CN201423730Y - 多油缸抽芯模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多油缸抽芯模具，该模具包括上模板、下模板及脱模装置。上模板包括上垫板、上模板框及入料嘴，上模板框的中央设有镶件，镶件的两侧设有反铲。下模板则包括下垫板、下模板框。脱模装置安装在下模板上，脱模装置主要由滑块、油缸及滑块槽组成。模板框中央设有镶件，镶件的两侧均设有滑块，下模板框内还设有滑块槽用于限制滑块的运动轨迹，每个滑块的一端则通过连杆和油缸连接，油缸固定在下模板的两侧。另外，所述反铲的内侧面设计为一斜面。该技术克服了普通模具斜导柱容易变形弯曲甚至断裂造成无法开模的缺点，大大的提高了模具的精度、使用范围及寿命，而且结构简单合理。

Description

多油缸抽芯模具

技术领域

本实用新型应用于模具领域，具体涉及一种多油缸抽芯模具。

技术背景

目前，在模具设计技术中，一般用斜导柱带动滑块打开模具，但由于斜导柱容易变形弯曲甚至断裂造成无法开模，或需要更换斜导柱，一方面造成浪费，另一方面影响生产进度。特别是有些产品有很深的侧凹或成品材质为软胶时则不易脱模，如果使用斜导柱会使模具的厚度大大增加，并增加斜导柱的长度，从而影响模具的精度和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种多油缸抽芯模具，用于克服上述技术缺陷。

具体措施是：本实用新型包括上模板、下模板及脱模装置。上模板包括上垫板、上模板框及入料嘴，上模板框的中央设有镶件，镶件的两侧设有反铲。下模板则包括下垫板、下模板框。脱模装置安装在下模板上，脱模装置主要由滑块、油缸及滑块槽组成。模板框中央设有镶件，镶件的两侧均设有滑块，下模板框内还设有滑块槽用于限制滑块的运动轨迹，每个滑块的一端则通过连杆和油缸连接，油缸固定在下模板的两侧。另外，所述反铲的内侧面设计为一斜面。

本实用新型的模板上可以设置多个镶件，并按照镶件的个数设置相应的反铲及脱模装置。其中优选的镶件个数是两个，即上模板框的中央设有两个镶件，每个镶件的两侧均设有反铲；下模板框中央也设有两个镶件，每个镶件的两侧均设有滑块，四个滑块分别和四个油缸连接，下模板框内还有三个与滑块垂直设置的压块，所述的滑块槽设于压块上，四个滑块通过三个压块上的滑块槽组装在一起，三个压块固定于下模板上。

由于采用了以上的油缸抽滑块延时结构，利用油缸带动滑块的抽芯技术代替现有的斜导柱带动滑块的脱模方法，不但克服了斜导柱容易变形弯曲甚至断裂造成无法开模的缺点，而且大大的提高了模具的精度、使用范围及寿命，结构简单合理。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型优选实施例的装配结构的透视图。

图2是图1的纵剖视图。

图3是图1的沿I-I线的剖视图。

图4是图1上模板的结构示意图。

图5是图1下模板的结构示意图。

图6是图5的剖面图。

图7是图5下模板中滑块槽部分的装配示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实施例包括上模板1、下模板2及脱模装置。脱模装置主要由滑块31、油缸33及滑块槽32组成。由四个油缸33分别装在四个滑块31上代替斜导柱打开滑块31进行脱模。

如图4所示，本实施例的上模板1包括上垫板11、上模板框12及入料嘴15。镶件13的两侧平行设有反铲14，共四个。其中上模板框12和上垫板11由螺钉固定在一起。上模板框12的中央设有两个镶件13，它们是本模具中成型产品的主要成分。为了保证模具的使用寿命，镶件13采用优质钢材S136。为了将产品留在上模板1上，在两个镶件13上胶位部分均有抛光处理。反铲14固定在上模板1上，使滑块回位，为了保证模具不涨模，在反铲14与下模板2相碰的一端做一斜面与之相配合，这样就加强了反铲14的刚性。本模具为一模四穴，上模板1有两个镶件13。该镶件13是成型产品的主要零件，左边部分和右边部分为对称图形。成型部分由于有很深的骨位采用精密线切割机加工电极，再由精密放电机放电而成。为了让产品不粘在上模板1镶件13上，镶件13骨位部分均有足够的脱模角度，并且都抛光到镜面效果。镶件13的底部有20mm的装配台，是用来固定镶件13于上模板1以及作为加工镶件13的基准。

如图5、图6、图7所示，本实施例的下模板2包括下垫板21、下模板框22。脱模装置安装在下模板2上，脱模装置主要由滑块31、油缸33及滑块槽32组成。下模板框22中央设有下模板镶件23，下模板镶件23的两侧均设有滑块31，下模板框22内还设有滑块槽32，用于导向及限制滑块31的运动，每个滑块31的一端则通过连杆和油缸33连接，油缸33固定在下模板2的两侧。其中下模板框22和下垫板21由螺钉固定在一起。下模板框22内的镶件23，是本模具中成型产品的主要成分。为了保证模具的使用寿命，镶件23采用优质钢材S136。开模时滑块31部分随下模板2一起运动将产品留在下模板2部分，最后油缸33打开，滑块31在油缸33的带动下脱出产品。关模时滑块31在油缸33的带动下匀速闭合，随着上模板1部分关模，反铲14的斜面将滑块31紧紧地合在一起，最终完成关模动作。本模具为一模四穴，下模板2具有两个镶件23，该镶件23是成型产品的主要零件，左边部分和右边部分为对称图形。其底部有20mm的装配台是用来把镶件23固定在下模板2上以及作为加工镶件23的基准。成型部分由于是产品的外观面，因此要求更高。如像材质用进口的S136H，成型区域作镜面抛光处理等。模具开模后产品留于镶件23上以便取模。滑块槽32固定在下模板2上，底面都有压滑块的槽并且起着导向滑块31的作用。开模时，当上模板1部分打开后下模板2上油缸33启动，在油缸连杆的作用下滑块31随即打开，产品留在镶件23上。

Claims (3)

1.一种多油缸抽芯模具，包括上模板、下模板及脱模装置，其特征在于：所述上模板包括上垫板、上模板框及入料嘴，上模板框的中央设有镶件，镶件的两侧设有反铲；所述的下模板包括下垫板、下模板框，脱模装置安装在下模板上，主要由滑块、油缸及滑块槽等组成；下模板框中央设有镶件，镶件的两侧均设有滑块，下模板框内还设有滑块槽用于限制滑块的运动轨迹，每个滑块的一端则通过连杆和油缸连接，油缸固定在下模板的两侧。

2.如权利要求1所述的一种多油缸抽芯模具，其特征在于：上模板框的中央设有两个镶件，每个镶件的两侧均设有反铲；下模板框中央也设有两个镶件，每个镶件的两侧均设有滑块，四个滑块分别和四个油缸连接，下模板框内还有三个与滑块垂直设置的压块，所述的滑块槽设于压块上，四个滑块通过三个压块上的滑块槽组装在一起，三个压块固定于下模板上。

3.如权利要求1或2所述的一种多油缸抽芯模具，其特征在于：所述反铲的内侧面为一斜面。

Images