CN201077937Y - 无碴有挡肩轨道扣件 - Google Patents

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Abstract

一种无碴有挡肩轨道扣件，包括螺旋道钉、弹条、平垫圈、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、预埋套管、轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板，所述钢轨与轨枕之间依次设置有轨下垫板、轨下调高垫板、铁垫板和铁垫板下调高垫板，所述铁垫板下调高垫板设于轨枕上且位于轨枕的两挡肩内，所述轨距挡板设于铁垫板下调高垫板两端，螺旋道钉穿过平垫圈、弹条中部、铁垫板及铁垫板下调高垫板后与轨枕内的预埋套管相螺接，其中所述钢轨及弹条与铁垫板之间设有截面为L形的绝缘轨距块，所述弹条扣压在所述绝缘轨距块及轨距挡板上。本实用新型具有良好的绝缘性好且方便调整轨距。

Description

无碴有挡肩轨道扣件
技术领域
本实用新型涉及一种钢轨扣件，尤指一种高架桥轨道的混凝土轨枕用的无碴有挡肩轨道扣件。
背景技术
钢轨与轨枕之间的连接件通称扣件，如图1A、图1B所示现有的一种轨道扣件结构示意图及其俯视图，其包括T型螺栓1’、弹条2’、轨下垫板3’、铁垫板4’、绝缘缓冲垫板5’、锚固螺栓6’、平垫块7’、预埋套管8’、轨下调高垫板9’和铁垫板下调高垫板10’，所述钢轨11’与轨枕12’之间依次设置有轨下垫板3’、轨下调高垫板9’、铁垫板4’、铁垫板下调高垫板10’及绝缘缓冲垫板5’，锚固螺栓6’穿过平垫块7’、铁垫板4’、铁垫板下调高垫板10’及绝缘缓冲垫板5’后与轨枕12’内的预埋套管8’螺接，T型螺栓1’穿过弹条2’、铁垫板4’、铁垫板下调高垫板10’及绝缘缓冲垫板5’后固定于轨枕12’内，弹条2’一端扣压在钢轨11’上，另一端扣压在铁垫板4’上。该轨道扣件的铁垫板4’、弹条2’及钢轨11’与T型螺栓1’之间直接接触，其绝缘性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无碴有挡肩轨道扣件，其绝缘性好。
为了实现上述方案，本实用新型的技术解决方案为：一种无碴有挡肩轨道扣件，包括螺旋道钉、弹条、平垫圈、轨距挡板、轨下垫板、铁垫板、预埋套管、轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板，所述钢轨与轨枕之间依次设置有轨下垫板、轨下调高垫板、铁垫板和铁垫板下调高垫板，所述铁垫板下调高垫板设于轨枕上且位于轨枕的两挡肩内，所述轨距挡板紧靠轨枕槽内两档肩，螺旋道钉穿过平垫圈、弹条中部、铁垫板及铁垫板下调高垫板后与轨枕内的预埋套管相螺接，其中所述钢轨、弹条与铁垫板之间设有截面为L形的绝缘轨距块，所述弹条扣压在所述绝缘轨距块及轨距挡板上。
本实用新型无碴有挡肩轨道扣件，其中所述铁垫板与铁垫板下调高垫板之间设有铁垫板下弹性垫板。
本实用新型无碴有挡肩轨道扣件，其中所述铁垫板下弹性垫板为弹性橡胶材料。
本实用新型无碴有挡肩轨道扣件，其中所述绝缘轨距块材料为玻璃纤维聚酰胺66。
本实用新型无碴有挡肩轨道扣件，其中所述预埋套管内设有螺纹，螺纹上部的预埋套管设有定位孔。
本实用新型无碴有挡肩轨道扣件，其中所述弹条材料为60Si2MnA，该W形弹条由左臂、与左臂连接的左肢、右臂、与右臂连接的右肢及与左臂、右臂连接的中肢一体构成，中肢为倒置的U形体，左肢、右肢的斜臂与竖直向的夹角α为17度，弹条截面直径D为14mm，左臂与左肢、右臂与右肢之间均为半径R1等于20mm的圆弧过渡、左臂与中肢及右臂与中肢之间均为半径R2等于25mm的圆弧过渡，所述弹条长度L为184mm，宽度W为84-86.5mm，弹条拱高H为42.5-45mm。
本实用新型无碴有挡肩轨道扣件，其中所述的螺旋道钉对称分布于轨道轴线两侧。
采用上述方案后，本实用新型在钢轨及弹条与铁垫板之间设有绝缘轨距块，其采用玻璃纤维聚酰胺66，使铁垫板、弹条及钢轨之间不会直接接触，保证了其相互之间的绝缘性。
附图说明
图1A为现有轨道扣件结构示意图；
图1B为图1A的俯视示意图；
图2A为本实用新型无碴有挡肩轨道扣件结构示意图；
图2B为图2A的俯视示意图；
图3为预埋套管的主视示意图；
图4A为本实用新型无碴有挡肩轨道扣件弹条的主视示意图；
图4B为本实用新型无碴有挡肩轨道扣件弹条的侧视示意图；
图4C为本实用新型无碴有挡肩轨道扣件弹条的俯视示意图。
具体实施方式
