CN203419177U - 一种汽车前悬组合基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前悬组合基座，包括基座板；设置于基座板上端的驾驶室前悬安装基座、水箱安装基座、驶室限位支架安装基座、车架下翼面安装孔；设置于基座板左侧的牵引钩安装基座、保险杠支架安装基座；设置于基座板前侧的上车踏板支架安装基座、转向机支架安装基座、驾驶室举升缸安装基座、板簧支架安装基座；设置于基座板下方的备用安装基座，所述基座板上设置有若干车架固定孔位。由于各个安装基座集成在一个基座板上，基座板通过车架固定孔位以及车架下翼面安装孔固定于车架上，其余相应部件都固定在基座板上的各个安装基座上，因此使得安装结构得以简化，降低了生产制造成本。降低了重量、提高了装配工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型汽车零部件，属于汽车零部件结构技术领域。
背景技术
目前，平头汽车作为重型汽车的主流形式，前悬较短，在有限的空间内需要连接驾驶室、保险杠、转向机、板簧、牵引钩、举升装置、水箱等零部件，各零部件与车架相连，支架相对独立，连接方式复杂、繁琐且布置困难，支架总重特别大、成本高，在能源紧张及公路计重收费的今天，降低整车的整备质量势在必行。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种整体式的汽车前悬组合基座。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
本汽车前悬组合基座包括基座板；设置于基座板上端的驾驶室前悬安装基座、水箱安装基座、驶室限位支架安装基座、车架下翼面安装孔；设置于基座板前侧的牵引钩安装基座、保险杠支架安装基座；设置于基座板侧面的上车踏板支架安装基座、转向机支架安装基座、驾驶室举升缸安装基座、板簧支架安装基座；设置于基座板下方的备用安装基座，所述基座板上设置有若干车架固定孔位。
为了便于连接牵引钩，上述牵引钩安装基座端部设计有倒角，其内部设置有螺纹孔，其四周与基座板之间设置有若干筋板。
上述踏板支架安装基座上设置有五个安装孔，所述安装孔为通孔或螺纹孔，所述各个安装孔之间设置有筋板。
为了降低高度、节省安装空间，上述驾驶室前悬安装基座通过悬臂固定于基座板的上端。
为了提高连接强度，述驾驶室举升缸安装基座为凸台形，其内部设置有内孔，所述驾驶室举升缸安装基座四周与基座板之间设置有若干筋板。
为了提高基座板的强度，所述基座板的四周边缘部位设置有加强筋，所述基座板的横截面呈工字梁形。
为了减轻重量，上述基座板上设置有若干减重孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的前悬组合基座将驶室前悬安装基座、水箱安装基座、驶室限位支架安装基座、牵引钩安装基座、保险杠支架安装基座、上车踏板支架安装基座、转向机支架安装基座、驾驶室举升缸安装基座、板簧支架安装基座、备用安装基座，集成在一个基座板上，基座板通过车架固定孔位以及车架下翼面安装孔固定于车架上，其余相应部件都固定在基座板上的各个安装基座上，因此使得安装结构得以简化，降低了生产制造成本。降低了重量、提高了装配工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的左视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图；
图4为本实用新型的立体结构示意图；
图中，1.上车踏板支架安装基座 2.转向机支架安装基座 3.驾驶室举升缸安装基座 4.板簧支架安装基座 5.车架固定孔位 6.基座板 7.减重孔 8.加强筋 9.牵引钩安装基座 10.保险杠支架安装基座 11.驾驶室前悬安装基座 12.水箱安装基座 13.驾驶室限位支架安装基座 14.车架下翼面安装孔 15.备用安装基座 16.悬臂。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2、附图3、附图4对本实用新型做进一步说明。
本汽车前悬组合基座，包括基座板6；设置于基座板6上端的驶室前悬安装基座11、水箱安装基座12、驶室限位支架安装基座13、车架下翼面安装孔14；设置于基座板6左侧的牵引钩安装基座9、保险杠支架安装基座10；设置于基座板6侧面的上车踏板支架安装基座1、转向机支架安装基座2、驾驶室举升缸安装基座3、板簧支架安装基座4；设置于基座板6下方的备用安装基座15，基座板6上设置有若干车架固定孔位5。备用安装基座15，能够根据车型需要安装前防钻或中冷器保护装置等，其结构紧凑，承载力大。本实用新型的前悬组合基座将驶室前悬安装基座11、水箱安装基座12、驶室限位支架安装基座13、牵引钩安装基座9、保险杠支架安装基座10、上车踏板支架安装基座1、转向机支架安装基座2、驾驶室举升缸安装基座3、板簧支架安装基座4、备用安装基座15，集成在一个基座板6上，基座板6通过车架固定孔位5以及车架下翼面安装孔14固定于车架上，其余相应部件都固定在基座板上的各个安装基座上，因此使得安装结构得以简化，降低了生产制造成本。降低了重量、提高了装配工作效率。
牵引钩安装基座9端部设有倒角，方便牵引钩的安装。牵引钩安装基座9内部设置有螺纹孔，其四周与基座板6之间设置有若干筋板。牵引钩可以通过螺纹孔直接安装在牵引钩安装基座9上，筋板可以将力分散至与车架各连接点。
