CN101856786A - 换档器减震橡胶圈压合装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种换档器减震橡胶圈压合装置，设置有上移动台面和下移动台面，所述上移动台面和下移动台面可同时上下往复运动或相对运动，所述上移动台面上固定设置有一组压杆，所述压杆的底端可穿过下移动台面的通孔，所述压杆的底端套接有减震橡胶圈，所述下移动台面通孔的正下方固定设置有锥孔模具，所述换档器减震橡胶圈压合装置工作时，所述减震橡胶圈通过压杆的作用穿过下移动台面后，并进入锥孔模具变形后压合至放置在锥孔模具下方的换档器中所需对应位置。本发明的有益效果体现在：该装置操作步骤简单，且使得压合减震橡胶圈效率大大提高，具有非常好的推广价值。

Description

换档器减震橡胶圈压合装置
技术领域
本发明涉及一种自动压合装置，尤其是一种换档器减震橡胶圈压合装置，属于机械设备技术领域。
背景技术
汽车在行驶中，需要调节不同的速度，因此不同档位之间的换位显得尤为重要，换档器就成为了汽车调节速度的一个重要组成，换档器底板上设置有减震橡胶圈，目前的减震橡胶圈都是采用人工压合的方式，不但费时费力，而且由于人工压合时用力不均导致橡胶圈平面不够平整，换档器的成品合格率低下，人工压合的总体效率较低。
在经济社会高速发展的今天，高效率成为了我们追求的方向，所以我们急需要一种设备来完成减震橡胶圈的压合。
发明内容
本发明的目的在于解决上述的技术问题，提供一种换档器减震橡胶圈压合装置。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种换档器减震橡胶圈压合装置，设置有上移动台面和下移动台面，所述上移动台面和下移动台面可同时上下往复运动或相对运动，所述上移动台面上固定设置有一组压杆，所述压杆的底端可穿过下移动台面的通孔，所述压杆的底端套接有减震橡胶圈，所述下移动台面通孔的正下方固定设置有锥孔模具，所述换档器减震橡胶圈压合装置工作时，所述减震橡胶圈通过压杆的作用穿过下移动台面后，并进入锥孔模具变形后压合至放置在锥孔模具下方的换档器中所需对应位置。
进一步地，所述锥孔模具由固定件和两个半锥套组成，所述锥孔模具的两个半锥套具有分开和闭合两种状态，当所述半锥套处于闭合状态时，所述两个半锥套形成一个完整的锥套；当所述半锥套处于分开状态时，所述两个半锥套分离并具有一定距离。
进一步地，所述两个半锥套处于闭合状态时所形成的锥套呈倒置形状，所述锥套的上口径大于下口径，所述上口径与所述减震橡胶圈的外径相当。
进一步地，所述下移动台面的下方固定设置有小气缸，小气缸轴的一端与一连杆机构连接，所述连杆机构的另一端与半锥套相连，所述连杆机构上设置有枢轴点，用于将所述小气缸轴的往复运动转变成所述连杆机构的旋转运动。
进一步地，所述上移动台面和下移动台面上设置有弹簧导杆，弹簧导杆的上下两端分别设有垫片，所述弹簧导杆上套设有弹簧，所述垫片直径大于所述弹簧导杆直径。
进一步地，该装置还设置有下固定台面，所述下固定台面上设置有用于支撑换档器的支撑杆。
进一步地，该装置还设置有上固定台面，所述上固定台面和下固定台面通过两侧的立柱固接。
进一步地，所述上固定台面上方固定设置有大气缸，所述大气缸的气缸轴垂直穿过所述上固定台面并通过一气缸接头与所述上移动台面相固定连接。
进一步地，所述上固定台面和下固定台面之间设有导向杆，所述导向杆穿过所述上移动台面和下移动台面，并对所述上移动台面和下移动台面起上下往复运动时的导向作用。
本发明的有益效果主要体现在：该装置操作步骤简单，且压合减震橡胶圈效率大大提高，具有非常好的推广价值。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
图1：本发明换档器减震橡胶圈压合装置的结构示意图。
图2：图1中A部放大图。
图3：本发明换档器减震橡胶圈压合装置左视图。
图4：图3中B方向的示意图。
其中：
1    上移动台面    2    下移动台面    3    压杆
4    减震橡胶圈    5    锥孔模具      6    下固定台面
7    支撑杆        8    换档器        9    上固定台面
10   立柱          11   导向杆        12   弹簧导杆
13   大气缸        14   气缸轴        15   气缸接头
16   固定件        17   半锥套        18   小气缸
19   小气缸轴      20   连杆机构      21   弹簧
22   底端          23   垫片          24   枢轴点
25   通孔
具体实施方式
本发明揭示了一种换档器减震橡胶圈压合装置，如图1至图4所示，一种换档器减震橡胶圈压合装置，设置有上固定台面9和下固定台面6，上下固定台面四个角处分别设置有一根立柱10进行连接。
该装置还同时设有上移动台面1和下移动台面2，上移动台面1和下移动台面2之间设置有弹簧导杆12，弹簧导杆12的上下两端分别设有垫片23，弹簧导杆12上套设有弹簧21，垫片23直径大于所述弹簧导杆12直径。由于垫片23的作用，上移动台面1和下移动台面2可同时上下往复运动。
所述上固定台面9和下固定台面6之间还设有导向杆11，所述导向杆11穿过上移动台面1和下移动台面2，并对上移动台面1和下移动台面2的上下往复运动起导向作用。本优选实施例中，导向杆11相对立柱10内侧设置。
所述上固定台面9上方固定设置有大气缸13，气缸轴14垂直穿过上固定台面9，并通过一气缸接头15与上移动台面1中心相连接。这样，当气缸轴14上下往复运动时，可带动所述上移动台面1上下往复运动，由于重力及垫片23的作用，下移动台面2也即可同时上下往复运动。
所述下固定台面6上设置有用于支撑换档器8的四个支撑杆7，所述上移动台面1环绕气缸接头斜对角线上各固定设置有一根压杆3。压杆3的底端22穿过下移动台面2的通孔25，压杆3的底端22套有减震橡胶圈4。
下移动台面2下方固定设置有锥孔模具5，锥孔模具5由固定件16和两个半锥套17组成，所述锥孔模具5的两个半锥套17具有分开和闭合两种状态，当所述半锥套17处于闭合状态时，所述两个半锥套17形成一个完整的锥套；当所述半锥套17处于分开状态时，所述两个半锥套17分离并具有一定距离。所述两个半锥套17处于闭合状态时所形成的锥套呈倒置形状，所述锥套的上口径大于下口径，所述上口径与所述减震橡胶圈4的外径相当。
下移动台面2的下方固定设置有小气缸18，小气缸轴19的一端与连杆机构20连接，连杆机构20的另一端与半锥套17相连，连接方式可采用焊接固定连接，也可采用枢轴连接，连杆机构20上设置有枢轴点24，用于将所述小气缸轴(19)的往复运动转变成所述连杆机构(20)的旋转运动。
下面简单描述一下本发明的实施过程。
换档器减震橡胶圈压合装置工作时，大气缸13的气缸轴14向下运动，带动上移动台面1和下移动台面2同时向下运动，当锥孔模具5到达换档器8所对应的位置时，下移动台面2停止运动，上移动台面1压缩弹簧21并克服弹簧21的阻力继续向下运动，压杆3穿过下移动台面2，减震橡胶圈4通过压杆3的作用穿过下移动台面2进入锥孔模具5变形后压入放置在锥孔模具5下方的换档器8中所需对应位置。
然后，小气缸18开始工作，小气缸轴19向前运动，连杆机构20由于设置有枢轴点，沿着枢轴点向外打开，同时带动两个半锥套17由闭合状态分开。
此时，大气缸13的气缸轴14做向上收回运动，带动上移动台面1向上运动，当弹簧导杆12上的弹簧21处于未压缩状态时，继而带动下移动台面2向上运动，直至退回到装置启动前初始状态。
小气缸18收回小气缸轴19，使连杆机构20沿着枢轴点向内运动，带动半锥套17运动，最后两个半锥套17恢复到闭合状态。
本发明与现有技术相比具有以下优点：该装置操作步骤简单，能够自动压合换档器减震橡胶圈，使得压合效率大大提高，具有非常好的推广价值。
本发明尚有多种具体的实施方式，凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (9)

