CN201357802Y - 汽车防撞装置 - Google Patents

汽车防撞装置 Download PDF

Info

Publication number
CN201357802Y
CN201357802Y CNU200920063595XU CN200920063595U CN201357802Y CN 201357802 Y CN201357802 Y CN 201357802Y CN U200920063595X U CNU200920063595X U CN U200920063595XU CN 200920063595 U CN200920063595 U CN 200920063595U CN 201357802 Y CN201357802 Y CN 201357802Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder
piston
vat
baffle plate
automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU200920063595XU
Other languages
English (en)
Inventor
周伟义
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU200920063595XU priority Critical patent/CN201357802Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201357802Y publication Critical patent/CN201357802Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防撞装置，其前端为一个挡板，还有一个液压缸，液压缸的前部主体为一个大缸，大缸后方两侧对称贯通两个小缸，大缸的活塞杆前端连接一根横杆，横杆前端通过弹性件连接挡板；小缸的活塞杆后端连接液压避震器；上述挡板外挂在汽车前部，上述液压避震器后端安装在汽车车桥上；大缸的活塞面积远大于小缸的活塞面积。经过弹簧、液压缸及液压避震器的逐级作用，最终车体受到的冲击力F4已远远小于最初的撞击力F1，从而在危险不可避免的情况下，大大减轻或消除其撞击性破坏，最大限度地保护了车体和司乘人员的安全。

Description

汽车防撞装置
技术领域
本实用新型涉及到汽车安全设施，具体指一种汽车防撞装置。
背景技术
现有的汽车安全设施，包括进行主动防御和检测的电子类产品和被动防御的装置，后一部分装置中，多带有钢板、气囊等，其自身的组成部分不能有半点损坏，冲撞时仍然难以将撞击力量分散释放而造成车体毁损。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种在撞击无法避免的情况下，能迅速将撞击力量逐级降低、最大限度地保护被撞车辆和司乘人员安全的汽车防撞装置。
为了解决以上的技术问题所采取的技术方案是：有一个液压缸，其前部主体为一个大缸，大缸后方两侧对称贯通有两个小缸，大缸的活塞杆前端连接一根横杆，横杆前端通过弹性件连接一块挡板，档杆伸出车体前端；小缸的活塞杆后端连接液压避震器；上述挡板外挂在汽车前部，上述液压避震器后端安装在汽车车桥上。大缸的活塞面积远大于小缸的活塞的面积。
使用本实用新型，当危险发生车体正面相撞时，作用力F1撞击在车体前端的挡板上，通过挡板后端弹性件的缓冲作用使F1减少为F2，继而F2被传递到液压缸的活塞上。由于大缸的活塞面积远大于小缸的活塞面积，根据压强原理，作用在小缸的活塞上的压力F3远小于F2。同时两个小活塞杆都继续把压力传递到各个液压避震器上又再一级下降为F4。由此可见，F1——F2——F3——F4，经过弹簧、液压缸及液压避震器的逐级作用，最终车体受到的冲击力F4已远远小于最初的撞击力F1，从而在危险不可避免的情况下，大大减轻或消除其撞击性破坏，最大限度地保护了车体和司乘人员的安全。
附图说明
附图为本实用新型的工作示意图。
图中：1、挡板，2、弹簧，3、横杆，4、活塞，5、液压缸，6、活塞，7、小缸，8、液压避震器，9、着力处。
具体实施方式
下面结合附图详细介绍本实用新型。
参照附图。本实用新型有一个液压缸5，其前部主体为一个大缸，大缸的活塞杆前端连接一根横杆3，横杆3前端安装有两个压缩弹簧2，并通过压缩弹簧连接一块弓形挡板1，档板伸出车体前端；大缸后方两侧对称贯通有两个小缸6，小缸的活塞杆后端连接液压避震器8。上述挡板1外挂在汽车前部，上述液压避震器后端为固定在汽车车桥上的着力处9。
大缸活塞4的面积远大于小缸活塞6的面积。两面积可根据实际要求调整。
碰撞发生时，作用力F1撞击在挡板1上，挡板1向内压缩，通过弹簧的缓冲作用，使F1减少为F2，继而F2被传递到液压缸5的活塞4上，活塞受压向后推移。由于大缸的活塞面积远大于后端的小缸的活塞面积，根据压强原理，作用在小缸的活塞上的压力F3远小于F2。同时两个小活塞杆都继续把压力传递到各个液压避震器上又再一级下降为F4。由此可见，F1——F2——F3——F4，经过弹簧、液压缸及液压避震器的逐级作用，最终车体受到的冲击力F4已远远小于最初的撞击力F1，从而在危险不可避免的情况下，大大减轻或消除其撞击性破坏，最大限度地保护了车体和司乘人员的安全。

