CN203051477U - 推力轴承 - Google Patents

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王开拓
王玉柏
胡少文
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Abstract

本实用新型涉及推力轴承，由上、下两半部分组成，系水平中分面结构，上下两半部分采用螺栓连接，推力轴承由球面座、轴承体、柱销、两个定位销、两块推力瓦块、两个油封环、两块调整垫片、油封组成，特征在于：轴承体通过柱销固定在球面座中，球面座通过中分面压板固定在轴承座球面内；轴承体的发电机侧和汽轮机侧分别设有一油封环；油封安装在轴承体上，每块推力瓦块通过一调整垫和一定位销固定在轴承体上。本实用新型结构装配简单，占据空间小，具有较高的承载能力，油进入推力轴承后，由于转子驱动，在推力盘和推力轴承之间形成连续的油膜。可承受蒸汽作用在转子上的部分轴向推力。推力轴承刚度很好，具有较长的使用寿命。

Description

推力轴承
技术领域
本实用新型属于固定式弹性瓦块轴承，涉及一种推力轴承，适用于工业汽轮机领域，可应用于工业驱动汽轮机、给水泵汽轮机等。
背景技术
推力轴承安装在轴承座内，用于承受蒸汽作用在转子上的部分轴向推力，同时保持转子工作时的轴向位置，以保证通流部分动静轴向间隙。推力盘与转子整锻成一体。本公司提出开发新型给水泵汽轮机（工业汽轮机的一种），根据对给水泵汽轮机领域国内相关公司的调研和了解，认为本公司现有的瓦块式推力轴承不适用于这种高转速高强度的运行要求，故开发适用于高转速工业汽轮机用的推力轴承。
发明内容
本实用新型的目的提供一种推力轴承，结构装配简单，占据空间小，具有较高的承载能力，推力盘包围在推力轴承内，推力瓦表面镶嵌巴氏合金，由径向油槽分割成许多瓦块。推力瓦块由内径向外径做成楔形面。油进入推力轴承后，由于转子驱动，在推力盘和推力轴承之间形成连续的油膜。可承受蒸汽作用在转子上的部分轴向推力。推力轴承刚度很好，具有较长的使用寿命。
本实用新型的技术方案为：
推力轴承，由上、下两半部分组成，系水平中分面结构，上下两半部分采用螺栓连接，推力轴承由球面座、轴承体、柱销、两个定位销、两块推力瓦块、两个油封环、两块调整垫片、油封组成，其特征在于：轴承体通过柱销固定在球面座中，防止轴向窜动，同时球面接触可均匀分布载荷，球面座通过中分面压板固定在轴承座球面内；轴承体的发电机侧和汽轮机侧分别设有一油封环防止漏油；油封安装在轴承体上，每块推力瓦块上镶嵌有巴氏合金，每块推力瓦块通过一调整垫和一定位销固定在轴承体上，有助于保证长期运行中的低维修率。
推力轴承下半部分的球面座的发电机侧设有两根供油管，一短一长，分别伸到汽轮机端和发电机端，推力轴承下半部分的轴承体和推力轴承下半部分的球面座发电机侧和汽轮机侧对应开有回油口，回油口如图1所示。
推力轴承上半部分的轴承体的发电机侧和汽轮机侧分别设有一个温度测点孔，用于测量推力瓦块表面巴氏合金的工作温度。
轴承座内装有轴承振动、轴向位移等测量装置，用于测量本实用新型的位移。
本实用新型的推力轴承结构装配简单，占据空间小，具有较高的承载能力，推力盘包围在推力轴承内，推力瓦表面镶嵌巴氏合金，由径向油槽分割成许多瓦块。推力瓦块由内径向外径做成楔形面。油进入推力轴承后，由于转子驱动，在推力盘和推力轴承之间形成连续的油膜。可承受蒸汽作用在转子上的部分轴向推力。推力轴承刚度很好，具有较长的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的平面结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明：
