CN106864605A - 一种新型重型汽车用翼子板 - Google Patents

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CN106864605A CN201710033982.8A CN201710033982A CN106864605A CN 106864605 A CN106864605 A CN 106864605A CN 201710033982 A CN201710033982 A CN 201710033982A CN 106864605 A CN106864605 A CN 106864605A
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房杉
马淑平
王卫星
鹿春鹏
赵文星
魏建红
张新淇
张方
王晓伟
时磊
夏天
王涛
秦敬震
康爱民
王志锋
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China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps

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Abstract

本发明的一种新型重型汽车用翼子板，包括独立的踏板、翼子板前段、翼子板后段和后翼子板，翼子板前段和翼子板后段拼凑成圆弧形并与驾驶室连接，翼子板前段前侧与踏板连接，后翼子板与翼子板后段连接，所述后翼子板和踏板均与底盘连接。本发明的有益效果是：本发明单独设计翼子板前/后段、踏板。翼子板损坏时，仅更换损坏处即可，而且设计兼顾了实用与美观两方面的需要，结构紧凑、安装方便、安全可靠。

Description

一种新型重型汽车用翼子板
技术领域
本发明涉及一种新型重型汽车用翼子板。
背景技术
目前国内重型车用翼子板通常采用整体式结构，翼子板出现破损时，需更换整体翼子板，费用较高，且造成严重污染浪费。
发明内容
为解决以上技术上的不足，本发明提供了一种便于维修，维修成本低的新型重型汽车用翼子板。
本发明是通过以下措施实现的：
本发明的一种新型重型汽车用翼子板，包括独立的踏板、翼子板前段、翼子板后段和后翼子板，翼子板前段和翼子板后段拼凑成圆弧形并与驾驶室连接，翼子板前段前侧与踏板连接，后翼子板与翼子板后段连接，所述后翼子板和踏板均与底盘连接。
上述后翼子板与踏板通过金属支架相连接。
上述翼子板前段和翼子板后段通过螺栓与驾驶室连接。
本发明的有益效果是：本发明单独设计翼子板前/后段、踏板。翼子板损坏时，仅更换损坏处即可，而且设计兼顾了实用与美观两方面的需要，结构紧凑、安装方便、安全可靠。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中：1踏板，2翼子板前段，3翼子板后段，4后翼子板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的描述：
如图1所示，本发明的一种新型重型汽车用翼子板，包括独立的踏板1、翼子板前段2、翼子板后段3和后翼子板4，翼子板前段2和翼子板后段3拼凑成圆弧形并与驾驶室连接，翼子板前段2前侧与踏板1连接，后翼子板4与翼子板后段3连接，后翼子板4和踏板1均与底盘连接。后翼子板4与踏板1通过金属支架相连接。翼子板前段2和翼子板后段3通过螺栓与驾驶室连接。
设计单独的翼子板前、后段、踏板1。翼子板损坏时，仅更换损坏处即可，降低维修成本。
以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。

Claims (3)

1.一种新型重型汽车用翼子板，其特征在于：包括独立的踏板、翼子板前段、翼子板后段和后翼子板，翼子板前段和翼子板后段拼凑成圆弧形并与驾驶室连接，翼子板前段前侧与踏板连接，后翼子板与翼子板后段连接，所述后翼子板和踏板均与底盘连接。
2.根据权利要求1所述新型重型汽车用翼子板，其特征在于：所述后翼子板与踏板通过金属支架相连接。
3.根据权利要求1所述新型重型汽车用翼子板，其特征在于：所述翼子板前段和翼子板后段通过螺栓与驾驶室连接。
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