CN200952629Y - 多辊轧机靠背支承辊背衬轴承润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开多辊轧机靠背支承辊背衬轴承润滑装置，包括芯轴和套装在空心芯轴上的背衬轴承，空心芯轴轴壁上设有与背衬轴承内表面润滑点相连通的至少一个润滑油孔。在空心芯轴中设有油气供应机构，该机构包括位于空心芯轴中的具有芯棒润滑油孔的芯棒管，与芯棒管固定连接的至少一个支管，支管的出口与润滑油孔相对应，另一端与油气混合器连接，油气混合器通过润滑油管道及压缩空气管道接至油气润滑站。该润滑装置能够将润滑剂直接输送到靠背支撑辊背衬轴承的各个润滑点，进行既准确、又直接均匀的润滑；同时多余油气可以回收，不仅能够节约润滑剂的用量，利于背衬轴承的密封与润滑，延长背衬轴承的使用寿命，而且对人体健康无害，减少环境污染。

Description

多辊轧机靠背支承辊背衬轴承润滑装置

技术领域

本实用新型涉及一种轴承润滑，特别涉及一种能够对多辊轧机靠背支承辊的背衬轴承进行润滑的多辊轧机靠背支承辊背衬轴承润滑装置。

背景技术

目前，多辊轧机靠背支承辊背衬轴承润滑采用两种形式：其一集中油雾润滑，它由油雾站、空心芯轴、多个背衬轴承等组成，背衬轴承滑动套装在空心芯轴上，空心芯轴的轴壁上设有与背衬轴承的内表面相连通的润滑油孔；润滑时，油雾站输出油雾，经过管道直接输送到空心芯轴内并流入背衬轴承的润滑油孔中，对背衬轴承进行润滑。其二轧制油直接进行润滑，即直接将轧制油喷射到背衬轴承的外表面和内表面上进行润滑。它们的不足之处在于：集中油雾润滑采取同时给多个背衬轴承的润滑油孔供油，润滑油量不易控制，不仅耗油量大，无法对背衬轴承进行点对点的精确润滑，运行费用高，而且雾化后的润滑油进入大气，既危害人们的身体健康，又污染环境；轧制油中不可避免地含有铁屑等杂质，即使极小的杂质颗粒也会造成对背衬轴承内表面的致命伤害，同时只能在轧制油作为冷却乳化液的轧制条件下应用，使用范围小，成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种靠背支承辊背衬轴承润滑装置，它结构合理，润滑效果好，能够将润滑剂一对一的直接输送到靠背支承辊背衬轴承的各个润滑点，进行既准确、又直接均匀的润滑。

本实用新型靠背支承辊背衬轴承润滑装置，包括空心芯轴和滑动套装在空心芯轴上的若干背衬轴承，位于空心芯轴轴壁上设有与背衬轴承内表面相连通的至少一个空心芯轴润滑油孔；在空心芯轴中还设有至少一个油气供应机构，油气供应机构包括滑动配装在空心芯轴中的芯棒管，沿芯棒管管壁上设有与各空心芯轴润滑油孔相连通的芯棒润滑油孔，与芯棒管固定连接的至少一个支管，各支管的一端管口与芯棒润滑油孔相对应，另一端管口通过接入块与油气混合器连接，该油气混合器通过润滑油管道及压缩空气管道接至油气润滑站。

本实用新型靠背支承辊背衬轴承润滑装置，油气供应机构为一个，设置在空心芯轴的一侧；背衬轴承为五个或十个，间隔设置在空心芯轴上，对应每个背衬轴承的空心芯轴润滑油孔为一个或两个，并在芯棒润滑油孔两外侧分别设有密封圈，且对应的支管为五个或十个。

本实用新型靠背支承辊背衬轴承润滑装置，油气供应机构为两个，分别设置在空心芯轴的两侧；背衬轴承为七个，间隔设置在空心芯轴上，对应每个背衬轴承的空心芯轴润滑油孔为一个或两个，在芯棒润滑油孔两外侧分别设有密封圈，且对应的支管为七个或十四个。

作为本实用新型靠背支承辊背衬轴承润滑装置改进，在空心芯轴轴壁上与背衬轴承的两侧端面对应位置分别设有回油沟槽，在芯棒管管壁上设有回油孔，在接入块中设有回油排放孔，回油孔一端与回油沟槽相连通，另一端与回油排放孔相连通，并在回油排放孔的另一端设有与接入块相连接的溢流阀。

