CN202226542U - 用于轨道的悬挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于轨道的悬挂装置，该悬挂装置具有包括一个螺纹杆和至少一个与该螺纹杆旋拧连接的连接部件的牵拉件和防止螺纹杆与连接部件之间的螺栓连接松脱的保险元件。为了提供用于轨道，尤其是悬挂提升装置或起重机的行走轨道的，能够实现简化的和安全的装配的悬挂装置，提出：保险元件(9a，9b)在安装状态中利用定位销部分(9c)嵌入槽(11)中，该槽布置在螺纹杆(7b)中。

Description

用于轨道的悬挂装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于轨道、特别是用于离开地面的提升装置或起重机的轨道的悬挂装置，该悬挂装置具有包括一个螺纹杆和至少一个与该螺纹杆旋拧连接的连接部件的牵拉件和防止螺纹杆与连接部件之间的螺栓连接松脱的保险元件。 

背景技术

由德国专利文献DE 102005040421B4公知一种用于处在以屋顶或屋顶式型材的形式出现的支承机构上的起重机轨道的悬挂装置。沿着起重机轨道，起重机可以通过行走机构运行。该起重机轨道通过多个在起重机轨道的纵向方向上相互间隔的悬挂装置固定在支承机构上。每个悬挂装置基本上都由带有第一螺纹套筒的上方的连接部件、螺纹杆和带有第二螺纹套筒的下方的连接部件。上方的连接部件固定在支承机构上并且下方的连接部件固定在待悬挂的轨道上。通过利用其相对的端部拧入第一螺纹套筒和第二螺纹套筒中螺纹杆，下方的连接部件悬挂在上方的连接部件上。通过应用与螺纹套筒连接的螺纹杆，整个悬挂装置的垂直的长度可以简单地符合局部的情况，从而由此将起重机轨道悬挂到期望的方位中并且将负载分配到悬挂装置上。为了防止螺纹杆与下方的连接部件以及上方的连接部件之间的连接的螺栓连接松脱，分别设有弹簧插头，该弹簧插头具有定位销部分和弹簧部件。为此，定位销部分穿过贯通的孔插入到各个螺纹套筒和螺纹杆中，而弹簧部件在外部贴靠在各个螺纹套筒上。由此防止定位销部分从穿孔中滑出。至少先在结构侧实施螺纹杆中的孔，这是因为只有此时才得知螺纹杆在各个螺纹套筒中的插入深度以及螺纹杆相对于各个螺纹套筒的扭转状态。也可以将该悬挂装置构成为摆动的，这是因为这样能够确保起重机轨道自动校准，即，到达平衡状态，也就是说在牵拉件中未出现 明显的弯曲负载。摆动的悬挂装置通过球形铰接支承实现。 

发明内容

本实用新型的目的在于，提出一种用于轨道、尤其是用于离开地面的提升装置或起重机的行走轨道的悬挂装置，该悬挂装置能够实现简化的和安全的装配。 

该目的通过一种具有本实用新型所述特征的悬挂装置来实现。悬挂装置的有利的构造方案在本实用新型中给出。 

根据本实用新型，提出一种用于轨道、尤其是用于离开地面的提升装置或起重机的轨道的悬挂装置，该悬挂装置具有包括一个螺纹杆和至少一个与该螺纹杆旋拧连接的连接部件的牵拉件和防止螺纹杆与连接部件之间的螺栓连接松脱的保险元件，在该悬挂装置中由此实现了一种简化的和安全的装配，即，保险元件在安装状态中利用定位销部分嵌入布置在螺纹杆中的槽中。该螺纹杆中的槽明显地简化了装配过程，这是因为在槽与开口对齐地校准之后，保险元件能够简单地插入，而不必在螺纹杆和/或连接部件中实施孔。在这种装配中不再需要取决于长度的机械的加工。该槽只是使螺纹杆的横截面略微减小并且几乎没有降低其坚固性。 

可以如下方式实现保险元件的保险的作用和支撑，即，在安装状态中使保险元件穿过连接部件中的开口利用定位销部分嵌入槽中。 

在制造技术方面证实槽在螺纹杆的纵向方向上的延伸是简单的。 

可以如下方式实现螺纹杆的分段切割和螺纹杆的储存，即，使槽在整个螺纹杆的纵向方向上延伸。 

在优选的构造方案中提出，根据双弹簧插头的形式构成保险元件，该保险元件具有两个相对的腿。在此，与市场上常见的双弹簧插头相比，定位销部分被缩短，这是因为在安装状态中定位销部分只要没入槽中即可。 