如图1、图2所示，本实用新型由上、下两半部分组成，系水平中分面结构，上下两半部分采用螺栓连接，每半部分由球面座1、轴承体2、柱销3、两个定位销(4,5)、两块推力瓦块(6,7)、两个油封环8、两块调整垫片(9，10)、油封11组成，轴承体2通过柱销3固定在球面座1中，防止轴向窜动，同时球面接触可均匀分布载荷，球面座1通过中分面压板固定在轴承座球面内；轴承体2的发电机侧和汽轮机侧分别设有一油封环8防止漏油；油封11安装在轴承体2上，每块推力瓦块上镶嵌有巴氏合金，一块推力瓦6块通过一调整垫9和一定位销4固定在轴承体2上，另一块推力瓦7块通过另一调整垫10和一定位销5固定在轴承体2上，有助于保证长期运行中的低维修率。
推力轴承下半部分的球面座1的发电机侧设有两根供油管，一短一长，分别伸到汽轮机端13和发电机端14，推力轴承下半部分的轴承体2和推力轴承下半部分的球面座1发电机侧和汽轮机侧对应开有回油口(15，16)，回油口如图1所示。推力轴承上半部分的轴承体2的发电机侧和汽轮机侧分别设有一个温度测点孔12，用于测量推力瓦块表面巴氏合金的工作温度。
轴承座内装有轴承振动、轴向位移等测量装置，用于测量本实用新型的位移。
推力轴承的工作面是转子相对于汽缸的定位点，称为汽轮机转子对静子的相对死点。作用是平衡汽流产生的轴向推力，确定轴向位置，以保证动静间隙。
转子轴向位置由推力轴承决定。转子推力盘包围在推力轴承内，推力轴承表面镶有巴氏合金，由径向油槽分割成许多瓦块。推力瓦块由内径向外径做成楔面。油进入推力轴承后，由于转子驱动，在推力盘和推力轴承之间形成连续的油膜，可承受蒸汽作用在转子上的部分轴向推力。
供油装置安装在轴承座内，通过供油管路中的节流孔板，控制轴承的供油量，维持轴承的运行温度。
推力轴承是动压轴承，要使轴承正常工作，应满足以下条件：
1.润滑油具有一定粘度；
2.动、静体之间有一定的相对速度；
3.相对运动的两表面倾斜，以形成油楔；
4.外载荷在规定范围之内；
5.足够的油量。
在安装、运行过程中必须注意上述要求。
本实用新型推力轴承的主要参数为：从机头看为顺时针方向旋转，适用转速范围为2800r/min～6600r/min的工业汽轮机，其轴承耗油量800L/min，每个推力瓦有效承压面积0.16㎡，轴承规格Φ381×416mm，进油口有两个，通过法兰连接。

Claims (4)

1.推力轴承，由上、下两半部分组成，系水平中分面结构，上下两半部分采用螺栓连接，推力轴承由球面座、轴承体、柱销、两个定位销、两块推力瓦块、两个油封环、两块调整垫片、油封组成，其特征在于：轴承体通过柱销固定在球面座中，球面座通过中分面压板固定在轴承座球面内；轴承体的发电机侧和汽轮机侧分别设有一油封环；油封安装在轴承体上，每块推力瓦块通过一调整垫和一定位销固定在轴承体上。
2.根据权利要求1所述的推力轴承，其特征在于：每块推力瓦块上镶嵌有巴氏合金。
3.根据权利要求1或2所述的推力轴承，其特征在于：下半部分的球面座的发电机侧设有两根供油管，分别伸到汽轮机端和发电机端，下半部分的轴承体和下半部分的球面座发电机侧和汽轮机侧对应开有回油口。
4.根据权利要求1或2所述的推力轴承，其特征在于：上半部分的轴承体的发电机侧和汽轮机侧分别设有一个温度测点孔。
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