CN203257215U - 一种改进结构的不锈钢车用防盗锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，包括U型锁框、锁舌杆、锁头和锁芯，在U型锁框中设有锁舌杆安装孔和环形槽，在锁舌杆中设有滚珠导出孔，由U型锁框与锁舌杆活动配合构成防盗框架结构；锁芯由滚珠和旋转轴构成，旋转轴的一端与锁头配合、另一端设有偏心式凹槽，滚珠设置在该偏心式凹槽内，锁芯和锁头位于锁舌杆的同一端部，锁芯设置在锁舌杆的内部，锁芯的滚珠与U型锁框的环形槽活动配合连接；U型锁框、锁舌杆、锁头和锁芯由不锈钢构成。本实用新型的结构简单、操作方便，通过锁芯的滚珠卡入锁框内环形槽起到了锁启的作用，锁匙可以沿顺时针或逆时针旋转180°上锁，不易错忘取下锁匙。

Description

一种改进结构的不锈钢车用防盗锁

技术领域

本实用新型涉及一种防盗锁，具体涉及一种改进结构的不锈钢车用防盗锁。适用于电动车、摩托车及各种自行车防盗用。属于车用防盗器材技术领域。

背景技术

人们为了保护其财产不被盗窃或危及人生安全，采用锁来确保自动的财产不受外来侵害，特别是裸露在外的财产，例如：小车、摩托车、自行车和电动车等。目前偷盗摩托车或自行车辆的现象十分猖獗，为了防止及保护好自己的财产，锁起到关键性作用。现在市场上锁要么结构复杂，制造成本高，要么采用电子密码锁，一旦忘记密码便不能打开，给使用者带来了极大的不便，要么安全性能不强、易被盗。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术防盗不足，提供一种结构简单、操作方便且安全性能高的改进结构的不锈钢车用防盗锁。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，包括U型锁框、锁舌杆、锁头和锁芯，其特征在于：在U型锁框中设有锁舌杆安装孔和环形槽，在锁舌杆中设有滚珠导出孔，由U型锁框与锁舌杆活动配合构成防盗框架结构；锁芯由滚珠和旋转轴构成，旋转轴的一端与锁头配合、另一端设有偏心式凹槽，滚珠设置在该偏心式凹槽内，锁芯和锁头位于锁舌杆的同一端部，锁芯设置在锁舌杆的内部，锁芯的滚珠与U型锁框的环形槽活动配合连接；U型锁框、锁舌杆、锁头和锁芯由不锈钢构成。

进一步地：在U型锁框中设有锁舌杆密封套和锁头定位槽，锁舌杆穿过U型锁框的锁舌杆安装孔并伸入锁舌杆密封套内、形成密封结构；在锁头上设有与锁头定位槽相配合的定位凸起、形成卡位结构。

进一步地：在U型锁框的两端部各设有一个锁舌杆通孔，U型锁框中的环形槽设在其中一个锁舌杆通孔处。

进一步地：U型锁框的锁舌杆密封套与U型锁框为一体成型结构。

进一步地：U型锁框的宽度为于35mm-50mm之间。

进一步地：在旋转轴的一端设有与锁头相配合的锁头卡槽，偏心式凹槽的横截面为倒梯形状。

进一步地：锁舌杆的滚珠导出孔的直径略小于滚珠的直径，滚珠导出孔的孔壁呈弧状、形成上小下大结构。

进一步地：在锁芯内设置多组偏心式凹槽配合的滚珠、构成多组卡位防盗结构。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的结构简单、操作方便，通过锁芯的滚珠卡入锁框内环形槽起到了锁启的作用，锁匙可以沿顺时针或逆时针旋转180°上锁，不易错忘取下锁匙。

