CN202479348U - 用于汽车顶盖零件的拉延模具 - Google Patents
用于汽车顶盖零件的拉延模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202479348U CN202479348U CN 201120566162 CN201120566162U CN202479348U CN 202479348 U CN202479348 U CN 202479348U CN 201120566162 CN201120566162 CN 201120566162 CN 201120566162 U CN201120566162 U CN 201120566162U CN 202479348 U CN202479348 U CN 202479348U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- guide plate
- holding pad
- mold core
- cushion block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 9
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 6
- 238000010791 quenching Methods 0.000 claims description 5
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车顶盖零件的拉延模具，该模具包括下模组件、压料板、上模组件，所述的压料板设在下模组件和上模组件之间，上模组件包括上模座以及设置在上模座上的上模芯、导板导套，所述的上模芯位于在上模座的下方，上模芯上设有顶盖拉延凹模；下模组件包括下模座以及设置在下模座上的下模芯、导板导柱和顶杆，所述的下模芯位于下模座的下方，下模芯上设有顶盖拉延凸模，所述的导板导柱伸入导板导套内；压料板包括压料板本体、压料板平衡垫块和顶杆垫块，所述的顶杆垫块设置在压料板本体与顶杆之间，所述的压料板平衡垫块设置在压料板本体与上模座之间。与现有技术相比，本实用新型在拉延时零件走料均匀，可提高工件的成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件模具，尤其是涉及一种用于汽车顶盖零件的拉延模具。
背景技术
当前汽车市场更新换代频繁，汽车的研发周期和市场寿命越来越短，这就对随之配套的零件模具提出了严峻的挑战。
现有用于汽车顶盖零件的拉延模具上模都用的是双动压机，这对模具的制造提出了很高的要求，往往导致模具的制造过程复杂，制造周期长，且对使用设备要求高，维修繁琐，使用设备互换性差。另一方面，R角以及其他走料处容易出现拉毛、开裂、以及暗裂，报废率高的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于汽车顶盖零件的拉延模具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于汽车顶盖零件的拉延模具，该模具包括下模组件、压料板、上模组件三个部分，所述的压料板设在下模组件和上模组件之间，其中
所述的上模组件包括上模座以及设置在上模座上的上模芯、导板导套，所述的上模芯位于在上模座的下方，上模芯上设有顶盖拉延凹模；
所述的下模组件包括下模座以及设置在下模座上的下模芯、导板导柱和顶杆，所述的下模芯位于下模座的下方，下模芯上设有顶盖拉延凸模，所述的导板导柱伸入导板导套内；
所述的压料板包括压料板本体、压料板平衡垫块和顶杆垫块，所述的顶杆垫块设置在压料板本体与顶杆之间，所述的压料板平衡垫块设置在压料板本体与上模座之间。
所述的导板导柱和导板导套分别对应设置在下模座和上模座的两端。
所述的上模芯上设有拉延筋和R角，所述的拉延筋、R角和压料板均采用淬火处理。
与现有技术相比，本实用新型采用淬火技术，提高了模具表面的硬度和光洁度，从而减小了模具的正常磨损速度，延长了模具的使用寿命，降低了维护成本，且使得在生产的拉伸过程中零件走料均匀，不容易开裂，提高了稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
如图1所示，一种用于汽车顶盖零件的拉延模具，包括下模组件、压料板、上模组件三个部分，所述的压料板位于下模组件和上模组件之间。
下模组件包括下模座1以及设置在下模座1上的下模芯3、导板导柱和顶杆，所述的下模芯3设置在下模座1的上方，下模芯3上设有顶盖拉延凸模；
上模组件包括上模座4以及设置在上模座4的上模芯5和导板导套，所述的上模芯5设置在上模座4的下方，上模芯5上设有顶盖拉延凹模。
压料板包括压料板本体2、压料板平衡垫块7和顶杆垫块6，顶杆垫块6设置在压料板本体2与顶杆之间，压料板平衡垫块7设置在压料板本体2与上模座4之间。所述的导板导柱设置在下模座1的两端，所述的导板导套设置在上模座4的两端，导板导柱和导板导套的位置相互匹配，导板导柱可以伸入导板导套内。
所述的上模芯5上设有拉延筋和R角，所述的拉延筋、R角和压料板均采用淬火处理。
该模具的工作过程为：当压机用额定的压力压下时，由压料板将料片压紧，然后由上下模将平板料拉伸至到底状态，拉延结束后，顶杆升起将零件顶出。
模具采用淬火技术，提高了模具表面的硬度和光洁度，从而减小了模具的正常磨损速度，延长了模具的使用寿命，降低了维护成本，且使得在生产的拉伸过程中零件走料均匀，不容易开裂，提高了稳定性。
Claims (3)
1.一种用于汽车顶盖零件的拉延模具，其特征在于，该模具包括下模组件、压料板、上模组件三个部分，所述的压料板设在下模组件和上模组件之间，其中
所述的上模组件包括上模座以及设置在上模座上的上模芯、导板导套，所述的上模芯位于在上模座的下方，上模芯上设有顶盖拉延凹模；
所述的下模组件包括下模座以及设置在下模座上的下模芯、导板导柱和顶杆，所述的下模芯位于下模座的下方，下模芯上设有顶盖拉延凸模，所述的导板导柱伸入导板导套内；
所述的压料板包括压料板本体、压料板平衡垫块和顶杆垫块，所述的顶杆垫块设置在压料板本体与顶杆之间，所述的压料板平衡垫块设置在压料板本体与上模座之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车顶盖零件的拉延模具，其特征在于，所述的导板导柱和导板导套分别对应设置在下模座和上模座的两端。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车顶盖零件的拉延模具，其特征在于，所述的上模芯上设有拉延筋和R角，所述的拉延筋、R角和压料板均采用淬火处理。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120566162 CN202479348U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 用于汽车顶盖零件的拉延模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120566162 CN202479348U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 用于汽车顶盖零件的拉延模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202479348U true CN202479348U (zh) | 2012-10-10 |
