CN201778253U - 预埋件扣压垫板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种预埋件扣压垫板，属于重载铁路应用技术领域。为提高现有的垫板结构的扣压强度及扣压力，延长其使用寿命，改善其结构内部的受力状况。本实用新型所提供的预埋件扣压垫板包括：刚性垫板，设置于轨道下方；第一套绝缘轨距块，设置为压在刚性垫板两端上；刚性预埋底座，设置为预埋插入混凝土中；第一套弹条，一端扣压在所述刚性预埋底座上，一端扣压在所述第一套绝缘轨距块上。该技术方案通过预埋底座底部的预埋部分取代现有的岔枕螺栓，避免了岔枕螺栓在重载的条件下被所受的冲击力剪断的可能性；预埋部分呈阶梯型凸台设计，可有效防止预埋铁座从混凝土中拔出等问题，避免了普通尼龙套管滑牙的危害。
Description
技术领域
本实用新型涉及重载铁路应用技术领域，具体涉及一种预埋件扣压垫板。
背景技术
随着我国经济的日益发展，我国重载铁路的牵引重量也将进一步提高，为了适应重载铁路运输的需要，减少重载铁路道岔的使用和养护维修成本，目前对重载铁路道岔区垫板螺栓的强度、扣压力以及耐压能力有了更高的要求，现有的扣压垫板结构如图1所示，其包括：101-岔枕尼龙套管、102-岔枕螺栓、103-弹条、104-铁座、105-铁垫板以及106-橡胶垫板，该结构采用岔枕螺栓扣压，在道岔使用过程当中，零配件的伤损较为严重，其主要表现为道钉螺栓剪断、垫板螺栓孔扩大、混凝土岔枕尼龙套管滑牙以及被拔出等病害。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是：提高现有的垫板结构的扣压强度及扣压力，延长其使用寿命，改善其结构内部的受力状况。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供一种预埋件扣压垫板，包括：
刚性垫板；
第一套绝缘轨距块，设置为压在刚性垫板两端上；
刚性预埋底座，设置于所述第一套绝缘轨距块外侧；
第一套弹条，一端扣压在所述刚性预埋底座上，另一端扣压在所述第一套绝缘轨距块上。
所述刚性预埋底座设置为一对，分别设置于刚性垫板两端的第一套绝缘轨距块外侧。
所述刚性预埋底座预埋入混凝土的部分设置为阶梯型凸台形状。
所述刚性预埋底座上方设置有第一套螺栓及螺母，所述第一套弹条设置在所述第一套螺栓及螺母上。
所述刚性垫板上设置有第二套绝缘轨距块，所述第二套绝缘轨距块的外侧设置有第二套螺栓及螺母，所述刚性垫板上还设置有刚性垫座；
所述第二套螺栓及螺母上设置有第二套弹条，所述第二套弹条一端扣压在刚性垫座上，另一端扣压在第二套绝缘轨距块上。
所述刚性垫板下方设置有弹性垫层，所述弹性垫层下方为混凝土层。
所述第一套螺栓及螺母中的第一套螺栓以及所述第二套螺栓及螺母中的第二套螺栓均为T型螺栓。
所述第一套弹条及第二套弹条均为II型弹条。
(三)有益效果
本实用新型技术方案通过在扣压垫板轨下部分做了改进，通过用刚性预埋底座来代替现有垫板中的岔枕螺栓，以此达到固定岔枕垫板的作用。该刚性预埋底座底部的预埋部分取代了现有的岔枕螺栓，避免了岔枕螺栓在重载的条件下被所受的冲击力剪断的可能性；预埋部分呈阶梯型凸台设计，可有效防止预埋铁座从混凝土中拔出等问题，避免了普通尼龙套管滑牙的危害，增强了整个扣件系统的扣压力和稳定性能，从而降低了养护维修的工作量和成本。
附图说明
图1为现有技术中扣压垫板的结构示意图；
图2为本实用新型具体实施方式所提供的预埋件扣压垫板的结构示意图；
图3为本实用新型具体实施方式所提供的刚性预埋底座的结构主视图；
图4为本实用新型具体实施方式所提供的刚性预埋底座的结构仰视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
下面对本实用新型技术方案的优选实施方式进行具体描述。
如图2所示，图中的装置结构为对称式设计，为避免图片中由于标记过多而导致过于复杂，因此只对其左边的部件进行了标记，对于右边同样位置的对应部件在实际实施过程中与左边的部件应采用同样的标记。
本实施方式所提供的预埋件扣压垫板包括：刚性垫板4，设置于轨道下方，其下设置有弹性垫层5，所述弹性垫层5下方为混凝土层6；在刚性垫板4的两端设置有第一套绝缘轨距块7，该第一套绝缘轨距块7的上端扣在刚性垫板4的端口边缘上。
在轨道两端的混凝土层6中，分别设置有预埋插入混凝土层6的刚性预埋底座1，所述刚性预埋底座1为一对，分别设置于位于刚性垫板4两端的所述第一套绝缘轨距块7的外侧；如图3及图4所示，该刚性预埋底座预埋入混凝土的部分12设置为阶梯型凸台的形状，可有效防止预埋铁座从混凝土中拔出等问题，避免了现有技术中普通尼龙套管滑牙的危害。
在该刚性预埋底座1上方设置有第一套T型螺栓及螺母结构2，在该第一套T型螺栓及螺母结构2上设置有第一套II型弹条3，该第一套II型弹条3一端扣压在刚性预埋底座1上，另一端扣压在第一套绝缘轨距块7上。
