CN210454718U - 一种分装式房车保险杆及裙边结构 - Google Patents
一种分装式房车保险杆及裙边结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种分装式房车保险杆及裙边结构，它包括前保险杆、前连接裙边、轮罩、后连接裙边和后保险杠，它们相邻之间通过螺丝固定连接组成框架结构，在所述后保险杠中间设有牌照框，在所述牌照框两旁设有尾灯安装孔，所述后保险杠的高度高于前保险杆的高度，所述轮罩设在框架结构的内侧，所述轮罩的外侧为开口，内侧为挡板，在所述开口上方的轮罩上设有弧形连接边。本实用新型为组装式框架，维修拆装方便，有效阻止路面水花、碎石破坏车身，整体造型美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险杆结构，具体涉及一种框架式房车保险杆及裙边结构。
背景技术
目前，房车在国内刚刚兴起，随着人们生活不平的提高、消费观念的转变，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被人们所接受。汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。现有的汽车保险杆结构，存在容易变形，售后成本高，无裙边等问题。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种组装式框架，维修拆装方便，有效阻止路面水花、碎石破坏车身，整体造型美观的房车保险杆及裙边结构。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种分装式房车保险杆及裙边结构，它包括前保险杆、前连接裙边、轮罩、后连接裙边和后保险杠，它们相邻之间通过螺丝固定连接组成框架结构，在所述后保险杠中间设有牌照框，在所述牌照框两旁设有尾灯安装孔，所述后保险杠的高度高于前保险杆的高度，所述轮罩设在框架结构的内侧，所述轮罩的外侧为开口，内侧为挡板，在所述开口上方的轮罩上设有弧形连接边。
所述前保险杆和后保险杠为弧形连接板。
所述前连接裙边和后连接裙边为平板连接板。
所述轮罩的下端与前连接裙边的底端在同一平面上。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，由前保险杆、前连接裙边、轮罩、后连接裙边和后保险杠组成框架结构，连接牢固，拆装方便，采用前连接裙边和后连接裙边与车身连接，大大提高整体性，同时造型美观，采用轮罩，不仅进一步提高造型美观度，而且可以阻止路面水花、碎石破坏车身，后保险杆还集成了尾灯、拍照安装处，功能性强，符合实际使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型所述的一种分装式房车保险杆及裙边结构，它包括前保险杆1、前连接裙边2、轮罩3、后连接裙边4和后保险杠5，它们相邻之间通过螺丝固定连接组成框架结构，所述前保险杆1和后保险杠5为弧形连接板，所述前连接裙边2和后连接裙边4为平板连接板，所述轮罩3的下端与前连接裙边2的底端在同一平面上，在所述后保险杠5中间设有牌照框6，在所述牌照框6两旁设有尾灯安装孔7，所述后保险杠5的高度高于前保险杆1的高度，所述轮罩3设在框架结构的内侧，所述轮罩3的外侧为开口8，内侧为挡板9，在所述开口8上方的轮罩3上设有弧形连接边10。本实用新型整体结构设置合理，由前保险杆、前连接裙边、轮罩、后连接裙边和后保险杠组成框架结构，连接牢固，拆装方便，采用前连接裙边和后连接裙边与车身连接，大大提高整体性，同时造型美观，采用轮罩，不仅进一步提高造型美观度，而且可以阻止路面水花、碎石破坏车身，后保险杆还集成了尾灯、拍照安装处，功能性强，符合实际使用要求。
本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (4)
1.一种分装式房车保险杆及裙边结构，其特征在于：它包括前保险杆（1）、前连接裙边（2）、轮罩（3）、后连接裙边（4）和后保险杠（5），它们相邻之间通过螺丝固定连接组成框架结构，在所述后保险杠（5）中间设有牌照框（6），在所述牌照框（6）两旁设有尾灯安装孔（7），所述后保险杠（5）的高度高于前保险杆（1）的高度，所述轮罩（3）设在框架结构的内侧，所述轮罩（3）的外侧为开口（8），内侧为挡板（9），在所述开口（8）上方的轮罩（3）上设有弧形连接边（10）。
2.根据权利要求1所述的分装式房车保险杆及裙边结构，其特征在于：所述前保险杆（1）和后保险杠（5）为弧形连接板。
3.根据权利要求1所述的分装式房车保险杆及裙边结构，其特征在于：所述前连接裙边（2）和后连接裙边（4）为平板连接板。
4.根据权利要求1所述的分装式房车保险杆及裙边结构，其特征在于：所述轮罩（3）的下端与前连接裙边（2）的底端在同一平面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921307527.3U CN210454718U (zh) | 2019-08-13 | 2019-08-13 | 一种分装式房车保险杆及裙边结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921307527.3U CN210454718U (zh) | 2019-08-13 | 2019-08-13 | 一种分装式房车保险杆及裙边结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210454718U true CN210454718U (zh) | 2020-05-05 |
Family
ID=70451070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921307527.3U Active CN210454718U (zh) | 2019-08-13 | 2019-08-13 | 一种分装式房车保险杆及裙边结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210454718U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2609253A (en) * | 2021-07-27 | 2023-02-01 | Jaguar Land Rover Ltd | Debris impact protection system |
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2019
- 2019-08-13 CN CN201921307527.3U patent/CN210454718U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2609253A (en) * | 2021-07-27 | 2023-02-01 | Jaguar Land Rover Ltd | Debris impact protection system |
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