CN206749503U - 一种电动轻型客车动力电池架安装结构 - Google Patents
一种电动轻型客车动力电池架安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种电动轻型客车动力电池架安装结构，包括固定焊接于车身纵梁上的安装组件，安装组件包括U型件和加强件，加强件焊接于U型件内，加强件前后侧壁底部分别向外延伸有一边耳，U型件顶面设有安装孔，加强件顶面内侧壁焊接与安装孔配合的安装螺母。本实用新型采用U型件和内部焊接加强件的结构，U型件形状配合车身纵梁的外形，U型件两侧内侧壁焊接于车身纵梁的两个侧面，加强件的两个边耳焊接于车身纵梁的底面，从而使得安装组件与车身纵梁形成盒装件，不仅结构简单，焊接便利，成本低，而且能够为动力电机及电池架提供方便安装，强度可靠的安装固定点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动客车电池安装技术领域，更具体地说是指一种电动轻型客车动力电池架安装结构。
背景技术
随着全球能源的日益紧缺和环境的不断恶化，为了节约能源及减少车辆排气污染，实现新能源汽车的发展战略，研发推广电动汽车已是当前重中之重。电动汽车不仅能够节能减排，改善人们的生活质量，还是许多国家解决能源危机的重要措施。
传统的轻型客车大多采用柴油或汽油发动机作为驱动能源，其底盘的设计也是针对柴油或汽油发动机而布置的，而目前部分纯电动客车是在传统客车基础上改装而来的，按照纯电动车整车设计要求，动力系统取消变速箱，驱动电机直接与传动轴连接，驱动电机布置在基础车型变速箱安装区域，动力电池以及电池架需要安装在车架下部，然而基础车型的车身现有结构无法满足动力电机及电池架布置要求，而简单增设电池架的安装组件无法保证电池架的安装稳固性和可靠性，因此需要开发新的安装结构。
发明内容
本实用新型提供一种电动轻型客车动力电池架安装结构，以解决纯电动轻型客车基础车身结构无法满足动力电池及电池架的布置要求，简单增设电池架的安装组件结构可靠性差。
本实用新型采用如下技术方案：
一种电动轻型客车动力电池架安装结构，包括固定焊接于车身纵梁上的安装组件，所述安装组件包括U型件和加强件，所述U型件的U型开口两侧内侧壁分别与所述车身纵梁的两个侧面焊接，所述加强件焊接于所述U型件内，加强件前后侧壁底部分别向外延伸有一边耳，所述边耳与车身纵梁的底面焊接，所述U型件顶面设有用于装配固定后箱电池架的安装孔，所述安装孔贯穿所述加强件顶面，加强件顶面内侧壁焊接与所述安装孔配合的安装螺母。
进一步地，所述U型件的两侧壁分别设有若干个加强筋。
进一步地，所述加强件的顶面与U型件顶面内侧壁顶持，加强件左右侧壁分别与U型件两侧内侧壁焊接。
进一步地，所述加强件前后侧壁的两侧边分别向内延伸有一支撑边，所述支撑边分别与所述U型件的两侧内侧壁焊接。
由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
本实用新型一种电动轻型客车动力电池架安装结构，通过在车身纵梁上增加安装组件，安装组件采用U型件和内部焊接加强件的结构，U型件形状配合车身纵梁的外形，U型件两侧内侧壁焊接于车身纵梁的两个侧面，加强件的两个边耳焊接于车身纵梁的底面，从而使得安装组件与车身纵梁形成盒装件，不仅结构简单，焊接便利，成本低，而且能够为动力电机及电池架提供方便安装，强度可靠的安装固定点。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主视图；
图3为本实用新型右视图；
图4为本实用新型俯视图；
图5为本实用新型仰视图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型实施例的具体实施方式。
参照图1和图2，一种电动轻型客车动力电池架安装结构， 包括固定焊接于车身纵梁1上的安装组件，所述安装组件包括U型件2和加强件3。
参照图1至图5，U型件2的U型开口两侧内侧壁分别与车身纵梁1的两个侧面焊接，U型件2的两侧侧壁上分别设有若干个加强筋21，从而增加U型件2的结构强度。加强件3焊接于U型件2内，加强件3的顶面与U型件2顶面内侧壁顶持，加强件3左右侧壁31分别与U型件2两侧内侧壁焊接，加强件3前后侧壁32底部分别向外延伸有一边耳33，该边耳33与车身纵梁1的底面焊接，加强件3前后侧壁32的两侧边分别向内延伸有一支撑边34，该支撑边34分别与U型件2的两侧内侧壁焊接，用来进一步支撑加固U型件2的结构强度。
参照图4和图5，U型件2顶面设有用于装配固定后箱电池架的安装孔22，安装孔22贯穿加强件3顶面，加强件3顶面内侧壁焊接与安装孔22配合的安装螺母35。
参照图1至图5，本实用新型一种电动轻型客车动力电池架安装结构，通过在车身左、右后纵梁上增加安装组件，安装组件采用U型件2和内部焊接加强件3的结构，U型件2形状配合车身纵梁1的外形，U型件2两侧内侧壁焊接于车身纵梁1的两个侧面，加强件3的两个边耳33焊接于车身纵梁1的底面，从而使得安装组件与车身纵梁1形成盒装件，不仅结构简单，焊接便利，成本低，而且能够为动力电机及电池架提供方便安装，强度可靠的安装固定点。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (4)
1.一种电动轻型客车动力电池架安装结构，包括固定焊接于车身纵梁上的安装组件，其特征在于：所述安装组件包括U型件和加强件，所述U型件的U型开口两侧内侧壁分别与所述车身纵梁的两个侧面焊接，所述加强件焊接于所述U型件内，所述加强件前后侧壁底部分别向外延伸有一边耳，所述边耳与车身纵梁的底面焊接，所述U型件顶面设有用于装配固定后箱电池架的安装孔，所述安装孔贯穿所述加强件顶面，加强件顶面内侧壁焊接与所述安装孔配合的安装螺母。
2.根据权利要求 1 所述的一种电动轻型客车动力电池架安装结构，其特征在于：所述U型件的两侧壁分别设有若干个加强筋。
3.根据权利要求 1 所述的一种电动轻型客车动力电池架安装结构，其特征在于：所述加强件的顶面与U型件顶面内侧壁顶持，加强件左右侧壁分别与U型件两侧内侧壁焊接。
4.根据权利要求 1 所述的一种电动轻型客车动力电池架安装结构，其特征在于：所述加强件前后侧壁的两侧边分别向内延伸有一支撑边，所述支撑边分别与所述U型件的两侧内侧壁焊接。
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| CN201720413553.9U CN206749503U (zh) | 2017-04-19 | 2017-04-19 | 一种电动轻型客车动力电池架安装结构 |
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| CN201720413553.9U CN206749503U (zh) | 2017-04-19 | 2017-04-19 | 一种电动轻型客车动力电池架安装结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111762012A (zh) * | 2019-03-27 | 2020-10-13 | 长城汽车股份有限公司 | 电池包安装结构 |
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2017
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