定位销部分在槽中的固定通过双弹簧插头的腿实现，在保险元件的安装状态中，从定位销部分的方向观看，该腿从后面抓住套筒形的连接部件。 

尤其有利的是：开口被构成为长孔，该长孔的纵向延伸与螺纹杆的纵向方向对齐，并且定位销部分以如下方式构成为U形，即，由定位销腿夹 紧的平面与由保险元件的腿夹紧的平面成直角地对齐并且包含螺纹杆的纵轴。换句话说，横向于定位销部分的插入方向观看并且横向于螺纹杆的纵向方向观看，定位销部分被构成为U形。由此防止保险元件，尤其是该保险元件的定位销部分在开口和槽中扭转。因此即使在来自外界的机械作用下，腿也不会从螺纹套筒部段中滑脱。 

在优选的构造方案中提出，牵拉件除了螺纹杆之外还包括下方的连接部件和上方的连接部件。 

在普遍的应用方式中，在安装状态下，轨道悬挂在下方的连接部件上并且上方的连接部件固定在支承元件上。 

附图说明

本实用新型的其它特征、细节和优点由所记载的技术方案和以下对实施例的描述结合附图得出。其中： 

图1示出单臂悬挂起重机的透视图， 

图2示出根据图1的区域Z的放大图， 

图3示出根据图2的双弹簧插头式的保险元件的区域的放大图， 

图4示出根据图3的截面图， 

图5示出根据图3的保险元件的透视图， 

图6示出了根据图5的保险元件的正视图。 

具体实施方式

在图1中示出与单臂悬挂起重机连接的多个悬挂装置1。借助于悬挂装置1，基本上水平延伸且向下敞开的呈C形的轨道2悬挂在支承元件3或其它的轨道2上。支承元件3设置成双-T-支架。由于本实施例涉及的是单臂悬挂起重机，因此设有两个基本上水平的、平行并且彼此间隔地延伸的第一轨道2a，该第一轨道被用作单臂悬挂起重机的行走轨道，并且设有一个第二轨道2b，该第二轨道构成起重机轨道，该起重机轨道基本上横向于第一轨道2a对齐并且可沿着第一轨道2a移动。对此，第二轨道2b通过两个悬挂装置1分别悬挂在未示出的并且可沿着第一轨道2a移动的行走机 构上。起重机4如，链式或钢绳滑组通常悬挂在第二轨道2b上并且可以利用另一个未示出的行走机构沿着第二轨道2b移动。起重装置4可以通过悬挂在该起重装置4上的悬挂开关5控制。 

图2示出了根据图1的区域Z的放大图，该区域涉及的是悬挂装置1。悬挂装置1基本上包括下方的连接件6、牵拉件7、上方的连接件8。在此，借助于下方的连接件6将轨道2a悬挂在悬挂装置1的牵拉件7上。通过上方的连接件8将牵拉件7固定在支承元件3上，该支承元件在此为水泥屋顶。为了使向下敞开的并且为C形的轨道可以在任意的位置上沿着其纵向方向配有悬挂装置1，该轨道在上方区域中具有在轨道2a的纵向方向上延伸的、向上凸出的隔板2c，该隔板离开轨道2a并且因此向上呈v形地扩展。下方的连接件6构成为夹钳状并且围绕向上展宽的隔板2c。在下方的连接件6的远离隔板2c设置的上端部上固定有牵拉件7。这种固定可以分别根据现场情况和轨道2a的应用类型刚性地或摆动地构成。例如，可以通过相应的螺栓连接来实现刚性的连接；可以通过在牵拉件7的端部区域中的球头和在下方的连接件6的区域中的相应的连接部分6设置摆动的连接。 

杆状的牵拉件7包括下方的连接部件7a、螺纹杆7b和上方的连接部件7c。下方的和上方的连接部件7a，7c在其面向螺纹杆7b的端部上基本上被构成为螺纹套筒7d以及在其相对的端部上在刚性固定的情况下，设置有例如外螺纹或为了下方的连接件6或上方的连接件8上的铰接连接而设置有半球头部件7e(见图3)。带有螺纹杆7b的牵拉件7的构造方式具有以下优点：可以根据现场情况将螺纹杆7b以期望的悬挂长度分段切割并且随后通过将下方的连接部件7a和上方的连接部件7c拧到牵拉件7上以需要的长度进行组装。为了固定下方的连接部件7a与螺纹杆7b之间的螺栓连接以及上方的连接部件7c与螺纹杆7b之间的螺栓连接，设置有上方的保险元件9b和下方的保险元件9a。下方的和上方的保险元件9a，9b分别根据双弹簧插头的形式构成。 

