CN201269730Y - 传动滚筒滚面磨损量检测器 - Google Patents

Abstract

一种传动滚筒滚面磨损量检测器，解决现有检测器磨损量判定较困难的问题，其包括：直尺座，由直尺及直尺两端分别向上延伸的凸台组成；导向杆，设置于直尺座的两个凸台之间并与直尺平行；测量器，包括：滑块，置有横向圆孔，导向杆穿设于该横向圆孔内，置有竖向圆孔，在竖向圆孔内置有刻度顶针，刻度顶针的上部是刻度尺，下部是顶针，在刻度顶针外面套有弹簧；游标圈，是游套于刻度尺外面的圈环，是测量器的读数标定块。测量时只要将滑块从滚筒滚面的两侧非磨损区之间滑动一次，游标圈在标尺最高位时刻度尺上的读数与在标尺起始位时刻度尺上的读数之差即为磨损量。检测方便且迅速，检测精度较高，避免现有检测器因磨损量判定困难所带来的不良后果。

Description

传动滚筒滚面磨损量检测器

技术领域

本实用新型涉及一种表面磨损量的检测器，尤其是指冶金设备中的一种传动滚筒滚面磨损量检测器。

背景技术

工业企业中有较多的工业输送带，并且许多都是二十四小时不停歇工作的，偶尔有停机检查的机会，时间也是屈指可数的。在不断的运转过程中，输送机上的许多传动滚筒的滚面由于与输送带之间不断的产生摩擦，都有不同程度的磨损。作为输送机上的主要工作部件——滚筒，必须对其进行定期的磨损检测，对单位时间内的磨损量进行跟踪。

目前对只有短暂停歇时间输送机滚筒滚面的检测，基本上采用的测量办法是如图1所示，图1为使用现有的传动滚筒滚面磨损量检测器检测磨损量的示意图，是利用长直尺11平行横置于滚筒100的滚面，滚面径向两侧非磨损区A(滚面磨损区B滚面中间，是与输送胶带接触的区域，滚面两侧为非磨损区A)与直尺接触，再用一短直尺12垂直贴置于长直尺11，短直尺12一端顶于滚筒100的滚面的磨损区B，即能得出磨损量d。但此种方法在测量过程中操作方法比较麻烦，同时检查测量所需要的时间也比较耗时，因为滚筒表面被磨损的形状不完全是较为规则的凹弧形状，有的是波浪形磨损，所以在测量的过程中需要进行多点逐一检测测量，在较多的数据中进行比对，取磨损量d的最大值作为检测出的最大磨损量。其次，滚筒100通常为两端轴承结构，中间是完全的悬空结构，使用上述的检测方法，检测人员必须站位于中间位置，从安全上考虑存在较大的安全隐患，这只能适用于滚筒下线后的地面检测。所以从安全、检测时间、检测方法等各方面综合因素看，上述检测方法不适合于在线滚筒的检测作业。

另外的测量办法是：由于滚筒为滚皮包裹，中间空心，故采用在线目测和滚面敲击的方法来判定磨损量，即，通过视觉和听觉的效果不同来判断。其带来的不良后果是磨损量判定较为困难，对滚筒的更换要求来说可能过早可能过晚，造成判断失误后滚面磨穿被迫停机或过早更换浪费资财备件及人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的问题，提供一种传动滚筒滚面磨损量检测器，该检测器能够对输送带传动滚筒滚面磨损量进行快速且精确的测量，避免以往目测和滚面敲击检测所带来的判断失误，导致滚面磨穿被迫停机或过早更换而浪费资财备件及人力物力的现象。

本实用新型的的目的是这样实现的：

一种传动滚筒滚面磨损量检测器，包括：直尺座21，由长方形的直尺211及直尺两端分别向上延伸的凸台212组成；导向杆22，设置于所述直尺座21的两个凸台212之间并与直尺211平行；测量器23，设于导向杆(22)上，并与导向杆(22)滑动连接。