驾驶室前悬安装基座11可以通过悬臂16呈悬置状态固定于基座板6的上端。其目的在于可以减小基座板6，增大了安装空间，减轻了基座板6的重量，节省了成本。
驾驶室举升缸安装基座3可以设计为凸台形，其内部设置有内孔，所述驾驶室举升缸安装基座3四周与基座板6之间设置有若干筋板。凸台用以增加连接部位厚度，其目的以提高连接部位的强度。内孔通过机加工加工，使其有较高的配合精度要求。
所述踏板支架安装基座1上设置有五个安装孔，所述安装孔为通孔或螺纹孔，所述各个安装孔之间设置有筋板。踏板支架通过五个安装孔可以方便连接固定，并且增加筋板可以更好的保证强度。基座板6的四周边缘部位可以设置有加强筋8，其形成工字梁结构，加强了基座板6本身的横向稳定性.。基座板6上设置有若干减重孔7，从而减轻了重量，节省了生产成本。
Claims (7)
1.一种汽车前悬组合基座，其特征在于：包括基座板（6）；设置于基座板（6）上端的驾驶室前悬安装基座（11）、水箱安装基座（12）、驶室限位支架安装基座（13）、车架下翼面安装孔（14）；设置于基座板（6）前侧的牵引钩安装基座（9）、保险杠支架安装基座（10）；设置于基座板（6）侧面的上车踏板支架安装基座（1）、转向机支架安装基座（2）、驾驶室举升缸安装基座（3）、板簧支架安装基座（4）；设置于基座板（6）下方的备用安装基座（15），所述基座板（6）上设置有若干车架固定孔位（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车前悬组合基座，其特征在于： 所述牵引钩安装基座（9）端部设有倒角，其内部设置有螺纹孔，其四周与基座板（6）之间设置有若干筋板。
3.根据权利要求1所述的汽车前悬组合基座，其特征在于：所述踏板支架安装基座（1）上设置有五个安装孔，所述安装孔为通孔或螺纹孔，所述各个安装孔之间设置有筋板。
4.根据权利要求1所述的汽车前悬组合基座，其特征在于：所述驾驶室前悬安装基座（11）通过悬臂（16）固定于基座板（6）的上端。
5.根据权利要求1所述的汽车前悬组合基座，其特征在于：所述驾驶室举升缸安装基座（3）为凸台形，其内部设置有内孔，所述驾驶室举升缸安装基座（3）四周与基座板（6）之间设置有若干筋板。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的汽车前悬组合基座，其特征在于：所述基座板（6）的四周边缘部位设置有加强筋（8），所述基座板（6）的横截面呈工字梁形。
7.根据权利要求6所述的汽车前悬组合基座，其特征在于：所述基座板（6）上设置有若干减重孔（7）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320434316.2U CN203419177U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种汽车前悬组合基座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320434316.2U CN203419177U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种汽车前悬组合基座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203419177U true CN203419177U (zh) | 2014-02-05 |
Family
ID=50018278
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320434316.2U Expired - Lifetime CN203419177U (zh) | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 一种汽车前悬组合基座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203419177U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104590374A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-05-06 | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 | 一种四合一载重汽车前接梁 |
-
2013
- 2013-07-22 CN CN201320434316.2U patent/CN203419177U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104590374A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-05-06 | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 | 一种四合一载重汽车前接梁 |
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