CN1833102A - 用于包括压力变换器的燃料喷射器的控制阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于操作一个压力变换器(2)的伺服阀，该压力变换器配置给一个燃料喷射器(9)，其中压力变换器(2)具有一个工作室(4)，该工作室通过一个变换器活塞(3，50)与一个差压室(5)分开，及通过伺服阀(23)进行压力变换器(2)的差压室(5)中的压力改变，对该伺服阀配置了一个使它起作用的开关阀(24)。在伺服阀(23)的一个阀壳体(47；61，62，63)中，该伺服阀的控制室(29)既可与一个高压源(1)相连接也可向一个低压侧回流部分(25)中减压，及为了产生一个快速的关闭运动在控制室(29)与一个液压室(42)之间在阀活塞(32；33，60)上构造有一个在阀活塞(32，33，60)的关闭方向上起作用的压力阶台(44，28)及在阀活塞(32，33，60)上无共同打开阶段地构造了多个控制棱边(36，40)。

Description

用于包括压力变换器的燃料喷射器的控制阀

技术领域

为了对压燃式内燃发动机的燃烧室供给燃料，既可使用压力控制的喷射系统也可使用行程控制的喷射系统。作为燃料喷射系统除泵-喷嘴单元、泵-管路-喷嘴单元外还使用储存器喷射系统。储存器喷射系统(共轨)能以有利的方式使得喷射压力适配于内燃发动机的负载及转速。为了实现高的比功率及降低内燃发动机的废气排放，一般需要尽可能高的喷射压力。

背景技术

出于强度的原因，在现今使用的储存器喷射系统中可达到的压力水准目前被限制在大约1600巴上。为了在储存器喷射系统上进一步提高压力在其上使用了压力变换器。

DE 101 23 910.6涉及一种燃料喷射装置，借助它对一个多气缸的内燃发动机的燃烧室输入燃料。该内燃发动机的燃烧室各通过燃料喷射器来供给燃料。这些燃料喷射器通过一个高压源加载。根据DE 10123 910.6的该燃料喷射装置还包括一个压力变换器，它具有一个可运动的压力变换器活塞，该活塞使一个连接在高压源上的室与一个与燃料喷射器连接的高压室分开。在高压室中的燃料压力可通过向压力变换器的一个后室注入燃料或通过排空该后室的燃料而变化。借助通过其后室对压力变换器的控制可达到：燃料高压系统中的控制损耗与通过暂时与高压源连接的工作室的控制相比可保持更低。此外，压力变换器的高压室仅减压到高压存储室的压力水准而不减压到泄漏压力水准。由此一方面可改善液压效率，另一方面可更快地将压力建立达到系统压力水准，以使得在各个喷射阶段之间具有的时间间隔可显著地缩短。

在一个内燃发动机的每个燃料喷射器上可使用一个压力变换器，以提高喷射压力。如果压力变换器未被激活，也存在从压力储存器到喷嘴的流体连接。这种系统可设有两个各具有可相互无关启动的致动器的阀，以保证灵活的喷射曲线造型。对于这样一个燃料喷射系统的控制，该燃料喷射系统具有两个阀及两个可相互无关启动的致动器，该方案的缺点是相对高的加工成本。在此情况下，由于来自压力变换器的差压室的高控制量，压力变换器-控制阀的结构需要使用伺服-液压辅助的阀。但这带来相对高的加工成本。如果相反地在这种系统上使用滑阀，它将提供制造成本有利的优点及很小的公差敏感性。但为了保证足够的高压密封性，需保证滑阀控制棱边的高的覆盖量，这就需要滑阀有几毫米长的大的阀行程。这又将导致：使用该方案很困难地才能达到阀活塞既精确又快速的关闭运动，因为在喷射器结构室中不能实现为导致精确且快速的关闭运动所需的大弹簧力。为了实现大的弹簧力，构造成滑阀的阀活塞的大的行程需要大的结构空间。

发明内容

为了保证用于压力变换器的控制阀的精确且快速的关闭运动，控制阀被构造成具有一个压力阶台(Druckstufe)的滑阀。在此情况下根据本发明提出的滑阀的阀活塞可两件式地构成，使得它不具有双重导向及可相对简单地制造。它仅需要两个不同直径的导向部分。两件式地构成的阀活塞的分界部位位于一个低压室中，相反，阀活塞部分的两个端面分别被加载高压，由此排除了阀活塞的分开。通过构成在滑阀上的压力阶台使该阀通过液压力关闭，这样，不需要产生大的弹簧力。这又给出了一个优点，即根据本发明提出的阀可毫无问题地安装在燃料喷射器中所提供的结构空间中。

通过压力阶台可有利地产生液压复位力。在具有压力阶台的公知的滑阀中，存在多个泄漏区段，其中在一个伺服阀活塞的多个导向区段上在共轨压力(系统压力)与低压之间存在大的压力差。由此对于这些导向区段需设置大的覆盖长度，以便使泄漏量保持在一定限界中，根据该方案这将导致伺服阀活塞的大的结构长度。

在具有仅仅一个导向区段的伺服阀活塞的结构中，在燃料喷射器静止状态中该导向区段由系统压力(共轨压力)加载，泄漏可显著减小。该一个导向区段具有更小的密封直径，因为在该区段中不需设有用于与控制孔连接的阀袋槽。此外通过伺服活塞的该导向区段的更短的总长度可使制造变得容易。

相对于具有仅仅一个在燃料喷射器静止状态下由共轨压力加载的导向区段的、作为3/2-滑阀-滑阀-阀(Schieber-Schieber-Ventil)的控制阀结构变换地，为了进一步减小泄漏损失可使用一个附加的阀座。该附加阀座可构成为平座及可结构简单地及在制造成本上有利地设置在一个两件式阀壳体的内部。此外，在使用具有平座的3/2(两位三通)滑阀作为压力变换器的控制阀时，可显著提高燃料喷射器的效率。所需的导向长度及阀行程可进一步减小，这总地有助于所提出的3/2滑阀结构空间的减小。因此可保证根据本发明的方案使用在现代内燃发动机的目标安装空间中，在那里仅可提供小的安装空间。作为具有平座的3/2-滑阀-滑阀-阀的伺服阀的结构可以实现一个无泄漏的伺服活塞，借助它还可实现阀关闭时一个可预定的转换顺序，以便可实现在升高的压力水准下的再喷射。

对于根据本发明提出的伺服阀的所有方案适用的是，使用两个控制棱边来控制压力变换器。这些控制棱边(滑阀密封部分)被这样构成，即当关闭时在一个控制棱边的关闭与另一控制棱边的打开之间出现时间上的延迟，该延迟可被用来建立一个压力缓冲垫(Druckpolster)。

附图说明

以下将借助附图来详细描述本发明。

附图表示：

图1：用于控制一个燃料喷射器的压力变换器的、具有压力阶台的伺服阀的第一实施例，

图2：图1中所示的、被构成滑阀的伺服阀的一个实施方案，它具有另一通过差压室加载的液压室，

图3：用于控制一个压力变换器的、被构造成滑阀的伺服阀-图示在静止状态中-的另一实施方案，

图4：在压力变换器起作用时的、图3中所示的被构造成滑阀的伺服阀的实施方案，

图5：被构造成滑阀的伺服阀在静止状态中的另一实施方案，它具有多件式的伺服阀壳体及构成在其中的平阀座，及

图6：在压力变换器起作用时、图5中所示的被构造成滑阀的伺服阀的实施方案。

具体实施方式

由图1可看到用于控制一个燃料喷射器上的压力变换器的、被构造成滑阀的一个伺服阀。

通过一个高压源1-它可以是一个高压蓄压室(共轨)或一个高压燃料泵-对一个压力变换器2加载处于高压下的燃料。压力变换器2包括一个工作室4及一个差压室5(后室)，这些室通过一个变换器活塞3彼此分开。此外压力变换器2包括一个压缩室6。由该室分支出一个高压管路8，其中在压力变换器2的再注入支路中接收了一个单向阀7。