2、本实用新型涉及的锁框上的锁舌密封套避免了锁舌遭到破坏，增加锁框的宽度排除了液压钳剪切的风险从而提高了锁的安全性能。

3、本实用新型该结构尺寸精度不高，便于大批量生产。本结构还可用于汽车油箱、离合、油门、刹车等防盗装置。

4、本实用新型可通过多组滚珠与凹槽配合增加锁具的安全性能。

附图说明

图1是具体实施例1的结构示意图。

图2是具体实施例1的部分剖视图。

图3是具体实施例1的旋转轴的结构示意图。

图4是具体实施例1开锁状态时的锁舌剖视图。

图5是具体实施例1上锁状态时的锁舌剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的的说明。

具体实施例1：

如图1、图2、图3、图4和图5所示一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，包括U型锁框1、锁舌杆2、锁头3和锁芯4，在U型锁框1中设有锁舌杆安装孔1-1、环形槽1-2、锁舌杆密封套1-3和锁头定位槽1-4，在U型锁框1的两端部各设有一个锁舌杆通孔1-1，U型锁框1中的环形槽1-2设在其中一个锁舌杆通孔1-1处，U型锁框1的锁舌杆密封套1-3与U型锁框1为一体成型结构，U型锁框1的宽度为44mm；在锁舌杆2中设有滚珠导出孔2-1，锁舌杆2的滚珠导出孔2-1的直径略小于滚珠4-1的直径，滚珠导出孔2-1的孔壁呈弧状、形成上小下大结构；由U型锁框1与锁舌杆2活动配合构成防盗框架结构。锁舌杆2穿过U型锁框1的锁舌杆安装孔1-1并伸入锁舌杆密封套1-3内、形成密封结构。在锁头3上设有与锁头定位槽1-4相配合的定位凸起3-1、形成卡位结构。锁芯4由滚珠4-1和旋转轴4-2构成，在旋转轴4-2的一端设有与锁头3相配合的锁头卡槽4-4，旋转轴4-2的锁头卡槽4-4与锁头3配合，另一端设有偏心式凹槽4-3，偏心式凹槽4-3的横截面为倒梯形状，滚珠4-1设置在该偏心式凹槽4-3内。锁芯4和锁头3位于锁舌杆2的同一端部，锁芯4设置在锁舌杆2的内部，锁芯4的滚珠4-1与U型锁框1的环形槽1-2活动配合连接。

U型锁框1、锁舌杆2、锁头3和锁芯4由不锈钢构成，使本实用新型经久耐用。

U型锁框1的大小不同，根据车轮的不同型号可以选有不同大小的U型锁框1，使U型锁框1与车轮的间隙小。

本实用新型的工作原理：锁匙插入锁头3内，通过锁头3带动锁芯4旋转180°时，锁芯4的旋转轴4-2将偏心式凹槽4-3内的滚珠4-1顶入U型锁框1的环形槽1-2内，通过滚珠4-1卡在环形槽1-2内达到上锁的效果，当锁头3再次带动锁芯4旋转180°时，旋转轴4-2向下转轴，U型锁框1内的滚珠4-1掉入锁芯4的偏心式凹槽4-3内，使锁芯4与U型锁框1分离。所述锁匙可沿顺时针旋转也可以沿逆时针旋转上锁、开锁。只有当锁芯4与U型锁框1到达锁紧状态时，才能够取下钥匙，该留匙设计不易错忘。

具体实施例2：

本实施例的特点是：在锁芯4内设置多组偏心式凹槽4-3配合的滚珠4-1、构成多组卡位防盗结构。其他特点与具体实施例1相同。

具体实施例3：

本实施例的特点是：所述U型锁框1的宽度采用50mm，其他和具体实施例1或具体实施例2相同。

具体实施例4：

本实施例的特点是：所述U型锁框1的宽度采用35mm，其他和具体实施例1或具体实施例2相同。

Claims (8)

1.一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，包括U型锁框（1）、锁舌杆（2）、锁头（3）和锁芯（4），其特征在于：在U型锁框（1）中设有锁舌杆安装孔（1-1）和环形槽（1-2），在锁舌杆（2）中设有滚珠导出孔（2-1），由U型锁框（1）与锁舌杆（2）活动配合构成防盗框架结构；锁芯（4）由滚珠（4-1）和旋转轴（4-2）构成，旋转轴（4-2）的一端与锁头（3）配合、另一端设有偏心式凹槽（4-3），滚珠（4-1）设置在该偏心式凹槽（4-3）内，锁芯（4）和锁头（3）位于锁舌杆（2）的同一端部，锁芯（4）设置在锁舌杆（2）的内部，锁芯（4）的滚珠（4-1）与U型锁框（1）的环形槽（1-2）活动配合连接；U型锁框（1）、锁舌杆（2）、锁头（3）和锁芯（4）由不锈钢构成。

2.根据权利要求1所述的一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，其特征在于：在U型锁框（1）中设有锁舌杆密封套（1-3）和锁头定位槽（1-4），锁舌杆（2）穿过U型锁框（1）的锁舌杆安装孔（1-1）并伸入锁舌杆密封套（1-3）内、形成密封结构；在锁头（3）上设有与锁头定位槽（1-4）相配合的定位凸起（3-1）、形成卡位结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，其特征在于：在U型锁框（1）的两端部各设有一个锁舌杆通孔（1-1），U型锁框（1）中的环形槽（1-2）设在其中一个锁舌杆通孔（1-1）处。

4.根据权利要求2所述的一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，其特征在于：U型锁框（1）的锁舌杆密封套（1-3）与U型锁框（1）为一体成型结构。

5.根据权利要求1或2所述的一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，其特征在于：U型锁框（1）的宽度为于35mm-50mm之间。

6.根据权利要求1或2所述的一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，其特征在于：在旋转轴（4-2）的一端设有与锁头（3）相配合的锁头卡槽（4-4），偏心式凹槽（4-3）的横截面为倒梯形状。

7.根据权利要求1或2所述的一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，其特征在于：锁舌杆（2）的滚珠导出孔（2-1）的直径略小于滚珠（4-1）的直径，滚珠导出孔（2-1）的孔壁呈弧状、形成上小下大结构。

8.根据权利要求1或2所述的一种改进结构的不锈钢车用防盗锁，其特征在于：在锁芯（4）内设置多组偏心式凹槽（4-3）配合的滚珠（4-1）、构成多组卡位防盗结构。

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