CN205768438U - 一种具有防侧倾推力杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防侧倾推力杆，包括中空的推力臂，所述推力臂包括直线段和弧段，所述弧段的一端设置在直线段的一端上，另一端设有连接板，在所述连接板上开设有第一连接孔，在所述直线段的另一端上开设有第二连接孔，在所述直线段上沿其长度方向间隔开设有多个减重孔。本实用新型整体重量较轻、生产成本低、安装方便，给操作人员带来了较大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及推力杆技术领域，特别涉及到一种具有防侧倾推力杆。
背景技术
汽车的推力杆是一种连接装置，用于连接车桥和车架的连接装置，具体来说，推力杆的一端连接于车桥上，另一端连接于车架上，因此，当车轮收到纵向作用力、横向作用力或侧倾扭矩的作用时，能够确保车桥与车架之间的相对位置的变化处于理想的范围之内。
而现有技术中的推力杆绝大部分为整体为圆柱形的实心的推力杆，不但增加了推力杆整体的重量，并且还提高了推力杆的生产成本；另一个，现有技术的推力杆的一端通过衬套安装在车桥上，另一端通过衬套安装在车架上，采用此种结构的推力杆安装较为困难，给操作人员带来了较大的不便。
然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、整体重量较轻、生产成本低、安装方便，给操作人员带来了较大的便利的具有防侧倾推力杆。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、整体重量较轻、生产成本低、安装方便，给操作人员带来了较大的便利的具有防侧倾推力杆。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：
一种具有防侧倾推力杆，其特征在于，包括中空的推力臂，所述推力臂包括直线段和弧段，所述弧段的一端设置在直线段的一端上，另一端设有连接板，在所述连接板上开设有第一连接孔，在所述直线段的另一端上开设有第二连接孔，在所述直线段上沿其长度方向间隔开设有多个减重孔。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述推力臂采用高强度钢制造而成。
与现有技术相比，本实用新型包括中空的推力臂，该推力臂的横截面为长方形，并且在推力臂的直线段上沿其长度方向间隔开设有多个减重孔，采用此种结构在确保推力杆性能不被削弱的情况下，减少了推力杆整体的重量，从而降低了生产成本；另一个，在连接板上开设有第一连接孔，在直线段的另一端开设有第二连接孔，通过螺栓穿过第一连接孔与第二连接孔将推力臂固定安装在车桥和车架上，采用此种结构的推力杆使其安装更为方便，给操作人员带来了较大的便利。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图1所示，图中给出的一种具有防侧倾推力杆，包括中空的推力臂100，推力臂100的横截面为长方形。
推力臂100采用高强度钢制造而成，推力臂100包括直线段110和弧段120，弧段120的一端设置在直线段110的一端上，另一端设有连接板130，直线段110与弧段120为一体成型，从而有效的提高了该推力杆的机械强度。
在连接板130上开设有第一连接孔131，在直线段110的另一端上开设有第二连接孔111，通过螺栓穿过第一连接孔131与第二连接孔111将推力臂100固定安装在车桥和车架上，采用此种结构的推力杆使其安装更为方便，给操作人员带来了较大的便利。
在直线段110上沿其长度方向间隔开设有多个减重孔112，采用此种结构在确保推力杆性能不被削弱的情况下，减少了推力杆整体的重量，从而降低了生产成本。
综上所述本实用新型包括中空的推力臂，该推力臂的横截面为长方形，并且在推力臂的直线段上沿其长度方向间隔开设有多个减重孔，采用此种结构在确保推力杆性能不被削弱的情况下，减少了推力杆整体的重量，从而降低了生产成本；另一个，在连接板上开设有第一连接孔，在直线段的另一端开设有第二连接孔，通过螺栓穿过第一连接孔与第二连接孔将推力臂固定安装在车桥和车架上，采用此种结构的推力杆使其安装更为方便，给操作人员带来了较大的便利。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (2)
1.一种具有防侧倾推力杆，其特征在于，包括中空的推力臂，所述推力臂包括直线段和弧段，所述弧段的一端设置在直线段的一端上，另一端设有连接板，在所述连接板上开设有第一连接孔，在所述直线段的另一端上开设有第二连接孔，在所述直线段上沿其长度方向间隔开设有多个减重孔。
2.如权利要求1所述的一种具有防侧倾推力杆，其特征在于：所述推力臂采用高强度钢制造而成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620518802.6U CN205768438U (zh) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | 一种具有防侧倾推力杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620518802.6U CN205768438U (zh) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | 一种具有防侧倾推力杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205768438U true CN205768438U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=58138524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620518802.6U Active CN205768438U (zh) | 2016-05-31 | 2016-05-31 | 一种具有防侧倾推力杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205768438U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20210347028A1 (en) * | 2020-05-07 | 2021-11-11 | Andrew Zanoni | Multi-tool combining firefighting implements |
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2016
- 2016-05-31 CN CN201620518802.6U patent/CN205768438U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20210347028A1 (en) * | 2020-05-07 | 2021-11-11 | Andrew Zanoni | Multi-tool combining firefighting implements |
| US11958176B2 (en) * | 2020-05-07 | 2024-04-16 | Andrew Zanoni | Multi-tool combining firefighting implements |
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Legal Events
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