CN202054360U - 纯电动压缩式垃圾车 - Google Patents

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齐垂辉
李巍伟
薛振东
王晓坡
王长德
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Beijing Environment Sanitation Engineering Group Co., Ltd.
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BEIJING HUALIN SPECIAL VEHICLE Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种纯电动压缩式垃圾车,包括电动汽车底盘、车厢、后门、旋转板、滑板、推板、电池箱盖和液压系统等,本实用新型基于纯电动汽车改装而成,低能耗,低噪音,适合城市环卫作业。电池箱罩与车厢设计为一体,并加装电池箱盖以便于电池的装卸。采用推板、旋转板、滑板进行装填,实现双向压缩,压缩能力强。电池箱盖上安装有气弹簧,用来开启电池箱盖。

Description

纯电动压缩式垃圾车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种用于收集、运输垃圾的车辆,特别涉及一种基于纯电动汽车底盘的后装压缩式垃圾车。
背景技术
[0002] 电动汽车作为“绿色的交通工具”,它的投入运行不仅对缓解世界能源危机以及环境问题有着重要的作用。随着人们环保意识的不断加强,各地方政府对排放的要求越来越高,以及电动车可用能源丰富、零排放、低噪音、部件配置丰富、效率高等特点,使得电动汽车在各个领域的应用越来越受到人们的欢迎。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种纯电动压缩式垃圾车,以解决将纯电动汽车应用于环卫行业,实现节能减排、绿色环保等技术问题。
[0004] 为达到以上目的,本实用新型的技术方案如下:
[0005] 一种纯电动压缩式垃圾车,包括电动汽车底盘、车厢、后门、旋转板、滑板、推板、电池箱盖和液压系统;与电池箱设计成一体的车厢通过连接板与电动车底盘连接;车厢内通过推板油缸连接一个前后运动的推板;车厢后部通过铰链和举升油缸连接有后门,有一个滑板油缸的一端通过铰链与固定在后门上的滑板油缸座相连,另一端与滑板通过滑板油缸铰链相连;安装于滑板上的滚轮镶嵌于后门轨道中,滑板下端通过旋转板铰链连接有旋转板,有一旋转板油缸的两端,分别通过铰链与滑板的上端和旋转板的上端相连,通过旋转板油缸的伸缩使旋转板旋转一定的角度。
[0006] 所述的液压油缸行程上均设有接近开关,所述的接近开关均与可编程逻辑控制器连接,可编程逻辑控制器与液压油缸工作控制电路连接。
[0007] 所述液压油缸的液压动力管线与变速箱上的取力器带动的液压油泵连接。
[0008] 所述的后门上设有U型螺栓,在车厢上对应U型螺栓处设有与U型螺栓配合锁定的锁钩。
[0009] 在电池箱盖上安装有气弹簧。
[0010] 本实用新型的优点是:采用纯电动汽车底盘具有零排放、低能耗、低噪音;车厢与电池箱一体化设计,外观效果好;垃圾装填运输方便、效率高。
附图说明
[0011] 图1是本实用新型的纯电动压缩式垃圾车的侧视构造示意图。
[0012] 图2是本实用新型的压缩式垃圾车去除后门侧板后的结构示意图。
[0013] 图中:1-电动车底盘,2-电池箱盖,3-车厢,4-推板,5-后门铰链,6-后门,7-举升油紅,8-滑板油缸,9-滑板油缸铰链,10-锁钩,11-连接板,12-推板油缸,13-滑板,14-旋转板油缸,15-旋转板,16-旋转板铰链,17-滚轮,18-轨道。具体实施方式
[0014] 以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步描述。
[0015] 由图1、2可见,一种纯电动压缩式垃圾车,包括与电池箱设计成一体的车厢3通过连接板11与电动车底盘1连接。车辆左右两个电池箱盖2均通过铰链和气弹簧与车厢3 连接,气弹簧的安装使得电池箱盖2便于开启。车厢3内通过推板油缸12连接一个推板4 用于将车厢内的垃圾排除。车厢3后部通过后门铰链5和举升油缸7与后门6连接,车厢3 上的锁钩10可以钩住位于后门6上的U型螺栓,并通过锁钩将后门勾住,避免垃圾装填压缩和运输过程中后门打开。
[0016] 滑板油缸8的一端通过铰链与固定在后门6上的滑板油缸座相连,另一端与滑板 13通过滑板油缸铰链9相连。安装于滑板13上的滚轮17镶嵌于后门轨道18中,这样后门内的滑板13就可通过滑板油缸8推动其沿后门上的轨道运动。滑板13下端通过旋转板铰链16连接有旋转板15,有一旋转板油缸14的两端,分别通过铰链与滑板13上端和旋转板15上端相连,通过旋转板油缸的伸缩可使旋转板15旋转一定的角度。上述油缸驱动的滑板与旋转板为相对于后门的左右对称设置结构。
[0017] 垃圾投入后门内,旋转板油缸14伸出,旋转板15逆时针(如图2所示)旋转,而后滑板油缸8伸出,滑板13沿后门5上的轨道斜向上滑动,将垃圾装填近车厢内。
[0018] 整个上装部分的运动都是通过可编程逻辑控制器控制配合接近开关控制液压油缸实现的。液压动力通过变速箱上的取力器带动液压油泵提供的。

Claims (5)

1. 一种纯电动压缩式垃圾车,其特征在于它包括电动汽车底盘、车厢、后门、旋转板、 滑板、推板、电池箱盖和液压系统;与电池箱设计成一体的车厢通过连接板与电动车底盘连接;车厢内通过推板油缸连接一个前后运动的推板;车厢后部通过铰链和举升油缸连接有后门,有一个滑板油缸的一端通过铰链与固定在后门上的滑板油缸座相连,另一端与滑板通过滑板油缸铰链相连;安装于滑板上的滚轮镶嵌于后门轨道中,滑板下端通过旋转板铰链连接有旋转板,有一旋转板油缸的两端,分别通过铰链与滑板的上端和旋转板的上端相连,通过旋转板油缸的伸缩使旋转板旋转一定的角度。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述的液压油缸行程上均设有接近开关,所述的接近开关均与可编程逻辑控制器连接,可编程逻辑控制器与液压油缸工作控制电路连接。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述液压油缸的液压动力管线与变速箱上的取力器带动的液压油泵连接。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,所述的后门上设有U 型螺栓,在车厢上对应U型螺栓处设有与U型螺栓配合锁定的锁钩。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动压缩式垃圾车,其特征在于,在电池箱盖上安装有气弹簧。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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