1.一种换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：设置有上移动台面(1)和下移动台面(2)，所述上移动台面(1)和下移动台面(2)可同时上下往复运动或相对运动，所述上移动台面(1)上固定设置有一组压杆(3)，所述压杆(3)的底端(22)可穿过下移动台面(2)的通孔(25)，所述压杆(3)的底端(22)套接有减震橡胶圈(4)，所述下移动台面(2)通孔(25)的正下方固定设置有锥孔模具(5)，所述换档器减震橡胶圈压合装置工作时，所述减震橡胶圈(4)通过压杆(3)的作用穿过下移动台面(2)后，并进入锥孔模具(5)变形后压合至放置在锥孔模具(5)下方的换档器(8)中所需对应位置。
2.根据权利要求1所述的换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：所述锥孔模具(5)由固定件(16)和两个半锥套(17)组成，所述锥孔模具(5)的两个半锥套(17)具有分开和闭合两种状态，当所述半锥套(17)处于闭合状态时，所述两个半锥套(17)形成一个完整的锥套；当所述半锥套(17)处于分开状态时，所述两个半锥套(17)分离并具有一定距离。
3.根据权利要求2所述的换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：所述两个半锥套(17)处于闭合状态时所形成的锥套呈倒置形状，所述锥套的上口径大于下口径，所述上口径与所述减震橡胶圈(4)的外径相当。
4.根据权利要求3所述的换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：所述下移动台面(2)的下方固定设置有小气缸(18)，小气缸轴(19)的一端与一连杆机构(20)连接，所述连杆机构(20)的另一端与半锥套(17)相连，所述连杆机构(20)上设置有枢轴点(24)，用于将所述小气缸轴(19)的往复运动转变成所述连杆机构(20)的旋转运动。
5.根据权利要求1所述的换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：所述上移动台面(1)和下移动台面(2)上设置有弹簧导杆(12)，弹簧导杆(12)的上下两端分别设有垫片(23)，所述弹簧导杆(12)上套设有弹簧(21)，所述垫片(23)直径大于所述弹簧导杆(12)直径。
6.根据权利要求1所述的换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：该装置还设置有下固定台面(6)，所述下固定台面(6)上设置有用于支撑换档器(8)的支撑杆(7)。
7.根据权利要求6所述的换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：该装置还设置有上固定台面(9)，所述上固定台面(9)和下固定台面(6)通过两侧的立柱(10)固接。
8.根据权利要求7所述的换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：所述上固定台面(9)上方固定设置有大气缸(13)，所述大气缸(13)的气缸轴(14)垂直穿过所述上固定台面(9)并通过一气缸接头(15)与所述上移动台面(1)相固定连接。
9.根据权利要求8所述的换档器减震橡胶圈压合装置，其特征在于：所述上固定台面(9)和下固定台面(6)之间设有导向杆(11)，所述导向杆(11)穿过所述上移动台面(1)和下移动台面(2)，并对所述上移动台面(1)和下移动台面(2)起上下往复运动时的导向作用。
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