉，而且置物板总成的结构也无法与动力电池和IPU模块的特定部位进行配合安装。

综上所述，如何提供一种置物板总成，以实现适用于混合动力汽车的结构，使得混合动力汽车的装配生产能够顺利完成，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种置物板总成，实现了混合动力汽车的动力电池能够顺利的安装到车身中。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，包括：

置物板中板；

置物板后板，所述置物板后板设置在所述置物板中板靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板的顶部；

与所述置物板中板连接，且设置在与所述置物板后板设置位置对应的另一端，并位于所述置物板中板底部的置物板加强板。

优选的，上述置物板总成中，所述置物板中板上开有能够排除所述动力电池产生热量的通风孔。

优选的，上述置物板总成中，所述置物板加强板上开有能够安装所述动力电池的安装孔。

优选的，上述置物板总成中，所述置物板加强板与混合动力汽车的座椅挂钩通过总装的方式连接。

优选的，上述置物板总成中，所述置物板中板通过螺栓与动力电池箱体连接。

优选的，上述置物板总成中，还包括设置在所述置物板中板、置物板后板和置物板加强板顶部的内饰件。

优选的，上述置物板总成中，还包括连接所述置物板中板和混合动力汽车的儿童座椅的锁扣加强板。

优选的，上述置物板总成中，还包括设置在所述置物板中板上以安装安全带卷收器的安装加强板。

优选的，上述置物板总成中，还包括连接所述置物板加强板和混合动力汽车车身的支撑件。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的置物板总成中，由于其用于混合动力汽车，所以其在起到传统作用以外，还要具有较大的让位空间以安放动力电池，置物板中板、置物板后板和置物板加强板配合安装后，其截面呈阶梯状，与现有的位置较低的，整体为平面的置物板总成相比，其底部预留空间更大，能够顺利的将动力电池安装到置物板总成底部。本实用新型提供的置物板总成，通过两道横梁空腔结构，不仅提高了混合动力汽车车身的扭转刚度，还为动力电池提供了较大的安装空间，能够较好的满足混合动力汽车的安装需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的置物板总成的爆炸图；

图2为图1的装配图；

图3为置物板总成与动力电池箱体、内饰件的配合断面示意图；

图4为置物板总成与混合动力汽车车身的搭接结构示意图。

上图1-图4中：

置物板中板1、置物板后板2、置物板加强板3、通风孔4、安装加强板5、安装孔6、座椅挂钩7、内饰件8、锁扣加强板9、支撑件10、动力电池箱体11。

具体实施方式

本实用新型提供了一种置物板总成，实现了其能够适用于混合动力汽车的结构，使得混合动力汽车的装配生产能够顺利完成。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考附图1-4，图1为本实用新型实施例提供的置物板总成的爆炸图；图2为图1的装配图；图3为置物板总成与动力电池箱体、内饰件的配合断面示意图；图4为置物板总成与混合动力汽车车身的搭接结构示意图。

本实用新型提供的置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，包括：

置物板中板1，此置物板中板1为置物板总成的主要部件，其为沉台结构；

置物板后板2，所述置物板后板2设置在所述置物板中板1靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板1的顶部，此置物板后板2为置物板总成中的第一个横梁空腔结构；

与所述置物板中板1连接，且设置在与所述置物板后板2设置位置对应的另一端，并位于所述置物板中板1底部的置物板加强板3，此置物板加强板3为置物板总成中的第二个横梁空腔结构，并为混合动力汽车的动力电池提供了更大的安装空间。

本实用新型实施例提供的置物板总成的工作过程如下：

在本置物板总成中，分别将置物板后板2和置物板加强板3安装在置物板中板1的两个对应端，这样就形成了两个横梁空腔结构，使得其底部的空间更大，动力电池能够顺利的进行安装。

通过上述工作过程可以得出，本实施例提供的置物板总成中，与现有的适用于传统动力汽车的置物板总成相比，其底部让位空间更大，为动力电池的安装提供了必要的条件，并且还可以通过两道横梁空腔结构提高混合动力汽车车身的扭转刚度，较好的满足了混合动力汽车的安装需求，使得混合动力汽车的设计工艺更加完善。

