CN201833996U - 机动三轮汽车液压机械双制动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动三轮汽车液压机械双制动系统，所述制动系统包括制动踏板、制动盘和刹车蹄，所述刹车蹄安装于制动盘上，刹车蹄上设置有液压制动装置和机械制动装置，所述液压制动装置和机械制动装置分别和制动踏板连接。本实用新型将三轮汽车制动系统设计成双制动系统，同时存在液压制动和机械制动，平时只是液压制动装置在工作，一旦液压制动出现故障，继续踏下制动踏板，机械制动装置即开始启动工作，这样给三轮汽车设置了双重保险的制动系统，使车辆制动更加可靠，车辆行驶更加安全，降低了车辆的事故率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动三轮汽车液压机械双制动系统。
背景技术
现有的三轮汽车制动系统都是单制动系统，只存在液压或机械单个的制动系统，液压制动和机械制动不能同时存在。液压制动装置时间长了以后就会出现液压油管或液压油泵漏油问题，致使液压制动失效。而机械制动，制动的效果又不如液压制动理想。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种机动三轮汽车液压机械双制动系统，它将三轮汽车制动系统设计成双制动系统，同时存在液压制动和机械制动，平时只是液压制动装置在工作，一旦液压制动出现故障，继续踏下制动踏板，机械制动装置即开始启动工作，这样给三轮汽车设置了双重保险的制动系统，使车辆制动更加可靠，车辆行驶更加安全，降低了车辆的事故率。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型提供了一种机动三轮汽车液压机械双制动系统，所述制动系统包括制动踏板、制动盘和刹车蹄，所述刹车蹄安装于制动盘上，刹车蹄上设置有液压制动装置和机械制动装置，所述液压制动装置和机械制动装置分别和制动踏板连接。
所述液压制动装置包括液压刹车油泵，所述液压刹车油泵和制动踏板连接，所述液压刹车油泵通过刹车油管连接液压刹车分泵，所述液压刹车分泵安装于制动盘上和刹车蹄连接。
所述机械制动装置包括机械刹车拉杆，所述机械刹车拉杆和制动踏板连接；所述机械刹车拉杆连接机械刹车曲柄，所述机械刹车曲柄连接机械制动轴，所述机械制动轴连接第一刹车摇臂，所述第一刹车摇臂通过一个连杆和第二刹车摇臂连接，所述第二刹车摇臂和撑板连接，所述撑板和刹车蹄连接。
所述制动系统设置有刹车调整螺丝和回位弹簧。
本实用新型的工作原理为：踏下制动踏板时，液压油通过液压进油孔到达刹车液压泵，液压泵工作撑开刹车蹄，与制动鼓摩擦，达到制动效果。刹车油管或刹车泵一旦漏油失效，继续踏下制动踏板，制动踏板带动机械刹车拉杆，机械刹车拉杆带动机械刹车曲柄，机械刹车曲柄通过机械制动轴带动第一刹车摇臂，第一刹车摇臂通过连杆带动第二刹车摇臂，第二刹车摇臂通过撑板撑起刹车蹄，达到刹车目的。
本实用新型将三轮汽车制动系统设计成双制动系统，同时存在液压制动和机械制动，平时只是液压制动装置在工作，一旦液压制动出现故障，继续踏下制动踏板，机械制动装置即开始启动工作，这样给三轮汽车设置了双重保险的制动系统，使车辆制动更加可靠，车辆行驶更加安全，降低了车辆的事故率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型所述液压制动结构及机械刹车曲柄示意图。
图3为本实用新型所述机械制动结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供了一种机动三轮汽车液压机械双制动系统，所述制动系统包括制动踏板、制动盘1和刹车蹄2，所述刹车蹄安装于制动盘上，刹车蹄上设置有液压制动装置3和机械制动装置4，所述液压制动装置和机械制动装置分别和制动踏板连接。
如图2所示，所述液压制动装置包括液压刹车油泵，所述液压刹车油泵和制动踏板连接，所述液压刹车油泵通过刹车油管连接液压刹车分泵5，所述液压刹车分泵安装于制动盘上和刹车蹄连接。液压刹车分泵设置有进油孔和排气孔，所述进油孔和刹车油管连接。
