CN109578434A - 一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承 - Google Patents

一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，包括轴承座、耐高温减振带键橡胶环、导油管、轴瓦；轴承座上部为圆环体、下部衔接有条状固定座，圆环体内部通孔为前后朝向，圆环体顶部竖直向上设置有阶梯通油孔，阶梯通油孔的下端与圆环体内部通孔连通；圆环体内部通孔左、右两内侧面上对称设置有一个键槽，所述导油管安装在轴承座上部圆环体的阶梯通油孔内。耐高温减振带键橡胶环安装在轴承座上部圆环体内部通孔内；耐高温减振带键橡胶环的内部安装有轴瓦。该滑动轴承采用双键配合，使配合更准确更稳固，且利用导油管来实现润滑油的导入，从而解决了因油液腐蚀橡胶环的问题；设计巧妙，成本低廉，易实现推广。

Description

一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承
技术领域
本发明涉及滑动轴承技术领域，具体是一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承。
背景技术
滑动轴承在工程应用中得到越来越广泛的应用。滑动轴承主要由轴瓦和轴承座组成，轴瓦与轴承座通过接键实现周向定位，轴径与轴瓦形成间隙配合，通过通油孔加入润滑油，在轴径和轴瓦之间形成油膜以减少轴与轴径之间的摩擦。由于滑动轴承具有尺寸小、结构简单、稳定性好、承载力大、体积小，装卸方便、寿命长、加工容易、成本低廉等优点，被广泛应用于工程机械、海洋设备、水利工程、航空航天、铁路等领域。虽然轴与轴瓦之间的油膜能起到一定的减振作用，但对于一些振动大的工况，振动会传递给轴承座和设备，使设备产生不必要的振动，从而影响设备上其他工件的正常工作，造成不必要的设备故障。目前，很多设备都会用一些长轴进行作业，当长轴上有不平衡部件时会引起很大的振动，而现有的滑动轴承又不能把轴瓦传给轴承座的振动有效减缓。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明拟解决的技术问题是，提供一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承。该滑动轴承通过结构上的设计实现了滑动轴承能把轴瓦传给轴承座的振动有效减缓，简单易行，设计巧妙，成本低廉，易实现推广。
本发明解决所述技术问题的技术方案是，提供一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，其特征在于，包括轴承座、耐高温减振带键橡胶环、导油管、轴瓦；轴承座上部为圆环体、下部衔接有条状固定座，圆环体内部通孔为前后朝向，圆环体顶部竖直向上设置有阶梯通油孔，阶梯通油孔的下端与圆环体内部通孔连通；其条状固定座的两侧均设置有螺栓孔且两侧的末端为台阶状，圆环体内部通孔左、右两内侧面上对称设置有一个键槽，所述导油管安装在轴承座上部圆环体的阶梯通油孔内；所述键槽为标准键槽；
耐高温减振带键橡胶环安装在轴承座上部圆环体内部通孔内，耐高温减振带键橡胶环顶端设置有橡胶环通油孔，其左、右两侧的外表面上分别对称的设置有一号标准圆头键，其左、右两侧的内侧面上分别设置有二号标准圆头键；耐高温减振带键橡胶环上的两个一号标准圆头键安装在于轴承座上的键槽内，且橡胶环通油孔与阶梯通油孔连通且两者的纵向中心线重合，两个一号标准圆头键的纵向对称面与橡胶环通油孔的纵向中心线共面；
耐高温减振带键橡胶环的内部安装有轴瓦；轴瓦为空心圆柱体结构，其一端的端面上设置有定位法兰，在定位法兰与空心圆柱体结构连接处设置有卸荷槽，在其另一端面到定位法兰之间的空心圆柱体结构的左、右两外侧面上对称的设置有轴瓦键槽，在与两个轴瓦键槽成90°的空心圆柱体结构的顶部上设置有轴瓦通油孔；所述轴瓦通油孔为圆柱形通孔；
所述耐高温减振带键橡胶环的两个二号标准圆头键安装在于两个轴瓦键槽内，且轴瓦通油孔的纵向中心线与橡胶环通油孔的纵向中心线重合；
所述阶梯通油孔的内部形状与导油管外形结构相匹配；所述橡胶环通油孔直径与轴瓦的轴瓦通油孔直径相同；
所述导油管内外皆为阶梯形状；所述导油管外径小径部分与阶梯通油孔小径部分、橡胶环通油孔直径和轴瓦通油孔直径相匹配；所述导油管外径大径部分与阶梯通油孔大径部分相匹配；
所述轴瓦通过轴瓦键槽与耐高温隔振橡胶环上的二号标准圆头键连接，并且使轴瓦通油孔与橡胶环通油孔连通；
所述耐高温减振橡胶环通过一号标准圆头键与轴承座上的键槽连接，并且使阶梯通油孔与橡胶环通油孔连通；所述轴瓦和耐高温减振橡胶环通过轴瓦的定位法兰与轴承座一端连接从而固定；所述导油管在轴瓦、耐高温减振橡胶环和轴承座三者装配后直接从轴承座的阶梯通油孔插入，并延伸到橡胶环通油孔、轴瓦通油孔内。