通过高压管路8对燃料喷射器9加载处于已变换压力-根据压力变换器2的变换比来变换-下的燃料。高压管路8过渡到一个喷嘴室输入部15，通过该输入部对喷嘴室14加载燃料。由高压管路8分支出一个通入一个控制室11的第一输入节流阀12。当操作第一开关阀18时控制室11可通过第一排出节流阀13向第一回流部分19中向低压侧减压。通过控制室11的压力加载或压力卸载可控制一个例如构成针状的喷射阀元件10的升降运动。喷射阀元件10在喷嘴室14的区域中包括一个压力阶台17。此外喷射阀元件10由一个弹簧元件20向关闭方向加载。弹簧元件20被设置在燃料喷射器9的喷射器体的一个室中，由该室向低压侧分支出第二回流部分21。当喷射阀元件10打开时使通到一个内燃发动机的这里未示出的燃烧室中的多个喷射口16释放，以使得处于高压下的燃料喷射到内燃发动机的燃烧室中。

由高压源1还通过一个供给管路22对一个伺服阀23的控制室29供给处于高压下的燃料。伺服阀23可通过开关阀24的控制来操作，该开关阀在排出侧通到低压侧上的一个第三回流部分25。在第二开关阀24与伺服阀23的控制室29之间可连接一个第二排出节流阀27。在控制室29中还容纳了一个用于第二伺服阀活塞33的端面28的止挡30。在图1所示的伺服阀的实施例中，在伺服阀23的壳体中容纳了第一活塞32及第二活塞33。第二活塞33具有比第一活塞32的直径大的直径。第二活塞33通过一个接收在伺服阀23的控制室29中的阀弹簧31加载。

在伺服阀23的阀壳体中，在第二活塞33的下面设有一个第一液压室34，该室具有一个通向一个第四低压侧的回流部分35的分支。在第一液压室34的下面设有一个第二液压室38，该室通过一个连接管路43与压力变换器2的差压室5(后室)形成液压连接。在第二液压室38与一个第三液压室42之间，第一活塞32具有一个不对称地构成的区段。该区段构成在一个覆盖长度41中及释放了一个从第二液压室38到第三液压室42的通流截面。在第一活塞32的上区域中，该活塞在第二活塞33的下端面上的靠置面之下具有一个第一覆盖长度37(h₁)。在第一液压室34的区域中，通过第二活塞33与第一活塞32的直径差构成一个压力阶台，该压力阶台位于第一密封座36之上。在第一活塞32的下区域上，在阀壳体侧构造了一个作为滑阀座的密封棱边40。液压室42通过一个溢流管路39被加载处于高压下的燃料，该溢流管路39从向伺服阀23的控制室29加注燃料的供给管路22分支出来。第一活塞32的被第三液压室42包围的端面用标号44标示。

图2表示图1中所示的、包括一个压力变换器及一个燃料喷射器的燃料喷射系统的变型。

与根据图1的视图不同地，由用于加载第二液压室38的压力变换器2的差压室5(后室)的连接管路43分支出一个连接管路区段46。该连接管路区段46对第四液压室45加载燃料，该第四液压室处于压力变换器2的差压室5(后室)中所具有的压力下。第一活塞32与图1中所示实施方案中第一活塞32的结构相比构造有一个穿过第三液压室42的加长的长度。第一活塞32的端面44伸入到图2中所示的第四液压室45中。因此在第四液压室45中的第一活塞32的端面44通过差压室5中具有的压力来加载。

图2中所示的具有通过一个伺服阀控制的压力变换器的燃料喷射器的实施方案在其余部分上相应于结合图1所述的实施方案。

对于图1及2中所示的、具有压力变换器的燃料喷射系统的工作原理将描述如下：

在初始状态中，即当第二开关阀24关闭时，伺服阀23的控制室29通过供给管路22被加载高压源(高压存储室)1中具有的压力。在第二活塞33的端面28上作用有一个关闭压力，该压力高于在打开方向上由第三液压室42作用在第一活塞32的端面44上的压力。活塞组合体32，33将由此位于其下位置上，以使得第一密封座36关闭及第二密封面40由于开着的滑阀边缘而被打开。由此压力变换器2的差压室5(后室)通过第二液压室38、经过连接管路43及开着的流体通道41被加载在第三液压室42中具有的压力，该压力相应于在高压源1中具有的压力。由于该压力，压力变换器2保持不起作用，因为在其工作室5中也存在着在高压源1中所具有的压力。为了保证高压密封性，在压力阶台的下面构造有一个第一覆盖长度37。

