CN201721308U - 高速动车组辅助空气压缩机装置 - Google Patents
高速动车组辅助空气压缩机装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201721308U CN201721308U CN2010202605580U CN201020260558U CN201721308U CN 201721308 U CN201721308 U CN 201721308U CN 2010202605580 U CN2010202605580 U CN 2010202605580U CN 201020260558 U CN201020260558 U CN 201020260558U CN 201721308 U CN201721308 U CN 201721308U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- check valve
- eums
- speed
- compressor device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种高速动车组辅助空气压缩机装置，吊挂于高速动车组的车下，包括压缩机、连接管、水分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板和箱体；其中压缩机与水分分离器、干燥器、止回阀、风缸、压力调节器依次通过连接管相连，在止回阀与风缸之间的连接管上通过另一个止回阀与整车总风管相连；以上各部件分别固定在箱体中；在整车总风风压达不到高压真空断路器、受电弓、接地保护开关的使用风压时能有效地进行风压补充，从而满足动车组运行的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机装置，特别是涉及高速动车组辅助空气压缩机装置。
背景技术
时速200公里以上的高速动车组在进行运行准备时往往总风压不足，如果不能适时的补充风压，可能会导致列车抛锚以及影响列车运行安全。而此前，国内时速100公里级列车的制动及供风系统与高速动车组不同的制动及供风系统，其对断路器的压力空气进行供给的方式为一套复杂的系统，该套系统不能进一步满足高速动车组的要求。
发明内容
为了在整车总风风压达不到高压真空断路器、受电弓、接地保护开关的使用风压时能有效地进行风压补充，从而满足动车组运行的要求，本实用新型提供了高速动车组辅助空气压缩机装置。
该高速动车组辅助空气压缩机装置吊挂于高速动车组的车下，包括压缩机、连接管、水分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板和箱体；其中压缩机与水分分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板依次通过连接管相连，在止回阀与风缸之间的连接管上通过另一个止回阀与整车总风管相连；以上各部件分别固定在箱体中。
当总风风压下降至无法满足其动作需求压力时,由集成气路板给出一个反馈信号，辅助空气压缩机装置便开始提供辅助风压。首先由压压缩机产生压缩空气，经过水分器和干燥器对压缩空气进行净化后进入风缸，最后进入集成气路板中，通过集成气路板的集中控制分别为动车组中的高压真空断路器、受电弓、接地保护开关提供压缩空气动力。其中，在风缸和整车总风之间以及风缸和干燥器之间分别安装有止回阀，分别防止了整车总风以及辅助压力空气的回流。
该实用新型所述的高速动车组辅助空气压缩机装置在总风压不足、受电弓上升时，对真空断路器的压力空气进行供给，从而使高速动车组的供风系统以及制动系统可以正常工作，保证了列车的运行及安全；同时该高速动车组辅助空气压缩机装置结构简单，为一个组成单元，满足了200公里及以上高速列车的运行要求，为维护和检修提供了方便。
为了达到更好的效果，所述高速动车组辅助空气压缩机装置还包括一个安全阀，其通过连接管与风缸连接。当辅助压缩系统内空气压力过大时可以卸掉一部分多余的压力，从而维持了系统内各部件的稳定和安全。
附图说明
图1为本实用新型所述高速动车组辅助空气压缩机装置的结构示意图
图中编号说明：
1-压缩机；2-连接管；3-水分离器；4-干燥器；5-止回阀；6-安全阀；7-风缸；8-集成气路板；9-整车总风管。
具体实施方式
如图1所示，该高速动车组辅助空气压缩机装置吊挂于高速动车组的车下，包括压缩机1、连接管2、水分离器3、干燥器4、止回阀5、安全阀6、风缸7、集成气路板8；其中压缩机1与水分分离器3、干燥器4、止回阀5、风缸7、集成气路板8依次通过连接管2相连，在止回阀5与风缸7之间的连接管2上通过另一个止回阀5与整车总风管9相连，安全阀6与风缸7通过连接管2相连；以上各部件分别固定在箱体中。
当总风风压下降至无法满足其动作需求压力时,由集成气路板8给出一个反馈信号，辅助空气压缩机装置便开始提供辅助风压。首先由压压缩机1产生压缩空气，经过水分器3和干燥器4对压缩空气进行净化后进入风缸7，最后进入集成气路板8中，通过集成气路板8的集中控制分别为动车组中的高压真空断路器、受电弓、接地保护开关提供压缩空气动力。其中，在风缸7和整车总风管9之间以及风缸7和干燥器4之间分别安装有止回阀5，分别防止了整车总风以及辅助压力空气的回流；安全阀6在空气压力过大时可以卸掉一部分多余的压力，从而维持了系统的稳定和安全。
Claims (2)
1.一种高速动车组辅助空气压缩机装置，吊挂于高速动车组的车下，其特征在于它包括压缩机、连接管、水分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板和箱体；其中压缩机与水分分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板依次通过连接管相连，在止回阀与风缸之间的连接管上通过另一个止回阀与整车总风管相连；以上各部件分别固定在箱体中。
