CN201990451U - 叉车附带高空作业升降架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种叉车附带塔架式高空作业升降架，塔式高空升降架是由多根梁架铰链连接而成可以升降的方形塔架，塔架的上端设置作业平台下端设置方形底座，方形底座内与叉车上货叉设置有连接装置，高空作业时叉车货叉与塔架式高空作业升降架底座上连接装置连接，连接后叉车提起塔架式高空作业升降架离开地面可以行走，高空作业时操纵叉车使塔架式高空作业升降架着地，操纵叉车上的控制液压开关使液压缸产生动力推动塔架式高空作业升降架升高进行高空作业，不需要高空作业时叉车可与塔架式高空升降架分离完成自己的叉装物品任务，对于垃圾桶装载叉车，它的抱臂与塔架式高空升降架之间设置连接装置同样能载着塔式高空升降架进行高空作业。

Description

叉车附带高空作业升降架

技术领域：

本实用新型涉及一种高空作业使用的叉车附带高空作业升降架。

背景技术：

目前在各行各业中使用的四轮叉车仅能把物品用货叉插住举起进行短距离的移运，功能单一。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种叉车附带高空作业升降架，它解决的问题是让叉车增加一个高空作业的功能。

本实用新型解决技术问题所采取的技术方案是为叉车配备一个升降架实现高空作业。

叉车是一台内燃平衡重式叉车，为了配合升降架工作对叉车进行了几处改制，叉车的两个门臂的上端两侧各设置一个相同的开口朝上的卡板，卡板朝上的开口设置有大倒角。叉车两个门臂前两个货叉上设置两个相同的螺栓孔。叉车上原设置一个控制门臂倾斜缸的第一控制阀和控制升降托架的第二控制阀，为了控制升降架的升降在叉车上第一控制阀和第二控制阀的侧边加装一个第三控制阀，第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀相同。以上三处对叉车改制不影响叉车的原性能，叉车还可以独立完成用货叉插住货物搬运货物的任务。

升降架是由多根梁架铰链连接组成的可以上下伸缩的方型升降架。升降架的上端连接工作平台，升降架中设置液压缸，升降架的下端连接长方形底座，方型底座的四个角的立面上设置四个相同的螺旋升降地脚。长方形底座内的下端在同一平面上设置两个相同的方框，两个方框的内方框的距离和内方框截面的长度和宽度与叉车上的两个货叉距离和货叉截面的长度和宽度相适应，叉车上的两个货叉能插入两个方框的内方框中。两个方框上设置两个位置相同形状相同的两个螺钉孔。长方形底座的下端外侧设置一个顶柱，叉车与升降架连接时顶柱顶在叉车上的升降托架的侧平面上。升降架的方形底座上的两个竖梁上设置有两个相同的开口朝下的卡板，卡板两个朝下的开口边上设置有大倒角方便两个卡板顺利互相卡入。

叉车与升降架是两个相互独立的机械，叉车独立的时候它可以完成它装载货物的工作，它们连接成为一个整体后叉车可以载着升降架进行高空作业。

升降架装置在叉车门臂前的货叉上，升降架与货叉连接时叉车门臂前两个货叉分别插入升降架的方形底座上的两个方框的内方框中，长方形底座上的顶柱顶在叉车上的升降托架的侧面，货叉上的两个螺栓孔正好与个方框上的四个螺钉孔分别对齐，两个螺栓贯穿螺栓孔螺钉孔进行穿销固定。叉车与升降架连接好后叉车门臂与升降架方形底座的边之间保持50mm的间隙，这50mm的间隙保正升降架随叉车上货叉上下移动时方形底座的边不碰门臂。升降架的方形底座上的两个竖梁上设置有两卡板，卡板上朝下的开口正好卡进叉车门臂上端的两个卡板上朝上的开口中。液压缸上的液压管线的另一端通过升降托架的下方的空隙连接到叉车上新加装的第三控制阀上，这样叉车与升降架就快速的连接在了一起，叉车与升降架连接后操作叉车上第二控制阀使升降托架货叉带着升降架上升一段距离离开地面，升降架离开地面后叉车可以载着它行走移动转移工作场地。