通过第二开关阀24的启动，伺服阀23的控制室29通过第三低压侧回流部分25减压，由此使活塞组合体32，33打开。通过在第三液压室42中在第一活塞32的端面44上产生的液压打开力实现活塞组合体32，33快速且精确地进行的打开。在打开的状态中，第二密封座40关闭，而相反地第一密封座36打开。在此情况下，压力变换器2的差压室5(后室)通过第二液压室38、打开着的第一密封座36及第一液压室34与由该室分支出的第四低压侧回流部分35相连接，使得压力变换器2被启动及在它的压缩室6中被压缩的燃料通过高压管路8流入到燃料喷射器9的控制室11及燃料喷射器的喷嘴室14中。

如果第二开关阀24又关闭，则由于在伺服阀23的控制室29中作用在关闭方向上的、并作用在第二活塞33的端面28上的液压压力，使活塞组合体32，33运动到其初始位置上。由于该液压关闭力，在活塞组合体32，33的整个行程上出现精确确定的关闭运动。为了支持该关闭运动，可附加地设置一个弹簧力，但在根据图1及2的伺服阀23的实施方案中该弹簧力不再被表示出。

为了稳定活塞组合体32，33的导向，在活塞组合体32，33的第一活塞32上构造有一个组合的流体通道41。也可取代图1及2中所示的伺服阀23的2位3通方案而使用2位2通方案及2位4通方案，在该方案中，单向阀7的功能可被组合到伺服阀23的活塞组合体32，33中。

对图1中所示的实施方案稍微变型地，在图2中所示的实施方案中设有第四液压室45，在该第四液压室中具有在打开方向上作用在第一活塞32的端面44上的压力。该第四液压室45通过连接管路46与压力变换器2的差压室5(后室)相连接。根据该实施方案，活塞组合体32，33的关闭运动的第一阶段可被加速。

图3表示一个燃料喷射器的一个实施方案，其中配置给它的压力变换器也通过一个伺服阀来控制。

与压力变换器2的根据图1及2的实施方案中所使用的变换器活塞3不同地，在根据图3的实施方案中设置了一个具有组合的单向阀的变换器活塞50。此外伺服阀23的控制室29的压力加载通过一个直接使压力变换器2的工作室4与控制室29连接的第二输入节流阀26来实现。该节流阀不被组合在供给管路22中，根据图3中的视图，压力变换器2的工作室4通过该供给管路22由高压源1(高压存储室)加载。

根据图3的燃料喷射器9相应于已结合图1及2所述的燃料喷射器。

根据图3的伺服阀23被构造成液压伺服辅助的阀及包括一个第一阀活塞部分32，对该第一阀活塞部分配置了一个直径较小的第二活塞部分33。该阀活塞被整体地构成。伺服阀23通过第二开关阀24的操作被使得起作用或不起作用。对第二开关阀24配置了一个第三低压侧的回流部分25，伺服阀23的控制室29在中间连接第二排出节流阀27的情况下通过该第二开关阀可向第三低压侧的回流部分25中减压。

根据图3中实施方案的压力变换器2的变换器活塞50包括一个贯穿通道51，它使压力变换器2的工作室4与压缩室6相连接。通过组合在变换器活塞50中的单向阀7进行由工作室4对压缩室6的再注入。

与根据图1及2所示的实施方案中伺服阀23上的第一液压室34不同地，在根据图3的实施方案中该室不是构成在伺服阀23的阀壳体47中，而是作为收缩部分52构成在活塞上。

由图3可看到该伺服阀23的这样的转换位置，在该位置上压力变换器2不起作用。当第二开关阀24置于其阀座上时，在控制室29中通过由工作室4分支出的第二输入节流阀26及供给管路22而处于高压源1(高压存储室)中所具有的压力下。通过作用在阀活塞部分32的端面44上的压力使该活塞压到其上方位置上，因为作用在端面44上的关闭力大于在第三液压室42中作用在环形延伸的压力阶台上的、作用在打开方向上的压力。在第一阀活塞部分32的该位置上，由于覆盖长度37，第一密封座36被关闭，而伺服阀23的壳体47中的第二密封座40打开着。由于此，压力变换器2的差压室5(后室)通过打开着的第二密封座40及第二液压室38由第三液压室42中具有的压力加载，以使得压力变换器2保持不起作用。

为了保证第二液压室42相对低压侧的第四液压室45及由该室分支出的第四低压侧的回流部分35有足够的高压密封性，在第二阀活塞部分33上构造有第一覆盖长度37。由于该第二阀活塞部分33，在根据图3的实施方案中第一覆盖长度37比根据图1及2的实施方案中的第一覆盖长度37明显地减小。

图4表示控制燃料喷射器的压力变换器2的开关阀的启动状态。

从图3中所示的初始状态起，在根据图4的第二开关阀24起动时，伺服阀23的控制室29通过第二排出节流阀27向第三低压侧回流部分25减压。由于控制室29中下降的压力，活塞32用其端面44移动到一个止挡30上。第一阀活塞部分32及第二阀活塞部分33的打开运动受到在第三液压室42中产生的液压打开力的支持。该第三液压室通过溢流管路39与压力变换器2的差压室5(后室)相连接，在减压时一个并非微不足道的控制容积由该差压室通过第三液压室42、第四液压室45流出到第四低压侧回流部分35中。在图4所示的伺服阀23的冷状态中，第二密封座40关闭，而第一密封座36由于由伺服阀23的壳体47移开的第一覆盖长度37而处于打开。压力变换器2的差压室5(后室)现在通过第三液压室42及打开的第一密封座36通过第四液压室45与第四低压侧回流部分相连接，以使得变换器活塞50与组合的单向阀7一起向压力变换器2的压缩室6内移动。由此既对燃料喷射器9的控制室11也通过喷嘴室输入管路15对燃料喷射器9的喷嘴室14加载处于升高压力下的燃料。

在重新操作第二开关阀24、即关闭第三低压侧回流部分时，在伺服阀23的控制室29中将建立压力，以使得第一阀活塞部分32及第二阀活塞部分33又运动到图3所示的初始位置上。通过这样产生的液压关闭力在伺服阀23中、在具有第一阀活塞部分32及第二阀活塞部分33的阀活塞的整个行程上可达到快速的、精确确定的关闭运动。为了支持该关闭运动可在伺服阀23的控制室29中设置一些弹簧元件。

与根据图1及2所示的实施方案中第二活塞32的结构类似地，在根据图3及4所示的阀活塞的第二阀活塞部分33上可设有组合的流体通道41，它用于稳定伺服阀23中的活塞运动。

由图5可看到控制燃料喷射器的压力变换器的伺服阀的另一实施方案。

图5中所示的伺服阀23的实施方案处于其初始状态中，即在其关闭位置上。在根据图5的实施方案中所示的压力变换器2相应于根据图3及4的具有组合的单向阀7的压力变换器的实施形式。燃料喷射器9与结合图1，2，3及4所述的燃料喷射器相同地构成。

与至此所述的、根据本发明提出的伺服阀23的实施方案不同地，该伺服阀23包括一个多件式的壳体61，该壳体包括一个第一壳体部件62及一个第二壳体部件63，由第一壳体部件分支出第四低压侧回流部分35，及第二壳体部件接收伺服阀23的一件式的阀活塞。阀活塞60包括第一阀活塞部分32及一个在直径上减小的阀活塞部分。与直径上减小的阀活塞部分的端面28相对地，在多件式壳体61的第一壳体部件62的底面上构造有另一密封部分64。该密封部分64可构造为平座，锥形座或球形座。在直径上减小的阀活塞部分的圆周上设有一个或多个流体通道41。直径上减小的阀活塞60的外圆周上的覆盖长度37与根据图3及4的视图的第二阀活塞部分33上的覆盖长度37相比进一步减小。

在图5所示的初始状态中、即在伺服阀23的该转换位置中，在伺服阀23的控制室29中通过第二输入节流阀26、压力变换器2的工作室4及由高压源(高压存储室)分支出的供给管路22而处于高压源中具有的压力水准上。第二开关阀24关闭了第三低压侧回流部分25。由于在控制室29中具有的压力在第一阀活塞部分32的端面44上作用有向关闭方向作用的压力。该压力比作用在第三液压室42中的第一阀活塞部分32的环形面上的、作用在打开方向的压力大，以使得第一阀活塞部分32保持在图5中所示的密封着密封部分64的位置上。在伺服阀23的阀活塞60的该位置上，第一密封座36关闭，而被构造成滑阀密封的第二密封座40打开。由于第四液压室45通过关闭的密封部分64的密封，在伺服阀23关闭的情况下不形成向第四低压侧回流部分35的泄漏流。由于该密封，在导向部分长度上及第一覆盖长度37上可容许的间隙引起的导向泄漏允许有较低的要求。