在图3中示出上方的连接部件7c的放大的视图，该连接部件与螺纹杆7b啮合并且通过上方的保险元件9b固定。上方的连接部件7c分为下方的螺纹套筒部段7d和上方的半球头部件7e。半球头部件7e和螺纹套筒部段 7d构成成一个整体，并且半球头部件7e的拱形的表面对着螺纹套筒部段7d。半球头部件7e是球形铰接支承的部分，与之互补设置的容纳壳设在悬挂装置1的上方的连接部件8中。螺纹套筒部段7d配有内螺纹，螺纹杆7b的上端部利用其外螺纹拧入该内螺纹中。为了使螺纹杆7b固定在螺纹套筒部段7d中，在螺纹套筒部段7d的壁中布置有开口10，上方的保险元件9b的定位销部分9c可以插入该开口中。开口10穿过螺纹套筒7d的壁，因此上方的保险元件9b的定位销部分9c出现在螺纹杆7b的外圆周上。在这种悬挂装置中，通常在结构侧上在螺纹杆中开设孔，以便穿过螺纹杆7b和螺纹套筒7d的相对的壁地插入定位销部分9c。在此未采用这种在结构侧的耗费时间的开设孔的方式，而是螺纹杆7b具有在其纵向方向L上延伸的槽11，上方的保险元件的定位销部分9c可以插入该槽中。由此有效地防止了螺纹杆7b和上方的连接部件7c彼此之间的扭转。 

此外可以看出，在用于双弹簧插头的通常的构成方案中，定位销部分9c逐渐变成两个彼此对称布置的螺旋区域9d，该螺旋区域在此构成为带有两个绕组的双螺旋以用于提高弹簧力。以定位销部分9c为出发点观看，两个螺旋区域9d中的每个螺旋区域都逐渐变成腿9e，在上方的保险元件的组装状态中，该腿从外部贴靠在被构成为圆柱形的螺纹套筒部段7d的外表面7f上。以螺旋区域9d为出发点观看，每个腿9e都逐渐变成弯曲区域9f，其中，弯曲区域9f跟随着螺纹套筒部段7d的外表面7f并且因此向内弯曲。由于弯曲区域9f在大约为螺纹套筒部段7d的圆周的八分之一的区域中贴靠在螺纹套筒部段7d的外表面7f上并且从定位销部分9e的方向观看，从后面弹性地夹紧螺纹套筒部段7d，因此两个弯曲区域9f构成了用于在其纵向方向上插入开口10和槽11中的以及因此在螺纹杆7b的径向方向上插入的定位销部分9c的支承台。在此延伸的、定位销部分9c的和定位销部分9e的纵向延伸部分基本上平行并且彼此间隔。由图3中也可看出，由于根据双-弹簧插头的形式，该定位销部分连接有两个螺旋区域9d，所以定位销部分9c整体上被构成U形。 

前面的描述也适用于同样构成的下方的连接部件7a和所属的下方的保险元件9a。 

在图4中示出同时拧入了螺纹杆7b的根据图3的螺纹套筒7d区域的截面图。可以看出，定位销部分9c穿过螺纹套筒部段7d中的开口10伸入螺纹杆7b中的槽11中。在螺纹杆7b中仅设置有一个唯一的槽11。为了实现对牵拉件7长度的更精细的调整，原则上也可以设置多个槽。然而，实践证明一个槽11就足够了。图4也示出，上方的保险元件9b的腿9e在弯曲区域9f中跟随着螺纹套筒部段7d的外表面7f的轮廓。该弯曲区域9f随后连接有向外大约90°的弧形部，该弧形部被归入开口区域9g中。通过这种设置，在两个反向的开口区域9g中能够更简单地使保险元件克服螺旋区域9d的弹簧力地插到螺纹套筒部段7d上。 

也可以如下方式确定保险元件9的尺寸，即，该保险元件可以从侧面插到螺纹套筒部段7d上并且在此随后使定位销部分9c伸入开口10中但还未伸入槽11中，这是因为该槽还未与开口10相配合。当相对于螺纹套筒部段7d旋转螺纹杆7b使槽11与开口10的中心对准时，通过保险元件9的弹簧力视情况而定地将定位销部分9c自动地完全导入到槽11中。这在装配时具有很大优点并且节省了装配时间。 

图5示出下方的或上方的保险元件9a，9b的透视图。从该视图中可特别良好地识别出定位销部分9c的u形的构成形式。根据相应的方式，螺纹套筒7d中的开口10并未被构成圆形的孔，而是被构成长形的孔。定位销部分9c的u形的区域因此具有在安装状态中支撑在槽11的底部中的桥接部分9i和相互面对设置的并且与桥接部分连接的下方的和上方的桥接腿9h和9j，该桥接腿基本上彼此平行延伸。 

