CN102401008A - 自润滑关节轴承及其定位装置和定位方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种自润滑关节轴承，包括轴承内圈(1)和轴承外圈(2)，轴承内圈(1)和轴承外圈(2)为球面接触，在轴承外圈(2)的两端面各加工有一翻边槽(3)；还提供了一种包括上述自润滑关节轴承和一安装座的定位装置，以及将上述自润滑关节轴承翻边冲压定位的方法。本发明的自润滑关节轴承方便固定、固定后运行可靠，在受到一定大小的冲击后不会脱落和串动，本发明的定位装置和定位方法适合带翻边槽的自润滑关节轴承，方便易操作。

Description

自润滑关节轴承及其定位装置和定位方法

技术领域

本发明涉及轴承领域，特别地，涉及一种自润滑关节轴承。此外，本发明还涉及一种上述自润滑关节轴承的定位装置以及定位方法。

背景技术

自润滑关节轴承具有结构紧凑、重量轻、耐冲击、自润滑等优点，被广泛应用于工农业机械、航空航天、汽车、船舶等领域。随着自润滑关节轴承技术的不断创新和应用范围越来越广，其定位技术也需要不断创新和提高。

目前，在航空发动机上自润滑关节轴承多采用六点冲铆固定的方式。但是在发动机运行过程中，六点冲铆固定的自润滑关节轴承会出现如下故障：当冲得过死，会导致自润滑关节轴承无法运转；当冲得过松，轴承在工作中受力后会脱离轴承座。这样，自润滑关节轴承的运行良好与否，很关键的一环在于冲铆，而冲铆好坏的随机性比较大，这样就不能确保轴承安全稳定运行。

另外，也可以采用的轴承外圈紧靠两端面加装挡板或者档杆的方式来固定自润滑关节轴承。然而，这种加装挡板或者档杆的方式导致轴承的构建增多，加重了轴承的重量，也加大了占用的空间。

发明内容

本发明目的在于提供一种方便固定、固定后运行可靠的自润滑关节轴承，以解决现有自润滑关节轴承采用冲铆固定后出现无法运转或者从轴承座脱落的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种自润滑关节轴承，包括轴承内圈和轴承外圈，轴承内圈和轴承外圈为球面接触，在轴承外圈的两端面各加工有一翻边槽。

进一步地，翻边槽为倾角成15°～45°的∨型槽，翻边槽与轴承外圈的外圈面之间形成翻边。

进一步地，翻边槽在轴承外圈的两端面对称设置。

进一步地，轴承内圈和轴承外圈之间设置有一层衬垫，衬垫与轴承内、外圈之间为球面接触。

根据本发明的另一方面，还提供了一种自润滑关节轴承的定位结构，包括上述的自润滑关节轴承和一安装座，安装座包括一装配自润滑关节轴承的安装孔，安装孔内壁面的两端设置有倒角，以与轴承外圈的翻边相对接。

进一步地，安装孔内壁面倒角后的有效宽度与轴承外圈两道翻边槽底间距相等。

进一步地，轴承外圈与安装座的安装孔的配合采用基轴制配合。

根据本发明的另一方面，还提供了一种自润滑关节轴承的定位方法，采用定位模和翻边模对自润滑关节轴承进行冲压定位，定位步骤为：第一步，将自润滑关节轴承放置到安装座的安装孔内，保持自润滑关节轴承不歪斜；第二步，将装配芯轴压入自润滑关节轴承的轴承内圈的装配孔内，将自润滑关节轴承连同安装座和芯轴放入轴承定位模中，使自润滑关节轴承位于安装座的安装孔的中心位置；第三步，用压力机给翻边模施加压力，将轴承外圈的翻边压靠在安装座的倒角上。

进一步地，定位模为带台阶的中空圆柱体，该定位模的中心孔洞内径与芯轴外径相等，定位模的第一台阶面与第二台阶面的高度差和自润滑关节轴承的轴承内圈与轴承外圈的端面高度差相等，定位模的第一台阶面的边缘抵靠在自润滑关节轴承的轴承内圈上。

