CN201901368U - 一种用于运输短型集装箱的运输平台组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于运输短型集装箱的运输平台组件，包括：框架平台以及多个适合于连接在同一框架平台上相邻的短型集装箱之间的加长连接器。其中该框架平台包括：两个相对设置的边纵梁以及两个相对设置的边横梁；至少两组上角件，每组均包括两排上角件，每排包括分别设置在运输平台上表面的两个上角件，其中每组中两排上角件之间的间距与所述短型集装箱在长度方向上的角件间距相对应；和四个下角件，设置在运输平台的下表面，且与ISO标准集装箱的角件相对应；根据本实用新型的运输平台组件，能够较好地满足短型集装箱的运输需求。

Description

一种用于运输短型集装箱的运输平台组件

技术领域

本实用新型涉及一种运输平台组件，特别是涉及一种用于运输短型集装箱的运输平台组件。

背景技术

标准集装箱是外形尺寸和角件的定位尺寸是按照国际标准ISO668进行设计的。因而标准集装箱在针对标准集装箱尺寸设计的集装箱上能够获得很高的舱位利用率。

对于特殊尺寸的集装箱，特别是一些小尺寸的集装箱(如12’集装箱)，存在集装箱船舱利用率低甚至难以在集装箱船上进行运输，目前一种方法是采用散装船或者包船进行运输。上述运输方式对于少量的集装箱运输而言，运输成本较高。另一种方法是对箱体进行改造，针对规格小于ISO标准集装箱的特种集装箱，一般通过框架连接，使其符合ISO集装箱的外形尺寸和角件位置。此种运输方法使得制造成本增加，且在吊运过程中，其连接处也存在安全隐患。

因此，如何克服特殊尺寸的集装箱在运输过程中所存在的缺陷和不足，是亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种运输平台组件，以较好地满足短型集装箱的运输需求。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于运输短型集装箱的运输平台组件，包括：框架平台以及多个适合于连接在同一框架平台上相邻的短型集装箱之间的加长连接器。其中框架平台包括：两个相对设置的边纵梁，其长度与标准集装箱的长度相对应；两个相对设置的边横梁，分别连接在所述两个边纵梁之间，并且其长度与标准集装箱的宽度相对应；至少两组上角件，每组均包括两排上角件，每排包括分别设置在运输平台上表面的两个上角件，其中每组中两排上角件之间的间距与所述短型集装箱在长度方向上的角件间距相对应；和四个下角件，设置在运输平台的下表面，且与ISO标准集装箱的角件相对应。

进一步地，每个所述加长连接器包括：一中间部分、从所述中间部分向外延伸出的用于与所述短型集装箱的上角件配合卡紧的左、右凸出部、以及从所述中间部分的底部延伸出的用于调整卡紧关系的左、右操作杆。

进一步地，所述至少两组上角件还包括位于该第一和第二组上角件之间的第三组上角件。

进一步地，所述框架平台还包括位于至少一排位于所述框架平台中部的上角件之间并连接到所述两个边纵梁之间的至少一个第一中间横梁。

进一步地，所述框架平台还包括位于至少一组上角件的两排上角件之间并连接到所述两个边纵梁之间的至少一个第二中间横梁。

进一步地，所述框架平台上还设置有至少一个用于储存所述加长连接器的工具盒。

进一步地，所述工具盒设置在所述边横梁和与之相邻的所述边纵梁、第二中间横梁形成的空间内。

进一步地，所述框架平台还包括设置在每个上角件下方的加强结构。

进一步地，所述上、下角件均为ISO标准角件。

进一步地，所述标准集装箱为40’集装箱，所述短型集装箱为12’集装箱。

根据本实用新型的运输平台组件，通过设置具有一标准集装箱尺寸的框架平台，使得多个短型集装箱的底部通过旋锁与框架平台的各个上角件配合连接，相邻两个短型集装箱的顶部的上角件之间通过加长连接器配合连接，使得多个短型集装箱能够堆码于该框架平台上，从而最大限度地提高了舱位利用率，并且保证了运输和堆码过程中的强度要求，提高了堆码连接处的安全性和稳定性，进一步解决了现有的短型集装箱在运输过程中的存在的各种缺陷和不足。

当不需要使用该运输平台组件堆码短型集装箱时，首先可将加长连接器放置于工具盒中，然后通过运输平台组件的上、下角件的配合关系将多个运输平台组件互相堆码在一起，以便于存放和运输，进一步节省了框架平台的占用空间。