与现有技术相比，本发明有益效果在于：
(1)该滑动轴承通过结构上的设计实现了滑动轴承能够有效减振，简单易行，设计巧妙，成本低廉，易实现推广。具体方法是将处于最外层的轴承座外形设计为普通滑动轴承座形，内环有一对对称键槽，外环油孔为外螺纹结构；位于中间的耐高温减振橡胶圈的外形设计为圆柱形，内部沿轴向开有圆柱形通孔，外环有一对对称键，内环有一对对称键结构；位于最内层轴瓦的外形设计为圆柱形，内部沿轴向开有圆柱形通孔，瓦端有定位法兰，外环有一对对称键槽。装配好后，将导油管插入通油孔。
(2)采用双键配合，使配合更准确更稳固。
(3)利用导油管来实现润滑油的导入，从而解决了因油液腐蚀橡胶环的问题。
附图说明
图1是本发明用于长轴中间支撑的减振滑动轴承一种实施例的整体结构示意图；
图2是本发明用于长轴中间支撑的减振滑动轴承一种实施例的轴瓦结构示意图；
图3是本发明用于长轴中间支撑的减振滑动轴承一种实施例的轴承座结构示意图；
图4是本发明用于长轴中间支撑的减振滑动轴承一种实施例的耐高温减振带键橡胶环结构示意图；
图5是本发明用于长轴中间支撑的减振滑动轴承一种实施例的导油管结构示意图。
具体实施方式
下面给出本发明的具体实施例。具体实施例仅用于进一步详细说明本发明，不限制本申请权利要求的保护范围。
本发明提供了一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承(参见图1-5，简称减振滑动轴承)，包括轴承座1、耐高温减振带键橡胶环5、导油管7、轴瓦8；轴承座1上部为圆环体、下部衔接有条状固定座，圆环体内部通孔为前后朝向，圆环体顶部竖直向上设置有阶梯通油孔1.1，阶梯通油孔1.1的下端与圆环体内部通孔连通；其条状固定座的两侧均设置有螺栓孔2且两侧的末端为台阶状，圆环体内部通孔左、右两内侧面上对称设置有一个键槽3，所述导油管7安装在轴承座1上部圆环体的阶梯通油孔1.1内。所述键槽3为标准键槽；
耐高温减振带键橡胶环5安装在轴承座1上部圆环体内部通孔内，耐高温减振带键橡胶环5顶端设置有橡胶环通油孔5.1，其左、右两侧的外表面上分别对称的设置有一号标准圆头键4，其左、右两侧的内侧面上分别设置有二号标准圆头键9。所述一号标准圆头键4和二号标准圆头键9的轴线在同一平面，且一号标准圆头键4和二号标准圆头键9与耐高温减振带键橡胶环5为一体结构。
耐高温减振带键橡胶环5上的两个一号标准圆头键4安装在于轴承座1上的键槽3内，且橡胶环通油孔5.1与阶梯通油孔1.1连通且两者的纵向中心线重合，两个一号标准圆头键4的纵向对称面与橡胶环通油孔5.1的纵向中心线共面。
耐高温减振带键橡胶环5的内部安装有轴瓦8；轴瓦8为空心圆柱体结构，其一端的端面上设置有定位法兰8.3，在定位法兰8.3与空心圆柱体结构连接处设置有卸荷槽8.1，在其另一端面到定位法兰8.3之间的空心圆柱体结构的左、右两外侧面上对称的设置有轴瓦键槽10，在与两个轴瓦键槽10成90°的空心圆柱体结构的顶部上设置有轴瓦通油孔8.2。所述轴瓦键槽10为标准键槽规格且其圆头端不与卸荷槽8.1相连；所述轴瓦通油孔8.2为圆柱形通孔；
所述耐高温减振带键橡胶环5的两个二号标准圆头键9安装在于两个轴瓦键槽10内，且轴瓦通油孔8.2的纵向中心线与橡胶环通油孔5.1的纵向中心线重合。
所述阶梯通油孔1.1的内部形状与导油管7外形结构相匹配；所述阶梯通油孔1.1的外侧面上有标准螺纹。
所述橡胶环通油孔5.1直径与轴瓦8的轴瓦通油孔8.2直径相同；
所述导油管7内外皆为阶梯形状；所述导油管7外径小径部分与阶梯通油孔1.1小径部分、橡胶环通油孔5.1直径和轴瓦通油孔8.2直径相匹配；所述导油管7外径大径部分与阶梯通油孔1.1大径部分相匹配；
所述轴瓦8通过轴瓦键槽10与耐高温隔振橡胶环5上的二号标准圆头键9连接，并且使轴瓦通油孔8.2与橡胶环通油孔5.1连通；
所述耐高温减振橡胶环5通过一号标准圆头键4与轴承座1上的键槽3连接，并且使阶梯通油孔1.1与橡胶环通油孔5.1连通；所述轴瓦8和耐高温减振橡胶环5通过轴瓦8的定位法兰8.3与轴承座1一端连接从而固定；所述导油管7在轴瓦8、耐高温减振橡胶环5和轴承座1三者装配后直接从轴承座1的阶梯通油孔1.1插入，并延伸到橡胶环通油孔5.1、轴瓦通油孔8.2内。
本发明用于长轴中间支撑的减振滑动轴承的工作原理和工作流程是：把该滑动轴承安装在长轴中间起到支撑作用，尽量使轴上部件均匀分布在该滑动轴承两边。当轴瓦8与相应的轴径相配合工作时，工作轴会因为其自身偏心或者轴上部件所引起的不平衡而产生振动，振动传递给轴瓦8，轴瓦8再传递给耐高温减振橡胶环5，从而使耐高温减振橡胶环5吸收掉。这样就不会因轴的振动而引起轴承座1以及与轴承座1所连接的设备的振动。
本发明未述及之处适用于现有技术。