所述的测量器(23)包括：“┓”形的滑块231，滑块231的“─”形部分置有横向圆孔2311，所述导向杆22穿设于该横向圆孔2311内，并使“┓”形的滑块231的2个内表面分别贴紧直尺211的上面及一个侧面；滑块231的“│”形部分置有竖向圆孔2312；

在竖向圆孔2312内置有刻度顶针232，刻度顶针232的上部是刻度尺2321，下部是顶针2322，在顶针2322与竖向圆孔2312接触处固定有凸块2323，形成一个台阶；

在竖向圆孔2312内还有套置在刻度顶针232外面的弹簧235，弹簧235的底部限制于所述凸块2323形成的台阶上；

在滑块231的竖向圆孔2312的上部置有一个止退圈234，所述弹簧235的顶部被限制于止退圈234的底部；

游标圈233，游套于刻度顶针232的刻度尺2321上。

所述的导向杆(22)为圆杆。

所述的滑块(231)的竖向圆孔(2312)上部置有内螺纹，所述止退圈(234)的外表面置有与竖向圆孔(2312)的内螺纹匹配的外螺纹，所述止退圈(234)套于所述刻度尺(2321)后固定于竖向圆孔(2312)上部的内螺纹上。

所述直尺座(21)底面与所述刻度顶针(232)的顶针(2322)针头为同一水平位置时，所述刻度尺(2321)与滑块(231)的顶面接触的位置标为零。本实用新型的有益效果：

本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器采用了带有滑块的测量器在一根直尺座上滑动，直尺座置于被测的滚筒滚面上，滑块上置有带有刻度尺的刻度顶针，刻度顶针上置有标定读数的游标圈，测量时只要将滑块从滚筒滚面的一侧非磨损区向另一侧非磨损区滑动一次，游标圈在标尺最高位时刻度尺上的读数与在标尺起始位时刻度尺上的读数之差即为磨损量。检测相当方便，且迅速，检测精度较高，避免以往目测和滚面敲击检测所带来的判断失误，而导致滚面磨穿被迫停机或过早更换而浪费资财备件及人力物力的现象。

为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为使用现有的传动滚筒滚面磨损量检测器检测磨损量的示意图；

图2为使用本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器检测磨损量的示意图；

图3为图2中的传动滚筒滚面磨损量检测器的结构示意图；

图4为图3中的测量器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器具体实施方式进行详细说明。

本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器的结构参见图2-5所示，图2为使用本实用新型的传动滚筒滚面磨损量检测器检测磨损量的示意图；图3为图2中的传动滚筒滚面磨损量检测器的结构示意图；图4为图3中的测量器的结构示意图。

本传动滚筒滚面磨损量检测器包括以下部件：

直尺座21，由长方形的直尺211及直尺两端分别向上延伸的凸台212组成。

导向杆22，设置于所述直尺座21的两个凸台212之间并与直尺211平行的圆杆。

测量器23，结构为：由方形块切削成“┓”形的滑块231；滑块231的“─”形部分置有横向圆孔2311，所述导向杆22穿设于该横向圆孔2311内，并使“┓”形的滑块231的2个内表面分别贴紧直尺211的上面及一个侧面；滑块231的“│”形部分置有竖向圆孔2312，在竖向圆孔2312内置有刻度顶针232，刻度顶针232的上部是刻度尺2321，下部是顶针2322，在顶针2322与竖向圆孔2312接触处固定有凸块2323，以形成一个台阶，在竖向圆孔2312内还有套置在刻度顶针232外面的弹簧235，弹簧235的底部限制于凸块2323形成的台阶上，在滑块231的竖向圆孔2312的上部置有一个止退圈234，所述弹簧235的顶部被限制于止退圈234的底部，本实施例中竖向圆孔2312的上部置有内螺纹，止退圈234的外表面置有与竖向圆孔2312上部的内螺纹匹配的外螺纹，止退圈234套于刻度尺2321后固定于竖向圆孔2312上部的内螺纹上。

