CN202140480U - 制动钳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型制动钳，它包括钳体、制动盘以及安装支架，所述的钳体设有摩擦片组，所述的钳体与安装板活动连接。由于钳体与安装支架活动连接，在安装的时候，若制动盘与钳体上摩擦片之间的间隙存在偏差，就可以通过钳体的移动来消除这种偏差，使制动盘能够顺利的配合到制动盘之间，避免正常情况下制动盘与摩擦片接触，整个制动钳的适应性较强，这样有利于降低制动噪音，且制动钳的性能也较为稳定，使用寿命较长。
Description
技术领域
本发明属于液压盘式制动器技术领域，尤其是属于电动车液压盘式制动钳领域，涉及一种制动钳。
背景技术
目前，电动车的制动钳是通过摩擦片夹持制动片达到制动目的的，但现有是的制动钳因其结构缺陷使其在安装使用时还存在一些问题。如图1所示(现有技术)，制动钳的钳体是通过安装支架安装在电动车轮毂中轴上的，制动盘固定安装在轮毂上，并和中轴固定在一起，在安装时要使制动盘位于两片摩擦片之间的间隙内，但该间隙，是靠整车的轮毂、轮毂中轴以及垫片等配件的累计公差控制的，间隙的大小波动范围较大，而钳体安装后的位置时固定的，没有浮动间隙，若其他零部件的尺寸或者安装尺寸稍有偏差就很容易导致制动盘不能顺利的安装到两片摩擦片之间的间隙内，强行安装后会导致摩擦片和制动盘接触拖滞，适应性较差，产生噪音并影响制动性能，加速摩擦片磨损，降低使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种适应性强、有利于降低行车制动噪音、性能稳定、使用寿命长的制动钳。
为解决上述技术问题，实现上述的技术效果，本实用新型提供的技术方案是：一种制动钳，它包括钳体、制动盘以及安装支架，所述的钳体设有摩擦片组，所述的钳体与安装板活动连接。
采用以上技术方案后，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于钳体与安装支架活动连接，在安装的时候，若制动盘与钳体上摩擦片之间的间隙存在偏差，就可以通过钳体的移动来消除这种偏差，使制动盘能够顺利的配合到制动盘之间，避免正常情况下制动盘与摩擦片接触，整个制动钳的适应性较强，这样有利于降低制动噪音，且制动钳的性能也较为稳定，使用寿命较长。
较佳的，所述的安装支架上设有至少两个支撑轴，所述的钳体上设有与支撑轴相对应的通孔，所述的支撑轴经通孔与钳体间隙配合。至少两个支撑轴可以保证钳体的安装位置，通过支撑轴间隙配合在钳体上的通孔内即可满足钳体较为自由的移动。
较佳的，所述的支撑轴包括滑套，所述的滑套间隙配合在钳体上的通孔内，所述的滑套经螺栓与安装支架连接。此结构有利于在安装时对钳体的调整。
作为改进，所述的钳体上的通孔在水平方向设有倾斜角度。由于滑套与钳体上通孔为滑动配合，支撑点在钳体，安装后势必造成整个制动钳放生一定角度的倾斜，就会和制动盘干涉而产生噪音，而直接将通孔设置为具有一定的倾斜角度，使得在重力作用下钳体倾斜后刚好和制动盘平行，这样就能避免与制动盘发生干涉，另外斜度加工工艺可以消除重力作用下的倾斜而造成的拖滞问题。
附图说明
图1为现有技术中制动钳的结构示意图；
图2为本实用新型制动钳的结构示意图；
其中，1、钳体；2、制动盘；3、安装支架；4、摩擦片组；5、滑套；6、螺栓；7、轮毂中轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图2所示，本实用新型制动钳，它包括钳体1、制动盘2以及安装支架3，所述的钳体1设有摩擦片组4，其中，制动盘2和安装支架3均安装在轮毂中轴7上，摩擦片组4由内摩擦片和外摩擦片组成。
在本实用新型中，钳体1与安装支架3活动连接。具体的，在安装支架3上设有两个支撑轴(在图2中，因两个支撑轴平行未能全部显示)，在钳体1上设有与支撑轴相对应的通孔，支撑轴经通孔与钳体1间隙配合，这样，在安装时就可以通过钳体1的沿支撑轴的移动来消除因其他部件的安装或者制造精度引起的偏差，使制动盘2能够顺利的配合到内外摩擦片之间的间隙内。为便于安装时对钳体1的调整，支撑轴结构为：它包括滑套5，滑套5间隙配合在钳体1上的通孔内，滑套经螺栓6与安装支架3连接。为避免钳体1上的摩擦片与制动盘2之间发生不必要的干涉，将所述的钳体(1)上的通孔在水平方向设有倾斜角度，钳体1安装后自动与制动盘2平行，这样就可以避免上述两者之间干涉。
Claims (4)
1.一种制动钳，它包括钳体(1)、制动盘(2)以及安装支架(3)，所述的钳体(1)设有摩擦片组(4)，其特征在于：所述的钳体(1)与安装支架(3)活动连接。
2.根据权利要求1所述的制动钳，其特征在于：所述的安装支架(3)上设有两个支撑轴，所述的钳体(1)上设有与支撑轴相对应的通孔，所述的支撑轴经通孔与钳体(1)间隙配合。
3.根据权利要求2所述的制动钳，其特征在于：所述的支撑轴包括滑套(5)，所述的滑套(5)间隙配合在钳体(1)上的通孔内，所述的滑套经螺栓(6)与安装支架(3)连接。
4.根据权利要求3所述的制动钳，其特征在于：所述的钳体(1)上的通孔在水平方向设有倾斜角度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120254685U CN202140480U (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 制动钳 |
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| CN201120254685U CN202140480U (zh) | 2011-07-19 | 2011-07-19 | 制动钳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202140480U true CN202140480U (zh) | 2012-02-08 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202140480U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105387100A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-09 | 苏州市凯业金属制品有限公司 | 一种复合刹车装置 |
| CN110541899A (zh) * | 2019-09-09 | 2019-12-06 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 一种液压制动夹钳 |
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2011
- 2011-07-19 CN CN201120254685U patent/CN202140480U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120208 Termination date: 20130719 |