CN201736935U - 一种后保险杠的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种后保险杠的安装支架，包括金属架体，其特征是：在金属架体上设有两颗螺栓、三颗螺母和膨胀卡扣安装孔；金属架体一段平直一段向上弯曲，第一颗螺栓设在金属架体平直段的中部，第二颗螺栓设在金属架体弯曲段的上部；两颗螺母设在金属架体的平直段上，并位于第一颗螺栓的两边，另一颗螺母设在金属架体弯曲段的下部；膨胀卡扣安装孔设在金属架体平直段的端部。本实用新型安装和拆卸方便，连接定位可靠，提高了保险杠的强度，并有利于控制保险杠与侧围配合的间隙和段差。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种后保险杠的安装支架。
背景技术
后保险杠作为汽车的外观件，它与侧围配合的间隙、段差的优劣直接影响着整车的外观品质。现有的后保险杠，两侧一般都用塑料支架与侧围连接，依靠支架的卡扣固定保险杠。其缺点为：保险杠两侧没有定位结构，安装较困难；塑料支架对保险杠的间隙、段差控制不利，保险杠有外暴的缺陷，同时保险杠的拆卸也困难；支架对保险杠没有加强作用，在汽车轻量化的趋势下，保险杠越做越薄，所以需要支架来增加保险杠的强度。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种后保险杠的安装支架，它安装和拆卸方便，连接定位可靠，能提高保险杠的强度，有利于控制保险杠与侧围配合的间隙和段差。
本实用新型所述的一种后保险杠的安装支架，包括金属架体，其特征是：在金属架体上设有有两颗螺栓、三颗螺母和膨胀卡扣安装孔。两颗螺栓在安装保险杠时作为Z向的“定位销”，具有导向定位和固定作用；三颗螺母起固定作用。
所述的一种后保险杠的安装支架，其所述的金属架体一段平直一段向上弯曲，第一颗螺栓设在金属架体平直段的中部，第二颗螺栓设在金属架体弯曲段的上部；两颗螺母设在金属架体的平直段上，并位于第一颗螺栓的两边，另一颗螺母设在金属架体弯曲段的下部；膨胀卡扣安装孔设在金属架体平直段的端部。所述的金属架体通过铆接固定在保险杠的侧翻边上。
本实用新型将原有的塑料支架，改成金属架体，并在其上焊接两颗螺栓和三颗螺母，两颗螺栓在安装保险杠时作为Z向的“定位销”，三颗螺母起固定作用，最后通过铆接把支架固定在保险杠的侧翻边上。
安装保险杠时，把两颗螺栓对齐装入侧围的安装孔，这时保险杠在XY平面已定位，然后，分别对应的打上螺母和螺栓，这样保险杠就固定在侧围上了。保险杠是通过螺栓、螺母与侧围连接，可靠性和稳定性都很好。而且由于金属架体较长较宽且是金属件，对保险杠内侧有一定支撑作用，所以，提高了保险杠侧翻边的强度，从而有力的提高了保险杠整体的强度。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
(1)能很好的在XY平面上定位，从而提高了装配节拍；
(2)保险杠在Z向连接，可以解决保险杠外暴问题以及与侧围配合间隙大的问题；
(3)由于是螺栓、螺母固定，可靠性和稳定性都很好，同时拆卸方便，维修性较好；
(4)由于侧围是在Z向开孔，可以有效解决保险杠支架漏水到行李箱内的问题；
(5)由于金属支架较长较宽，所以提高了保险杠侧翻边的强度，从而有力的提高了保险杠整体的强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是螺栓与金属架体连接的示意图。
图3是螺母与金属架体连接的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参见图1、图2和图3所示的一种后保险杠的安装支架，包括一段平直一段向上弯曲的金属架体1，在金属架体平直段的中部焊接有第一颗螺栓2，在金属架体弯曲段的上部设有第二颗螺栓2，两颗螺母3设在金属架体的平直段上，并位于第一颗螺栓2的两边，另一颗螺母3设在金属架体弯曲段的下部；膨胀卡扣安装孔4设在金属架体平直段的端部。金属架体1通过铆接固定在保险杠的侧翻边上。
使用时，两件本实用新型左右对称地布置在车上。
现对安装顺序作如下说明：
通过点焊，预先把两颗螺栓和三颗螺母焊接在金属架体上。这一步主要是需要工装保证螺栓和螺母的焊接精度，才能保证其装配时的位置精度；螺栓、螺母焊接在金属架体上后，通过铆接把金属架体固定在保险杠两侧的翻边上；
保险杠进入总装进行装配时，首先把保险杠后部安装在后裙板上；其次把左右的四颗螺栓分别对准侧围的安装孔，装入，从行李箱内往外打上螺母，这样保险杠就基本固定在了侧围上；然后再在行李箱内，在螺母对应的位置，安装好螺栓；最后在膨胀卡扣安装孔安装上膨胀卡扣，这样就把后保险杠固定在了侧围上了。
Claims (3)
1.一种后保险杠的安装支架，包括金属架体(1)，其特征是：在金属架体(1)上设有两颗螺栓(2)、三颗螺母(3)和膨胀卡扣安装孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种后保险杠的安装支架，其特征是：所述的金属架体(1)一段平直一段向上弯曲，第一颗螺栓(2)设在金属架体(1)平直段的中部，第二颗螺栓(2)设在金属架体(1)弯曲段的上部；两颗螺母(3)设在金属架体(1)的平直段上，并位于第一颗螺栓(2)的两边，另一颗螺母(3)设在金属架体(1)弯曲段的下部；膨胀卡扣安装孔(4)设在金属架体(1)平直段的端部。
3.根据权利要求1或2所述的一种后保险杠的安装支架，其特征是：所述的金属架体(1)通过铆接固定在保险杠的侧翻边上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020229652XU CN201736935U (zh) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | 一种后保险杠的安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201020229652XU CN201736935U (zh) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | 一种后保险杠的安装支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201736935U true CN201736935U (zh) | 2011-02-09 |
Family
ID=43552217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201020229652XU Expired - Lifetime CN201736935U (zh) | 2010-06-18 | 2010-06-18 | 一种后保险杠的安装支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201736935U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108025347A (zh) * | 2015-09-28 | 2018-05-11 | 株式会社神户制钢所 | 保险杠构件的接合方法及保险杠结构体 |
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2010
- 2010-06-18 CN CN201020229652XU patent/CN201736935U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
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