CN204079303U - 一种低净空式双梁桥式起重机 - Google Patents
一种低净空式双梁桥式起重机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204079303U CN204079303U CN201420540766.4U CN201420540766U CN204079303U CN 204079303 U CN204079303 U CN 204079303U CN 201420540766 U CN201420540766 U CN 201420540766U CN 204079303 U CN204079303 U CN 204079303U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle wheel
- wheel frame
- end carriage
- connecting bore
- trolley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 abstract description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 241001518079 Plantago minuta Species 0.000 description 2
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种低净空式双梁桥式起重机，它包括主梁以及端梁，主梁上侧面靠内侧位置均有导轨，导轨上有运行小车，运行小车上有起升机构，运行小车包括小车底座和在小车底座左右两端的运行机构，运行机构中的平衡端梁上端闭合下端开口，平衡端梁的左右两侧均有固定孔，平衡端梁前端有车轮架A，车轮架A中心处有连接孔A，车轮架A前后两端均有从动车轮，平衡端梁后端有车轮架B，车轮架B中心处有连接孔B，车轮架B前后两端均有主动车轮，车轮架B后端的主动车轮连有减速机，减速机上端有运行电机，这样大大降低了运行小车的高度，从而能进一步节约厂房的造价成本，总的本实用新型具有降低净空高度、结构简单、使用安全的优点。
Description
技术领域
本实用新型属起重机械技术领域，具体涉及一种双梁起重机，特别涉及一种低净空式双梁桥式起重机。
背景技术
双梁起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要设备和工具，在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到了广泛的应用，近年来，为了厂房建设的材料节约，要求起重机轨面以上高度尽量降低，通用型双梁起重机中为了提高起吊的高度，小车设在双梁起重机的上方，但是这样同时降低了起重机在厂房中的使用高度，因此一种降低起重机轨面以上高度，节约厂房造价的起重机就很有实用意义。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、节约厂房造价的低净空式双梁桥式起重机。
本实用新型的目的是这样实现的：一种低净空式双梁桥式起重机，它包括两个主梁以及设置在主梁两端的两个端梁，所述的主梁上侧面靠内侧位置均设置有一个导轨，所述的导轨上设置有运行小车，所述的运行小车上设置有起升机构，所述的运行小车包括小车底座和设置在小车底座左右两端的运行机构；
所述的运行机构，它包括平衡端梁，所述的平衡端梁上端设置为闭合，下端设置为开口，所述的平衡端梁的左右两侧靠前后两端位置均设置有固定孔，所述的平衡端梁前端设置有车轮架A，所述的车轮架A中心处设置有与固定孔相配的连接孔A，所述的车轮架A通过固定轴穿过固定孔和连接孔A进行固定，所述的车轮架A前后两端均设置有一个从动车轮，所述的平衡端梁后端设置有车轮架B，所述的车轮架B中心处设置有与固定孔相配的连接孔B，所述的车轮架B通过固定轴穿过固定孔和连接孔B进行固定，所述的车轮架B前后两端均设置有一个主动车轮，所述的车轮架B后端设置的主动车轮连接有减速机，所述的减速机上端设置有运行电机。
所述的主梁和端梁为一体化结构。
所述的平衡端梁和小车底座设置为一体化结构，所述的平衡端梁的上侧面和小车底座上侧面在同一水平面上。
所述的主动车轮和从动车轮大小相同且位于同一水平面内。
所述的车轮架A和车轮架B形状大小相同。
所述的连接孔A和连接孔B大小相同。
本实用新型的有益效果：本实用新型中的行走机构采用平衡端梁，平衡端梁的中部为空心，上部为闭合下部为开口，这样就能让运行车轮嵌套在平衡端梁内部，这样就大大降低了小车自身的高度，降低了厂房的净空高度，节约了厂房的造价成本，平衡端梁两端的车轮架能够在运行小车的一侧使用四个车轮，这样运行小车在行走的时候就会走的更加平稳，不会左右晃动，运行小车两侧后端的车轮架最后端的车轮使用电动机和减速机提供动力，这样就能够为运行小车提供足够的动力，行走机构和小车底座的一体化结构能够使小车在行走时更加的安全稳定，总的本实用新型具有降低净空高度、运行平稳安全、结构简单、使用安全的优点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型中平衡端梁的结构示意图。