Claims (3)

1、一种汽车防撞装置，前端为一个挡板(1)，还有一个液压缸，其特征在于：所述液压缸(5)的前部主体为一个大缸，大缸后方两侧对称贯通两个小缸(7)，大缸的活塞杆前端连接一根横杆(3)，横杆前端通过弹性件连接挡板(1)；小缸的活塞杆后端连接液压避震器(8)；上述挡板(1)外挂在汽车前部，上述液压避震器(8)后端安装在汽车车桥上；大缸的活塞(4)面积远大于小缸的活塞(6)的面积。
2、根据权利要求1所述的汽车防撞装置，其特征在于：所述弹性件为压缩弹簧(2)。
3、根据权利要求1或2所述的汽车防撞装置，其特征在于：所述挡板(1)呈弓形。
CNU200920063595XU 2009-03-12 2009-03-12 汽车防撞装置 Expired - Fee Related CN201357802Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU200920063595XU CN201357802Y (zh) 2009-03-12 2009-03-12 汽车防撞装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU200920063595XU CN201357802Y (zh) 2009-03-12 2009-03-12 汽车防撞装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201357802Y true CN201357802Y (zh) 2009-12-09

Family

ID=41423565

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU200920063595XU Expired - Fee Related CN201357802Y (zh) 2009-03-12 2009-03-12 汽车防撞装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201357802Y (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102139672A (zh) * 2011-02-24 2011-08-03 张克峰 汽车撞击力转移消除器
CN102514589A (zh) * 2011-12-26 2012-06-27 刘立文 一种遥控轨道平车的防爆防冲击保险杠系统
CN102602351A (zh) * 2012-03-30 2012-07-25 刘吉平 带有多级缓冲装置的汽车保险杠
CN103993564A (zh) * 2014-05-21 2014-08-20 李佛妹 防冲撞阻车带
CN107776844A (zh) * 2017-12-13 2018-03-09 泰兴市汇辰过滤器制造有限公司 一种船舶用回港防撞机构

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102139672A (zh) * 2011-02-24 2011-08-03 张克峰 汽车撞击力转移消除器
CN102514589A (zh) * 2011-12-26 2012-06-27 刘立文 一种遥控轨道平车的防爆防冲击保险杠系统
CN102602351A (zh) * 2012-03-30 2012-07-25 刘吉平 带有多级缓冲装置的汽车保险杠
CN103993564A (zh) * 2014-05-21 2014-08-20 李佛妹 防冲撞阻车带
CN107776844A (zh) * 2017-12-13 2018-03-09 泰兴市汇辰过滤器制造有限公司 一种船舶用回港防撞机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201357802Y (zh) 汽车防撞装置
CN202896488U (zh) 一种汽车碰撞缓冲装置
CN105691337B (zh) 一种汽车碰撞缓冲器
CN202294641U (zh) 汽车碰撞缓冲器
CN104442648A (zh) 吸能式保险杠
CN103010132B (zh) 一种汽车碰撞缓冲装置
CN202481022U (zh) 一种车辆防撞器
CN201792821U (zh) 具有缓冲碰撞作用的汽车防撞装置
CN203372173U (zh) 汽车防碰撞缓冲装置
CN207697824U (zh) 一种新型防撞式汽车底盘
CN106627452B (zh) 一种防撞的后保险杠左右安装支架
CN210554641U (zh) 一种汽车一体化防撞系统
CN106143372A (zh) 一种吸能式保险杠
CN2456972Y (zh) 汽车碰撞缓冲装置
CN205997834U (zh) 一种吸能式保险杠
CN109969112A (zh) 一种汽车防撞梁
CN108177620A (zh) 一种防撞汽车杠结构
CN204845812U (zh) 吸能缓冲型保险杠
CN2287101Y (zh) 汽车防撞保险装置
CN109823295A (zh) 一种汽车碰撞缓冲装置
CN210337830U (zh) 一种安全性高的汽车保险杠装置
CN209566878U (zh) 一种汽车车门防撞杆
CN103802770A (zh) 车辆防撞器
CN209162626U (zh) 一种公路桥梁用防撞装置
CN1244466C (zh) 一种分解缓冲撞击力的方法及其装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20091209

Termination date: 20100312