CN113446313A - 一种带球面定位键的推力轴承 - Google Patents

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马骏
苏正
祁乃斌
何江南
曹寒
陈丹
董卫红
陈延强
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Abstract

本发明涉及汽轮机发电设备技术领域，具体涉及一种带球面定位键的推力轴承，包括轴承本体和轴承座，轴承座上设置用于罩住轴承本体的轴承箱盖；所述的轴承本体的下部设置垫块，垫块与轴承本体固定连接，且垫块的下部为外凸球面；轴承座上设置与垫块的外凸球面滑动贴合的内凹球面；所述的轴承本体上还设置有用于限制轴承本体发生轴向偏移的定位键结构。本发明所采用的方案，通过垫块与轴承座之间进行球面接触，帮助轴承进行自动找正实现其自位需求；同时通过设置定位键结构避免轴承和转轴发生轴向偏移，提高了推力轴承的可靠性。

Description

一种带球面定位键的推力轴承
技术领域
本发明涉及汽轮机发电设备技术领域，具体涉及一种带球面定位键的推力轴承。
背景技术
汽轮机动静间隙靠推力轴承定位，推力轴承是汽轮机动静转子、汽缸膨胀的相对死点。常规推力轴承的轴瓦体和轴瓦套采用球面配合，内外球面间有0.05～0.10mm间隙，因此造成球面间轴向窜动量较大，造成“死点”不死，引起汽轮机转子与静子部件发生碰磨，危及汽轮机安全运行。
因此，现有的轴向推力轴承结构还存在需要改进的空间，需要满足推力轴承的轴向定位的问题和球面的自位性能，提高轴向推力轴承的工作可靠性。故需要提出更为合理的技术方案，解决现有技术中的不足。
发明内容
为了解决上述内容中提到的现有技术缺陷，本发明提供了一种带球面定位键的推力轴承，通过在推力轴承上设置底部垫块，底部垫块上设置有球形的接触面与轴承座配合，从而可提高轴向推力轴承的自位性能。
为了实现上述目的，本发明在结构改进上具体采用的技术方案是：
一种带球面定位键的推力轴承，包括轴承本体和轴承座，轴承座上设置用于罩住轴承本体的轴承箱盖；所述的轴承本体的下部设置垫块，垫块与轴承本体固定连接，且垫块的下部为外凸球面；轴承座上设置与垫块的外凸球面滑动贴合的内凹球面；所述的轴承本体上还设置有用于限制轴承本体发生轴向偏移的定位键结构。
上述公开的推力轴承，通过设置垫块来帮助推力轴承自位，以使轴承和转轴保持在正确的位置；通过设置定位键结构防止轴承和转轴发生轴向位移，能够提高推力轴承运转的可靠性。
进一步的，对轴承本体的结构进行优化改进，此处举出其中一种可行的选择：所述的轴承本体包括轴承上部和轴承下部，轴承上部和轴承下部拼合后形成圆形的轴孔。采用如此方案时，所述的轴承上部和轴承下部分别设置半圆形孔，在拼合后形成完整的圆孔。
进一步的，本发明中，定位键结构可采用多种方案，其并不唯一限定，此处进行优化并举出其中可行的选择：所述的定位键结构包括设置在轴承本体的两侧的两处键体，且键体设置在轴承上部和轴承下部的拼合面处。采用如此方案时，轴承上部和轴承下部拼合后，对应的键体也拼合为一个完整的更大的键体，如此能够对轴承上部和轴承下部同时进行抵紧。
进一步的，本发明中的键体设置位置也可进行优化设置，此处进行说明：所述的轴承上部和轴承下部均设置有键体，键体从轴承本体向外延伸，所述的轴承座和轴承箱盖上均设置有与键体对应配合抵紧的键槽。采用如此方案时，可按照一体成型的方式制成键体与轴承本体。
进一步的，本发明中在推力轴承内部设转子，具体进行优化并举出如下一种可行的选择：所述的轴孔内设置有转子，转自包括转轴和设置在转轴上的推力凸沿结构，所述的轴承上部和轴承内部的轴孔内侧壁设置有用于容纳推力凸沿结构的推力槽。采用如此方案时，所述的凸沿结构置于推力槽内并被抵紧。
进一步的，本发明中对推力槽处的结构进行优化，并举出如下一中可行的选择：所述的推力槽内设置有推力瓦块，所述的推力瓦块设置在推力凸沿结构的两侧面并与推力凸沿结构抵紧接触。
再进一步，对推力槽处的结构进行优化，并举出如下一种可行的选择：所述的推力槽内设置有调整垫环，调整垫环设置于推力凸沿结构的两侧且位于推力瓦块的外侧，调整垫环的一侧面贴合推力槽，另一侧面抵紧推力瓦块。
再进一步，为了保持推力轴承的润滑效果，此处对推力轴承进行优化，举出如下一种可行的选择：所述的轴孔的空口处设置有油封结构。
进一步的，本发明中所采用的轴承座结构并不唯一限定，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的轴承座上设置有凸台结构，所述的内凹球面设置于凸台的上端面。
进一步的，所述的轴承箱盖上部为圆弧面，且轴承箱盖与轴承本体的上部保持间隙。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果是：