原则上也可能的是，开口10邻接于面向螺纹杆7b的边缘并且因此仅具有朝向螺纹杆7b的方向敞开的凹槽形状。 

图6示出根据图5的朝向定位销部分9c自由端方向的视图。 

由此可特别良好地识别出，双重的螺旋区域9d从U形的定位销部分9c出发从上方或从下方向内并且上下相叠地盘绕，因此尽管是在双重的螺旋区域9d中，但是关于螺纹套筒部段7d相对设置的腿9e仍处于一个平面中并且因此将定位销部分9e牢固地保持在开口10和槽11中。也可以识别出，相对于市场上常见的双弹簧插头，定位销部分9c被构成得更短，这是 因为该定位销部分只被插入到槽11中并且不必插入穿过螺纹杆中的其余的孔。 

在这个实施例中，悬挂装置1与单臂悬挂起重机相结合地描述。这种新型的悬挂装置1当然也适合用于悬挂双臂悬挂起重机和单轨轨道2，2a，2b以及在其上可以行走离开地面的提升装置或起重机的移动机构的轨道2，2a，2b。保险元件也被描述为双弹簧插头。也可以将其完全构成为单一弹簧插头。螺纹杆7b通常在其整个长度上具有外螺纹。也可以考虑使螺纹杆7b仅在其相对的端部区域上具有外螺纹。原则上也可以考虑除了唯一的槽11之外设置相对的第二槽11。同样可以考虑在圆周上分布的第三和第四槽。槽11的数量随着螺纹杆7b的有效长度的更加精细分段地调节而增加。 

参考标号 

1    悬挂装置 

2    轨道 

2a   第一轨道 

2b   第二轨道 

2c   隔板 

3    支承元件 

4    起重机 

5    悬挂开关 

6    下方的连接件 

7    牵拉件 

7a   下方的连接部件 

7b   螺纹杆 

7c   上方的连接部件 

7d   螺纹套筒部段 

7e   半球头部件 

7f   壳层表面 

8    上方的连接件 

9a  下方的保险元件 

9b  上方的保险元件 

9c  定位销部分 

9d  螺旋区域 

9e  腿 

9f  弯曲区域 

9g  开口区域 

9h  下方的桥接腿 

9i  定位销隔板 

9h  上方的桥接腿 

10  开口 

11  槽 

L   纵向方向 

Z   放大区域。 

Claims (10)

1.用于轨道的悬挂装置，所述悬挂装置具有包括一个螺纹杆和至少一个与该螺纹杆螺纹连接的连接部件的牵拉件和防止螺纹杆与连接部件之间的螺栓连接松脱的保险元件，其特征在于，所述保险元件(9a，9b)在安装状态中利用定位销部分(9c)嵌入槽(11)中，所述槽布置在所述螺纹杆(7b)中。

2.根据权利要求1所述的悬挂装置，其特征在于，所述保险元件(9a，9b)在安装状态中穿过在所述连接部件(7a，7c)中的开口(10)利用所述定位销部分(9c)嵌入所述槽(11)中。

3.根据权利要求1或2所述的悬挂装置，其特征在于，所述槽(11)在所述螺纹杆(7b)的纵向方向(L)上延伸。

4.根据权利要求3所述的悬挂装置，其特征在于，所述槽(11)在整个所述螺纹杆(7b)的纵向方向(L)上延伸。

5.根据权利要求1或2所述的悬挂装置，其特征在于，所述保险元件(9a，9b)根据双弹簧插头的形式构成，具有两个相对的腿(9e)。

6.根据权利要求5所述的悬挂装置，其特征在于，在所述保险元件(9a，9b)的安装状态中，从所述定位销部分(9c)的方向观看，所述腿(9e)从后面抓住所述套筒形的连接部件(7a，7c)。

7.根据权利要求1或2或4或6所述的悬挂装置，其特征在于，所述开口(10)构成为长孔，所述长孔的纵向延伸与所述螺纹杆(7b)的纵向方向(L)对齐，并且横向于所述定位销部分的插入方向和横向于所述螺纹杆(7b)的纵向方向(L)观看，所述定位销部分(9c)构成为U形。

8.根据权利要求1或2或4或6所述的悬挂装置，其特征在于，所述牵拉件(7)除了所述螺纹杆(7b)之外还包括下方的连接部件(7a)和上方的连接部件(7c)。 

9.根据权利要求8所述的悬挂装置，其特征在于，在安装状态中，所述轨道(2)悬挂在所述下方的连接部件(7a)上，并且所述上方的连接部件(7c)固定在支承元件(3)上。

10.根据权利要求1所述的的悬挂装置，其特征在于，所述轨道是用于离开地面的提升装置或起重机的轨道。 

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