Family
ID=46953810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120566162 Withdrawn - After Issue CN202479348U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 用于汽车顶盖零件的拉延模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202479348U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103182439A (zh) * | 2011-12-29 | 2013-07-03 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车顶盖零件拉延模具 |
| CN103861958A (zh) * | 2014-03-15 | 2014-06-18 | 富士瑞鹄技研（芜湖）有限公司 | 一种具有拉延筋的冲压模具及其成型工艺 |
| CN104511534A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-04-15 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车封板零件的拉延模具 |
| CN105234290A (zh) * | 2015-11-13 | 2016-01-13 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 汽车梁类件的冲压凸模及冲压成形方法 |
-
2011
- 2011-12-29 CN CN 201120566162 patent/CN202479348U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103182439A (zh) * | 2011-12-29 | 2013-07-03 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车顶盖零件拉延模具 |
| CN103861958A (zh) * | 2014-03-15 | 2014-06-18 | 富士瑞鹄技研（芜湖）有限公司 | 一种具有拉延筋的冲压模具及其成型工艺 |
| CN103861958B (zh) * | 2014-03-15 | 2016-11-16 | 富士瑞鹄技研（芜湖）有限公司 | 一种具有拉延筋的冲压模具及其成型工艺 |
| CN104511534A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-04-15 | 上海众大汽车配件有限公司 | 一种汽车封板零件的拉延模具 |
| CN105234290A (zh) * | 2015-11-13 | 2016-01-13 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 汽车梁类件的冲压凸模及冲压成形方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202377394U (zh) | 用于汽车门板零件的拉延模具 | |
| CN202479348U (zh) | 用于汽车顶盖零件的拉延模具 | |
| CN202803922U (zh) | 带压料板的倒装拉深模 | |
| CN203751142U (zh) | 用于冲压轴承外圈180°的双翻边模具 | |
| CN205236803U (zh) | 一种钢制车轮轮辐外圆校整模具 | |
| CN202701159U (zh) | 用于叉车轮辋成型的冲压模具 | |
| CN102284601A (zh) | 汽车加速踏板支架的冲孔模具 | |
| CN202984450U (zh) | 梁类件拉延模具 | |
| CN202377390U (zh) | 一种汽车天窗加强板零件拉延模具 | |
| CN203992010U (zh) | 一种多工位模具的平衡机构 | |
| CN103182439B (zh) | 一种汽车顶盖零件拉延模具 | |
| CN103182446B (zh) | 一种汽车门板零件拉延模具 | |
| CN107377693A (zh) | 铝基凸轮轴套三工位卷圆设备 | |
| CN108889846B (zh) | 一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具 | |
| CN202845594U (zh) | 一种上模带有内压料芯的拉伸模具 | |
| CN203124544U (zh) | 一种热挤压模具结构 | |
| CN208575181U (zh) | 一种轮辐拉伸预成型及端面校平模具 | |
| CN203725601U (zh) | 一种汽车后地板零件拉延模具 | |
| CN206981574U (zh) | 一种薄壁套类零件整形模具 | |
| CN202377398U (zh) | 用于汽车发动机盖外板零件的拉延模具 | |
| CN202461283U (zh) | 用于汽车轮罩零件的拉延模具 | |
| CN202411225U (zh) | 一种用于备胎仓构件的拉延模具 | |
| CN103182437A (zh) | 一种汽车天窗加强板零件拉延模具 | |
| CN204234574U (zh) | 汽车固定支架总成拉延模具 | |
| CN204018546U (zh) | 一种s形轮缘轴承座翻边模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20121010 Effective date of abandoning: 20160420 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |