CN201907367U - 一种轮芯及其轴承 - Google Patents

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Abstract

一种轮芯及其轴承，包括轮芯（1）和轴承（4），轴承（4）安装在轮芯（1）的轴承座（2）内；所述轴承座（2）的内壁设置槽（5）；所述轴承（4）的外圈设置与槽（5）数量相等的、尺寸匹配的键（8）。所述槽（5）的轴线与轮芯（1）的轴承座（2）的轴心线不平行构成夹角。所述键（8）突出轴承（4）的外圈的轮廓线呈直线、弧线或者直线和弧线的组合。所述槽（5）与键（8）为过盈配合。本实用新型具有以下优点：结构简单合理，通过键槽配合，以及它们的过盈配合，能够杜绝轴承外圈与轮芯的轴承座之间的相对滑动以及由此产生的严重发热的情况出现，提高了轮芯及其轴承的使用寿命，减少维修费用，提高了行车安全性。

Description

一种轮芯及其轴承
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，特别是涉及一种轮芯及其轴承。
背景技术
目前市场上汽车使用的轮芯及轴承，轮芯的轴承座与轴承外圈采用过盈配合的设计与装配，但是在实际应用中，这种过盈配合容易被破坏，造成轴承外圈与轮芯的轴承座之间的相对滑动，这种滑动摩擦使得轮芯的轴承座快速升温，导致轮芯的轴承座被烧毁，严重降低了它们的使用寿命，严重时，导致安全事故的发生，危及生命财产的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种能够提高使用寿命、保障行车安全的轮芯及其轴承。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现：包括轮芯和轴承，轴承安装在轮芯的轴承座内；所述轴承座的内壁设置槽；所述轴承的外圈设置与槽数量相等的、尺寸匹配的键。
所述槽的轴线与轮芯的轴承座的轴心线不平行构成夹角。
所述键突出轴承的外圈的轮廓线呈直线、弧线或者直线和弧线的组合。
所述槽与键为过盈配合。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：结构简单合理，通过键槽配合，以及它们的过盈配合，能够杜绝轴承外圈与轮芯的轴承座之间的相对滑动的情形出现，杜绝了轴承外圈与轮芯的轴承座之间的相对滑动而产生的严重发热的情况出现，提高了轮芯及其轴承的使用寿命，减少维修费用，保证了行车安全性。适合于在各类汽车上使用。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
图2为图1的轮芯结构示意放大图；
图3为图2的A-A剖视放大图；
图4为图1 的轴承结构示意放大图。
图中：1-轮芯，2-轴承座，3-车轴，4-轴承，5-槽，6-轴承内圈，7-轴承外圈，8-键。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参照附图，本实用新型包括轮芯1和轴承4，轴承4安装在轮芯1的轴承座2内；所述轴承座2的内壁设置槽5；所述轴承4的外圈设置与槽5数量相等的、尺寸匹配的键8。
所述槽5的轴线与轮芯1的轴承座2的轴心线不平行构成夹角。
所述键8突出轴承4的外圈的轮廓线呈直线、弧线或者直线和弧线的组合。
所述槽5与键8为过盈配合。
现有技术的轮芯1的轴承座2和轴承4均为圆筒形，两者采用过盈设计和装配。
车轴3采用成熟的现有技术和方法与轴承4的轴承内圈6连接，如过盈配合，或者其他公知的方法连接。
本实用新型的轮芯1的轴承座2和轴承4也都是为圆筒形，但是两者之间采用键槽配合，同时，两圆筒形以及它们的键槽都采用过盈配合，形成多面的过盈配合与啮合连接关系。这一结构特征，是为了彻底解决轴承外圈与轮芯的轴承座之间的相对滑动的技术问题，杜绝了轴承外圈与轮芯的轴承座之间的相对滑动而产生的严重发热的情况出现，提高了轮芯及其轴承的使用寿命，减少维修费用，保证了行车安全性。
所述槽5的轴线与轮芯1的轴承座2的轴心线不平行构成夹角，优选5-10度。这个夹角的方向可以按照车轮旋转方向设计。这一结构特点，能够增强上述作用，解决轴承外圈与轮芯的轴承座之间的相对滑动的技术问题更可靠。
本实用新型通过实际装车试验运行表明，可以提高轮芯及其轴承的使用寿命2-3倍，具有很好社会和经济效果。

Claims (5)

1.一种轮芯及其轴承，包括轮芯（1）和轴承（4），轴承（4）安装在轮芯（1）的轴承座（2）内；其特征在于：所述轴承座（2）的内壁设置槽（5）；所述轴承（4）的外圈设置与槽（5）数量相等的、尺寸匹配的键（8）。
2.根据权利要求1所述的轮芯及其轴承，其特征在于：所述槽（5）的轴线与轮芯（1）的轴承座（2）的轴心线不平行构成夹角。
3.根据权利要求1或2所述的轮芯及其轴承，其特征在于：所述键（8）突出轴承（4）的外圈的轮廓线呈直线、弧线或者直线和弧线的组合。
4.根据权利要求1或2所述的轮芯及其轴承，其特征在于：所述槽（5）与键（8）为过盈配合。
5.根据权利要求3所述的轮芯及其轴承，其特征在于：所述槽（5）与键（8）为过盈配合。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106594092A (zh) * 2016-12-28 2017-04-26 南京高速齿轮制造有限公司 风电齿轮箱中轴承的限位新结构
CN106763219A (zh) * 2016-12-05 2017-05-31 重庆美的通用制冷设备有限公司 轴承组件及具有其的压缩机
CN113446313A (zh) * 2021-06-18 2021-09-28 东方电气集团东方汽轮机有限公司 一种带球面定位键的推力轴承

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