CN201762060U - 一种三支点电动叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三支点电动叉车，它由车身系统、驱动系统、转向系统、液压系统、起升系统、电源等部分组成。本实用新型操作简单，方便，省力省时，工作可靠，无污染、噪音小，使用寿命长等特点。以电作为整车动力源，因为该叉车以三支点为支承形式，帮能实现90度转向，转弯半径小，适于窄通道或作业空间狭小场所内的物料转运，广泛应用于食品、化妆品、电子产品、涂料等轻工企业与超市、宾馆、车站、港口、仓库等场所。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三支点电动叉车，尤其涉及一种叉车的结构及叉车技术.属于搬运电动技术领域。
背景技术
从目前市场来看，其中大部分是内燃叉车，电动叉车仅占全国销量的1/6，现在一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，容易造成环境污染，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所作业，无法到一些对尾气排放有要求的地方，例如：高级宾馆、机场等公共场所。
还有现有的叉车大部分是内燃叉车，内燃叉车均采用液压装置使货叉杆升高，由于液压装置中的活塞、密封圈等零件质量差，容易漏洞，给工作人员来了不便，容易给产品上留下痕迹，导致产品的损害或不美观。
综上所述，该三支点叉车作业与大型装卸机械作业相比，具有成本低、投资少的优点。所以，在装卸作业中应优先选择三支点叉车。
发明内容
本实用新型是一种三支点电动叉车，又称铲车和万能装卸机，它是一种通用的起重、运输、装卸和堆垛车辆，被广泛应用于铁路、港口、仓库、工厂、机场等场所。
为了解决上述叉车存在的缺陷，本实用新型特研制了一种三支点电动叉车，其特征在于，包括：车身系统、驱动系统、转向系统、液压系统、起升系统、 电源；
所述车身系统还包括车架101、护顶架102、座椅103、机笨104。车身是其他各部分及货物的载休，必须具有很高的强度和刚度；
所述车架101位于所述电动叉车的最前端；所述座椅103位于所述护顶架102之下，机笨104之上表面；
所述驱动系统由驱动控制器、驭动电路板、驱动电机、传动机构组成；所述驱动系统通过控制信号调节电机的转向和转速，产生相应的转矩。转速和转矩经传动机构传送给驱动轮，为整车行走提供牵引力。驭动系统同时还包含制动的功能；
驱动系统的电机采用直流串励电机。这种电机具有启动转矩大，过载能力强的特点，非常适合像叉车这种经常搬运较重货物的起重运输机械。驱动系统的要求是起动一平稳，速度可调，制动平稳迅速，操作方便；
所述转向系统由方向盘105、输入转角传感器、转向电机驱动控制板、转向电机、转向减速箱、输出转角传感器、转向轮106组成。转向系统的上要功能是改变叉车的行驶方向；
转向系统的优劣直接关系到行使的安全、作业效率和驾驶员的劳动强度。其主要要求是转向灵敏、操纵轻便、工作可靠；
所述液压系统主要由门架升降油路、门架前进后退油路、门架倾斜油路、货叉侧移油路组成。门架升降油路主要由载荷支承阀、油过滤器、限速阀、管路防破阀组成，主要用来控制门架的升降；门架前进后退汕路主要由控制阀、缓冲阀、蓄能器和调速阀组成，主要用来控制门架的前进和后退：门架倾斜油路主要由控制阀、三位六通电磁阀、调速阀和平衡阀等组成，主要用来控制门架 的倾斜；货义侧移油路卞要山控制阀、三位六通电磁阀和调速阀组成，主要用来控制货又的侧移；
所述起升系统还包括门架107、滑架108、货叉109)链轮链条110、导向杆111，用来完成对货物的起升操作；
所述门架107还包括外门架107a和内门架107b，所述内门架107b位于所述外门架107a的内侧；所述内门架107b通常用槽钢做成J型；所述所述外门架107a通常用槽钢做成C型；
所述内门架107b还包括一个挂钩式叉架201，挂钩式叉架201位于所述内门架107b外表面之上，所述挂钩式叉架201可沿着所述两侧内槽104上下自由滑动；
所述挂钩式叉架20)还包括小开口202、大开口203、滑架上横粱204、滑架下横梁205和货叉206；
所述小开口202位于所述滑架上横粱204顶部表面，所述大开口203位于滑架下横梁205底部表面；
电动叉车采用蓄电池作为电源，为其他各部分提供能源。
本实用新型采用了当今流行的模块化设计方法(即把功能相关的部分集中在一起，形成一个功能模块)，各模块自身可完成特定的操作：模块用服务器端进行连接，从而能够互通信息，协同操作。这种做法减小故障维护风险，也就是说如果某一模块发生故障，不会导致整个系统的瘫痪，从而大大提高了系统的可靠性，同时也给维护工作人员减小工作量，不会在整个系统中检测故障发生处，只是对某一个模块进行检测，节省了大量的时间。1、各模块独立工作，完成各自的任务；2、模块间通过服务器控制信息，协调完成操作者下达的任务。 如图3所示。
本实用新型公开了一种三支点叉车，该叉车在作业时，仅依靠驾驶员的操作就能够使货物的装卸、堆垛、搬运等作业过程机械化，而无需装卸工人的辅助劳动，这不但保证了安全生产，而且占用的劳动力大大减少，劳动强度大大降低，作业效率大大提高，经济效益十分显著。
可使货物的堆垛高度大大增加(可达4-5m)，同时也减少了货物破损，提高作业的安全程度，实现安全装卸。起动性能好，运转平稳，无噪声，无废气排放，不污染空气，操作简单。
附图说明
图1是一种三支点叉车结构图
图2是叉架结构图
图3是三支点叉车系统结构图
具体实施方式
根据本实用新型的技术方案，设计一种三支点电动叉车，包括：车身系统、驱动系统、转向系统、液压系统、起升系统、电源；
该车身系统还包括车架(101)、护顶架(102)、座椅(103)、机笨(104)。车身是其他各部分及货物的载休，必须具有很高的强度和刚度；
该车架(101)位于所述电动叉车的最前端；所述座椅(103)位于所述护顶架(102)之下，机笨(104)之上表面；