本发明所采用的方案，通过垫块与轴承座之间进行球面接触，帮助轴承进行自动找正实现其自位需求；同时通过设置定位键结构避免轴承和转轴发生轴向偏移，提高了推力轴承的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅表示出了本发明的部分实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
图1为推力轴承正视示意图。
图2为推力轴承侧视示意图。
图3为推力轴承下半部俯视示意图。
上述附图中各标号的含义为：1、转子；2、轴承本体；201、轴承上部；202、轴承下部；204、油封结构；205、推力瓦块；206、调整垫环；3、轴承箱；301、轴承座；3011、内凹球面；302、轴承箱盖；4、键体；5、垫块；501、外凸球面。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步阐释。
在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本发明的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本发明，并且不应当理解为本发明限制在本文阐述的实施例中。
实施例
针对现有技术中的推力轴承存在轴向便宜，不能提供稳定可靠的连接传动的现象，本实施例进行优化以解决现有技术中的问题。
具体的，如图1～3所示，本实施例公开了一种带球面定位键的推力轴承，包括轴承本体2和轴承座301，轴承座301上设置用于罩住轴承本体2的轴承箱盖302；所述的轴承本体2的下部设置垫块5，垫块5与轴承本体2固定连接，且垫块5的下部为外凸球面501；轴承座301上设置与垫块5的外凸球面501滑动贴合的内凹球面3011；所述的轴承本体2上还设置有用于限制轴承本体2发生轴向偏移的定位键结构。
上述公开的推力轴承，通过设置垫块5来帮助推力轴承自位，以使轴承和转轴保持在正确的位置；通过设置定位键结构防止轴承和转轴发生轴向位移，能够提高推力轴承运转的可靠性。
对轴承本体2的结构进行优化改进，本实施例采用一种可行的选择：所述的轴承本体2包括轴承上部201和轴承下部202，轴承上部201和轴承下部202拼合后形成圆形的轴孔。采用如此方案时，所述的轴承上部201和轴承下部202分别设置半圆形孔，在拼合后形成完整的圆孔。
本实施例中，定位键结构可采用多种方案，其并不唯一限定，本实施例进行优化并采用其中可行的选择：所述的定位键结构包括设置在轴承本体2的两侧的两处键体4，且键体4设置在轴承上部201和轴承下部202的拼合面处。采用如此方案时，轴承上部201和轴承下部202拼合后，对应的键体4也拼合为一个完整的更大的键体4，如此能够对轴承上部201和轴承下部202同时进行抵紧。
本实施例中的键体4设置位置也可进行优化设置，本实施例进行说明：所述的轴承上部201和轴承下部202均设置有键体4，键体4从轴承本体2向外延伸，所述的轴承座301和轴承箱盖302上均设置有与键体4对应配合抵紧的键槽。
优选的，采用如此方案时，可按照一体成型的方式制成键体4与轴承本体2。
本实施例中在推力轴承内部设转子1，具体进行优化并举采用如下一种可行的选择：所述的轴孔内设置有转子1，转自包括转轴和设置在转轴上的推力凸沿结构，所述的轴承上部201和轴承内部的轴孔内侧壁设置有用于容纳推力凸沿结构的推力槽。采用如此方案时，所述的凸沿结构置于推力槽内并被抵紧。
优选的，所述的凸沿结构与转轴一体成型。
本实施例中对推力槽处的结构进行优化，并举出如下一中可行的选择：所述的推力槽内设置有推力瓦块205，所述的推力瓦块205设置在推力凸沿结构的两侧面并与推力凸沿结构抵紧接触。
本实施例对推力槽处的结构进行优化，并采用如下一种可行的选择：所述的推力槽内设置有调整垫环206，调整垫环206设置于推力凸沿结构的两侧且位于推力瓦块205的外侧，调整垫环206的一侧面贴合推力槽，另一侧面抵紧推力瓦块205。
为了保持推力轴承的润滑效果，此处对推力轴承进行优化，举出如下一种可行的选择：所述的轴孔的空口处设置有油封结构204。
本实施例中所采用的轴承座301结构并不唯一限定，本实施例进行优化并采用其中一种可行的选择：所述的轴承座301上设置有凸台结构，所述的内凹球面3011设置于凸台的上端面。
优选的，所述的轴承箱盖302上部为圆弧面，且轴承箱盖302与轴承本体2的上部保持间隙。
以上即为本实施例列举的实施方式，但本实施例不局限于上述可选的实施方式，本领域技术人员可根据上述方式相互任意组合得到其他多种实施方式，任何人在本实施例的启示下都可得出其他各种形式的实施方式。上述具体实施方式不应理解成对本实施例的保护范围的限制，本实施例的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。

