CN205533537U - 一种油缸固定座 - Google Patents

一种油缸固定座 Download PDF

Info

Publication number
CN205533537U
CN205533537U CN201620070031.9U CN201620070031U CN205533537U CN 205533537 U CN205533537 U CN 205533537U CN 201620070031 U CN201620070031 U CN 201620070031U CN 205533537 U CN205533537 U CN 205533537U
Authority
CN
China
Prior art keywords
base
oil cylinder
footstock
fixed
fixing base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201620070031.9U
Other languages
English (en)
Inventor
郑锐聪
郑立侠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Hg Marine Co Ltd
Original Assignee
Guangzhou Hg Marine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Hg Marine Co Ltd filed Critical Guangzhou Hg Marine Co Ltd
Priority to CN201620070031.9U priority Critical patent/CN205533537U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205533537U publication Critical patent/CN205533537U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型涉及船舶机械技术领域，尤其涉及一种油缸固定座，该油缸固定座为一体铸造成型固定座，其包括底座、顶座、支撑杆和围边，支撑杆将顶座固定设于底座上，底座和顶座之间设有固定空间，围边固定设于支撑杆的一侧，顶座上设有第一销轴固定孔，底座上设有第二销轴固定孔和减重孔，第一销轴固定孔和第二销轴固定孔的相对应。根据应力分布的情况，对油缸座应力集中或受力较大的部位，进行了加强，而其它应力小的部位，则减薄处理，整体安全系数得到了提高。其不仅结构简单，安全系数高，且所需成本低，固定效果好。

Description

一种油缸固定座
技术领域
本实用新型涉及船舶机械技术领域，尤其涉及一种油缸固定座。
背景技术
油缸座的机构一般均为焊接式结构。最下面为一块底板，开有螺栓孔。中间为一块中间板，中间开有销轴孔。上面为一块顶板，同样开有销轴孔。侧面有二块竖直的支撑板，支撑板焊接在底板上。顶板和中间板焊接在支撑板上。目前这种结构的问题在于：受力结构差：无法按照油缸传递来的推力和剪力，根据应力的分布，进行结构的优化。且焊接部位缺乏圆角过度，应力集中。重量大：由于无法进行受力优化，为保证安全系数，整体需要特别加厚加粗，这就大大增加了油缸座的重量。以40规格的油缸座为例，重量达到83kg。制造成本高：为进行油缸座的制造，需要进行切割、焊接、加工、打磨等多道工序，所需生产工时多。且切割下来的废料无法有效利用，造成用料较多。最后，由于油缸座整体重量较大，也增加了原材料成本。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是在于提供一种油缸固定座，其不仅结构简单，安全系数高，且所需成本低，固定效果好。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种油缸固定座，该油缸固定座为一体铸造成型固定座，其包括底座、顶座、支撑杆和围边，所述支撑杆将所述顶座固定设于所述底座上，所述底座和所述顶座之间设有固定空间，所述围边固定设于所述支撑杆的一侧，所述顶座上设有第一销轴固定孔，所述底座上设有第二销轴固定孔和减重孔，所述第一销轴固定孔和第二销轴固定孔的相对应。
进一步的，所述顶座上设有两个压板固定孔。
进一步的，所述底座上设有四个安装孔。
综上所述，本实用新型的优点是一种油缸固定座，该油缸固定座为一体铸造成型固定座，其包括底座、顶座、支撑杆和围边，支撑杆将顶座固定设于底座上，底座和顶座之间设有固定空间，围边固定设于支撑杆的一侧，顶座上设有第一销轴固定孔，底座上设有第二销轴固定孔和减重孔，第一销轴固定孔和第二销轴固定孔的相对应。根据应力分布的情况，对油缸座应力集中或受力较大的部位，进行了加强，而其它应力小的部位，则减薄处理，整体安全系数得到了提高。其不仅结构简单，安全系数高，且所需成本低，固定效果好。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1的俯视图；
图4是本实用新型的应用示意图。
图中，1、底座，2、顶座，3、第一销轴固定孔，4、第二销轴固定孔，5、支撑杆，6、围边，7、减重孔，8、压板固定孔，9、安装孔，10、固定空间，11、油缸，12、压板，13、油缸固定孔。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：
如图1、图2、图3和图4所示，一种油缸固定座，该油缸固定座为一体铸造成型固定座，其包括底座1、顶座2、支撑杆5和围边6，所述支撑杆5将所述顶座2固定设于所述底座1上，所述底座1和所述顶座2之间设有固定空间10，所述围边6固定设于所述支撑杆5的一侧，所述顶座2上设有第一销轴固定孔3，所述底座1上设有第二销轴固定孔4和减重孔7，所述第一销轴固定孔3和第二销轴固定孔4的相对应。
所述顶座2上设有两个压板固定孔8。
所述底座1上设有四个安装孔9。
操作时，首先，通过底座1上的四个安装孔9，将油缸固定座进行固定，再将油缸11一端的油缸固定孔13放于固定空间10内，将销轴从第一销轴固定孔3经油缸固定孔13穿过第二销轴固定孔4。将油缸11固定，最后再将压板12通过两个压板固定孔8进行固定即可。
其中，减重孔7在减少油缸安装座重量的同时，对油缸在震动时也可起到减震的作用，加强稳固度。
由此可见，本实用新型其不仅结构简单，安全系数高，且所需成本低，固定效果好。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种油缸固定座，其特征在于：该油缸固定座为一体铸造成型固定座，其包括底座(1)、顶座(2)、支撑杆(5)和围边(6)，所述支撑杆(5)将所述顶座(2)固定设于所述底座(1)上，所述底座(1)和所述顶座(2)之间设有固定空间(10)，所述围边(6)固定设于所述支撑杆(5)的一侧，所述顶座(2)上设有第一销轴固定孔(3)，所述底座(1)上设有第二销轴固定孔(4)和减重孔(7)，所述第一销轴固定孔(3)和第二销轴固定孔(4)的相对应。
2.根据权利要求1所述的一种油缸固定座，其特征在于：所述顶座(2)上设有两个压板固定孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种油缸固定座，其特征在于：所述底座(1)上设有四个安装孔(9)。
CN201620070031.9U 2016-07-07 2016-07-07 一种油缸固定座 Active CN205533537U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620070031.9U CN205533537U (zh) 2016-07-07 2016-07-07 一种油缸固定座