图3是本实用新型中行走机构的结构示意图。
图4是本实用新型中从动车轮的结构示意图。
图5是本实用新型中主动车轮的结构示意图。
图中：1、主梁 2、端梁 3、导轨 4、运行小车 5、起升机构 6、小车底座 7、运行机构 8、平衡端梁 9、固定孔 10、车轮架A 1001、连接孔A 1002、从动车轮 11、固定轴 12、车轮架B 1201、连接孔 1202、主动车轮 13、减速机 14、运行电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-5所示，一种低净空式双梁桥式起重机，它包括两个主梁1以及设置在主梁两端的两个端梁2，所述的主梁1上侧面靠内侧位置均设置有一个导轨3，所述的导轨3上设置有运行小车4，所述的运行小车4上设置有起升机构5，所述的运行小车4包括小车底座6和设置在小车底座6左右两端的运行机构7；
所述的运行机构7，它包括平衡端梁8，所述的平衡端梁8上端设置为闭合，下端设置为开口，所述的平衡端梁8的左右两侧靠前后两端位置均设置有固定孔9，所述的平衡端梁8前端设置有车轮架A10，所述的车轮架A10中心处设置有与固定孔9相配的连接孔A1001，所述的车轮架A10通过固定轴11穿过固定孔9和连接孔A10进行固定，所述的车轮架A10前后两端均设置有一个从动车轮1002，所述的平衡端梁8后端设置有车轮架B12，所述的车轮架B12中心处设置有与固定孔9相配的连接孔B1201，所述的车轮架B12通过固定轴11穿过固定孔9和连接孔B1201进行固定，所述的车轮架B12前后两端均设置有一个主动车轮1202，所述的车轮架B12后端设置的主动车轮1202连接有减速机13，所述的减速机13上端设置有运行电机14。
本实用新型在使用时：将运行小车放置在起重机主梁的导轨上，驱动运行电机带动运行小车两端后侧的主动车轮进行转动，从而带动运行小车两端前侧的从动车轮动作，完成小车前后移动动作，十分的平稳，运行小车两侧的主动车轮和从动车轮均为两个且用车轮架进行固定，这样比通用的小车车轮多出一倍的车轮数量，就会增强行走的稳定性和安全性，车轮架上的连接孔和平衡端梁上的固定孔通过固定轴进行连接，这样使行走机构的更加的稳固，同时结构简单便于加工制造，车轮设置在平衡端梁内，大大降低了运行小车的行车高度，减少了起重机的净空高度，从而能进一步节约厂房的造价成本，总的本实用新型具有降低净空高度、运行平稳安全、结构简单的优点。
实施例2
如图1-5所示，一种低净空式双梁桥式起重机，它包括两个主梁1以及设置在主梁两端的两个端梁2，所述的主梁1上侧面靠内侧位置均设置有一个导轨3，所述的导轨3上设置有运行小车4，所述的运行小车4上设置有起升机构5，所述的运行小车4包括小车底座6和设置在小车底座6左右两端的运行机构7；
所述的运行机构7，它包括平衡端梁8，所述的平衡端梁8上端设置为闭合，下端设置为开口，所述的平衡端梁8的左右两侧靠前后两端位置均设置有固定孔9，所述的平衡端梁8前端设置有车轮架A10，所述的车轮架A10中心处设置有与固定孔9相配的连接孔A1001，所述的车轮架A10通过固定轴11穿过固定孔9和连接孔A10进行固定，所述的车轮架A10前后两端均设置有一个从动车轮1002，所述的平衡端梁8后端设置有车轮架B12，所述的车轮架B12中心处设置有与固定孔9相配的连接孔B1201，所述的车轮架B12通过固定轴11穿过固定孔9和连接孔B1201进行固定，所述的车轮架B12前后两端均设置有一个主动车轮1202，所述的车轮架B12后端设置的主动车轮1202连接有减速机13，所述的减速机13上端设置有运行电机14。
所述的主梁1和端梁2为一体化结构。
所述的平衡端梁8和小车底座6设置为一体化结构，所述的平衡端梁8的上侧面和小车底座6上侧面在同一水平面上。
所述的主动车轮1202和从动车轮1002大小相同且位于同一水平面内。
所述的车轮架A10和车轮架B12形状大小相同。
所述的连接孔A1001和连接孔B1201大小相同。
本实用新型在使用时：将运行小车放置在起重机主梁的导轨上，起重机的主梁和端梁的一体化结构当小车在导轨上行走时更加的安全，驱动运行电机带动运行小车两端后侧的主动车轮进行转动，从而带动运行小车两端前侧的从动车轮动作，完成小车前后移动动作，十分的平稳，运行小车两侧的主动车轮和从动车轮均为两个且用车轮架进行固定，这样比通用的小车车轮多出一倍的车轮数量，就会增强行走的稳定性和安全性，主动车轮和从动车轮设置同一水平面上，这样小车在行走时就会保持平衡，使用效果更好，车轮架上的连接孔和平衡端梁上的固定孔通过固定轴进行连接，这样使行走机构的更加的稳固，同时结构简单便于加工制造，车轮设置在平衡端梁内，大大降低了运行小车的行车高度，减少了起重机的净空高度，从而能进一步节约厂房的造价成本，平衡端梁和小车底座的一体化设计能让小车的结构更加稳定和安全，总的本实用新型具有降低净空高度、运行平稳安全、结构简单、使用安全的优点。
