CN201857785U - 升降车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述的升降车库，涉及一种地面与地下使用的迷你型停车库。是由上停车平台、下停车平台、稳定滑道柱、车库基坑、主动力电动液压升降托架、手动液压升降平台所组成；其特征在于车库基坑的两侧对称装有稳定滑道与主动力升降滑道；稳定滑道内装有稳定滑道柱、其上部固装在立柱的下部；在两侧对应的主动力升降滑道之间装有主动力电动液压升降托架；手动液压升降平台装于车库基坑下部的升降平台基础上；上停车平台与下停车平台通过立柱相连接；在下停车平台的下部装有车库座梁，车库座梁坐落于主动力电动液压升降托架上。本实用新型具有结构新颖、建造、操作方便、安全可靠、经济适用、节省空间、美观大方等优点。

Description

升降车库 

技术领域

本实用新型所述的升降车库，涉及一种地面与地下使用的迷你型停车库。 

背景技术

随着社会的日益发展，车辆的保有率越来越高，停车问题越来越严重，停车站用的空间越来越大，现有的停车方式一般为地上或地下停车场，这种停车方式占用的空间以及建造的费用都是相当大。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的升降车库，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。 

发明内容

鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种新型的升降车库。用以解决现有技术中存在的地上停车场占地面积大，地下停车场建造费用高等问题。 

本实用新型的技术解决方案是这样实现的： 

本实用新型所述的升降车库，是由上停车平台、下停车平台、稳定滑道柱、车库基坑、主动力电动液压升降托架、手动液压升降平台所组成；其特征在于在车库基坑的两侧对称装有稳定滑道与主动力升降滑道；稳定滑道内装有稳定滑道柱、稳定滑道柱的上部固装在立柱的下部；在两侧对应的主动力升降滑道之间装有主动力电动液压升降托架；手动液压升降平台装于车库基坑下部中间的升降平台基础上；上停车平台与下停车平台通过立柱相连接；在下停车平台的下部装有车库座梁，车库座梁坐落于主动力电动液压升降托架上。 

本实用新型所述的稳定滑道对称装于车库基坑的两侧，每侧各装有两个稳定滑道。 

本实用新型所述的主动力升降滑道对称装于车库基坑的两侧，每侧各装有两个主动力升降滑道。 

本实用新型所述的车库座梁的中部对称装有两个支撑梁；支撑架与手动液压升降平台的上平台相对应。 

本实用新型所述的车库座梁与主动力电动液压升降托架相对应的位置开有稳定槽口。 

本实用新型所述的立柱设置6～12根；对称装于上停车平台与下停车平台之间的两侧；在上停车平台与下停车平台的一端装有受力拉架。 

本实用新型所述的上停车平台的四周装有防水装置，防水装置与车库基坑上的凸台相吻合。 

未使用状态下，整个升降车库落下，上停车平台与地面一平，其上可以停放车辆，在使用时通过遥控装置启动主动力升降装置，主动力电动液压升降托架上升进入稳定槽口中将车库托起，当车库的下停车平台与地面一平时即可将车开入下停车位。停好车后，启动主动力升降装置，车库下降，落于车库基坑内完成停车。 

当主动力升降装置出现故障时，可以使用手动液压升降装置，通过手动液压升降装置是手动液压升降平台升起，手动液压升降平台的上平台托在支撑梁下，将车库升起，完成停车后再通过手动液压装置将车库房下即可。 

本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在： 

1、本实用新型的使用，节省了空间占用； 

2、本实用新型具有两种动力装置，在主动力失效时可通过手动完成停车入库，减少了不必要的麻烦； 

3、本实用新型的上停车位设有防水装置，可以保证下停车位不受雨水、污水及地面尘土的污染； 

4、本实用新型的上停车位可以通过改造后成为花坛、草坪达到美化环境的效果，即环保又美观； 

5、本实用新型的使用，还可以降低车辆的损坏及被盗等优点。 

本实用新型具有结构新颖、建造方便、安全可靠、操作方便、经济适用、节省空间、美观大方等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。 