如图1、图2、图3所示，所述机械制动装置包括机械刹车拉杆8，所述机械刹车拉杆和制动踏板连接；所述机械刹车拉杆连接机械刹车曲柄9，所述机械刹车曲柄连接机械制动轴10，所述机械制动轴连接第一刹车摇臂11，所述第一刹车摇臂通过一个连杆12和第二刹车摇臂13连接，所述第二刹车摇臂和撑板14连接，所述撑板和刹车蹄连接。
如图1所示，所述制动系统设置有刹车调整螺丝15和回位弹簧16。
本实用新型的工作原理为：踏下制动踏板时，液压油通过液压进油孔到达刹车液压泵，液压泵工作撑开刹车蹄，与制动鼓摩擦，达到制动效果。刹车油管或刹车泵一旦漏油失效，继续踏下制动踏板，制动踏板带动机械刹车拉杆，机械刹车拉杆带动机械刹车曲柄，机械刹车曲柄通过机械制动轴带动第一刹车摇臂，第一刹车摇臂通过连杆带动第二刹车摇臂，第二刹车摇臂通过撑板撑起刹车蹄，达到刹车目的。
本实用新型将三轮汽车制动系统设计成双制动系统，同时存在液压制动和机械制动，平时只是液压制动装置在工作，一旦液压制动出现故障，继续踏下制动踏板，机械制动装置即开始启动工作，这样给三轮汽车设置了双重保险的制动系统，使车辆制动更加可靠，车辆行驶更加安全，降低了车辆的事故率。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (4)
1.一种机动三轮汽车液压机械双制动系统，其特征在于：所述制动系统包括制动踏板、制动盘和刹车蹄，所述刹车蹄安装于制动盘上，刹车蹄上设置有液压制动装置和机械制动装置，所述液压制动装置和机械制动装置分别和制动踏板连接。
2.如权利要求1所述的机动三轮汽车液压机械双制动系统，其特征在于：所述液压制动装置包括液压刹车油泵，所述液压刹车油泵和制动踏板连接，所述液压刹车油泵通过刹车油管连接液压刹车分泵，所述液压刹车分泵安装于制动盘上和刹车蹄连接。
3.如权利要求2所述的机动三轮汽车液压机械双制动系统，其特征在于：所述机械制动装置包括机械刹车拉杆，所述机械刹车拉杆和制动踏板连接；所述机械刹车拉杆连接机械刹车曲柄，所述机械刹车曲柄连接机械制动轴，所述机械制动轴连接第一刹车摇臂，所述第一刹车摇臂通过一个连杆和第二刹车摇臂连接，所述第二刹车摇臂和撑板连接，所述撑板和刹车蹄连接。
4.如权利要求1-3之任一所述的机动三轮汽车液压机械双制动系统，其特征在于：所述制动系统设置有刹车调整螺丝和回位弹簧。
Priority Applications (1)
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| CN2010205742787U CN201833996U (zh) | 2010-10-25 | 2010-10-25 | 机动三轮汽车液压机械双制动系统 |
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Publications (1)
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| CN201833996U true CN201833996U (zh) | 2011-05-18 |
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| CN (1) | CN201833996U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105584581A (zh) * | 2014-11-13 | 2016-05-18 | 青岛瑞箭机电工程技术有限公司 | 跑步自行车 |
| CN106427952A (zh) * | 2016-10-20 | 2017-02-22 | 中联重机股份有限公司 | 一种液驱收割机的驻车制动系统 |
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2010
- 2010-10-25 CN CN2010205742787U patent/CN201833996U/zh not_active Expired - Fee Related
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