该驱动系统由驱动控制器、驭动电路板、驱动电机、传动机构组成；所述驱动系统通过控制信号调节电机的转向和转速，产生相应的转矩。转速和转矩经传动机构传送给驱动轮，为整车行走提供牵引力。驭动系统同时还包含制动 的功能；
驱动系统的电机采用直流串励电机；
该转向系统由方向盘(105)、输入转角传感器、转向电机驱动控制板、转向电机、转向减速箱、输出转角传感器、转向轮(106)组成。转向系统的上要功能是改变叉车的行驶方向；
该液压系统由门架升降油路、门架前进后退油路、门架倾斜油路、货叉侧移油路组成。门架升降油路由载荷支承阀、油过滤器、限速阀、管路防破阀组成；门架前进后退汕路由控制阀、缓冲阀、蓄能器和调速阀组成，主要用来控制门架的前进和后退：门架倾斜油路由控制阀、三位六通电磁阀、调速阀和平衡阀等组成，主要用来控制门架的倾斜；货义侧移油路卞要山控制阀、三位六通电磁阀和调速阀组成，主要用来控制货又的侧移；
该起升系统还包括门架(107)、滑架(108)、货叉(109)、链轮链条(110)、导向杆(111)；
该门架(107)还包括外门架(107a)和内门架(107b)，门架(107b)位于外门架(107a)的内侧；内门架(107b)用槽钢做成J型；外门架(107a)用槽钢做成C型；
内门架(107b)还包括一个挂钩式叉架(201)，挂钩式叉架(201)位于所述内门架(107b)外表面之上，挂钩式叉架(201)可沿着两侧内槽(104)上下自由滑动；
挂钩式叉架(201)还包括小开口(202)、大开口(203)、滑架上横粱(204)、滑架下横梁(205)和货叉(206)；
小开口(202)位于滑架上横粱(204)顶部表面，大开口(203)位于滑架。
Claims (10)
1.一种三支点电动叉车，其特征在于，包括：车身系统、驱动系统、转向系统、液压系统、起升系统、电源。
2.根据权利要求1所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述车身系统还包括车架(101)、护顶架(102)、座椅(103)、机笨(104)。
3.根据权利要求2所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述车架(101)位于所述电动叉车的最前端；所述座椅(103)位于所述护顶架(102)之下，机笨(104)之上表面。
4.根据权利要求1所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述驱动系统由驱动控制器、驭动电路板、驱动电机、传动机构组成；所述驱动系统通过控制信号调节电机的转向和转速，产生相应的转矩。
5.根据权利要求1所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述转向系统由方向盘(105)、输入转角传感器、转向电机驱动控制板、转向电机、转向减速箱、输出转角传感器、转向轮(106)组成。
6.根据权利要求1所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述液压系统主要由门架升降油路、门架前进后退油路、门架倾斜油路、货叉侧移油路组成。
7.根据权利要求1所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述起升系统还包括门架(107)、滑架(108)、货叉(109)、链轮链条(110)、导向杆(111)。
8.根据权利要求7所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述门架(107)还包括外门架(107a)和内门架(107b)，所述内门架(107b)位于所述外门架(107a)的内侧；所述内门架(107b)通常用槽钢做成J型；所述所述外门架(107a)通常用槽钢做成C型。
9.根据权利要求8所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述内门架(107b)还包括一个挂钩式叉架(201)，挂钩式叉架(201)位于所述内门架(107b)外表面之上，所述挂钩式叉架(201)可沿着所述两侧内槽(104)上下自由滑动。
10.根据权利要求9所述的三支点电动叉车，其特征在于，所述挂钩式叉架(201)还包括小开口(202)、大开口(203)、滑架上横粱(204)、滑架下横梁(205)和货叉(206)；所述小开口(202)位于所述滑架上横粱(204)顶部表面，所述大开口(203)位于滑架下横梁(205)底部表面。
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: ZHEJIANG YOU EN FORKLIFT CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: HANGZHOU ZHELI FORKLIFT GROUP CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: The new town of Fuyang city Hangzhou city Zhejiang province 311404 City Road No. 75 Patentee after: Sino-American Zhejiang UN Forklift Co., Ltd. Address before: The new town of Fuyang city Hangzhou city Zhejiang province 311404 City Road No. 75 Patentee before: Hangzhou Zheli Forklift Group Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110316 Termination date: 20140402 |