本实用新型所述的润滑装置具有以下的优点和效果：

1.由于设置了油气供应机构，其中的支管管口与空心芯轴润滑油孔及芯棒润滑油孔相连通，所以油气润滑站的润滑油能够通过润滑油管道及压缩空气能够通过压缩空气管道，经过油气混合器油气混合后，进入接对块进行分配后流入支管，直接对每个背衬轴承润滑点进行点对点的润滑；又由于根据需要通过调节油气混合器能够得到适量的油气流，所以不仅润滑油利用率高，使整个轧机运行成本减低，而且润滑效果好；同时油气润滑站能够提供适量的压缩空气，使背衬轴承内部形成正压力，有利于背衬轴承在润滑的同时及时进行散热与密封，既延长了背衬轴承的使用寿命，又对人体健康无害，减少环境污染。

2.密封圈能够防止多个芯棒管润滑油孔之间油气短路而相互串通，保证了最佳的润滑效果。

3.不仅能够形成畅通的多余油气回收通路，而且能够通过调节溢流阀的溢流压力，保持背衬轴承内腔的正压力在一定范围内不变，从而有效地防止外部杂物进入背衬轴承中，进一步增强了背衬轴承的密封性能。

总之，本实用新型靠背支承辊背衬轴承润滑装置结构合理，润滑效果好，密封性能强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型多辊轧机靠背支承辊背衬轴承润滑装置的具体实施方式作进一步说明。

图1是本实用新型多辊轧机靠背支承辊背衬轴承润滑装置结构示意图；

图2是图1的A向结构示意图；

图3是图1中油气混合器与接入块、支管布置状态示意图。

其中：1空心芯轴；2背衬轴承；3空心芯轴润滑油孔；4芯棒管；5芯棒润滑油孔；6回油沟槽；7管口；8支管；9接入块；10回油排放孔；11溢流阀；12管口；13油气混合器；14润滑油管道；15压缩空气管道；16油气润滑站；17回油孔；18密封圈；19混合油气出口；20入油口；21入气口；22支管进油口。

具体实施方式

由图1所示，本实用新型靠背支承辊背衬轴承润滑装置，包括空心芯轴1和滑动套装在空心芯轴1上的若干背衬轴承2，位于空心芯轴1轴壁上设有与背衬轴承2内表面相连通的至少一个空心芯轴润滑油孔3，为了能够对背衬轴承2的润滑点进行准确、直接均匀的润滑，在空心芯轴1中还设有至少一个油气供应机构。

其中：油气供应机构包括滑动配装在空心芯轴1中的芯棒管4，沿芯棒管4管壁上设有与各空心芯轴润滑油孔3相连通的芯棒润滑油孔5，与芯棒管4固定连接的至少一个支管8，各支管8的一端管口7与芯棒润滑油孔5相对应，另一端管口12通过接入块9与油气混合器13相连通，该油气混合器13通过润滑油管道14及压缩空气管道15接至油气润滑站16。

根据所设计的靠背支撑辊支承辊的长度需要，上述背衬轴承2可以为五个，也可以为七个或多个，并间隔设置在空心芯轴1上。其中对应每个背衬轴承2的空心芯轴润滑油孔3可以为一个，并在芯棒润滑油孔5两外侧分别设有密封圈18，且对应的支管8为五个；同样对应每个背衬轴承2的空心芯轴润滑油孔3也可以为两个，并在芯棒润滑油孔5两外侧分别设有密封圈18，且对应的支管8为十个。即：上述空心芯轴润滑油孔3与芯棒管4上的芯棒润滑油孔5应当一一对应，支管8的数量与背衬轴承2的数量及每个背衬轴承2的空心芯轴润滑油孔3的数量也应当相对应。根据背衬轴承2的润滑点数量的需要，上述油气供应机构可以为一个，设置在空心芯轴1的一侧，油气供应机构也可以为两个，分别设置在空心芯轴1的两侧。

另外，为了能够使油气回路畅通，在空心芯轴1轴壁上与背衬轴承2的两侧端面对应位置分别设有回油沟槽6，在芯棒管4管壁上设有回油孔17，在接入块9中设有回油排放孔10，回油孔17一端与回油沟槽6相连通，回油孔17另一端与回油排放孔10相连通，并在回油排放孔10的另一端设有与接入块9相连接的溢流阀11。

由图2所示，本实用新型多辊轧机靠背支承辊背衬轴承润滑装置中油气混合器13的入油口20、入气口21、混合油气出口19及接入块3的支管进油口22、回油排放孔10的位置示意图。

进油时，分别开启油气润滑站16的润滑油开关和压缩空气开关，使润滑油和压缩空气经过油气混合器13的入油口20、入气口21的进行油气混合分配后，从混合油气出口19流出，进入接入块9，进而流入支管进油口22而流入支管8中，从而实现直接对每个背衬轴承润滑点进行点对点的润滑。回油时，润滑后的油气经过回油沟槽6、回油孔17流入接入块9的回油排放孔10，调节溢流阀11的溢流压力，从而保持背衬轴承内腔的正压力在一定范围内不变。

上述具体实施方式如果应用在1450八辊冷轧机上，若每个支承辊背衬轴承润滑点设定为十二个时，则可以选用上海其胜威纳润滑设备有限公司出产的GOM-A/630/1000/C/Q235型号油气润滑站16，并采用两个VOE-B/6/2/7/7/7/7/7/7型号油气混合器13，其中每个油气混合器13具有六个混合油气出口19，即总共十二个混合油气出口19分别对应十二个润滑点。进油时，油气润滑站16的润滑油通过润滑油管道14连接到油气混合器13的入油口20，压缩空气通过压缩空气管道15接入到油气混合器13入气口21，油气混合器13的混合油气出口19分别与接入块9的入油口连通；接入块9有十二个支管进油口22和十二个支管出油口，它们一一对应，各自连通，彼此间隔；接入块9中心孔为回油排放孔10，溢流阀11安装在回油排放孔10中，与芯棒管4连通；接入块9的十二个出油口分别与十二根支管8连通，支管8出口与各个润滑点相对应。图3显示了其中一个油气混合器13的六个混合油气出口19与接入块9、支管8之间的布置状态示意图，其中：十二根支管8集中焊接在芯棒管4上，并插入到空心芯轴1中，空心芯轴1和芯棒管4都在润滑点对应位置开有空心芯轴润滑油孔3和芯棒润滑油孔5，从支管8过来的混合油气经过这些润滑油孔3/5即可到达背衬轴承2的各个润滑点。

Claims (4)

1.靠背支承辊背衬轴承润滑装置，包括空心芯轴(1)和滑动套装在空心芯轴(1)上的若干背衬轴承(2)，位于空心芯轴(1)轴壁上设有与背衬轴承(2)内表面相连通的至少一个空心芯轴润滑油孔(3)，其特征在于：在所述空心芯轴(1)中还设有至少一个油气供应机构，所述油气供应机构包括滑动配装在空心芯轴(1)中的芯棒管(4)，沿芯棒管(4)管壁上设有与各空心芯轴润滑油孔(3)相连通的芯棒润滑油孔(5)，与芯棒管(4)固定连接的至少一个支管(8)，各支管(8)的一端管口(7)与芯棒润滑油孔(5)相对应，另一端管口(12)通过接入块(9)与油气混合器(13)连接，该油气混合器(13)通过润滑油管道(14)及压缩空气管道(15)接至油气润滑站(16)。

2.根据权利要求1所述的靠背支承辊背衬轴承润滑装置，其特征在于：所述油气供应机构为一个，设置在空心芯轴(1)的一侧，所述背衬轴承(2)为五个，间隔设置在空心芯轴(1)上，对应每个背衬轴承(2)的空心芯轴润滑油孔(3)为一个或两个，并在芯棒润滑油孔(5)两外侧分别设有密封圈(18)，且对应的支管(8)为五个或十个。

3.根据权利要求1所述的靠背支承辊背衬轴承润滑装置，其特征在于：所述油气供应机构为两个，分别设置在空心芯轴(1)的两侧，所述背衬轴承(2)为七个，间隔设置在空心芯轴(1)上，对应每个背衬轴承(2)的空心芯轴润滑油孔(3)为一个或两个，在芯棒润滑油孔(5)两外侧分别设有密封圈(18)，且对应的支管(8)为七或十四个。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的靠背支承辊背衬轴承润滑装置，其特征在于：在所述空心芯轴(1)轴壁上与背衬轴承(2)的两侧端面对应位置分别设有回油沟槽(6)，在所述芯棒管(4)管壁上设有回油孔(17)，在所述接入块(9)中设有回油排放孔(10)，回油孔(17)一端与回油沟槽(6)相连通，另一端与回油排放孔(10)相连通，并在回油排放孔(10)的另一端设有与接入块(9)相连接的溢流阀(11)。

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