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620070031.9U CN205533537U (zh) 2016-07-07 2016-07-07 一种油缸固定座

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205533537U true CN205533537U (zh) 2016-08-31

Family

ID=56769053

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620070031.9U Active CN205533537U (zh) 2016-07-07 2016-07-07 一种油缸固定座

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205533537U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110182498A (zh) * 2019-06-25 2019-08-30 上海中荷环保有限公司 一种用于竖式箱体的车架及运输车

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110182498A (zh) * 2019-06-25 2019-08-30 上海中荷环保有限公司 一种用于竖式箱体的车架及运输车
CN110182498B (zh) * 2019-06-25 2024-01-05 上海中荷环保有限公司 一种用于竖式箱体的车架及运输车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205533537U (zh) 一种油缸固定座
CN205043067U (zh) 一种螺栓与板件的铆接装置
CN202118161U (zh) 发电机组用减振装置
CN202484063U (zh) 汽油机曲轴
CN204647113U (zh) 一种机床减震装置
CN203473239U (zh) Tb20飞机主起落架安装座
US20190093675A1 (en) Centrifugal compressor
CN205297587U (zh) Tbm复合材料滚刀刀箱
CN204998047U (zh) 一种抗震型衬板
CN206765796U (zh) 一种平衡重式叉车发动机全柔性减震机构
CN205780491U (zh) 用于电动车的叉型减震器
CN203879704U (zh) 压缩机减震垫
CN107558840A (zh) 一种悬臂转轴
CN202683689U (zh) 一种带平衡机构的卷板机
CN205715420U (zh) 一种橡胶减振器
CN202170536U (zh) 工程机械下车架回转支承安装座
CN202251394U (zh) 一种连杆
CN202091308U (zh) 筒节连接装置
CN106763195B (zh) 一种弹性可倾瓦滑动轴承
CN205437687U (zh) 汽车操纵杆装配工装
CN210342073U (zh) 一种工程机械用行走踏板
CN203791892U (zh) 一种钢结构组装卡具
CN211819628U (zh) 一种用于插电式混合动力汽车增压器进油管支架
CN205741629U (zh) U型洗衣机平衡块
CN201473774U (zh) 一种洗衣机减速离合器上支承

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant