CN201190754Y - 汽车缓冲软垫 - Google Patents
汽车缓冲软垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201190754Y CN201190754Y CNU2008200184734U CN200820018473U CN201190754Y CN 201190754 Y CN201190754 Y CN 201190754Y CN U2008200184734 U CNU2008200184734 U CN U2008200184734U CN 200820018473 U CN200820018473 U CN 200820018473U CN 201190754 Y CN201190754 Y CN 201190754Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- metal frame
- strength bolt
- metal skeleton
- following
- buffer cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车缓冲软垫，主要由上高强度螺栓1、下高强度螺栓2构成，上高强度螺栓1、下高强度螺栓2分别与上金属骨架3、下金属骨架4焊接，中间部位的三元乙丙橡胶5与上金属骨架3、下金属骨架4在专用工装的保证下硫化而成型，在上金属骨架3的上台面上设有一凸台6，在下金属骨架4的下台面上设有一凸台7。通过以上设置，本实用新型能够有效提高驾乘人员的舒适性，延长整车使用寿命，相对多缸发动机汽车极大降低缓冲软垫的制造成本。
Description
技术领域
该皮带传动式单缸发动机汽车缓冲软垫采用带定位凸台的金属骨架、高强度螺栓、三元乙丙橡胶经金属表面处理、焊接、硫化成型。应用于皮带传动式单缸发动机汽车单缸发动机与底盘之间的连接、减振缓冲作用。
背景技术
目前皮带传动式单缸发动机汽车的单缸发动机与底盘的连接是采用单缸发动机与底盘直接连接固定，振动幅度大、噪声高。驾乘人员舒适性差，由于振动强烈，整车的使用寿命受到很大影响。轴传动多缸发动机汽车缓冲软垫上、下金属骨架与发动机、底盘的定位均采用焊接稳钉方式，该皮带传动式单缸发动机汽车缓冲软垫的金属骨架在冲压时将上、下定位凸台冲出，完整替代焊接的定位稳钉。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种汽车缓冲软垫，能够有效提高驾乘人员的舒适性，延长整车使用寿命，相对多缸发动机汽车极大降低缓冲软垫的制造成本。
为达到以上目的，本实用新型主要由上高强度螺栓1、下高强度螺栓2构成，其特征在于，上高强度螺栓1、下高强度螺栓2分别与上金属骨架3、下金属骨架4焊接，中间部位的三元乙丙橡胶5与上金属骨架3、下金属骨架4在专用工装的保证下硫化而成型，在上金属骨架3的上台面上设有一凸台6，在下金属骨架4的下台面上设有一凸台7。
由于皮带传动式单缸发动机汽车采用了该缓冲软垫，整车的振动频率和振幅分别由使用前的22.9Hz、19.6mm/s降到了14.2Hz、10.6mm/s。极大的提高了驾乘人员的舒适性，延长了整车的使用寿命。上、下金属骨架冲压出的定位凸台替代焊接定位稳钉，在同等规格型号情况下，可降低1/4的制造成本。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步的说明
图1为本实用新型的整体结构示意图
图2为本实用新型的右视图
图中1、上高强度螺栓 2、下高强度螺栓 3、上金属骨架 4、下金属骨架 5、三元乙丙橡胶 6、凸台 7、凸台
具体实施方式
如图1、2所示，上高强度螺栓1、下高强度螺栓2分别与上金属骨架3、下金属骨架4焊接，中间的三元乙丙橡胶5与上金属骨架3、下金属骨架4在专用工装的保证下硫化而成型。上金属骨架3上的定位凸台6和下金属骨架上的定位凸台7均在冲压时冲出。
工作原理：焊接于上金属骨架3上的高强度螺栓1与单缸发动机连接固定，定位凸台6与发动机底座定位孔配合定位。焊接于下金属骨架4上的高强度螺栓2与底盘连接固定，定位凸台7与底盘定位孔配合定位。三元乙丙橡胶5起连接上、下金属骨架3、4和发动机与底盘的减振缓冲作用。
Claims (1)
1、汽车缓冲软垫，主要由上高强度螺栓(1)、下高强度螺栓(2)构成，其特征在于：上高强度螺栓(1)、下高强度螺栓(2)分别与上金属骨架(3)、下金属骨架(4)焊接，中间部位的三元乙丙橡胶(5)与上金属骨架(3)、下金属骨架(4)在专用工装的保证下硫化而成型，在上金属骨架(3)的上台面上设有一凸台(6)，在下金属骨架(4)的下台面上设有一凸台(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200184734U CN201190754Y (zh) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | 汽车缓冲软垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200184734U CN201190754Y (zh) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | 汽车缓冲软垫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201190754Y true CN201190754Y (zh) | 2009-02-04 |
Family
ID=40334916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200184734U Expired - Fee Related CN201190754Y (zh) | 2008-03-17 | 2008-03-17 | 汽车缓冲软垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201190754Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103277441A (zh) * | 2013-06-05 | 2013-09-04 | 上海电机学院 | 汽车发动机橡胶悬置 |
-
2008
- 2008-03-17 CN CNU2008200184734U patent/CN201190754Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103277441A (zh) * | 2013-06-05 | 2013-09-04 | 上海电机学院 | 汽车发动机橡胶悬置 |
| CN103277441B (zh) * | 2013-06-05 | 2016-04-13 | 上海电机学院 | 汽车发动机橡胶悬置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201496458U (zh) | 一种悬置隔振垫 | |
| CN201427508Y (zh) | 一种汽车平衡悬架用板簧支座 | |
| CN205086908U (zh) | 一种电子真空泵的减震固定支架 | |
| CN201190754Y (zh) | 汽车缓冲软垫 | |
| CN102922978A (zh) | 一种发动机左悬置总成 | |
| CN201021702Y (zh) | 车辆悬架结构 | |
| CN207842586U (zh) | 压缩机安装结构以及汽车 | |
| CN2892535Y (zh) | 重型载货汽车平衡悬架用的橡胶支座总成 | |
| CN202914609U (zh) | 一种汽车下摆臂连接轴套 | |
| CN212654172U (zh) | 一种新能源汽车压缩机固定减震支架 | |
| CN204821001U (zh) | 一种汽车下摆臂本体 | |
| CN205381133U (zh) | 适用于后驱电动汽车的动力总成悬置装置 | |
| CN213354165U (zh) | 抗扭后悬置结构及汽车 | |
| CN204692449U (zh) | 后桥动力吸振器 | |
| CN204687823U (zh) | 重型汽车发动机后悬置软垫总成 | |
| CN102720830B (zh) | 变速箱内嵌橡胶支承减震器 | |
| CN201300706Y (zh) | 单缸三轮汽车缓冲软垫总成 | |
| CN200992161Y (zh) | 座椅气囊减振器 | |
| CN201769922U (zh) | 刚性单边驾驶室后悬置结构 | |
| CN202656860U (zh) | 一种汽车排气管的固定装置 | |
| CN201321090Y (zh) | 翻转式汽车驾驶室后缓冲软垫总成 | |
| CN201410991Y (zh) | 一种半悬浮式驾驶室后支承结构 | |
| CN205349663U (zh) | 一种汽车打气泵机芯及具有该机芯的打气泵 | |
| CN111075690A (zh) | 一种电动真空泵悬置 | |
| CN203431083U (zh) | 汽车底盘传动轴减震器装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090204 Termination date: 20110317 |