进一步地，翻边模与定位模相对的端面设置有一环形的冲压楔块，在翻边模向定位模运行时，冲压楔块抵压翻边。

进一步地，在第一步之前还包括检查自润滑关节轴承、定位模、翻边模和压力机的工作面环境，确保无异物。

本发明具有以下有益效果：由于在自润滑关节轴承的轴承外圈两端面加工了翻边槽，在安装座的两端面设置为倒角，当将轴承外圈的翻边冲压到安装座的倒角位置，并且与安装座紧靠固定，使得自润滑关节轴承在运行过程中不能左右窜动，保证了自润滑关节轴承运行的稳定性；另一方面，在轴承外圈设置翻边槽，将翻边直接反扣在安装座上，无需另外冲铆固定件或者加装固定件，大大节省了自润滑关节轴承的占用空间，减轻了自重。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的自润滑关节轴承及其定位结构的剖面示意图；以及

图2是本发明优选实施例的自润滑关节轴承放置在定位模上翻边定位时的剖面示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，一种自润滑关节轴承，包括轴承内圈1和轴承外圈2。轴承内圈1的外圈面和轴承外圈2的内圈面均设置为球面。轴承内圈1套装在轴承外圈2内，且轴承内圈1的外圈面和轴承外圈2的内圈面为球面接触。轴承内圈1和轴承外圈2由不锈钢、铝合金、钛合金或者其它摩擦系数小的材料加工制成。

轴承外圈2的两端面各加工有一道翻边槽3，翻边槽3呈∨型槽，且∨型槽的每一边的倾斜角度为30°，即∨型槽的每一边与∨型槽的中线之间的夹角为30。翻边槽3与轴承外圈2的外圈面之间形成翻边31。当将自润滑关节轴承固定到轴承安装座4上时，只要借用外力将翻边31冲压反扣到安装座4上，即能确保自润滑轴承与轴承安装座稳固连接。翻边槽3在轴承外圈2的两端面对称设置。这样在翻边定位时可以使用同一套定位模和翻边模，也使得自润滑关节轴承在运行过程中，两端受力平衡。

作为其它的实施例，翻边槽3也可以是一边的倾斜角度为15°、25°、45°的∨型槽。该倾角角度越大，越容易翻边定位，但翻边31反扣定位后所能够承受的冲击力较小；倾角角度越小，翻边时需要的外力越大，但翻边31反扣定位后所能够承受的冲击力较大。在具体实施时，可以根据冲压设备和自润滑关节轴承在运行时需要承受的冲击力来选择翻边槽3的倾角大小。

作为进一步的实施例，轴承内圈1和轴承外圈2之间设置有一层衬垫(附图中未示出)，衬垫与轴承内圈1和轴承外圈2之间均为球面接触。在轴承内圈1和轴承外圈2之间设置一层衬垫可以大大减小轴承内外圈1、2在运行过程中的摩擦和磨损，延长自润滑关节轴承的使用寿命。衬垫为复合材料双向单层斜纹织物，或者其它耐磨且摩擦系数小的织物材料。衬垫与轴承外圈2内圈面通过强力粘结剂粘接，衬垫与轴承内圈1外圈面之间形成摩擦副。

请继续参见图1，一种自润滑关节轴承的定位装置，包括上述的自润滑关节轴承和一安装座4。安装座4设有一收容固定上述自润滑关节轴承的安装孔(附图未标注)，且轴承外圈2与安装座4的安装孔的配合采用基轴制。安装座4的安装孔的内壁面两端处设有倒角，该倒角大小优选为45°，以与轴承外圈2的翻边31相对接。安装座4的倒角大小比与之相应的自润滑关节轴承翻边槽3的倒角大小稍微大一些。因为翻边31被冲压反扣后会变形，安装座4的倒角稍大，以使得翻边31反扣冲压到安装座上后，恰好填补安装孔接触面倒角留下的空间，使得自润滑关节轴承在安装后没有外凸突起，不占用额外空间，保证自润滑关节轴承安全平稳运行。

安装座4的安装孔内壁面倒角后的内壁面宽度与轴承外圈2的两翻边槽3的底间距相等，或者大致相等，这使得自润滑关节轴承安装到安装座上后，其轴承外圈2的外圈面与安装座4的安装孔内表面紧密结合。当安装孔的倒角线抵接翻边槽4的底部位置时，使得冲压翻边需要的外力更小，在冲压翻边过程中对自润滑关节轴承的损坏越小。

请结合参见图2，安装时，采用定位模5和翻边模6对上述的自润滑关节轴承冲压定位，将其固定在轴承安装座4上。定位模5为带台阶面的中空圆柱体，该定位模5的中心孔洞内径与芯轴7外径相等或者大致相等或者中心孔洞内径稍大于芯轴7外径。定位模5的第一台阶面与第二台阶面(附图未标注)的高度差和自润滑关节轴承的轴承内圈1与轴承外圈2的端面高度差相等或者大致相等。定位模5的第一台阶面的边缘抵靠自润滑关节轴承的轴承内圈1。翻边模6与定位模5相对的端面设置有一环形的冲压楔块8，在翻边模6向定位模5运行时，冲压楔块8抵压翻边(31)。

具体的定位步骤为：第一步，将自润滑关节轴承平稳地放置到安装座4的安装孔内，保持自润滑关节轴承不歪斜；第二步，将装配芯轴7压入自润滑关节轴承的轴承内圈1的装配孔内，将自润滑关节轴承连同安装座4和芯轴7放入轴承定位模5中，使自润滑关节轴承位于安装座的安装孔的中心位置；第三步，用压力机给翻边模6施加压力，将轴承外圈2的翻边31压靠在安装座4的倒角上。

作为进一步的实施例，在第一步之前还包括检查自润滑关节轴承、定位模5、翻边模6和压力机的工作面环境，确保无异物。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自润滑关节轴承，包括轴承内圈(1)和轴承外圈(2)，所述轴承内圈(1)和所述轴承外圈(2)为球面接触，其特征在于，在所述轴承外圈(2)的两端面各加工有一翻边槽(3)。

2.根据权利要求1所述的自润滑关节轴承，其特征在于，所述翻边槽(3)为倾角成15°～45°的∨型槽，所述翻边槽(3)与所述轴承外圈(2)的外圈面之间形成翻边(31)。

3.根据权利要求2所述的自润滑关节轴承，其特征在于，所述翻边槽(3)在所述轴承外圈(2)的两端面对称设置。

4.根据权利要求3所述的自润滑关节轴承，其特征在于，所述轴承内圈(1)和所述轴承外圈(2)之间设置有一层衬垫，所述衬垫与所述轴承内、外圈(1，2)之间为球面接触。

5.一种自润滑关节轴承的定位装置，其特征在于，包括权利要求1至4中任一项所述的自润滑关节轴承和一安装座(4)，所述安装座(4)包括一装配自润滑关节轴承的安装孔，所述安装孔内壁面的两端设置有倒角，以与所述轴承外圈(2)的翻边(31)相对接。

6.根据权利要求5所述的自润滑关节轴承的定位装置，其特征在于，所述安装孔内壁面倒角后的有效宽度与所述轴承外圈(2)两道所述翻边槽(3)底间距相等。

7.根据权利要求5或者6所述的自润滑关节轴承的定位装置，其特征在于，所述轴承外圈(2)与所述安装座(4)的安装孔的配合采用基轴制配合。

8.一种自润滑关节轴承的定位方法，其特征在于，采用定位模(5)和翻边模(6)对自润滑关节轴承进行冲压定位，定位步骤为：

第一步，将自润滑关节轴承放置到安装座(4)的安装孔内，保持自润滑关节轴承不歪斜；

第二步，将装配芯轴(7)压入自润滑关节轴承的轴承内圈(1)的装配孔内，将自润滑关节轴承连同安装座(4)和芯轴(7)放入轴承定位模(5)中，使自润滑关节轴承位于安装座的安装孔的中心位置；

第三步，用压力机给翻边模(6)施加压力，将所述轴承外圈(2)的翻边(31)压靠在所述安装座(4)的倒角上。

9.根据权利要求8所述的自润滑关节轴承的定位方法，其特征在于，所述定位模(5)为带台阶的中空圆柱体，该定位模(5)的中心孔洞内径与所述芯轴(7)的外径相等，所述定位模(5)的第一台阶面与第二台阶面的高度差和所述自润滑关节轴承的轴承内圈(1)与轴承外圈(2)的端面高度差相等，所述定位模(5)的第一台阶面的边缘抵靠在所述润滑关节轴承的轴承内圈(1)上。

10.根据权利要求8所述的自润滑关节轴承的定位方法，其特征在于，所述翻边模(6)与所述定位模(5)相对的端面设置有一环形的冲压楔块(8)，在所述翻边模(6)向所述定位模(5)运行时，所述冲压楔块(8)抵压所述翻边(31)。

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