CN202491859U - 一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置,它包括导流罩、支撑杆、底座、铰链、铰接座、横向稳定拉杆;在车体顶盖前段和后段分别设置2个底座;铰链安装在导流罩前段,和车体顶盖前段底座连接;支撑杆的一端和车体顶盖后段的底座连接,另一端和导流罩后段铰接座连接;横向稳定拉杆一端和车体顶盖后段的底座连接,另一端和导流罩连接。本实用新型具有良好的产品性能,结构设计合理,安全可靠,全新设计的装配支架,优化了装配工艺,安装方便快捷,大大缩短了装配工时,造型美观大方,具有优秀的空气动力学性能。
Description
技术领域
本实用新型属于驾驶室外饰件,具体涉及一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置。
背景技术
导流装置是汽车上的重要外饰件和功能组件,起到外观装饰和减少空气阻力、降低油耗等重要作用。现有导流罩装置体积较大且对顶盖形成覆盖趋势,因此自重大,装配时接近性差,安装困难。
实用新型内容
为弥补现有技术的不足,本实用新型提供一种结构合理,重量轻,满足轻量化要求的新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下两种技术方案:
一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置,它包括导流罩、支撑杆、底座、铰链、铰接座、横向稳定拉杆;在车体顶盖前段和后段分别设置2个底座;铰链安装在导流罩前段,和车体顶盖前段底座连接;支撑杆的一端和车体顶盖后段的底座连接,另一端和导流罩后段铰接座连接;横向稳定拉杆一端和车体顶盖后段的底座连接,另一端和导流罩连接。
所述导流装置还包括侧后导流板和侧后导流板安装支架,侧后导流板通过侧后导流板安装支架固定在驾驶室上。
所述铰链通过铰链轴和底座连接;底座通过螺栓同车体顶盖连接;支撑杆通过螺栓底座连接;铰接座通过螺栓连接导流罩;横向稳定拉杆通过螺栓固定。
一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置,它包括导流罩、支撑杆、底座、铰链、铰接座、横向稳定拉杆,其特征是,在车体顶盖前段和后段分别设置2个底座;铰链安装在导流罩前段,和车体顶盖前段底座连接;支撑杆的一端和车体顶盖后段的底座连接,另一端和导流罩后段铰接座连接;横向稳定拉杆一端和车体顶盖后段的底座连接,另一端和导流罩连接。
所述铰链通过铰链轴和底座连接;底座通过螺栓同车体顶盖连接;支撑杆通过螺栓底座连接;铰接座通过螺栓连接导流罩;横向稳定拉杆通过螺栓固定。
本实用新型中的导流装置采用手糊工艺或者采用SMC工艺制成,根据产量选取适当工艺;将4个底座装配在车体顶盖上,底座与车体顶盖通过螺栓连接,两者间利用橡胶垫密封,螺栓在紧固前需涂抹螺纹密封胶,防止车体顶盖漏水;将铰链、铰接座通过螺栓固定到导流罩上;将导流罩前段的铰链通过铰链轴同车体前段的底座连接,导流罩后段的支撑杆同车体顶盖后段的底座通过螺栓连接,再将支撑杆的另一端通过螺栓固定在铰接座上;利用紧固螺栓将横向稳定拉杆的一端装配在导流罩上,另一端装配在车体顶盖后段的底座上;侧后导流板安装支架通过螺栓连接在驾驶室上,侧后导流板采用预埋螺母工艺,通过螺栓将侧后导流板与侧后导流板安装支架连接。导流罩采用预埋螺纹件工艺,支架等采用焊接螺母工艺,装配时只需用操作工具紧固螺栓即可,无需另加紧固螺母及利用工具防止紧固时螺母转动,优化了装配工艺,操作时无需深入导流罩内部或翻转导流罩,装配简单快捷。侧后导流板引起的导流罩变型件无需新开模具,减少成本。
本实用新型的导流罩具有流线型设计,起到降低风阻、外观装饰件的作用;侧后导流板位于驾驶室后部两侧,可起到降低风阻、外观装饰件的作用。
本实用新型的有益效果是:本实用新型具有良好的产品性能,结构设计合理,安全可靠。全新设计的装配支架,优化了装配工艺,安装方便快捷,大大缩短了装配工时。造型美观大方,具有优秀的空气动力学性能。
附图说明
