CN201224398Y - 机械双向制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械双向制动器，以解决现有农用三轮车行车后退制动失效以及液压、气压制动故障率高的问题。它包括制动器底板、制动毂、制动皮、制动蹄组合、制动蹄固定轴、制动凸轮轴、制动曲柄、制动踏板组合件；制动器底板上设有制动蹄固定轴和制动凸轮轴，制动蹄固定轴通过制动蹄固定轴螺母固定在制动器底板上；制动凸轮轴通过制动凸轮轴螺母固定有制动曲柄，所述制动凸轮轴有两个，制动蹄组合上设有制动蹄弹簧，制动蹄组合紧靠在制动蹄固定轴和两个制动凸轮轴之间，所述制动曲柄有两个，制动曲柄通过两个制动拉杆分别与制动平衡拉柄的两端相连，制动平衡拉柄通过制动总拉杆与制动踏板组合件相连。本实用新型结构简单，制造维护容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行车安全的制动装置，具体的说是一种机械双向制动器。
背景技术
目前，市场上销售的农用三轮车，因机械制动器与机架采用滑动板簧式悬挂，在后退制动过程中，由于板簧扭动使制动拉杆行程发生改变，失去制动作用而酿成事故。鉴于所存在的倒退制动失效的缺陷，现有大多采用液压制动、气压制动；也有液压、气压与机械制动混用以增加制动可靠性的。但因液压、气压同样存在着缺陷，诸如软管老化、胀大，制动皮碗发胀、卡住，管路漏气、漏油、堵塞，制动总泵出液阀失效，空气压缩机故障，油管、气管爆裂等。一般越复杂的结构故障率越高，操作越不方便，技术要求越高。更应注意的是，液压、气压制动失效往往是在制动力最大时，所以最易酿成事故。并且其结构复杂使整车成本和维修成本上升，增加了用户经济负担。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机械双向制动器，以解决现有农用三轮车行车后退制动失效以及液压、气压制动故障率高的问题。
本实用新型包括制动器底板、制动毂、制动皮、制动蹄组合、制动蹄固定轴、制动凸轮轴、制动曲柄、制动踏板组合件；制动器底板上设有制动蹄固定轴和制动凸轮轴，制动蹄固定轴通过制动蹄固定轴螺母固定在制动器底板上；制动凸轮轴通过制动凸轮轴螺母固定有制动曲柄，所述制动凸轮轴有两个，制动蹄组合上设有制动蹄弹簧，制动蹄组合紧靠在制动蹄固定轴和两个制动凸轮轴之间，所述制动曲柄有两个，制动曲柄)通过两个制动拉杆分别与制动平衡拉柄的两端相连，制动平衡拉柄通过制动总拉杆与制动踏板组合件相连。
本实用新型由一个制动平衡拉柄通过两个制动拉杆分别连接在两个制动曲柄上，对两个制动凸轮轴产生制动力矩使行车安全有效的制动。能够使行车在前进或后退时具有相同制动效力，既能有效解决后退制动失灵问题，又具有结构简单，制造、维护容易，便于提前发现问题，保证行车安全，成本低廉，安全经济。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的后视图。
具体实施方式
本实用新型包括制动器底板2、制动毂4、制动皮5、制动蹄组合6、制动蹄固定轴1、制动凸轮轴7、制动曲柄15、制动踏板组合件16；制动器底板2上设有制动蹄固定轴1和制动凸轮轴7，制动蹄固定轴1通过制动蹄固定轴螺母9固定在制动器底板2上；制动凸轮轴7通过制动凸轮轴螺母14固定有制动曲柄15，制动凸轮轴7有两个，制动蹄组合6上设有制动蹄弹簧3，制动蹄组合6紧靠在制动蹄固定轴1和两个制动凸轮轴7之间，制动凸轮轴7与制动器底板2动配合以利转动。制动曲柄15有两个，制动曲柄15通过两个制动拉杆12分别与制动平衡拉柄11的两端相连，制动平衡拉柄11通过制动总拉杆10与制动踏板组合件16相连。形成一定传动比的联动制动机构，使制动毂4与制动皮5之间有足够稳定的摩擦力来保证安全有效的实施制动。制动拉杆12平行设置在制动平衡拉柄11和制动曲柄15之间。
工作时，两个凸轮轴分别通过制动曲柄与制动拉杆连接于制动平衡拉柄，制动平衡拉柄又通过制动总拉杆和制动踏板相连，形成一定传动比的杠杆连动机构。反过来施加在踏板上的力通过制动总拉杆、自动平衡拉柄、曲柄，带动两个制动凸轮轴转动使制动蹄组合撑开，靠制动蹄与制动毂的摩擦力对车轮产生制动力距使行车停止。当行车后退时，制动平衡拉柄随着板簧扭动对两个制动凸轮轴制动力矩进行平衡补偿，使凸轮轴制动力矩始终不发生改变以保证有足够的摩擦力来实施制动。当给于踏板的力消除时，各组件在回位弹簧的作用下，制动蹄与制动毂呈径向间隙，刹车释放。
Claims (2)
1、一种机械双向制动器，包括制动器底板(2)、制动毂(4)、制动皮(5)、制动蹄组合(6)、制动蹄固定轴(1)、制动凸轮轴(7)、制动曲柄(15)、制动踏板组合件(16)；制动器底板(2)上设有制动蹄固定轴(1)和制动凸轮轴(7)，制动蹄固定轴(1)通过制动蹄固定轴螺母(9)固定在制动器底板(2)上；制动凸轮轴(7)通过制动凸轮轴螺母(14)固定有制动曲柄(15)，其特征在于：所述制动凸轮轴(7)有两个，制动蹄组合(6)上设有制动蹄弹簧(3)，制动蹄组合(6)紧靠在制动蹄固定轴(1)和两个制动凸轮轴(7)之间，所述制动曲柄(15)有两个，制动曲柄(15)通过两个制动拉杆(12)分别与制动平衡拉柄(11)的两端相连，制动平衡拉柄(11)通过制动总拉杆(10)与制动踏板组合件(16)相连。
2、根据权利要求1所述的机械双向制动器，其特征在于：所述制动拉杆(12)平行设置在制动平衡拉柄(11)和制动曲柄(15)之间。
Priority Applications (1)
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| CNU2008201257569U CN201224398Y (zh) | 2008-06-18 | 2008-06-18 | 机械双向制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201224398Y true CN201224398Y (zh) | 2009-04-22 |
Family
ID=40597278
Family Applications (1)
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| CNU2008201257569U Expired - Fee Related CN201224398Y (zh) | 2008-06-18 | 2008-06-18 | 机械双向制动器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201224398Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109553033A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-04-02 | 安徽维麦重工股份有限公司 | 一种可双向驾驶的电动叉车 |
-
2008
- 2008-06-18 CN CNU2008201257569U patent/CN201224398Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109553033A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-04-02 | 安徽维麦重工股份有限公司 | 一种可双向驾驶的电动叉车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090422 Termination date: 20110618 |