为了进一步优化上述技术方案，本实施例提供的置物板总成中，所述置物板中板1上开有能够排除所述动力电池产生热量的通风孔4。在置物板中板1上开设通风孔4，可以使得整个散热风道能够与混合动力汽车的驾驶舱相通，使得动力电池散发的热量能够及时、快速的排出，还可以为驾驶舱的保暖提供便利条件，使得资源能够充分、循环的利用。当然，在不影响置物板总成正常工作的前提下，动力电池还可以通过其他的方式进行散热。

具体的，所述置物板加强板3上开有能够安装所述动力电池的安装孔6。如图3所示，动力电池箱体11与置物板加强板3连接以固定动力电池箱体11，所以置物板加强板3上需设置能够与动力电池箱体11配合连接的安装孔6。

进一步的，所述置物板加强板3与混合动力汽车的座椅挂钩7通过总装的方式连接。传统动力的汽车置物板总成，无法应用于混合动力汽车中的原因，除了其预留的底部空间较小以外，还因为安装座椅的座椅挂钩7是焊接在现有置物板总成上的，会对动力电池的安装产生干涉，所以本实施例中的置物板加强板3和座椅挂钩7采用总装的方式连接，以避免动力电池在安装的过程中发生干涉，使得安装过程能够顺利完成。当然，在不影响动力电池正常安装的情况下，置物板总成的置物板加强板3与座椅挂钩7还可以为其他的连接方式。

优选的，所述置物板中板1通过螺栓与动力电池箱体11连接。置物板中板1与动力电池箱体11通过螺栓连接即方便动力电池的安装和拆卸，也不会使得生产成本太高，是实际生产过程中的优选方案。具体的，在能够满足置物板中板1和动力电池箱体11连接需求的情况下，置物板中板1和动力电池箱体11还可以为其他的连接方式。

为了使技术方案更加完善，本实施例提供的置物板总成中，还包括设置在所述置物板中板1、置物板后板2和置物板加强板3顶部的内饰件8，以增加其美观程度。

为了使混合动力汽车的儿童座椅能够更加牢固、安全的安装至车身的置物板中板1上，本实施例提供的置物板总成中，还包括连接所述置物板中板1和混合动力汽车的儿童座椅的锁扣加强板9。

为了使得安全带卷收器能够更加牢固、安全的设置在车身的置物板中板1上，本实施例提供的置物板总成中，还包括设置在所述置物板中板1上以安装安全带卷收器的安装加强板5。

为了进一步完善技术方案，本实施例提供的置物板总成中，还包括连接所述置物板加强板3和混合动力汽车车身的支撑件10。增加支撑件10，不仅提高了置物板加强板3和混合动力轿车的连接安全性，还提高了混合动力轿车的刚度和强度，使得混合动力轿车的设计工艺更加完善。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，其特征在于，包括：

置物板中板(1)；

置物板后板(2)，所述置物板后板(2)设置在所述置物板中板(1)靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板(1)的顶部；

与所述置物板中板(1)连接，且设置在与所述置物板后板(2)设置位置对应的另一端，并位于所述置物板中板(1)底部的置物板加强板(3)。

2.根据权利要求1所述的置物板总成，其特征在于，所述置物板中板(1)上开有能够排除所述动力电池产生热量的通风孔(4)。

3.根据权利要求1所述的置物板总成，其特征在于，所述置物板加强板(3)上开有能够安装所述动力电池的安装孔(6)。

4.根据权利要求3所述的置物板总成，其特征在于，所述置物板加强板(3)与混合动力汽车的座椅挂钩(7)通过总装的方式连接。

5.根据权利要求1所述的置物板总成，其特征在于，所述置物板中板(1)通过螺栓与动力电池箱体(11)连接。

6.根据权利要求5所述的置物板总成，其特征在于，还包括设置在所述置物板中板(1)、置物板后板(2)和置物板加强板(3)顶部的内饰件(8)。

7.根据权利要求1所述的置物板总成，其特征在于，还包括连接所述置物板中板(1)和混合动力汽车的儿童座椅的锁扣加强板(9)。

8.根据权利要求1所述的置物板总成，其特征在于，还包括设置在所述置物板中板(1)上以安装安全带卷收器的安装加强板(5)。

9.根据权利要求1所述的置物板总成，其特征在于，还包括连接所述置物板加强板(3)和混合动力汽车车身的支撑件(10)。 

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