2.如权利要求1所述的一种高速动车组辅助空气压缩机装置，其特征在于所述高速动车组辅助空气压缩机装置还包括一个安全阀，其通过连接管与风缸连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202605580U CN201721308U (zh) | 2010-07-16 | 2010-07-16 | 高速动车组辅助空气压缩机装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202605580U CN201721308U (zh) | 2010-07-16 | 2010-07-16 | 高速动车组辅助空气压缩机装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201721308U true CN201721308U (zh) | 2011-01-26 |
Family
ID=43489605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010202605580U Expired - Lifetime CN201721308U (zh) | 2010-07-16 | 2010-07-16 | 高速动车组辅助空气压缩机装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201721308U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102896990A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-01-30 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种悬浮架供风系统 |
| CN103162513A (zh) * | 2011-12-08 | 2013-06-19 | 现代自动车株式会社 | 排水阀装置及其空气分离器 |
| CN105197060A (zh) * | 2015-10-19 | 2015-12-30 | 济南大学 | 稳压速缓解的制动装置 |
| WO2020052021A1 (zh) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | 中车大同电力机车有限公司 | 电力机车用供风系统及电力机车 |
| CN111677652A (zh) * | 2020-05-07 | 2020-09-18 | 常州机电职业技术学院 | 一种大型新能源机车风源装置 |
-
2010
- 2010-07-16 CN CN2010202605580U patent/CN201721308U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103162513A (zh) * | 2011-12-08 | 2013-06-19 | 现代自动车株式会社 | 排水阀装置及其空气分离器 |
| CN103162513B (zh) * | 2011-12-08 | 2016-11-23 | 现代自动车株式会社 | 排水阀装置及其空气分离器 |
| CN102896990A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-01-30 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种悬浮架供风系统 |
| CN105197060A (zh) * | 2015-10-19 | 2015-12-30 | 济南大学 | 稳压速缓解的制动装置 |
| WO2020052021A1 (zh) * | 2018-09-13 | 2020-03-19 | 中车大同电力机车有限公司 | 电力机车用供风系统及电力机车 |
| CN111677652A (zh) * | 2020-05-07 | 2020-09-18 | 常州机电职业技术学院 | 一种大型新能源机车风源装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201721308U (zh) | 高速动车组辅助空气压缩机装置 | |
| CN201923122U (zh) | 一种用于轨道车辆的制动控制装置 | |
| CN201882108U (zh) | 一种用于轨道车辆制动系统的制动控制装置 | |
| CN105934583A (zh) | 压缩机系统和用于根据轨道车辆的运行状态运行压缩机系统的方法 | |
| CN201049626Y (zh) | 列车分离自动保护装置 | |
| CN105492238A (zh) | 压缩空气系统 | |
| CN104260745A (zh) | 动车组制动控制单元 | |
| CN202399930U (zh) | 一种气囊式受电弓接触力主动调节装置 | |
| CN108657218A (zh) | 一种用于磁浮列车的辅助制动控制装置和方法 | |
| CN204095829U (zh) | 一种铺轨机空气制动系统 | |
| CN201992148U (zh) | 车用天然气瓶阀限流装置 | |
| CN201941750U (zh) | 一种用于轨道车辆的停放制动控制装置 | |
| CN207059788U (zh) | 一种铁路工程机车升弓用的交、直流空压机站 | |
| CN106394531A (zh) | 一种用于机车应急制动的空气控制装置 | |
| CN208978628U (zh) | 轨道检测车受电弓供风系统 | |
| CN203306031U (zh) | 一种dc110v电源制式辅助空气压缩机 | |
| CN201763582U (zh) | 高速动车组辅助空气压缩机气路板 | |
| CN109878537A (zh) | 一种货运列车空电充电系统 | |
| CN201405858Y (zh) | 空气管路屏柜 | |
| CN205769260U (zh) | 一种用于数字电空转换阀的辅助制动系统 | |
| CN100542860C (zh) | 加气子站自补稳压充气法及装置 | |
| CN102092379A (zh) | 轨道车辆停放制动控制系统 | |
| CN205185884U (zh) | 一种轨道车辆升弓风源系统 | |
| CN207758777U (zh) | 一种撒砂装置及列车车厢 | |
| CN102849084B (zh) | 电力机车气动柜和电力机车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110126 |