CN201214183Y - 一种曲轴减振皮带轮的胶圈压入工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴减振皮带轮的胶圈压入工装，该压入工装主要由固定板(1)、定位板(5)、压套(6)、外套(7)、内套(10)、底座(11)、定位轴(19)、弹簧(20)和弹簧导向杆(21)组成，定位板(5)与压套(6)连接，固定板(1)同时与压套(6)和液压机的主轴连接，内套(10)可通过开口垫板(9)和螺母(8)压紧在皮带轮的内轮毂上，外套(7)可压紧在皮带轮的外圈上，外套(7)和内套(10)之间留有供胶圈放入和压套(6)插入的空腔，弹簧导向杆(21)穿过定位板(5)的孔后其下端固定在外套(7)上，弹簧(20)套在弹簧导向杆(21)上，并位于定位板(5)与外套(7)之间。本实用新型具有提高生产效率、降低工人劳动强度等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种曲轴减振皮带轮的胶圈压入工装。
背景技术
现有皮带轮的胶圈压入工装主要由压套、外套、内套、底座和定位轴组成，需压入胶圈的皮带轮放在底座上，外套用螺栓可压紧在皮带轮的外圈上，内套可通过开口垫板和螺母压紧在皮带轮的内轮毂上，整个工装与液压机床分离，所有零件的装夹及装卸全部需要人工进行，其过程如下：先取下压套，再松开外套上的两颗螺母，将压紧皮带轮的外套取下，然后旋开内套上的螺母，将内套取下，放入零件，依次再将外套、内套放入，拧紧螺母固定，最后将压制工装搬至液压机平台上进行压制。整个过程由于要多次装取零件，旋转螺母，致使生产效率降低，工人的劳动强度加大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能提高生产效率、降低工人劳动强度的曲轴减振皮带轮的胶圈压入工装。
为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：该曲轴减震皮带轮的胶圈压入工装包括压套、外套、内套、底座和定位轴，内套的孔套在定位轴上，并可通过开口垫板和螺母压紧在减震皮带轮的内轮毂上，外套位于减震皮带轮的外圈的上方，并可压紧在减震皮带轮的外圈上，外套和内套之间留有供胶圈放入和压套插入的空腔，此外该工装还包括固定板、定位板、弹簧和弹簧导向杆，定位板与压套连接，固定板同时与压套和液压机的主轴连接，带头的弹簧导向杆穿过定位板的孔后其下端固定在外套上，弹簧套在弹簧导向杆上，并位于定位板与外套之间。
上述方案中还包括下模板，底座通过定位环和螺钉固定放置在下模板上。
本实用新型通过利用单柱液压机的主轴升降带动相关夹具，并依靠弹性元件完成对外圈的压紧/松开和胶圈的压入，其工作原理和工作过程如下：底座和定位轴实现对轮毂、外圈的定位，螺母、开口垫板和内套实现对轮毂的压紧固定，固定板、压套、定位板、外套装配后为一整体，该整体通过螺栓与液压机主轴连接，踩动液压机踏板使主轴向下运动，当外套与外圈接触后开始逐渐压紧外圈，同时外套与内套所形成的空腔对胶圈起到导向作用，随着主轴的继续下降，压套克服弹簧阻力向下运动，挤压胶圈直至完全填充，松开踏板后，压套和外套随主轴上升，此时旋开螺母即可将皮带轮取出。
本实用新型具有明显提高生产效率、降低工人劳动强度的优点。如果用现有压入工装加工，按每班8小时计算，一台机床可完成零件约90件，工人劳动强度大，操作繁琐；如果采用本实用新型的技术方案，每班可完成零件约450件，效率提高了5倍，同时大大减少了工人的操作程序。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图中：1—固定板 2—螺母 3—螺丝 4—螺丝 5—定位板6—压套 7—外套 8—螺母 9—开口垫板 10—内套11—底座 12—定位环 13—螺钉 14—下模板 15—垫块16—压块 17—螺丝 18—螺母 19—定位轴 20—弹簧21—弹簧导向杆 22—圆柱销 23—螺栓
具体实施方式
如图1所示，本实用新型主要由固定板1、定位板5、压套6、外套7、螺母8、开口垫板9、内套10、底座11、下模板14、定位轴19、弹簧20和弹簧导向杆21组成，固定板1通过螺栓23和螺母2与液压机主轴连接，并通过螺丝3和圆柱销22与压套6连接，定位板5通过螺丝4与压套6连接，带头的弹簧导向杆21穿过定位板5的孔后其下端旋紧在外套7的螺孔中，弹簧20套在弹簧导向杆21上，并位于定位板5与外套7之间，外套7位于外圈的上方，当随主轴下降后正好压紧在外圈上。皮带轮的外圈和内轮毂放在底座11上，内套10的孔套在定位轴19上，并可通过开口垫板9和螺母8压紧在内轮毂上，外套7和内套10之间留有空腔，橡胶圈压入前套在内套10上，压套6的下端壁厚与该空腔的厚度一致。底座11通过定位环12和螺钉13固定在下模板14上，下模板14通过垫块15、压块16、螺丝17和螺母18固定在工作台上。
本实用新型的固定板1、定位板5、压套6和外套7装配后为一整体并与液压机主轴连接，当踩下液压机踏板主轴向下运动时，外套7压紧在外圈上，随着主轴的继续下降，压套6克服弹簧阻力向下运动，其下端挤压胶圈直至完全填充。松开踏板后，压套和外套随主轴上升，此时旋开螺母即可将已压好胶圈的皮带轮取出。
Claims (3)
1.一种曲轴减震皮带轮的胶圈压入工装，包括压套(6)、外套(7)、内套(10)、底座(11)和定位轴(19)，内套(10)的孔套在定位轴(19)上，并可通过开口垫板(9)和螺母(8)压紧在减震皮带轮的内轮毂上，外套(7)位于减震皮带轮的外圈的上方，并可压紧在减震皮带轮的外圈上，外套(7)和内套(10)之间留有供胶圈放入和压套(6)插入的空腔，其特征在于：它还包括固定板(1)、定位板(5)、弹簧(20)和弹簧导向杆(21)，定位板(5)与压套(6)连接，固定板(1)同时与压套(6)和液压机的主轴连接，带头的弹簧导向杆(21)穿过定位板(5)的孔后其下端固定在外套(7)上，弹簧(20)套在弹簧导向杆(21)上，并位于定位板(5)与外套(7)之间。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮的胶圈压入工装，其特征在于：它还包括下模板(14)，底座(11)固定放置在下模板(14)上。
3.根据权利要求2所述的一种曲轴减震皮带轮的胶圈压入工装，其特征在于：底座(11)通过定位环(12)和螺钉(13)固定放置在下模板(14)上。
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