CN205228333U - 一种孔位置度定量检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种孔位置度定量检测装置，包括底座、移动滑台、检测支座一、检测支座二、限位支座一、限位支座二、百分表、对零块和定位锥销；移动滑台包括一级滑台、二级滑台和三级滑台；一级滑台下端面与底座贴合固定，上端面设有左右方向的凸台滑道一；二级滑台下端面设有凹槽一，与凸台滑道一滑动配合；二级滑台上端面设有前后方向的凸台滑道二；三级滑台下端面设有凹槽二，与凸台滑道二滑动配合；三级滑台上端面设有定位销套；定位锥销插接在所述定位销套中，用于确定零件被检测孔的位置；百分表通过所述对零块来对零；百分表通过插入衬套一及衬套二来测量零件被检测孔的位置度。本实用新型制造简单，结构设计合理，可操作性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别涉及一种孔位置度定量检测装置。
背景技术
常规检具检测汽车零部件孔位置度时，只能利用通止销来判断制件孔是否合格，即通止销通端通过制件孔、止端不通过制件孔。这种检测方式对通止销的准确率及检测人员的综合素质要求较高，易出现错检的情况，对零部件的质量控制有很大影响。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种孔位置度定量检测装置，具体技术方案如下：
一种孔位置度定量检测装置，包括底座、移动滑台、检测支座一、检测支座二、限位支座一、限位支座二、百分表、对零块和定位锥销；
所述移动滑台包括一级滑台、二级滑台和三级滑台；所述一级滑台下端面与所述底座贴合固定，上端面设有左右方向的凸台滑道一；所述二级滑台下端面设有凹槽一，与所述凸台滑道一滑动配合；所述二级滑台上端面设有前后方向的凸台滑道二；所述三级滑台下端面设有凹槽二，与所述凸台滑道二滑动配合；所述三级滑台上端面设有定位销套；
所述检测支座一与所述限位支座一对称设置在所述移动滑台的左右两侧，所述检测支座二与所述限位支座二对称设置在所述移动滑台的前后两侧；
所述检测支座一上设有圆孔一，嵌装衬套一；所述检测支座二上设有圆孔二，嵌装衬套二；
所述定位锥销插接在所述定位销套中，用于确定零件被检测孔的位置；
所述对零块设置在所述底座上，所述对零块为中空结构，上端嵌装衬套三；
所述百分表通过所述对零块来对零；所述百分表通过插入所述衬套一及衬套二来测量零件被检测孔的位置度。
所述的孔位置度定量检测装置，其中所述限位支座一设有限位块一、所述限位支座二设有限位块二，所述限位支座一与限位块一及所述限位支座二与限位块二之间设有调整垫片。
所述的孔位置度定量检测装置，其中所述对零块内部下表面与所述衬套三上端面之间的距离，等于零件被检测孔的位置度为理论值时，所述衬套一的端面与所述二级滑台的侧面之间的距离及所述衬套二的端面与所述三级滑台的侧面之间的距离。
本实用新型的有益效果如下：
1.此检测装置通过一系列的结构设计把制件孔的位置偏差值读出，对被检测零部件是否合格进行精确判断，显著提高制件合格率。
2.本装置具有准确读出孔位置实际偏差值、对制件孔两个方向的偏差值进行实时定量检测的功能。对于孔位偏差要求严格的汽车零部件检具极其适用。
3.本装置在使用中对于操作者的技术要求不高。检测相当稳定，重复性和再现性小，效率高，操作简单方便，且制造成本低和提高产品质量。因此采用此结构具有重大的社会效益和经济效益。
附图说明
图1为一种孔位置度定量检测装置结构示意图；
图2为图1中的X-Y方向示意图；
图3为图1中的X-Z方向示意图；
图4为对零块示意图。
图中：1为底座，2为检测支座一，3为限位支座一，4为检测支座二，5为限位支座二，6为一级滑台，7为二级滑台，8为三级滑台，9为对零块，10为百分表，11为衬套三，12为定位锥销，13为限位块一，14为被检测零件，15为限位块二。
具体实施方式
如图1～4所示，一种孔位置度定量检测装置，包括底座1、移动滑台、检测支座一2、检测支座二4、限位支座一3、限位支座二5、百分表10、对零块9和定位锥销12；
所述移动滑台包括一级滑台6、二级滑台7和三级滑台8；所述一级滑台6下端面与所述底座1贴合固定，上端面设有左右方向(图中所示Y方向)的凸台滑道一；所述二级滑台7下端面设有凹槽一，与所述凸台滑道一滑动配合；所述二级滑台7上端面设有前后方向(图中所示Z方向)的凸台滑道二；所述三级滑台8下端面设有凹槽二，与所述凸台滑道二滑动配合；所述三级滑台8上端面设有定位销套；