附图说明

本实用新型共有7幅附图，其中： 

附图1为本实用新型的结构示意图； 

附图2为本实用新型主动力升起结构示意图； 

附图3为本实用新型手动液压升起结构示意图； 

附图4为本实用新型俯视图； 

附图5为图3的A-A剖视图； 

附图6为图3的B-B剖视图； 

附图7为图1的I部放大视图。 

在图中：1、上停车平台 2、立柱 3、下停车平台 4、稳定滑道柱 5、稳定滑道 6、车库基坑 6.1、凸台 7、主动力升降滑道 8、主动力上讲托架 9、升降平台基础 10、手动液压升降平台 10.1上平台 11、支撑架 12、车库座梁 13、稳定槽口 14、受力拉架 15、防水装置。 

具体实施方式 

本实用新型的具体实施例如附图所示，是由上停车平台1、下停车平台3、稳定滑道柱4、车库基坑6、主动力电动液压升降托架8、手动液压升降平台10所组成；其特征在于在车库基坑6的两侧对称装有稳定滑道5与主动力升降滑道7；稳定滑道5内装有稳定滑道柱4、稳定滑道柱4的上部固装在立柱2的下部；在两侧对应的主动力升降滑道7之间装有主动力电动液压升降托架8；手动液压升降平台10装于车库基坑6下部中间的升降平台基础9上；上停车平台1与下停车平台3通过立柱2相连接；在下停车平台3的下部装有车库座梁12，车库座梁12坐落于主动力电动液压升降托架8上。 

稳定滑道5对称装于车库基坑6的两侧，每侧各装有两个稳定滑道5。 

主动力升降滑道7对称装于车库基坑6的两侧，每侧各装有两个主动力升降滑道7。 

车库座梁12的中部对称装有两个支撑梁11；支撑架11与手动液压升降平台10上的平台10.1相对应。 

车库座梁12与主动力电动液压升降托架8相对应的位置开有稳定槽口13。 

立柱2设置8根；对称装于上停车平台1与下停车平台3之间的两侧；在上停车平台1与下停车平台3的一端装有受力拉架(14)。 

上停车平台1的四周装有防水装置15，防水装置15与车库基坑6上的凸台6.1相吻合。 

以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (7)

1.一种升降车库，是由上停车平台(1)、下停车平台(3)、稳定滑道柱(4)、车库基坑(6)、主动力电动液压升降托架(8)、手动液压升降平台(10)所组成；其特征在于在车库基坑(6)的两侧对称装有稳定滑道(5)与主动力升降滑道(7)；稳定滑道(5)内装有稳定滑道柱(4)、稳定滑道柱(4)的上部固装在立柱(2)的下部；在两侧对应的主动力升降滑道(7)之间装有主动力电动液压升降托架(8)；手动液压升降平台(10)装于车库基坑(6)下部中间的升降平台基础(9)上；上停车平台(1)与下停车平台(3)通过立柱(2)相连接；在下停车平台(3)的下部装有车库座梁(12)，车库座梁(12)坐落于主动力电动液压升降托架(8)上。

2.根据权利要求1所述的升降车库，其特征在于所述的稳定滑道(5)对称装于车库基坑(6)的两侧，每侧各装有两个稳定滑道(5)。

3.根据权利要求1所述的升降车库，其特征在于所述的主动力升降滑道(7)对称装于车库基坑(6)的两侧，每侧各装有两个主动力升降滑道(7)。

4.根据权利要求1所述的升降车库，其特征在于所述的车库座梁(12)的中部对称装有两个支撑梁(11)；支撑架(11)与手动液压升降平台(10)上的平台(10.1)相对应。

5.根据权利要求1所述的升降车库，其特征在于所述的车库座梁(12)与主动力电动液压升降托架(8)相对应的位置开有稳定槽口(13)。

6.根据权利要求1所述的升降车库，其特征在于所述的立柱(2)设置6～12根；对称装于上停车平台(1)与下停车平台(3)之间的两侧；在上停车平台(1)与下停车平台(3)的一端装有受力拉架(14)。

7.根据权利要求1所述的升降车库，其特征在于所述的上停车平台(1)的四周装有防水装置(15)，防水装置(15)与车库基坑(6)上的凸台(6.1)相吻合。 

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