Claims (5)

1.一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，其特征在于，包括轴承座、耐高温减振带键橡胶环、导油管、轴瓦；轴承座上部为圆环体、下部衔接有条状固定座，圆环体内部通孔为前后朝向，圆环体顶部竖直向上设置有阶梯通油孔，阶梯通油孔的下端与圆环体内部通孔连通；其条状固定座的两侧均设置有螺栓孔且两侧的末端为台阶状，圆环体内部通孔左、右两内侧面上对称设置有一个键槽，所述导油管安装在轴承座上部圆环体的阶梯通油孔内；所述键槽为标准键槽；
耐高温减振带键橡胶环安装在轴承座上部圆环体内部通孔内，耐高温减振带键橡胶环顶端设置有橡胶环通油孔，其左、右两侧的外表面上分别对称的设置有一号标准圆头键，其左、右两侧的内侧面上分别设置有二号标准圆头键；耐高温减振带键橡胶环上的两个一号标准圆头键安装在于轴承座上的键槽内，且橡胶环通油孔与阶梯通油孔连通且两者的纵向中心线重合，两个一号标准圆头键的纵向对称面与橡胶环通油孔的纵向中心线共面；
耐高温减振带键橡胶环的内部安装有轴瓦；轴瓦为空心圆柱体结构，其一端的端面上设置有定位法兰，在定位法兰与空心圆柱体结构连接处设置有卸荷槽，在其另一端面到定位法兰之间的空心圆柱体结构的左、右两外侧面上对称的设置有轴瓦键槽，在与两个轴瓦键槽成90°的空心圆柱体结构的顶部上设置有轴瓦通油孔；所述轴瓦通油孔为圆柱形通孔；
所述耐高温减振带键橡胶环的两个二号标准圆头键安装在于两个轴瓦键槽内，且轴瓦通油孔的纵向中心线与橡胶环通油孔的纵向中心线重合；
所述阶梯通油孔的内部形状与导油管外形结构相匹配；所述橡胶环通油孔直径与轴瓦的轴瓦通油孔直径相同；
所述导油管内外皆为阶梯形状；所述导油管外径小径部分与阶梯通油孔小径部分、橡胶环通油孔直径和轴瓦通油孔直径相匹配；所述导油管外径大径部分与阶梯通油孔大径部分相匹配；
所述轴瓦通过轴瓦键槽与耐高温隔振橡胶环上的二号标准圆头键连接，并且使轴瓦通油孔与橡胶环通油孔连通；
所述耐高温减振橡胶环通过一号标准圆头键与轴承座上的键槽连接，并且使阶梯通油孔与橡胶环通油孔连通；所述轴瓦和耐高温减振橡胶环通过轴瓦的定位法兰与轴承座一端连接从而固定；所述导油管在轴瓦、耐高温减振橡胶环和轴承座三者装配后直接从轴承座的阶梯通油孔插入，并延伸到橡胶环通油孔、轴瓦通油孔内。
2.根据权利要求1所述的一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，其特征在于，所述一号标准圆头键和二号标准圆头键的轴线在同一平面。
3.一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，其特征在于，一号标准圆头键和二号标准圆头键与耐高温减振带键橡胶环为一体结构。
4.一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，其特征在于，所述轴瓦键槽为标准键槽规格且其圆头端不与卸荷槽相连。
5.一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，其特征在于，所述阶梯通油孔的外侧面上有标准螺纹。
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