密封部分64可用多种方式来实施，在其中它可以构成平座，锥形座或球形座。尤其有利的是，密封部分64构造为平座及与伺服阀23的多件式壳体61相结合。如果密封部分64尤其在一个单独的壳体部件62中构造成平座，则可补偿在伺服阀23的阀活塞60与壳体62之间可能出现的轴线错位。借助图5中所示的伺服阀23的结构形式，可在伺服阀23的阀活塞60上施加一个高的、使密封作用改善的关闭力，由此在例如构造为平座时，在密封部分64上将出现非常高的表面压力及由此产生良好的密封效果。

在图5所示的伺服阀23的静止状态中，压力变换器2的差压室5(后室)通过打开着的密封棱边40及构成在第二壳体部件63中的第二液压室38在中间连接第三液压室42的情况下与高压源1(高压存储室)中具有的压力相连接。因此压力变换器2不起作用，因为无论在工作室4还是在差压室5(后室)中具有相同的压力。

当第二开关阀24启动时，伺服阀23的控制室29被减压。

图6表示通过开关阀24操作时的、根据图5的实施方案的伺服阀。

由于伺服阀23的控制室29的减压，燃料通过第二开关阀24流到第三低压侧回流部分中25。伺服阀23的阀活塞60运动到一个构成在伺服阀23的控制室29中的止挡30上。根据图6的视图，阀活塞60的端面44接触在该止挡30上。通过在第三液压室42中产生的液压打开力由于由差压室5通过溢流管路39溢流出的控制容积将达到快速的、精确的打开。当阀活塞60的打开运动时首先密封部分64打开及密封棱边40关闭。然后才再进行构成滑阀密封部分的第一密封座36的打开。由此可避免由第二液压室38到第四低压侧回流部分35出现短路泄漏流。现在，压力变换器2的差压室5通过第三液压室42、打开着的滑阀密封部分36，打开着的密封部分64及构成在第一壳体部件62中的另一液压室65与第四低压侧回流部分35相连接。因此压力变换器2被启动及压缩包含在压缩室6中的燃料流。

在重新操作第二开关阀24及随之而来的伺服阀23的控制室29再加注时，伺服阀23的阀活塞60通过在控制室29中建立的液压力又运动到根据图5的视图的初始位置上。通过在伺服阀23的控制室29中建立的液压关闭力，在阀活塞60的整个行程范围上可保证精确地进行的确定的关闭运动。为了支持该关闭运动可附加使用组合在控制室29中的一些弹簧元件，但在根据图5及6的视图中未示出这些弹簧元件。当伺服阀23关闭时，首先进行第一密封座(滑阀密封部分36)的关闭。通过滑阀密封部分36的关闭，使压力变换器2的差压室5(后室)与第四低压侧回流部分35去耦合。仅在阀活塞60的进一步关闭行程后及由此在一个延迟时间t₁后，才发生密封棱边40的打开，这时才使压力变换器2完全地不起作用。当阀活塞60在向着密封部分64的方向上继续行程运动时将完成它的关闭。通过延迟时间t₁在进行一个主喷射后还在短时间上在燃料喷射器的喷嘴室14中保持获得一个压力缓冲垫，它可用于在高压下的再喷射。通过密封部位36，40，64的打开或关闭的该开关顺序可避免打开横截面的重叠，即当阀活塞运动期间不出现两个流通截面的同时打开阶段。

根据图5及6的视图，阀活塞60的直径减小的活塞部分包括一个或多个组合的流体通道41以稳定导向区域中活塞的运动。也可取代图1至6中彼此分开构成的回流部分，也可使这些回流部分19，21，25，35部分地或完全地合并及连接到一个对所有回流部分共同的回流系统上。

                   参考标号表

1  高压源(高压储存室)              2  压力变换器

3  变换器活塞                32 第一阀活塞部分

4  工作室                    33 第二阀活塞部分

5  差压室(后室)              34 第一液压室

6  压缩室                    35 第四低压侧回流部分

7  单向阀                    36 滑阀密封部分

8  高压管路                  37 第一覆盖长度(h₁)

