CN201214451Y - 多方向缓冲减震装置 - Google Patents
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Abstract
一种多方向缓冲减震装置，由减震器、销轴、固定螺栓、垫片和定位螺钉等组成，减震器通过定位螺钉固定在车架圆孔中，驾驶室底座跨过车架圆孔，销轴穿过驾驶室底座和减震器后用垫片和螺栓固定住。驾驶室底座与车架之间形成带减震器的横向销轴联接，经车架传递的多方向震动经过减震器的缓冲后才能最终传递到驾驶室。该多方向缓冲减震装置结构组成简单，对工程机械驾驶室具有缓和冲击和衰减多方向震动的功能。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种安装工程机械驾驶室用的多方向缓冲减震装置。
背景技术
工程机械驾驶室是作为提高驾驶员操纵舒适性、降低驾驶员疲劳强度的重要部件而存在的。从人机工程角度来讲，传动系统、发动机等的震动传递到驾驶室，会大大降低其操作舒适性，因此工程机械驾驶室在安装时都要使用缓冲减震装置。目前工程机械驾驶室采用的缓冲减震装置通常是单一方向连接，只能从上下方向减震。但是，很多工程机械工作时对驾驶室的震动传递是多方向的，一般的单向缓冲减震装置不能起到大大衰减震动的效果，驾驶员的操纵舒适性得不到保证。
发明内容 为了克服现有驾驶室缓冲减震装置不能衰减多方向震动传递的不足，本实用新型提供一种安装工程机械驾驶室用的多方向缓冲减震装置。
本实用新型的目的是这样实现的：该多方向缓冲减震装置由减震器、销轴、固定螺栓、垫片和定位螺钉等组成。其中，减震器通过定位螺钉固定在车架圆孔中，驾驶室底座跨过车架圆孔，销轴穿过驾驶室底座和减震器后用垫片和螺栓固定住，这样驾驶室底座与车架之间形成了横向销轴联接。由传动系统、发动机引起的震动传递路线是：车架到减震器到销轴再到驾驶室底座，通过减震器和这种联接结构，达到衰减多方向震动传递的目的。
所述减震器是由金属外隔套、天然橡胶中间层和金属内隔套浇注成的整体件。
所述减震器外形为圆环状，其中心回转截面为梯形，即内圈宽度比外圈宽度大。本实用新型的有益效果是：可以很好地衰减底盘工作时多方向传递到驾驶室的震动，在驾驶室遭受垂直方向和侧面方向冲击载荷时也能起到很好的缓冲作用，从而保护驾驶员的安全。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实施例的结构图。
图2为减震器结构图。
图中1.驾驶室底座，2.定位螺钉，3.弹簧垫圈，4.减震器，5.销轴，6.固定螺栓，7.弹簧垫圈，8.垫片，9.车架，10.内隔套，11.中间层，12.外隔套。
具体实施方式
减震器(4)由金属外隔套(12)、天然橡胶中间层(11)和金属内隔套(10)浇注成整体件。减震器(4)通过定位螺钉(2)和弹簧垫圈(3)固定到车架(9)的圆孔中，驾驶室底座(1)通过销轴(5)支撑在减震器(4)上，销轴的另一端用垫片(8)、固定螺栓(6)和弹簧垫圈(7)固定。通过以上安装，完成本实施例。
Claims (3)
1.一种多方向缓冲减震装置，由减震器、销轴、固定螺栓、垫片和定位螺钉等组成，减震器通过定位螺钉固定在车架圆孔中，驾驶室安装底座跨过车架圆孔，销轴穿过底座和减震器后用垫片和螺栓固定住，其特征在于：车架的多方向震动经过减震器的缓冲后才能最终传递到驾驶室底座。
2.根据权利要求1所述的多方向缓冲减震装置，其特征在于：驾驶室底座与车架之间形成带减震器的横向销轴联接。
3.根据权利要求1所述的多方向缓冲减震装置，其特征在于：减震器由金属外隔套、天然橡胶中间层和金属内隔套浇注成整体件，其外形为圆环状，中心回转截面为梯形，即内圈宽度比外圈宽度大。
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2008201172946U CN201214451Y (zh) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | 多方向缓冲减震装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201214451Y true CN201214451Y (zh) | 2009-04-01 |
Family
ID=40519657
Family Applications (1)
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| CNU2008201172946U Expired - Lifetime CN201214451Y (zh) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | 多方向缓冲减震装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201214451Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102042362A (zh) * | 2010-12-03 | 2011-05-04 | 中国船舶重工集团公司第七一○研究所 | 一种高承载力缓冲密封式方向调节器 |
| CN102371926A (zh) * | 2011-09-09 | 2012-03-14 | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 | 一种全受力型座椅橡胶弹簧地脚 |
| CN103448812A (zh) * | 2013-09-03 | 2013-12-18 | 安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司 | 一种驾驶室后悬置装置 |
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2008
- 2008-05-26 CN CNU2008201172946U patent/CN201214451Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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