CN206031434U - 一种大型管道运输车 - Google Patents

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周钰
罗铸
蔡亚
余智化
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Abstract

本实用新型涉及一种管道运输车,特别涉及一种大型管道运输车。包括车轮、车架等,其特征在于:所述的固定滑道固定安装在车架上,滑板架安装在固定滑道上,支撑底板与滑板架固定连接,并随滑板架在固定滑道上滑动,大液压缸两端分别连接挡板和滑板架;所述的一级支撑杆通过轴与滑板架连接,升降液压缸两端分别连接支撑底板和一级支撑杆;所述的二级支撑杆一端伸入一级支撑杆内,伸缩液压缸两端分别连接一级支撑杆和二级支撑杆,横杆固定连接二级支撑杆。本设计克服了传统在山区地区大型管道无法用重机械运输,而靠人工搬运的弊端,采用可沿不同方向延伸、升降的结构,实现管道的运输,结构简单,实用性强。

Description

一种大型管道运输车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种管道运输车,特别涉及一种大型管道运输车。
背景技术
[0002] 随着一些大型工程在偏远地区的开展,由于地理条件的限制,一些大型机械不能使用,发挥不了它们的优势,但是在一些偏远的施工现场又要运输大型管道。传统的方式基本上是靠一些简单的机械,并辅助人力运输,这样为施工带来难度,并影响施工进度、施工安全性得不到保障,劳动强度大,人力成本高。因此,需要设计一种使用于偏远地区运输大型管道的车辆,帮助施工人员。
实用新型内容
[0003] 本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种大型管道运输车,克服了传统在山区地区大型管道无法用重机械运输,而靠人工搬运的弊端,采用可沿不同方向延伸、升降的结构,其采用的技术方案如下:
[0004] —种大型管道运输车,包括车轮、车架、大液压缸、挡板、伸缩液压缸、升降液压缸,所述的车轮安装在车架上,挡板固定安装在车架上,其特征在于:还包括滑板架、固定滑道、支撑底板、一级支撑杆、二级支撑杆、横杆,所述的固定滑道固定安装在车架上,滑板架安装在固定滑道上,支撑底板与滑板架固定连接,并随滑板架在固定滑道上滑动,大液压缸两端分别连接挡板和滑板架;所述的一级支撑杆通过轴与滑板架连接,升降液压缸两端分别连接支撑底板和一级支撑杆;所述的二级支撑杆一端伸入一级支撑杆内,伸缩液压缸两端分别连接一级支撑杆和二级支撑杆,横杆固定连接二级支撑杆。
[0005] 所述的一级支撑杆、二级支撑杆和横杆各有两个,两个横杆相向安装。
[0006] 所述的一级支撑杆和二级支撑杆转动夹角范围为O〜80°。
[0007] 所述的滑板架、固定滑道和支撑底板分别有两个,与一级支撑杆、二级支撑杆和横杆组成两套支撑装置,两套支撑装置可相对移动。
[0008] 有益效果:一种大型管道运输车,克服了传统在山区地区大型管道无法用重机械运输,而靠人工搬运的弊端,采用可沿不同方向延伸、升降的结构,并且可以运输不同重量、不同长度的管道,功能多样,极大地降低了劳动强度、降低施工危险吸收,结构简单,实用性强。
附图说明
[0009]图1:本实用新型的结构示意图。
[0010] 符号说明
[0011] 1.车轮、2.车架、3.滑板架、4.大液压缸、5.挡板、6.固定滑道、7.支撑底板、8.—级支撑杆、9.二级支撑杆、10.横杆、11.伸缩液压缸、12.升降液压缸。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0013] 如图1所示,一种大型管道运输车,包括车轮1、车架2、大液压缸4、挡板5、伸缩液压缸11、升降液压缸12,所述的车轮I安装在车架2上,挡板5固定安装在车架2上,其特征在于:还包括滑板架3、固定滑道6、支撑底板7、一级支撑杆8、二级支撑杆9、横杆10,所述的固定滑道6固定安装在车架2上,滑板架3安装在固定滑道6上,支撑底板7与滑板架3固定连接,并随滑板架3在固定滑道6上滑动,大液压缸4两端分别连接挡板5和滑板架3;所述的一级支撑杆8通过轴与滑板架3连接,升降液压缸12两端分别连接支撑底板7和一级支撑杆8;所述的二级支撑杆9一端伸入一级支撑杆8内,伸缩液压缸11两端分别连接一级支撑杆8和二级支撑杆9,横杆1固定连接二级支撑杆9。
[0014]上述的一级支撑杆8、二级支撑杆9和横杆10各有两个,两个横杆10相向安装。
[0015]上述的一级支撑杆8和二级支撑杆9转动夹角范围为O〜80°。
[0016] 工作过程:工作时,首先,确定管道的长短,控制两个大液压缸4,使滑板架3带动一级支撑杆8、二级支撑杆9和横杆10沿固定滑道6移动,同时调节升降液压缸12,让一级支撑杆8落下,使横杆10伸入管道的两端,此时即可让一级支撑杆8升起;当管道较粗时,可调节伸缩液压缸11,使二级支撑杆9伸长。
[0017] 提起管道后,固定管道到一定高度,此时,即可驾驶运输车到指定位置,并控制液压缸卸下管道。

Claims (3)

1.一种大型管道运输车,包括车轮(I)、车架⑵、大液压缸⑷、挡板(5)、伸缩液压缸(11)、升降液压缸(12),所述的车轮⑴安装在车架⑵上,挡板(5)固定安装在车架(2)上,其特征在于:还包括滑板架(3)、固定滑道(6)、支撑底板(7)、一级支撑杆(8)、二级支撑杆(9)、横杆(10),所述的固定滑道(6)固定安装在车架⑵上,滑板架(3)安装在固定滑道(6)上,支撑底板(7)与滑板架(3)固定连接,并随滑板架(3)在固定滑道(6)上滑动,大液压缸⑷两端分别连接挡板⑶和滑板架⑶;所述的一级支撑杆⑶通过轴与滑板架(3)连接,升降液压缸(12)两端分别连接支撑底板(7)和一级支撑杆(8);所述的二级支撑杆(9) 一端伸入一级支撑杆⑶内,伸缩液压缸(11)两端分别连接一级支撑杆⑶和二级支撑杆⑶,横杆(10)固定连接二级支撑杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种大型管道运输车,其特征在于:一级支撑杆⑶、二级支撑杆⑶和横杆(10)各有两个,两个横杆(10)相向安装。
3.根据权利要求1所述的一种大型管道运输车,其特征在于:一级支撑杆(8)和二级支撑杆⑶转动夹角范围为O〜80°。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109318961A (zh) * 2018-08-10 2019-02-12 芜湖鸣人热能设备有限公司 一种钢管转运装置

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