CN207773279U - 一种皮卡车车厢龙门架 - Google Patents

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洪伟添
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Abstract

一种皮卡车车厢龙门架,其包括前横杆,前横杆横跨车厢两端,所述的前横杆前方两端设有加强杆,加强杆与前横杆间设有连接架,连接架将加强杆与前横杆连接固定;所述的连接架包括安装端板及设于安装端板一侧的侧板,安装端板及侧板连接呈“L”字型,“L”字型上端连接前横杆,内侧端面连接有加强杆;所述的连接架还包括设于侧板底部的底板,底板延伸设有卡板,卡板与底板间形成卡槽。本实用新型的有益效果是:侧面及端面一同用固定螺丝锁紧固定,增强龙门架的稳定性,结构更加牢固。底板与卡板间形成卡槽,直接将车厢本体卡置于卡槽内,定位方便准确,有效提高安装效率。

Description

一种皮卡车车厢龙门架
技术领域
本实用新型涉及一种龙门架,具体是一种皮卡车车厢龙门架。
背景技术
皮卡车是一种采用轿车车头和驾驶室外观,同时带有敞开式货车车厢的车型,其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力强,是汽车市场的一个重要组成部分。龙门架为主要安装在皮卡车的后面车厢的配件,作用是在皮卡车运载长形货物的时候,使货物可以直接搭在龙门架上,防止货物在运输中损坏皮卡车车顶,同时在行车中如果遇到交通事故翻车,可以防止车顶塌陷,从而保护货物和货箱的安全。现有的龙门架大多结构简单,且由于龙门架大多都有钢管焊接而成,组装时工作量大,需要的时间较长,增加了成本,而且在使用过程中由于连接结构的不稳定,无法很好的保护货厢和货物,保证安全。为了解决以上弊端,急需提出一种皮卡车车厢龙门架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种结构简单,安装操作简单方便,结构更牢固稳定,定位方便准确,有效提高安装效率的一种皮卡车车厢龙门架。
本实用新型目的是用以下方式实现的:一种皮卡车车厢龙门架,其特征在于:其包括前横杆,前横杆横跨车厢两端,所述的前横杆前方两端设有加强杆,加强杆与前横杆间设有连接架,连接架将加强杆与前横杆连接固定;所述的连接架包括安装端板及设于安装端板一侧的侧板,安装端板及侧板连接呈“L”字型,“L”字型上端连接前横杆,内侧端面连接有加强杆;所述的连接架还包括设于侧板底部的底板,底板延伸设有卡板,卡板与底板间形成卡槽,卡槽上设有若干安装孔,固定螺丝穿过安装孔与车厢本体螺接,将车厢本体卡置于卡槽内固定。
所述的连接架前端设有装饰杆,固定螺丝穿过连接架与装饰杆螺接。
所述的装饰杆与连接架间设有垫片。
所述的加强杆与连接架间设有垫片。
所述的连接架间设有若干条加强横杆。
本实用新型的有益效果是:1)结构简单,制作成本低,提高市场竞争力。2)安装操作简单方便。3)侧面及端面一同用固定螺丝锁紧固定,增强龙门架的稳定性,结构更加牢固。4)底板与卡板间形成卡槽,直接将车厢本体卡置于卡槽内,定位方便准确,有效提高安装效率。
附图说明
图1-2为本实用新型总装效果图。
图3为本实用新型中龙门架装配结构图。
图4为本实用新型中连接架结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种皮卡车车厢龙门架,其特征在于:其包括前横杆1,前横杆1横跨车厢两端,所述的前横杆1前方两端设有加强杆2,加强杆2与前横杆1间设有连接架3,连接架3将加强杆2与前横杆1连接固定;所述的连接架3包括安装端板31及设于安装端板31一侧的侧板32,安装端板31及侧板32连接呈“L”字型,“L”字型上端连接前横杆1,内侧端面连接有加强杆2;所述的连接架3还包括设于侧板32底部的底板33,底板33延伸设有卡板4,卡板4与底板33间形成卡槽,卡槽上设有若干安装孔5,固定螺丝穿过安装孔5与车厢本体螺接,将车厢本体卡置于卡槽内固定。
所述的连接架3前端设有装饰杆6,固定螺丝穿过连接架3与装饰杆6螺接。
所述的装饰杆6与连接架3间设有垫片7。
所述的加强杆2与连接架3间设有垫片7。
所述的连接架3间设有若干条加强横杆8。
工作原理:本案中,连接架包括安装端板及设于安装端板一侧的侧板,安装端板及侧板连接呈“L”字型,“L”字型上端卡置有前横杆,内侧端面连接有加强杆。侧板底部的底板延伸设有卡板,卡板及底板形成卡槽,卡槽上即卡板及底板上均设有安装孔,固定螺丝穿过安装孔直接与车厢本体螺接,将车厢本体卡置于卡槽内固定。
相比传统的龙门架单侧面安装,即只有底板与车厢螺接或者焊接,本实用新型将侧面及端面一同用固定螺丝锁紧固定,增强龙门架的稳定性,结构更加牢固。且底板与卡板间形成卡槽,直接将车厢本体卡置于卡槽内,定位方便准确,有效提高安装效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种皮卡车车厢龙门架,其特征在于:其包括前横杆(1),前横杆(1)横跨车厢两端,所述的前横杆(1)前方两端设有加强杆(2),加强杆(2)与前横杆(1)间设有连接架(3),连接架(3)将加强杆(2)与前横杆(1)连接固定;所述的连接架(3)包括安装端板(31)及设于安装端板(31)一侧的侧板(32),安装端板(31)及侧板(32)连接呈“L”字型,“L”字型上端连接前横杆(1),内侧端面连接有加强杆(2);所述的连接架(3)还包括设于侧板(32)底部的底板(33),底板(33)延伸设有卡板(4),卡板(4)与底板(33)间形成卡槽,卡槽上设有若干安装孔(5),固定螺丝穿过安装孔(5)与车厢本体螺接,将车厢本体卡置于卡槽内固定。
2.根据权利要求1所述的一种皮卡车车厢龙门架,其特征在于:所述的连接架(3)前端设有装饰杆(6),固定螺丝穿过连接架(3)与装饰杆(6)螺接。
3.根据权利要求2所述的一种皮卡车车厢龙门架,其特征在于:所述的装饰杆(6)与连接架(3)间设有垫片(7)。
4.根据权利要求1所述的一种皮卡车车厢龙门架,其特征在于:所述的加强杆(2)与连接架(3)间设有垫片(7)。
5.根据权利要求1所述的一种皮卡车车厢龙门架,其特征在于:所述的连接架(3)间设有若干条加强横杆(8)。
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