游标圈233，为一个游套于刻度顶针232的刻度尺2321外面的圈环，作为测量器23的读数标定块。

本磨损量检测器的动作原理如图2所示，将检测器直尺座21平行搁置于滚筒100表面，测量器23的滑块231移至左侧(或右侧)，刻度顶针232顶于滚面非磨损区A，此时将游标圈233沿刻度顶针232游压贴于滑块231表面，此时，游标圈233在刻度尺2321上的读数为标尺起始位L1的刻度，为了便于计数，该起始位L1的刻度可在制作时设定直尺座21底面与刻度顶针232的顶针2322针头为同一水平位置时为零(此时弹簧235被紧缩)，即，所述直尺座21底面与所述刻度顶针232的顶针2322针头为同一水平位置时，所述刻度尺2321与滑块231的顶面接触的位置标为零。滑块231沿滚筒100的滚面磨损区B推行滑动，随着滚面磨损曲线的变动，刻度顶针232随之上下游动，由于刻度尺2321标尺起始位L1为最低位——零位，所以游动过程中的游标圈233与滑块231表面只退不进，直至游标圈233处于本次测量的刻度顶针232的最高位读数(即，磨损区B磨损最深处，为图中的标尺最高位L2时游标圈233在刻度尺2321上的读数)，此时弹簧235处于本次测量的最放松状态。滑块23继续移至右侧滚面非磨损区A，随着刻度顶针232的回升，弹簧235被逐渐紧缩，直至刻度顶针232的顶针2322针头到达标尺终止位L3(相当回至起始位L1标尺起始位)，此时，游标圈233却停留在刚才磨损区B磨损最深处时的标尺最高位L2时游标圈233在刻度尺2321上的读数位置上，即，游标圈233与滑块231的表面产生了距离，这个距离就是滚筒100滚面的被磨损量，也就是游标圈233在标尺最高位L2时刻度尺2321上的读数与在标尺起始位L1时刻度尺2321上的读数之差为磨损量。如果如上述将标尺起始位L1时标为零位，则游标圈233在标尺最高位L2时刻度尺2321上的读数即为磨损量。

上述测量避免了以往目测和滚面敲击检测所带来的负面效果，测量精度较高，测量时间很短。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型的目的，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范围内。

Claims (5)

1、一种传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于包括：

直尺座(21)，由长方形的直尺(211)及直尺两端分别向上延伸的凸台(212)组成；

导向杆(22)，设置于所述直尺座(21)的两个凸台(212)之间并与直尺(211)平行；

测量器(23)，设于导向杆(22)上，并与导向杆(22)滑动连接。

2、如权利要求1所述的传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于：

所述的测量器(23)包括：

“”形的滑块(231)，滑块(231)的“

”形部分置有横向圆孔(2311)，所述导向杆(22)穿设于该横向圆孔(2311)内，并使“

”形的滑块(231)的2个内表面分别贴紧直尺(211)的上面及一个侧面；滑块(231)的“

”形部分置有竖向圆孔(2312)；

在竖向圆孔(2312)内置有刻度顶针(232)，刻度顶针(232)的上部是刻度尺(2321)，下部是顶针(2322)，在顶针(2322)与竖向圆孔(2312)接触处固定有凸块(2323)，形成一个台阶；

在竖向圆孔(2312)内还有套置在刻度顶针(232)外面的弹簧(235)，弹簧(235)的底部限制于所述凸块(2323)形成的台阶上；

在滑块(231)的竖向圆孔(2312)的上部置有一个止退圈(234)，所述弹簧(235)的顶部被限制于止退圈(234)的底部；

游标圈(233)，游套于刻度顶针(232)的刻度尺(2321)上。

3、如权利要求1所述的传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于：

所述的导向杆(22)为圆杆。

4、如权利要求2所述的传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于：

所述的滑块(231)的竖向圆孔(2312)上部置有内螺纹，所述止退圈(234)的外表面置有与竖向圆孔(2312)的内螺纹匹配的外螺纹，所述止退圈(234)套于所述刻度尺(2321)后固定于竖向圆孔(2312)上部的内螺纹上。

5、如权利要求2所述的传动滚筒滚面磨损量检测器，其特征在于：

所述直尺座(21)底面与所述刻度顶针(232)的顶针(2322)针头为同一水平位置时，所述刻度尺(2321)与滑块(231)的顶面接触的位置标为零。

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