Claims (10)

1.一种带球面定位键的推力轴承，其特征在于：包括轴承本体(2)和轴承座(301)，轴承座(301)上设置用于罩住轴承本体(2)的轴承箱盖(302)；所述的轴承本体(2)的下部设置垫块(5)，垫块(5)与轴承本体(2)固定连接，且垫块(5)的下部为外凸球面(501)；轴承座(301)上设置与垫块(5)的外凸球面(501)滑动贴合的内凹球面(3011)；所述的轴承本体(2)上还设置有用于限制轴承本体(2)发生轴向偏移的定位键结构。
2.根据权利要求1所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的轴承本体(2)包括轴承上部(201)和轴承下部(202)，轴承上部(201)和轴承下部(202)拼合后形成圆形的轴孔。
3.根据权利要求2所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的定位键结构包括设置在轴承本体(2)的两侧的两处键体(4)，且键体(4)设置在轴承上部(201)和轴承下部(202)的拼合面处。
4.根据权利要求3所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的轴承上部(201)和轴承下部(202)均设置有键体(4)，键体(4)从轴承本体(2)向外延伸，所述的轴承座(301)和轴承箱盖(302)上均设置有与键体(4)对应配合抵紧的键槽。
5.根据权利要求2～4中任一项所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的轴孔内设置有转子(1)，转自包括转轴和设置在转轴上的推力凸沿结构，所述的轴承上部(201)和轴承内部的轴孔内侧壁设置有用于容纳推力凸沿结构的推力槽。
6.根据权利要求5所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的推力槽内设置有推力瓦块(205)，所述的推力瓦块(205)设置在推力凸沿结构的两侧面并与推力凸沿结构抵紧接触。
7.根据权利要求6所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的推力槽内设置有调整垫环(206)，调整垫环(206)设置于推力凸沿结构的两侧且位于推力瓦块(205)的外侧，调整垫环(206)的一侧面贴合推力槽，另一侧面抵紧推力瓦块(205)。
8.根据权利要求2～4中任一项所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的轴孔的空口处设置有油封结构(204)。
9.根据权利要求1所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的轴承座(301)上设置有凸台结构，所述的内凹球面(3011)设置于凸台的上端面。
10.根据权利要求1所述的带球面定位键的推力轴承，其特征在于：所述的轴承箱盖(302)上部为圆弧面，且轴承箱盖(302)与轴承本体(2)的上部保持间隙。
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