叉车载着升降架到达工作场地高空作业时，操作叉车上第一控制阀使门臂垂直地面，门臂垂直地面后操作叉车上第二控制阀使升降托架货叉带着升降架一起降低到地面，在升降架降低到地面的同时升降架的方形底座上的两个竖梁上设置的两个卡板上朝下的开口正好卡进叉车门臂上端的两个卡板上朝上的开口中，卡板和卡板在升降架降低到地面时自动卡在一起在升降架上升离开底面时自动分开，升降架的方形底座的下端与货叉连接在一起上端由卡板和卡板紧紧的连接在一起，实现了升降架以几吨重的叉车为依靠使升降架高空作业时站立的更稳更加安全。升降架降低到地面如果因地面不平着地不均可视情况通过调整螺旋地脚使升降架的方形底座下端面均匀着地。升降架的方形底座的下端面均匀着地后操作叉车上第三控制阀使叉车上产生的高压液压油通过液压管线进入液压缸，液压缸在高压液压油的作用下产生动力推动方形升降架申长向上升高进行高空作业。

高空作业完成后叉车与升降架分离时首先收缩降低升降架到底，然后调整四个螺旋地脚让四个螺旋地脚向下均等伸长好让升降架着地时四个螺旋地脚着地方形底座的下端面离开地面一端距离。调整好四个螺旋地脚后操作叉车上第二控制阀使升降架上方形底座下降四个螺旋地脚着地，方形底座上四个螺旋地脚着地后拆卸下两个方框上的两个固定螺栓，拆卸下连接在叉车上第三控制阀上的液压管线，开动叉车慢慢后 退叉车上的货叉会从方形底座上方框中慢慢拔出即可完成叉车与升降架的分离，叉车与升降架分离后它又是一个独立的整体可以去完成它叉货搬运物品的任务。

本实用新型的有益效果是叉车增加一个高空作业的功能，拓宽了叉车的使用范围，提高了叉车的使用率。

附图说明

下面结合实施方式及附图，详细描述本实用新型的结构组成及工作方式。

图1叉车示意图，易于观察的角度绘制。

图2升降架示意图，易于观察的角度绘制。

图3叉车与升降架连结示意图，易于观察的角度绘制。

图4叉车与升降架连接升高示意图，易于观察的角度绘制。

具体实施方式

图1是叉车示意图，叉车是一台内燃平衡重式叉车，为了配合升降架工作对叉车进行了几处改制，叉车的两个门臂2的上端两侧各设置一个相同的开口朝上的卡板4，卡板4朝上的开口设置有大倒角9使两个卡板顺利互相卡入。叉车两个门臂2前两个货叉上设置两个相同的螺栓孔8。叉车上原设置一个控制门臂倾斜缸的第一控制阀5和控制升降托架的第二控制阀6，为了控制升降架的升降在第一控制阀5和第二控制阀6的侧边加装一个第三控制阀7，第一控制阀、第二控制阀6和第三控制阀7相同。以上三处对叉车改制不影响叉车的原性能，叉车还可以独立完成用货叉插住货物搬运货物的任务。

图2是升降架示意图，升降架14是由多根梁架铰链连接组成的可以上下伸缩的方型升降架。升降架14的上端连接工作平台15，升降架14的方形架中设置液压缸20，升降架14的下端连接长方形底座17，升降架14、工作平台15、长方形底座17共同组成升降架，方型底座17的四个角的立面上设置四个相同的螺旋升降地脚13。长方形底座17内的下端在同一平面上设置两个相同的方框10，两个方框10的内方框的距离和内方框截面的长度和宽度与叉车上的两个货叉1距离和货叉截面的长度和宽度相适应，叉车上的两个货叉1能插入两个方框10的内方框中。两个方框10上设置两个位置相同形状相同的两个螺钉孔19。长方形底座17的下端外侧设置一个顶柱11，叉车与升降架连接时顶柱11顶在叉车上的升降托架3的侧平面上。液压管线12一端连接方形升降架14中设置的液压缸20上，另一端连接在叉车第三控制阀7上用来控制升降架的升或降。升降架的方形底座17上的两个竖梁上设置有两个相同的开口朝下的卡板16，卡板16两个朝下的开口边上设置有大倒角方便两个卡板顺利互相卡入。

叉车与升降架是两个相互独立的机械，叉车独立的时候它可以完成它装载货物的工作，它们连接成为一个整体后叉车可以载着升降架进行高空作业。

图3是叉车与升降架连结示意图，升降架装置在叉车门臂2前的货叉1上，连接时叉车门臂2前两个货叉1分别插入升降架的方形底座17上的两个方框10的内方框中，货叉1插入两个方框10的内方框中后长方形底座17上的顶柱11顶在叉车上的升降托架3的侧面，这时插入方框10的内方框中两个货叉1上的两个螺栓孔8正好与个方框10上的两个螺钉孔19分别对齐，用两个螺栓18贯穿螺栓孔8螺钉孔19进行穿销固定。螺栓18穿销固定后连接在升降架14方形架中液压缸20上的液压管线12的另一端通过升降托架3的下方的空隙连接到叉车上第三控制阀7上，这样叉车与升降架就快速的连接在了一起，叉车与升降架连接好后叉车门臂2与升降架方形底座17的边之间保持50mm的间隙，这50mm的间隙保正升降架随叉车上货叉上下移动时方形底座17的边不碰门臂2。叉车与升降架连接后操作叉车上第二控制阀使升降托架3货叉1带着升降架上升一段距离离开地面，升降架离开地面它的重心在两货叉中心，升降架离开地面后叉车可以载着它行走移动转移工作场地。

