CN201777263U - 集成式空气制动柜 - Google Patents
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Abstract
一种用于内燃机车的集成式空气制动柜，制动柜体分为上、中、下三层，上层安装低压工作风缸和低压风缸，中间层安装在集成气路板上的制动系统阀类部件，下层为与机车大排管路及机车控制线排联接的空气管路及电气接口。具有如下优点：集成式空气制动柜是一种适应机车的模块化设计，改变了传统制动系统阀类及风缸分散式布置模式，大大简化了管路联接，提供安装方便、防尘防水、系统简化、美观、便于维护并具有很高可靠性和可维护性的一种空气制动柜结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适应内燃机车的模块化设计，提供了安装方便、便于维护并具有很高可靠性的空气制动柜形式，属于装备技术领域。
背景技术
目前铁路内燃机车空气制动系统均采用分散式安装，各个阀类部件及风缸用安装座固定在内燃机车的隔墙或底架盖板上，用管路相互联接，因此安装、配管及检修操作都非常困难，对内燃机车整体视觉效果也影响很差，已经不能适应内燃机车集成化、模块化的设计理念和不断变化市场需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种适应内燃机车的模块化设计，提供了安装方便、便于维护并具有很高可靠性的空气制动柜形式。
为解决上述技术问题，本实用新型的集成式空气制动柜的组成包括：制动柜体、集成气路板装配、管路及电气接口三部分。
制动柜体分为上、中、下三层，上层安装低压工作风缸和低压风缸，中间层安装在集成气路板上的制动系统阀类部件，下层为与机车大排管路及机车控制线排联接的空气管路及电气接口。
集成气路板由主板及其两侧真空钎焊的面板和背板构成，主板上加工有空气通路，集成气路板的面板上镶嵌有用于安装制动系统阀类部件的钢丝螺套。集成式空气制动柜与底架空气管路联接采用卡箍式快装管接头，卡箍式快装接头的两端均采用可调环节的弹性管卡。集成式空气制动柜中的撒砂电空阀、鸣笛电空阀的接线设有一个四芯的插座。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：集成式空气制动柜是一种适应机车的模块化设计，改变了传统制动系统阀类及风缸分散式布置模式，大大简化了管路联接，提供了安装方便、防尘防水、系统简化、美观、便于维护并具有很高可靠性和可维护性的一种空气制动柜结构。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进行详细描述。
图1是本实用新型集成式空气制动柜结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3是本实用新型集成气路板装配示意图。
图4是本实用新型集成式空气制动柜的空气管路及电气接口图。
具体实施方式
集成式空气制动柜由制动柜体、集成气路板装配、管路及电气接口组成。
图1是本实用新型集成式空气制动柜结构示意图，图2为其右视图。空气制动柜体，三面封闭结构，从正面看，上、下两层门，共四扇，两侧均有侧板对制动柜进行封闭，背面为开放式。制动柜体分为上、中、下三层，上层安装低压工作风缸1和低压风缸2，中层安装在集成气路板上的制动系统阀类部件3，下层为与机车大排管路及机车控制线排联接的空气管路及电气接口4。
图3是本实用新型集成气路板装配示意图，由集成气路板及安装在其上的有关部件组成。集成气路板是各部件安装载体，分面板、主板、背板三层。主板采用40mm厚铝合金LF21加工制造，在主板上加工有空气通路；面板和背板均采用5mm的钢板制作，将三层板加工后采用真空钎焊工艺焊为一体，并进行1500kPa气压试验，20分钟无任何泄漏。
在集成气路板上镶嵌有钢丝螺套，用于安装各种阀类部件(列车管滤尘器、总风滤尘器、列车管塞门、总风塞门、第二换向阀、撒砂塞门、鸣笛塞门、鸣笛电空阀、撒砂电空阀、低压风缸塞门、无火回送塞门、调压阀、滤尘止回阀、空气继动阀、副阀、紧急放风阀、分配阀总风塞门、主阀等)，并且能够防止安装螺纹孔因多次拆装而产生的乱扣现象。以上各部件均采用平面安装方式，并用耐油耐寒橡胶圈密封。
图4是本实用新型集成式空气制动柜的空气管路及电气接口图，集成制动柜对外设有8个空气接口，分别是鸣笛、撒砂、作用、单缓、总风、低压风缸、制动、闸缸的接口。空气制动柜与底架空气管路联接采用卡箍式快装管接头，便于空气制动柜整体拆装及检修互换。考虑到内燃机车振动大的特点，在快装接头两端均设计管卡，防止因机车振动引起的管道脱出现象。采用可调环节的弹性管卡，使空气管路的紧固可以进行一定量的调整，以减少管路的应力，并方便于施工。空气制动柜中的撒砂电空阀、鸣笛电空阀的接线设计了一个四芯的插座，使空气制动柜对外接线快速、方便，整个制动柜达到模块的要求。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域内的技术人员应当理解，这仅是举例说明，可以对这个实施方法作出多种变更或修改，而不背离本发明的原理和实质。本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (1)
1.一种用于内燃机车的集成式空气制动柜，其特征在于：制动柜体分为上、中、下三层，上层安装低压工作风缸和低压风缸，中层安装在集成气路板上的制动系统阀类部件，下层为与机车大排管路及机车控制线排联接的空气管路及电气接口。
2根据权利要求1所述的用于内燃机车的集成式空气制动柜，其特征在于：集成气路板是由主板及其两侧真空钎焊的面板和背板构成的，主板上加工有空气通路，集成气路板的面板上镶嵌有用于安装制动系统阀类部件的钢丝螺套。
3根据权利要求1所述的用于内燃机车的集成式空气制动柜，其特征在于：集成式空气制动柜与底架空气管路联接采用卡箍式快装管接头，卡箍式快装接头的两端均采用可调环节的弹性管卡。
4根据权利要求1所述的用于内燃机车的集成式空气制动柜，其特征在于：集成式空气制动柜中的撒砂电空阀、鸣笛电空阀的接线设有一个四芯的插座。
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