CN202156898U - 手推式液压推杆举升吊装两用叉车 - Google Patents

手推式液压推杆举升吊装两用叉车 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开一种手推式液压推杆举升、吊装两用叉车,属于液压机械领域。该两用叉车由机架,举升系统,起吊系统,行走系统和控制系统组成。在叉车液压推杆的倒T形叉头13的上方增设了伸缩吊杆12,吊杆设计成两节伸缩式。吊杆的尾端通过一连接杆14再与机架尾耳支座15铰轴连接。机架支腿设计成两节伸缩式,以配合吊杆的伸出长度。在机架支腿的两侧边有4个可调防倾支撑腿19。本实用新型的优势在于,利用了一缸两用的原理,解决了长期困扰的叉车不具备吊装功能和吊车不具备举升功能的难题。本实用新型设计新颖,可移动且节能。是小吨位物料的仓储和搬运,工业企业检修和机泵设备安装的方便实用工具。

Description

手推式液压推杆举升吊装两用叉车
所属技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种手推式液压推杆举升吊装两用叉车,尤其是涉及一种具有吊装系统的叉车,属于液压机械领域。
背景技术
[0002] 现在销售和使用的手推式叉车只有叉货和举升货物的功能,它们的缺点是,没有开发叉车液压推杆的潜力从而不具备吊车的功能。具体的说,货物起吊达到的高度要比叉车举升的高度高。因此,在工程上许多需要吊装的工况下使用不方便。
[0003] 在中国实用新型专利ZL20102(^81807.4手推式电液推杆提升、吊装两用叉车中, 提到了叉车的两用功能。但该实用新型有如下的缺点,1、使用了电液推杆。在许多的施工现场叉车不在固定位置作业,现场不具备现成的电源。需要寻找电源,办用电申请,请电工接线,拉线等,带米诸多麻烦。2、吊杆尾部铰支与机架尾耳支座连接,结构不合理。3、叉车的两条支腿长度偏短,限制了吊杆的伸出长度。上述缺点也是本实用新型需要注意改进之处。
发明内容
[0004] 本实用新型是一种手推式液压推杆举升、吊装两用叉车。工业企业在检修和安装机泵设备或是物料的搬运和仓储过程中多半只需要小吨位叉车。设计本实用新型的目的是为用户提供一种既能叉货和举升货物也兼顾吊装货物的手推式液压推杆两用叉车。为此, 本实用新型所采用的技术方案是,在手推式叉车的基础上,在叉车液压推杆的倒T形叉头 13的上方增设了伸缩吊杆12,吊杆设计成两节伸缩式。吊杆的尾端通过一连接杆14再与机架尾耳支座15铰轴连接。动力来自于用手动加压杆16加压的柱塞泵18驱动的液压缸 3,它通过底板与机架联结。支腿的底部安装有两只轮子。机架支腿设计成两节伸缩式,以配合吊杆的伸出长度。该两用叉车由机架,举升系统,吊装系统,行走系统和手动控制系统组成。机架由工字钢、方钢、槽钢以及筋板焊接而成。本实用新型的优势在于,利用了一缸两用的原理,解决了长期困扰的叉车不具备吊装功能和吊车不具备举升功能的难题。具体的说,包括了举升和吊装两个系统。如果两用叉车是以叉货和举升小吨位货物的作业为主时,可以在卸掉伸缩吊杆,连接杆后,成为真正的手推式叉车。如果是以吊装作业为主时,可以分别从两侧卸掉两只货铲,如此,叉车就成了吊车。叉车在出厂时可以安装或配备吊杆等附件。
附图说明
[0005] 图1是本实用新型的一个具体实施例的主视图。图中吊杆处于一般的位置。
[0006] 图2是本实用新型的一个具体实施例的俯视图。图中吊杆处于一般的位置。
[0007] 图3是本实用新型的伸缩支腿前半部分伸出,吊杆和货铲下降到最低位置时的视图。
3[0008] 图4是本实用新型的伸缩支腿前半部分伸出,吊杆和货铲上升到最高位置时的视图。
[0009] 图5是本实用新型的伸缩支腿前半部分缩回,拆卸掉伸缩吊杆和连接杆,货铲处于处于一般位置时的视图。
[0010] 图中,1、伸缩支腿前半部分,2、伸缩支腿后半部分,3、液压缸,4、货铲,5、油缸半圆卡箍紧固件,6、活塞杆,7、举升链条,8、链轮,9、吊钩,10、两节伸缩吊杆前半部分,11、保险插销,12、两节伸缩吊杆后半部分,13、倒T形叉头,14、连接杆,15、机架尾耳支座,16、柱塞泵加压手动杆,17、柱塞泵加压脚踏柄,18、弹簧复位柱塞泵,19、防倾支撑腿,20、叉车推 (拉)杆。
具体实施方式