Claims (6)
1.一种低净空式双梁桥式起重机，它包括两个主梁以及设置在主梁两端的两个端梁，其特征在于：所述的主梁上侧面靠内侧位置均设置有一个导轨，所述的导轨上设置有运行小车，所述的运行小车上设置有起升机构，所述的运行小车包括小车底座和设置在小车底座左右两端的运行机构；所述的运行机构，它包括平衡端梁，所述的平衡端梁上端设置为闭合，下端设置为开口，所述的平衡端梁的左右两侧靠前后两端位置均设置有固定孔，所述的平衡端梁前端设置有车轮架A，所述的车轮架A中心处设置有与固定孔相配的连接孔A，所述的车轮架A通过固定轴穿过固定孔和连接孔A进行固定，所述的车轮架A前后两端均设置有一个从动车轮，所述的平衡端梁后端设置有车轮架B，所述的车轮架B中心处设置有与固定孔相配的连接孔B，所述的车轮架B通过固定轴穿过固定孔和连接孔B进行固定，所述的车轮架B前后两端均设置有一个主动车轮，所述的车轮架B后端设置的主动车轮连接有减速机，所述的减速机上端设置有运行电机。
2.根据权力要求1所述的一种低净空式双梁桥式起重机，其特征在于：所述的主梁和端梁为一体化结构。
3.根据权力要求1所述的一种低净空式双梁桥式起重机，其特征在于：所述的平衡端梁和小车底座设置为一体化结构，所述的平衡端梁的上侧面和小车底座上侧面在同一水平面上。
4.根据权力要求1所述的一种低净空式双梁桥式起重机，其特征在于：所述的主动车轮和从动车轮大小相同且位于同一水平面内。
5.根据权力要求1所述的一种低净空式双梁桥式起重机，其特征在于：所述的车轮架A和车轮架B形状大小相同。
6.根据权力要求1所述的一种低净空式双梁桥式起重机，其特征在于：所述的连接孔A和连接孔B大小相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420540766.4U CN204079303U (zh) | 2014-09-20 | 2014-09-20 | 一种低净空式双梁桥式起重机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420540766.4U CN204079303U (zh) | 2014-09-20 | 2014-09-20 | 一种低净空式双梁桥式起重机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204079303U true CN204079303U (zh) | 2015-01-07 |
Family
ID=52172041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420540766.4U Expired - Fee Related CN204079303U (zh) | 2014-09-20 | 2014-09-20 | 一种低净空式双梁桥式起重机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204079303U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2581112C1 (ru) * | 2015-02-02 | 2016-04-10 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "ВНИИПТМАШ" | Способ соединения балки моста мостового крана с балансирными тележками механизма передвижения |
| CN106744343A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-05-31 | 徐工集团凯宫重工南京有限公司 | 一种低净空条件下工作的箱涵吊机 |
| CN107628535A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-01-26 | 河南恒远恒山工业有限公司 | 一种桥式起重机小车 |
| CN110745708A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-04 | 江苏焱森电力安装工程有限公司 | 一种电力工程用电力设备安装用提升装置 |
| CN114803877A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-07-29 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置 |