图4是叉车与升降架连接升高示意图，叉车载着升降架到达工作场地高空作业时，操作叉车上第一控制阀5使门臂2垂直地面，门臂2垂直地面后操作叉车上第二控制阀6使升降托架3货叉1带着升降架一起降低到地面，在升降架降低到地面的同时升降架的方形底座17上的两个竖梁上设置的两个卡板16上朝下的开口正好卡进叉车门臂2上端的两个卡板4上朝上的开口中，卡板16和卡板4在升降架降低到地面时自动卡在一起在升降架上升离开底面时自动分开，升降架的方形底座17的下端与货叉连接在一起上端由卡板16和卡板4紧紧的连接在一起，实现了升降架以几吨重的叉车为依靠使升降架高空作业时站立的更稳更加安全。升降架降低到地面如果因地面不平着地不均可视情况通过调整螺旋地脚13使升降架的方 形底座17下端面均匀着地。升降架的方形底座17的下端面均匀着地后操作叉车上第三控制阀7使叉车上产生的高压液压油通过液压管线12进入液压缸20，液压缸20在高压液压油的作用下产生动力推动方形升降架14申长向上升高进行高空作业。

高空作业完成后叉车与升降架分离时首先收缩降低升降架14到底，然后调整四个螺旋地脚13让四个螺旋地脚13向下均等伸长好让升降架着地时四个螺旋地脚13着地方形底座17的下端面离开地面一端距离。调整好四个螺旋地脚13后操作叉车上第二控制阀6使升降架上方形底座17下降四个螺旋地脚13着地，方形底座17上四个螺旋地脚13着地后拆卸下两个方框10上的两个固定螺栓18，拆卸下连接在叉车上第三控制阀7上的液压管线12，开动叉车慢慢后退叉车上的货叉会从方形底座17上方框10中慢慢拔出即可完成叉车与升降架的分离，叉车与升降架分离后它又是一个独立的整体可以去完成它叉货搬运物品的任务。

Claims (3)

1.一种叉车附带高空作业升降架，它由叉车和升降架组成，其特征在于：升降架装置在叉车门臂(2)前的货叉(1)上，升降架与货叉(1)连接时叉车门臂(2)前的两个货叉(1)分别插入升降架方形底座(17)上的两个方框(10)的内方框中，顶柱(11)顶在叉车上的升降托架(3)的侧面，货叉(1)上的两个螺栓孔(8)正好与个方框(10)上的四个螺钉孔(19)分别对齐，两个螺栓(18)贯穿螺栓孔(8)螺钉孔(19)进行穿销固定，叉车与升降架连接后叉车门臂(22)与升降架方形底座(17)的边之间保持50mm的间隙；升降架方形底座(17)上的两个竖梁上设置的两个卡板(16)，卡板(16)上朝下的开口卡进叉车门臂(2)上端的两个卡板(4)上朝上的开口中；液压缸(20)上的液压管线(12)的另一端通过升降托架(3)的下方的空隙连接到叉车第三控制阀(7)上。

2.根据权利要求1所述的叉车附带高空作业升降架，其特征在于：所述升降架(14)的上端连接工作平台(15)，升降架(14)中设置液压缸(20)，升降架(14)的下端连接长方形底座(17)，方型底座(17)的四个角的立面上设置四个相同的螺旋升降地脚(13)；长方形底座(17)内的下端在同一平面上设置两个相同的方框(10)，两个方框(10)的内方框的距离和内方框截面的长度和宽度与叉车上的两个货叉(1)距离和货叉截面的长度和宽度相适应，叉车上的两个货叉(1)能插入两个方框(10)的内方框中，两个方框(10)上设置两个位置相同形状相同的两个螺钉孔(19)，长方形底座(17)的下端外侧设置一个顶柱(11)。

3.根据权利要求1所述的叉车附带高空作业升降架，其特征在于：所述叉车的两个门臂(2)上端的两侧各设置一个相同的开口朝上的卡板(4)，卡板(4)的开口设置有大倒角(9)，叉车两个门臂(2)前两个货叉上设置两个相同的螺孔(8)；叉车上第一控制阀(5)和第二控制阀(6)的侧边加装一个第三控制阀(7)。 

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