[0011] 在图1中,在活塞杆6的上方焊接了倒T形叉头13,倒T形叉头与上方的伸缩吊杆12用铰轴连接。倒T形叉头的两端分别装有链轮8和举升链条7。当用货铲4进行叉货和举升货物的作业前,可只拆卸下伸缩吊杆带吊钩9的前半部分。在倒T形叉头处,叉头与吊杆尾部铰支间的垂直距离是个变量,所以伸缩吊杆后半部分尾部铰轴先连接一连接杆 14。连接杆的另一端再与机架尾耳支座15连接。形成一个带移动副的移动导杆机构。当需要以吊装货物为主的作业时,应分别从两侧卸掉两只货铲。在机架支腿的两侧边有4个可调防倾支撑腿19。在吊装作业时,为安全起见,应拨开支撑腿19,并旋紧4个螺栓使支撑腿接触地面。如图1所示。吊杆为两节伸缩式,当拉出一段吊杆前半部后,要插上至少2个保险插销11。还应拉出伸缩支腿前半部分1,以配合吊杆的伸出长度。此外,应检查油缸半圆卡箍紧固件5,如有必要应在反方向增加并固定住配重。如果是以叉货和举升货物的长期作业为主时,可以全部卸掉带吊钩9的伸缩吊杆,连接杆14,只保留叉车的举升系统。如图5所示。具体实施例叉车的举升和起吊货物的最大重量是2吨。最大举升高度l.aii,最大吊装高度2. 7m。最大重量是指载荷位于货铲中心,举升高度0〜1. an时的重量。每偏离举升、吊装中心Icm应减少举升、吊装重量50kg。油缸的工作压力8MPa。液压推杆的推力是2500Kgf,行程750mm,ν = 5mm/s。当起吊量或举升量在不超载的安全重量情况下,使用推(拉)杆20,叉车是可以在附近推进移动的。控制方式为手动。向下按动加压手动杆 16或脚踩加压脚踏柄17给柱塞泵18加压,控制活塞杆上升从而带动货铲或吊杆上升。图 4是本实用新型的伸缩支腿前半部分伸出,吊杆和货铲上升到最高位置时的视图。转动卸荷阀手柄,在重力作用下货铲或吊杆会自动下降。图3是本实用新型的伸缩支腿前半部分伸出,吊杆和货铲下降到最低位置时的视图。具体实施例中列出的参数只是为了更好的理解实施的最佳状况而不解释为对本实用新型的限制。
[0012] 本实用新型设计合理且符合当今的节能和环保的潮流。是小吨位物料的仓储和搬运,工业企业检修和安装设备的方便实用的两用叉车。在说明本实用新型时,使用了液压推杆、举升、吊装等术语,但不排除使用其他术语的可能性。此外,本实用新型是系列产品,由一系列几个不同吨位的两用叉车所组成。任何在结构上增加某一个零件或某一维尺寸的改变或对本实用新型的名称和定语位置顺序的改变均应认为是落在本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1. 一种手推式液压推杆举升吊装两用叉车,由机架,举升系统,吊装系统,行走系统和手动控制系统组成,其特征是,在叉车液压推杆的倒T形叉头(1¾的上方增设了伸缩吊杆 (12),吊杆的尾端通过一连接杆(14)再与机架尾耳支座(1¾铰轴连接,动力来自于用手动加压杆(16)加压的柱塞泵(18)驱动的液压缸(3),它通过底板与机架联结。
2.根据权利要求1所述的手推式液压推杆举升吊装两用叉车举升系统,其特征是,举升系统是由液压缸,分别装在倒T形叉头两端的链轮⑶和举升链条(7)和货铲(4)等组成。
3.根据权利要求1所述的手推式液压推杆举升吊装两用叉车机架,其特征是,机架是由工字钢、方钢、槽钢以及筋板焊接而成,机架支腿设计成两节伸缩式,以配合吊杆的伸出长度。
4.根据权利要求1所述的手推式液压推杆举升吊装两用叉车吊装系统,其特征是,吊杆设计成两节伸缩式,吊杆,连接杆和机架尾耳支座形成一个带移动副的移动导杆机构,当以叉货和举升货物的长期作业为主时,可以全部卸掉带吊钩(9)的伸缩吊杆,连接杆,只保留叉车的举升系统。
5.根据权利要求1所述的手推式液压推杆举升吊装两用叉车行走系统,其特征是,支腿的底部安装有两只轮子,当起吊量或举升量在规定的安全重量情况下,叉车是可以在附近推进移动的。
6.根据权利要求1所述的手推式液压推杆举升吊装两用叉车手动控制系统,其特征是,当向下按动加压手动杆或脚踩加压脚踏柄(17)给柱塞泵加压,可控制活塞杆(6)上升从而带动货铲和吊杆上升,转动卸荷阀手柄,在重力作用下货铲和吊杆会自动下降。
7.根据权利要求1所述的手推式液压推杆举升吊装两用叉车,其特征是,该两用叉车是由一系列几个不同吨位的产品所组成。
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