如图2A及图2B所示的本实用新型无碴有挡肩轨道扣件结构示意图及俯视图，该轨道扣件包括螺旋道钉1、弹条2、平垫圈13、轨距挡板3、轨下垫板4、轨下微调垫板5、平垫圈13、铁垫板6、铁垫板下弹性垫板7、铁垫板下调高垫板8、预埋套管9和绝缘轨距块10，钢轨11与轨枕12之间依次设置轨下垫板4、轨下微调垫板5、铁垫板6、铁垫板下弹性垫板7和铁垫板下调高垫板8，铁垫板下弹性垫板7由弹性橡胶塑料制成，铁垫板下调高垫板8设于轨枕12上且位于轨枕12的两挡肩内，轨距挡板3紧靠轨枕槽内两挡肩，螺旋道钉1穿过平垫圈13、弹条2中部、铁垫板6、铁垫板下弹性垫板7及铁垫板下调高垫板8后与轨枕12内的预埋套管8相螺接，钢轨11及其下弹条2与铁垫板6之间设有截面为L形的绝缘轨距块10，该绝缘轨距块10由玻璃纤维聚酰胺66制成，弹条2扣压在绝缘轨距块10及轨距挡板3上。如图2B所示，螺旋道钉1对称分布于轨道轴线两侧。
如图3所示为预埋套管的主视示意图，预埋套管9内设有螺纹91，螺纹上部的预埋套管设有定位孔92。
如图4A、图4B及图4C所示的本实用新型无碴轨道扣件弹条的主视图、侧视图及俯视图，弹条2形状为W形，其由左臂21、与左臂21连接的左肢24、右臂22、与右臂22连接的右肢25及与左臂21、右臂22连接的中肢23一体构成，该弹条2材料为60Si2MnA，中肢23为倒置的U形体，如图4A所示，弹条长度L为184mm，如图4B所示，该弹条宽度W为86mm，弹条拱高H为44mm。如图4C所示，左肢24、右肢25的斜臂与竖直向的夹角α为17度，弹条2截面直径D为14mm，左臂21与左肢24、右臂22与右肢25之间均为半径R1等于20mm的圆弧过渡、左臂21与中肢23及右臂22与中肢23之间均为半径R2等于25mm的圆弧过渡。
本实用新型在钢轨11及其下轨下垫板4与铁垫板6之间设有玻璃纤维聚酰胺66制成的绝缘轨距块10，使铁垫板6、弹条2及钢轨11之间不会直接接触，保证了其相互之间的绝缘性并且方便调整轨距；其次通过对弹条的左肢21、右肢22的长度、宽度加大，角度变化，拱高增大，使弹条2的弹程增大，扣压力更适合高速铁路运行，在其受力边即左臂21与左肢24、右臂22与右肢25之间及左臂21、右臂22与中肢23的连接处设计一定的弧度，使弹条2各应力点的应力重新分配，受力更加合理，最大应力点的应力下降，并采用60Si2MnA材料，使得弹条2结构得到进一步优化；再次本实用新型在铁垫板6与铁垫板下调高垫板8之间设铁垫板下弹性垫板7，其采用弹性橡胶材料制成，其不但绝缘性好，而且使得整套扣件系统的弹性性能得到优化。
凡在本实用新型的精神、原则和设计原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种无碴有挡肩轨道扣件，包括螺旋道钉(1)、弹条(2)、平垫圈(13)、轨距挡板(3)、轨下垫板(4)、铁垫板(6)、预埋套管(9)、轨下微调垫板(5)和铁垫板下调高垫板(8)，所述钢轨(11)与轨枕(12)之间依次设置有轨下垫板(4)、轨下调高垫板(5)、铁垫板(6)和铁垫板下调高垫板(8)，所述铁垫板下调高垫板(8)设于轨枕(12)上且位于轨枕(12)的两挡肩内，所述轨距挡板(3)紧靠轨枕槽内两档肩，螺旋道钉(1)穿过平垫圈(13)、弹条(2)中部、铁垫板(6)及铁垫板下调高垫板(8)后与轨枕(12)内的预埋套管(9)相螺接，其特征在于：所述钢轨(11)、弹条(2)与铁垫板(6)之间设有截面为L形的绝缘轨距块(10)，所述弹条(2)扣压在所述绝缘轨距块(10)及轨距挡板(3)上。
2.根据权利要求1所述的无碴有挡肩轨道扣件，其特征在于：所述铁垫板(6)与铁垫板下调高垫板(8)之间设有铁垫板下弹性垫板(7)。
3.根据权利要求2所述的无碴有挡肩轨道扣件，其特征在于：所述铁垫板下弹性垫板(7)为弹性橡胶材料。
4.根据权利要求1或3所述的无碴有挡肩轨道扣件，其特征在于：所述绝缘轨距块(10)材料为玻璃纤维聚酰胺66。
5.根据权利要求4所述的无碴有挡肩轨道扣件，其特征在于：所述预埋套管(9)内设有螺纹(91)，螺纹上部的预埋套管设有定位孔(92)。
6.根据权利要求5所述的无碴有挡肩轨道扣件，其特征在于：所述弹条(2)材料为60Si2MnA，该W形弹条由左臂(21)、与左臂(21)连接的左肢(24)、右臂(22)、与右臂(22)连接的右肢(25)及与左臂(21)、右臂(22)连接的中肢(23)一体构成，中肢(23)为倒置的U形体，左肢(24)、右肢(25)的斜臂与竖直向的夹角α为17度，弹条(2)截面直径D为14mm，左臂(21)与左肢(24)、右臂(22)与右肢(25)之间均为半径R1等于20mm的圆弧过渡、左臂(21)与中肢(23)及右臂(22)与中肢(23)之间均为半径R2等于25mm的圆弧过渡，所述弹条长度L为184mm，宽度W为84-86.5mm，弹条拱高H为42.5-45mm。
7.根据权利要求6所述的无碴有挡肩轨道扣件，其特征在于：所述的螺旋道钉(1)对称分布于轨道轴线两侧。
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