CN204917568U - 防止曳引机侧翻的安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种防止曳引机侧翻的安全装置，包括有承重型钢、固定安装在承重型钢上用以安装曳引机的主机架，主机架对应机脚处固定一横向延伸的固定板，承重型钢上固定一螺杆，固定板的延伸端套穿在螺杆上，螺杆于固定板的顶部套装有缓冲胶，螺杆于缓冲胶的上方安装有锁紧螺母，其中固定板与螺杆之间留有孔隙，锁紧螺母与缓冲胶之间留有空隙。本实用新型在安装曳引机的主机架的对应4个机脚位置安装防侧翻的安全装置，当主机架有轻微震动时，主机架固定板受到缓冲橡胶的减震作用，起到了减震降噪的效果。当主机架因紧急制停有侧翻的可能时，主机架固定板受到螺杆、缓冲橡胶、锁紧螺母的限制，有效地防止曳引机和主机架侧翻的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其是涉及到可防止曳引机侧翻的安全装置。
背景技术
对于传统的曳引机固定方式，现有技术通常采用多个主机减震胶的结构。每件主机减震胶的顶面通过螺栓与主机架(用于安装曳引机的构件)连接，每件主机减震胶的底面通过4件压码与承重型钢的翼面通过夹紧的方式来实现间接固定的，由于中低速电梯的运行速度相对较低，其紧急制停时产生的惯量较小，因此，该装置相对于中低速的电梯是安全可靠的。
对于高速电梯，这种传统的曳引机固定方式的，其不足之处在于：由于每件主机减震胶的底面是通过4件压码与承重型钢的翼面通过夹紧的方式来实现间接固定的，其固定方式相对来讲容易产生松动和移位。由于高速电梯的特性，高速电梯的曳引机通常功率大、体积大、特别是在高速运行时的紧急制停，钢丝绳的强大牵引力容易导致主机架(曳引机)的侧翻，甚至带来人身危险，因此，必须研发一种能有效防止主机架(曳引机)侧翻的安全装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于高速电梯中防止曳引机侧翻的安全装置。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种防止曳引机侧翻的安全装置，包括有承重型钢、固定安装在承重型钢上用以安装曳引机的主机架，其特征在于：主机架对应机脚处固定一横向延伸的固定板，承重型钢上固定一螺杆，固定板的延伸端套穿在螺杆上，螺杆于固定板的顶部套装有缓冲胶，螺杆于缓冲胶的上方安装有锁紧螺母，其中固定板与螺杆之间留有孔隙，锁紧螺母与缓冲胶之间留有空隙。
采用本实用新型所带来的有益效果：由于本实用新型在安装曳引机的主机架的对应4个机脚位置安装防侧翻的安全装置，当主机架有轻微震动时，主机架固定板受到缓冲橡胶的减震作用，起到了减震降噪的效果。当主机架因紧急制停有有侧翻的可能时，主机架固定板受到螺杆、缓冲橡胶、锁紧螺母的限制，有效地防止曳引机和主机架侧翻的发生。该装置经在试验塔高速梯实际试用，效果非常明显。可见，对于高速电梯，采用本实用新型可有效防止曳引机侧翻的发生，保证了电梯运行的安全性，具有显著的市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型防止曳引机侧翻的安全装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种防止曳引机侧翻的安全装置，包括有承重型钢1、固定安装在承重型钢1上用以安装曳引机2的主机架3。在本实用新型中，主机架3对应机脚4处固定一横向延伸的固定板5，承重型钢1上固定一螺杆6，固定板5的延伸端套穿在螺杆6上，螺杆6于固定板5的顶部套装有缓冲胶7，螺杆6于缓冲胶7的上方安装有锁紧螺母8。其中固定板5与螺杆6之间留有孔隙，也即是固定板5的套穿孔的孔径大于螺杆6的直径，以保证螺杆6不与固定板5接触。且锁紧螺母8与缓冲胶7之间也留有空隙，约有2～3mm的空隙即可。当主机架3有轻微震动时，固定板5受到缓冲橡胶7的减震作用起到了减震降噪的效果；当主机架3因紧急制停有侧翻的可能时，固定板5受到螺杆6、缓冲橡胶7、锁紧螺母8的限制，有效地防止曳引机主机架,侧翻的发生。
Claims (1)
1.一种防止曳引机侧翻的安全装置，包括有承重型钢、固定安装在承重型钢上用以安装曳引机的主机架，其特征在于：主机架对应机脚处固定一横向延伸的固定板，承重型钢上固定一螺杆，固定板的延伸端套穿在螺杆上，螺杆于固定板的顶部套装有缓冲胶，螺杆于缓冲胶的上方安装有锁紧螺母，其中固定板与螺杆之间留有孔隙，锁紧螺母与缓冲胶之间留有空隙。
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Country Status (1)
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2015
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