下面结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为根据本实用新型一实施方式的运输平台组件的主视图，其中未示出加长连接器；

图2为图1中所示运输平台组件的侧视图；

图3A为图2中A部放大图；

图3B为图3A沿F-F方向的剖视图；

图4为根据本实用新型一实施方式的运输平台组件堆码短型集装箱的示意图；

图5为根据本实用新型的一实施方式的加长连接器的结构示意图；

图6为根据本实用新型一实施方式的运输平台组件互相堆码的示意图。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施例对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施例中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其它实施方式中。

图1示出了根据本实用新型一实施方式的运输平台组件10，其包括有框架平台20，所述框架平台20包括有两个相对设置的边纵梁21和两个相对设置的边横梁22，其中边纵梁21的长度与标准集装箱的长度相对应，边横梁22分别连接在两个边纵梁21之间，并且边横梁22的长度与标准集装箱的宽度相对应。

所述框架平台还包括有至少两组上角件，每组上角件均包括有两排上角件，其中每排上角件还包括有分别设置在运输平台上表面的两个上角件。较佳地是，每排上角件中的两个上角件设置在两个边纵梁的上表面，其中每组上角件中的两排上角件之间的间距与短型集装箱在长度方向上的角件的间距是相对应的。当然，边纵梁设置在靠近箱内侧时，每排上角件中的两个上角件也可以是设置在边纵梁的延伸结构或中间横梁271的上表面。

优选地是，结合图1和图2所示，为了便于配合堆码和运输多个短型集装箱，框架平台20包括有三组上角件，即第一组上角件23、第二组上角件24以及第三组上角件25。其中，第一组上角件23和第二组上角件24分别位于平台框架20的两个端部，第三组上角件25位于第一组上角件23和第二组上角件24之间。具体来说，第一组上角件23中的一排上角件231位于框架平台20的一个端部或靠近端部位置，而另一排上角件232位于框架平台20的靠近中部的位置；第二组上角件24中的一排上角件242位于框架平台20的另一端部或靠近端部位置，而另一排上角件241位于框架平台20的靠近中部的位置；第三组上角件25中的两排上角件251、252均位于框架平台20的中部。

与此同时，为了便于配合堆码短型集装箱或运输平台组件，框架平台20还包括有四个下角件26，其中四个下角件26分别设置在运输平台的下表面，且与ISO标准集装箱的角件相对应。较佳地是，四个下角件26设置在两个边纵梁21的下表面，并且与ISO标准集装箱的角件相对应。当然，边纵梁设置在靠近箱内侧时，四个下角件26也可以设置在边纵梁的延伸结构或两个边横梁22的下表面，并且与ISO标准集装箱的角件相对应。

与此同时，为了起到增强框架平台整体的支撑作用，所述框架平台20还包括有至少一个第一中间横梁271和至少一个第二中间横梁272。其中，第一中间横梁271位于至少一排位于框架平台20中部的上角件之间，例如位于一排上角件232、251、252、241之间或连接到两个边纵梁21之间；第二中间横梁272位于至少一组上角件中的两排上角件之间，例如分别位于第一组上角件23、第二组上角件24以及第三组上角件25中的两排上角件之间或连接到两个边纵梁21之间。

为了较好的保证角件连接处的强度稳定性，如图3A和3B所示，框架平台20还设置有多个加强结构28，其中每一加强结构28设置在每个上角件的下方，具体来说，每一加强结构28的设置在上角件的下端，并与边纵梁相连，以此进一步地提高了框架平台20的整体强度，同时也使得堆码运输时的各个角件处的稳定性得到加强。

值得指出的是，本实用新型的运输平台组件还包括有多个用于起到连接作用的加长连接器30，所述加长连接器30可连接在堆码于同一框架平台20上相邻的两个短型集装箱40之间(参见图4所示)，从而起到增强堆码和运输短型集装箱40的刚性要求的作用。

进一步地，如图5所示，每一加长连接器30包括有一中间部分31；左、右凸出部32、33；以及左、右操作杆34、35。其中，左、右凸出部32、33分别从中间部分31向外延伸，用于与短型集装箱40的上角件41配合卡紧，左、右操作杆34、35分别从中间部分31的底部延伸出，用于调整左右凸出部32、33与短型集装箱40的上角件41之间卡紧连接关系。

为了进一步储存加长连接器30，在框架平台20上还设置有至少一个用于存放加长连接器30的工具盒29(回到图1)，其中工具盒29设置在边横梁22和与之相邻的边纵梁21、第二中间横梁272形成的空间内，待集装箱运输过程结束后，不需要使用加长连接器30时，即可将加长连接器30放入工具盒29内，从而起到节省运输平台组件10占用空间的作用。

较佳地是，为了方便集装箱之间的运输和堆码，本实用新型的运输平台组件中的各上、下角件均为ISO标准角件，所述标准集装箱为40’集装箱，所述短型集装箱为12’集装箱。

当使用本实用新型的运输平台组件10对短型集装箱40(如12’集装箱)进行堆码运输时，先将三个短型集装箱40分别对应地放置到框架平台20上的三组上角件23、24、25的上方，使得每一个短型集装箱40的四个下角件42分别与每一组上角件中的四个上角件配合堆码，并通过在短型集装箱40的下角件42和框架平台20的各上角件之间设置旋锁43来保证堆码连接的稳定性。然后将相邻的两个短型集装箱40的上角件41之间通过加长连接器30配合连接起来，从而防止了堆码在框架平台20上的多个短型集装箱40在运输过程中产生位移变形，从而增加了堆码和运输的刚性要求，提高了运输过程中的安全性。如图4所示的运输平台框架20上可堆码三个短型集装箱40，即三个外形和尺寸为12’集装箱堆码后形成一个外形和尺寸为40’集装箱，最后便于与各种标准箱互相堆码和运输。

当不使用本实用新型的运输平台组件进行堆码运输短型集装箱时，可将多个运输平台组件10堆码以节省占用空间，具体地，首先将加长连接器30放置到框架平台20中的工具盒29内，接着将其中一个运输平台组件20’放置到另一个运输平台组件20”的上方，使得其中一个运输平台组件20’的四个下角件26’与另一个运输平台组件20”的位于四个端部的上角件231”、242”配合堆码，并在各上、下角件之间设置旋锁43来配合锁紧连接。同理，可依次堆码多个运输平台组件以便于存放和运输。

应当指出，虽然通过上述实施方式对本实用新型进行了描述，然而本实用新型还可有其它多种实施方式。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，熟悉本领域的技术人员显然可以对本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应当属于本实用新型所附权利要求及其等效物所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种用于运输短型集装箱的运输平台组件，其特征在于，包括：

框架平台，包括：

两个相对设置的边纵梁，其长度与标准集装箱的长度相对应；

两个相对设置的边横梁，分别连接在所述两个边纵梁之间，并且其长度与标准集装箱的宽度相对应；

至少两组上角件，每组均包括两排上角件，每排包括分别设置在运输平台上表面的两个上角件，其中每组中两排上角件之间的间距与所述短型集装箱在长度方向上的角件间距相对应；和

四个下角件，设置在运输平台的下表面，且与ISO标准集装箱的角件相对应；以及

多个适合于连接在同一框架平台上相邻的短型集装箱之间的加长连接器。

2.根据权利要求1所述的运输平台组件，其特征在于，每个所述加长连接器包括：一中间部分、从所述中间部分向外延伸出的用于与所述短型集装箱的上角件配合卡紧的左、右凸出部、以及从所述中间部分的底部延伸出的用于调整卡紧关系的左、右操作杆。

3.根据权利要求1所述的运输平台组件，其特征在于，所述至少两组上角件还包括位于该第一和第二组上角件之间的第三组上角件。

4.根据权利要求1或3所述的运输平台组件，其特征在于，所述框架平台还包括位于至少一排位于所述框架平台中部的上角件之间并连接到所述两个边纵梁之间的至少一个第一中间横梁。

5.根据权利要求1或3所述的运输平台组件，其特征在于，所述框架平台还包括位于至少一组上角件的两排上角件之间并连接到所述两个边纵梁之间的至少一个第二中间横梁。

6.根据权利要求1或2所述的运输平台组件，其特征在于，所述框架平台上还设置有至少一个用于储存所述加长连接器的工具盒。

7.根据权利要求6所述的运输平台组件，其特征在于，所述工具盒设置在所述边横梁和与之相邻的所述边纵梁、第二中间横梁形成的空间内。

8.根据权利要求1所述的运输平台组件，其特征在于，所述框架平台还包括设置在每个上角件下方的加强结构。

9.根据权利要求1所述的运输平台组件，其特征在于，所述上、下角件均为ISO标准角件。

10.根据权利要求3所述的运输平台组件，其特征在于，所述标准集装箱为40’集装箱，所述短型集装箱为12’集装箱。

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