所述检测支座一2与所述限位支座一3对称设置在所述移动滑台的左右两侧，所述检测支座二4与所述限位支座二对5称设置在所述移动滑台的前后两侧；所述限位支座一3设有限位块一13、所述限位支座二5设有限位块二15，所述限位支座一3与限位块一13及所述限位支座二5与限位块二15之间设有调整垫片，保证移动滑台具有足够行程；
所述检测支座一2上设有圆孔一，嵌装衬套一；所述检测支座二4上设有圆孔二，嵌装衬套二；
所述定位锥销12插接在所述定位销套中，用于确定被检测零件14的被检测孔的位置；
所述对零块9设置在所述底座1上，所述对零块9为中空结构，上端嵌装衬套三11；
所述百分表10通过所述对零块9来对零，所述对零块9内部下表面与所述衬套三11上端面之间的距离，等于被检测零件14的被检测孔的位置度为理论值时，所述衬套一的端面与所述二级滑台7的侧面之间的距离及所述衬套二的端面与所述三级滑台8的侧面之间的距离；所述百分表10通过插入所述衬套一及衬套二来测量被检测零件14的被检测孔的位置度。
上述孔位置度定量检测装置工作过程如下：将主件和上述孔位置度定量检测装置的底座1固定安装在检测平台上，将被检测零件14安装在主件上；将所述定位锥销12插入被检测零件14的被检测孔中，移动二级滑台7和三级滑台8使所述定位锥销12插接在所述定位销套中；百分表10通过所述对零块9来对零，百分表10通过插入所述衬套一及衬套二来测量被检测零件14的被检测孔的位置度的偏差数值，至此完成孔位置度的定量检测。
Claims (3)
1.一种孔位置度定量检测装置，其特征在于：该装置包括底座、移动滑台、检测支座一、检测支座二、限位支座一、限位支座二、百分表、对零块和定位锥销；
所述移动滑台包括一级滑台、二级滑台和三级滑台；所述一级滑台下端面与所述底座贴合固定，上端面设有左右方向的凸台滑道一；所述二级滑台下端面设有凹槽一，与所述凸台滑道一滑动配合；所述二级滑台上端面设有前后方向的凸台滑道二；所述三级滑台下端面设有凹槽二，与所述凸台滑道二滑动配合；所述三级滑台上端面设有定位销套；
所述检测支座一与所述限位支座一对称设置在所述移动滑台的左右两侧，所述检测支座二与所述限位支座二对称设置在所述移动滑台的前后两侧；
所述检测支座一上设有圆孔一，嵌装衬套一；所述检测支座二上设有圆孔二，嵌装衬套二；
所述定位锥销插接在所述定位销套中，用于确定零件被检测孔的位置；
所述对零块设置在所述底座上，所述对零块为中空结构，上端嵌装衬套三；
所述百分表通过所述对零块来对零；所述百分表通过插入所述衬套一及衬套二来测量零件被检测孔的位置度。
2.如权利要求1所述的一种孔位置度定量检测装置，其特征在于：所述限位支座一设有限位块一、所述限位支座二设有限位块二，所述限位支座一与限位块一及所述限位支座二与限位块二之间设有调整垫片。
3.如权利要求1所述的一种孔位置度定量检测装置，其特征在于：所述对零块内部下表面与所述衬套三上端面之间的距离，等于零件被检测孔的位置度为理论值时，所述衬套一的端面与所述二级滑台的侧面之间的距离及所述衬套二的端面与所述三级滑台的侧面之间的距离。
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| CN201521099332.6U CN205228333U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种孔位置度定量检测装置 |
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| CN201521099332.6U Active CN205228333U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种孔位置度定量检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205228333U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112484677A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-12 | 本田金属技术（佛山）有限公司 | 一种汽车转向节侧孔位置度检测装置 |
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2015
- 2015-12-25 CN CN201521099332.6U patent/CN205228333U/zh active Active
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