在刚性垫板4的上方设置有刚性垫座8以及第二套绝缘轨距块10，该第二套绝缘轨距块10的上端同时压在轨道边缘处的上方；在刚性垫板4上还设置有第二套T型螺栓及螺母结构9，所述第二套T型螺栓及螺母结构9设置于位于轨道边缘两侧的所述第二套绝缘轨距块10的外侧，在该第二套T型螺栓及螺母结构9上设置有第二套II型弹条11，该第二套II型弹条11一端扣压在刚性垫座8上，另一端扣压在第二套绝缘轨距块10上。
此外，前述的刚性垫板4、刚性预埋底座1以及刚性垫座8的制造材料可选用铁、钢等强度较大的材料。
该新型扣压方式采用“预埋底座、T型螺栓以及II型弹条”代替现有垫板“尼龙套管以及岔枕螺栓”的结构。以预埋底座代替现有的岔枕螺栓，通过底座预埋部分阶梯凸台结构来解决垫板螺栓强度不够的问题，并增设了一对弹条扣压以解决扣压力不足的问题，进一步增强预埋部分的强度，可以防止垫板受到冲击从而将螺栓拔出而引起的垫板螺栓孔的窜动，并防止了螺栓孔的扩大。该方案增强了整个扣件系统的稳定性，提高了安全性，同时由于埋入混凝土部分采用无螺栓设计，不用设置预埋套管，从而也消除了以前预埋塑料套管开裂等问题。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种预埋件扣压垫板，其特征在于，所述垫板包括：
刚性垫板；
第一套绝缘轨距块，设置为压在所述刚性垫板两端上；
刚性预埋底座，设置于所述第一套绝缘轨距块外侧；
第一套弹条，一端扣压在所述刚性预埋底座上，另一端扣压在所述第一套绝缘轨距块上。
2.如权利要求1所述的预埋件扣压垫板，其特征在于，所述刚性预埋底座设置为一对，分别设置于刚性垫板两端的第一套绝缘轨距块外侧。
3.如权利要求1所述的预埋件扣压垫板，其特征在于，所述刚性预埋底座预埋入混凝土的部分设置为阶梯型凸台形状。
4.如权利要求1所述的预埋件扣压垫板，其特征在于，所述刚性预埋底座上方设置有第一套螺栓及螺母，所述第一套弹条设置在所述第一套螺栓及螺母上。
5.如权利要求1所述的预埋件扣压垫板，其特征在于，所述刚性垫板上设置有第二套绝缘轨距块，所述第二套绝缘轨距块的外侧设置有第二套螺栓及螺母，所述刚性垫板上还设置有刚性垫座；
所述第二套螺栓及螺母上设置有第二套弹条，所述第二套弹条一端扣压在刚性垫座上，另一端扣压在第二套绝缘轨距块上。
6.如权利要求1所述的预埋件扣压垫板，其特征在于，所述刚性垫板下方设置有弹性垫层，所述弹性垫层下方为混凝土层。
7.如权利要求1-6任一项所述的预埋件扣压垫板，其特征在于，所述第一套螺栓及螺母中的第一套螺栓以及所述第二套螺栓及螺母中的第二套螺栓均为T型螺栓。
8.如权利要求1-6任一项所述的预埋件扣压垫板，其特征在于，所述第一套弹条及第二套弹条均为II型弹条。
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|---|---|---|---|
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| CN201778253U true CN201778253U (zh) | 2011-03-30 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201778253U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103448143A (zh) * | 2013-08-15 | 2013-12-18 | 光明铁道控股有限公司 | 一种重载混凝土岔枕的生产方法 |
| CN103938504A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-07-23 | 张志新 | 无铸件无塑料大调整量高弹性防盗的钢轨扣件 |
| CN108221506A (zh) * | 2018-02-27 | 2018-06-29 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种可减少道床伤损且易安装的直埋式扣件系统 |
| EA036240B1 (ru) * | 2016-04-22 | 2020-10-16 | Швихаг Аг | Устройство для закрепления рельса для рельсовых транспортных средств |
-
2010
- 2010-08-11 CN CN2010202891084U patent/CN201778253U/zh not_active Expired - Lifetime
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