图1为带侧后导流板的导流装置侧视图;
图2为带侧后导流板的导流装置后视图;
图3为带侧后导流板的导流装置顶视图;
图4为底座、铰接座、横向稳定拉杆、支撑杆装配图;
图5为铰链示意图;
图6为不带侧后导流板的导流装置侧视图;
图7为不带侧后导流板的导流装置后视图;
图8为不带侧后导流板的导流装置顶视图;
图中,1、导流罩 2、侧后导流板 3、侧后导流板安装支架 4、横向稳定拉杆 5、支撑杆6、铰链 7、底座 8、铰接座 9、导流罩变型件
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1、带侧后导流板的导流装置的装配方法:
将4个底座7装配在车体顶盖上,底座7与车体顶盖通过螺栓连接;将铰链6通过螺栓固定到导流罩1前段上;铰链6通过铰链轴同车体顶盖前段的底座7连接;将铰接座8通过螺栓固定到导流罩1后段;支撑杆5一端同车体顶盖后段的底座7通过螺栓连接,另一端通过螺栓固定在铰接座8上;利用紧固螺栓将横向稳定拉杆4的一端装配在导流罩1上,另一端装配在车体顶盖后段的底座上;将侧后导流板安装支架3通过螺栓连接在驾驶室上,侧后导流板2采用预埋螺母工艺,通过螺栓将侧后导流板2与侧后导流板安装支架3连接,这就完成了导流罩装置的安装。
实施例2、不带侧后导流板的导流装置的装配方法:
将4个底座7装配在车体顶盖上,底座7与车体顶盖通过螺栓连接;将铰链6通过螺栓固定到导流罩1前段上;铰链6通过铰链轴同车体顶盖前段的底座7连接;将铰接座8通过螺栓固定到导流罩1后段;支撑杆5一端同车体顶盖后段的底座7通过螺栓连接,另一端通过螺栓固定在铰接座8上;利用紧固螺栓将横向稳定拉杆4的一端装配在导流罩1上,另一端装配在车体顶盖后段的底座上,这就完成了导流罩装置的安装。
Claims (3)
1.一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置,它包括导流罩、支撑杆、底座、铰链、铰接座、横向稳定拉杆,其特征是,在车体顶盖前段和后段分别设置2个底座;铰链安装在导流罩前段,和车体顶盖前段底座连接;支撑杆的一端和车体顶盖后段的底座连接,另一端和导流罩后段铰接座连接;横向稳定拉杆一端和车体顶盖后段的底座连接,另一端和导流罩连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置,其特征是,所述导流装置还包括侧后导流板和侧后导流板安装支架,侧后导流板通过侧后导流板安装支架固定在驾驶室上。
3.根据权利要求1所述一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置,其特征是,所述铰链通过铰链轴和底座连接;底座通过螺栓同车体顶盖连接;支撑杆通过螺栓底座连接;铰接座通过螺栓连接导流罩;横向稳定拉杆通过螺栓固定。
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CN2012201062317U CN202491859U (zh) | 2012-03-20 | 2012-03-20 | 一种新型重型卡车半高顶驾驶室用导流装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104386146A (zh) * | 2014-09-30 | 2015-03-04 | 武汉理工大学 | 一种可自动调节高度的汽车导流罩 |
CN104870298B (zh) * | 2012-12-12 | 2017-03-08 | 丰田自动车株式会社 | 车身后部结构 |
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2012
- 2012-03-20 CN CN2012201062317U patent/CN202491859U/zh not_active Expired - Lifetime
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