9  燃料喷射器                38 第二液压室

10 喷射阀元件                39 溢流管路

11 控制室                    40 密封棱边

12 第一输入节流阀            41 组合的流体通道

13 第一排出节流阀            42 第三液压室

14 喷嘴室                    43 差压室与第二液压室的连接

15 喷嘴室输入部                 管路

16 喷射口                    44 端面

17 压力阶台                  45 第四液压室

18 第一开关阀                46 差压定-第四液压室的连接

19 第一低压侧回流部分           管路

20 弹簧件                    47 伺服阀-壳体

21 第二低压侧回流部分        50 带有组合的单向阀的变换器

22 供给管路                     活塞

23 伺服阀                    51 贯穿通道

24 第二开关阀                52 缩细部

25 第三低压侧回流部分        60 阀活塞

26 第二输入节流阀            61 多件式壳体

27 第二排出节流阀            62 第一壳体部件

28 活塞端面                  63 第二壳体部件

29 伺服阀控制室              64 密封部分

30 止挡                      65 另一液压室

31 阀弹簧

Claims (12)

1.用于操作一个压力变换器(2)的伺服阀，该压力变换器配置给一个燃料喷射器(9)，其中压力变换器(2)具有一个工作室(4)，该工作室通过一个变换器活塞(3，50)与一个差压室(5)分开，及通过伺服阀(23)进行压力变换器(2)的差压室(5)中的压力改变，对该伺服阀配置了一个致使它起作用的开关阀(24)，其特征在于：在伺服阀(23)的一个阀壳体(47；61，62，63)中，该伺服阀的控制室(29)既可与一个高压源(1)相连接也可向一个低压侧回流部分(25)减压，并且为了产生一个快速的关闭运动在该控制室(29)与一个液压室(42)之间在阀活塞(32；33，60)上构造了一个向阀活塞(32，33，60)的关闭方向上起作用的压力阶台(44，28)并且在阀活塞(32，33，60)上无共同打开阶段地构造了多个控制棱边(36，40)。

2.根据权利要求1的伺服阀，其特征在于：阀活塞具有一个第一阀活塞部分(32)及一个直径减小的第二阀活塞部分(33)。

3.根据权利要求2的伺服阀，其特征在于：在直径减小的阀活塞部分(32)上构造了一个形成滑阀密封部分(36)的覆盖长度(37)。

4.根据权利要求2的伺服阀，其特征在于：在阀活塞(32，33，60)的直径减小的阀活塞部分(33)上构造了一个或多个流体通道(41)。

5.根据权利要求2的伺服阀，其特征在于：第一阀活塞部分(32)与直径减小的第二阀活塞部分(33)的分界部位位于一个低压侧的室(34)中，这时，这些阀活塞部分(32；33)的端面(28，44)被加载高压。

6.根据权利要求1的伺服阀，其特征在于：一个在伺服阀壳体(47)中从控制室(29)起始的导向区段通到一个被高压加载的第二液压室(29，38)中。

7.根据权利要求6的伺服阀，其特征在于：第一阀活塞部分(32)的导向区段在伺服阀壳体(47)中无阀袋槽地构成。

8.根据权利要求6的伺服阀，其特征在于：在阀活塞(60)上构造了另一密封部分(64)，该密封部分与一个多件式构成的阀壳体(61)的一个壳体部件(62)共同作用。

9.根据权利要求8的伺服阀，其特征在于：该另一密封部分(64)被构造成平座。

10.根据权利要求6的伺服阀，其特征在于：在阀活塞(60)上，在一个与所述多件式壳体(61)的一个第二壳体部件(63)的覆盖长度(37)之上，构造了多个使燃料可以排出的、组合的流体通道(41)。

11.根据权利要求1的伺服阀，其特征在于：一个作用在伺服阀活塞(32，33)的打开方向上的压力面(44)被加载在差压室(5)中具有的压力。

12.根据权利要求1的伺服阀，其特征在于：当伺服阀不起作用时低压侧通过阀活塞(32，33，60)上的一个导向区段(37)相对高压侧(38，39)密封。

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