-
2014
- 2014-09-20 CN CN201420540766.4U patent/CN204079303U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2581112C1 (ru) * | 2015-02-02 | 2016-04-10 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "ВНИИПТМАШ" | Способ соединения балки моста мостового крана с балансирными тележками механизма передвижения |
| CN106744343A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-05-31 | 徐工集团凯宫重工南京有限公司 | 一种低净空条件下工作的箱涵吊机 |
| CN106744343B (zh) * | 2017-01-19 | 2018-09-28 | 徐工集团凯宫重工南京有限公司 | 一种低净空条件下工作的箱涵吊机 |
| CN107628535A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-01-26 | 河南恒远恒山工业有限公司 | 一种桥式起重机小车 |
| CN110745708A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-02-04 | 江苏焱森电力安装工程有限公司 | 一种电力工程用电力设备安装用提升装置 |
| CN114803877A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-07-29 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置 |
| CN114803877B (zh) * | 2022-03-14 | 2024-02-02 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种多线集中布局翻车机厂房内超重件的起升装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204079303U (zh) | 一种低净空式双梁桥式起重机 | |
| CN203428754U (zh) | 电动葫芦上下小车单梁结构 | |
| CN203237934U (zh) | 电动葫芦起重机端梁装置 | |
| CN204689432U (zh) | 一种超大跨度的多支点悬挂小车式起重机 | |
| CN203946795U (zh) | 一种新型电动葫芦双梁起重机 | |
| CN202429920U (zh) | 一种多小车双主梁龙门起重机 | |
| CN202729597U (zh) | 低净空链动小车 | |
| CN205076714U (zh) | 一种轻量化双梁桥式起重机 | |
| CN103342282A (zh) | 一种起重机大车行走机构 | |
| CN203451076U (zh) | 翻包用起重机子母小车 | |
| CN202785373U (zh) | 一种双小车门式起重机 | |
| CN204529191U (zh) | 可远程控制的管桩吊装系统 | |
| CN209411621U (zh) | 一种新型电动悬挂小车 | |
| CN203903800U (zh) | 一种能够有效减轻整机重量的电动葫芦门式起重机 | |
| CN202245805U (zh) | 移动式龙门起重机 | |
| CN202465102U (zh) | 一种双小车旋转电磁挂梁桥式起重机 | |
| CN102259798A (zh) | 一种新型电动半门式起重机 | |
| CN203359793U (zh) | 一种起重机大车行走机构 | |
| CN205555903U (zh) | 一种桥式起重机 | |
| CN203173705U (zh) | 一种电动葫芦双梁桥式起重机 | |
| CN201873447U (zh) | 一种新型电动葫芦起重机端梁装置 | |
| CN204847990U (zh) | 一种桥式起重机 | |
| CN204714341U (zh) | 一种桥式起重机主梁与端梁连接结构 | |
| CN202038817U (zh) | 一种低静空双主梁悬挂小车式起重机 | |
| CN202337643U (zh) | 流水线电磁吊井字架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150107 Termination date: 20190920 |