CN1699030A - 用于机动扳手的马达外壳及组装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于动力工具的手柄，包括形成为单一部件的电场外壳和前手柄部分。所述前手柄部分在其后侧具有开口，用于容纳所述动力工具中的导线。所述导线与安装于所述电场外壳中的马达相连。后手柄部分附着于所述前手柄部分，用于盖住所述前手柄部分后侧的开口。端盖与所述电场外壳的后部相连，用于盖住与所述马达相连但仍然暴露在外的导线。使用这种前手柄设计，所述动力工具的导线连接就可以在该工具的一侧完成，而不必在连接导线过程中翻转该工具。

Description

用于机动扳手的马达外壳及组装方法

技术领域

本发明涉及一种动力工具，尤其涉及一种用于动力工具的马达外壳及组装方法。

背景技术

动力工具，尤其是使用具有“果酱瓶”外形的中置手柄结构的便携的动力工具都涉及到如此构成的动力工具的组装性能这一共同问题。一般情况下，具有果酱瓶的动力工具的组装过程如下：首先将组成所述配线的子部件安装于第一果酱瓶开口中，随后将所述子部件从第二果酱瓶开口中送出。

在这一过程中一个常常会遇到并且耗时的操作就是将导线从电源(例如电线或电池组)向触发开关和马达装置进行连接。在使用中置手柄(mid-handle)的工具中，对这些导线进行连接需要多次对所述工具重新定向。组装操作使得所述导线从外壳的窄开口中送出，随后与所述电场和电刷相连接。必须对所述工具重新定向才能完成这些连接。除此之外，中置手柄工具需要在外壳中从手柄区到电场区开有一开口以使导线从中穿过。这一开口会造成马达风扇使空气在手柄部分中循环，从而降低空气通过马达以进行冷却的性能。

发明内容

因此，这里提供了一种可以克服上述缺点的动力工具。所述动力工具包括外壳，该外壳具有形成单一部件的电场外壳(field case)和前手柄部分，所述前手柄部分在其后侧具有一个开口，后手柄部分附着于所述第一手柄部分从而覆盖所述开口。端盖与所述电场外壳的第一端相连。马达布置于所述电场外壳中，所述电场外壳限定了大致圆柱体的马达腔体。触发开关布置于所述前手柄部分上，具有多条导线的电线系统通过所述电场外壳的第一端与所述马达相连。所述导线沿所述电场外壳的外侧表面以及所述前手柄部分的后开口延伸。所述导线由所述端盖和外壳的第二手柄部分所覆盖。在本发明的系统中，所述前手柄的设计简化了所述动力工具的导线连接(wire-up)，也简化了所述动力工具的整体组装过程。尤其是，所有的导线连接都在所述工具的后侧进行，而不需要翻转所述工具以完成整个导线连接的组装过程。所述导线也是沿外壳的外侧布置的，这就可以去掉所述外壳中的手柄部分和马达部分之间的开口。这样就可以通过消除在所述手柄部分中的空气循环来改善所述马达风扇使空气在所述马达中流通的能力。

从下文的详细描述中，我们也可以清楚了解到应用本发明的其它领域。应该理解的是，在说明本发明优选实施例时所使用的详细描述和具体实例仅仅是为了说明的目的，而不是为了限制本发明的范围。

附图说明

通过详细说明和附图可以更全面地了解本发明内容，其中：

图1是根据本发明的原理所构造的动力工具的侧平面图；

图2是根据本发明的原理的动力工具的主要组件的分解透视图；

图3是根据本发明的原理的电场外壳和整体前手柄设计的后透视图；

图4是根据本发明的原理的后手柄部分的前透视图；

图5是根据本发明的原理的安装于前手柄部分中的触发开关的平面图；

图6是根据本发明的原理的将摇杆触发开关卡入前手柄部分上适当位置的组装过程的侧透视图；

图7是根据本发明的原理的完成导线连接的电场外壳和整体前手柄的后视图；

图8示出了根据本发明的原理的后手柄部分与前手柄部分和电场外壳的接合情况；以及

图9示出了根据本发明的原理的端盖与电场外壳和后手柄部分的接合情况。

具体实施方式

下面对优选实施例的描述仅仅是示例性的，并不是为了限制本发明、其应用或用途。

现在参照图1-9对根据本发明的原理的动力工具装置进行说明。应该了解的是，虽然本发明所述的动力工具是以机动扳手类型动力工具的形式说明的，但是本发明也可以与其它动力工具例如钻头、锤式机构和其他带有导线或不带有导线的中置手柄式动力工具共同使用。

参照图1，动力工具10包括形成为整体部件的电场外壳12和前手柄部分14。齿轮箱盖16安装于所述电场外壳12的前部，齿轮箱18安装于所述齿轮箱盖16上。后手柄部分20安装于所述前手柄部分14，端盖22安装于所述电场外壳12的后部。

如图3中很清楚地示出，所述电场外壳12包括大致圆柱形的壁部24，所述壁部限定了用于容纳马达40的马达腔26(图2中可以清楚地看到)。多个螺纹凸台28设置于所述电场外壳12的前端，用于容纳螺纹紧固件(如图2所示)，从而可以使所述齿轮箱盖16和齿轮箱18固定于所述电场外壳12。如图2所示，多个螺纹凸台30设置于所述电场外壳12的后表面，用于容纳螺纹紧固件32，从而安装所述端盖22。再来参照图3，所述电场外壳12的后表面包括暴露于它的相对侧上的径向向内延伸的壁部34。所述壁部34包括孔36，孔36通过它容纳通向马达40的电连接器。桥接部分42设置于所述电场外壳12的后端，并从壁部24的上侧24a延伸至壁部24的下侧24b。滑动导轨结构44设置于圆柱形侧壁24的下侧24b。虽然所述滑动导轨结构44在图中示为一对L型导引轨道，但是，应该了解的是，也可以使用其他结构的导轨，包括单导轨系统或具有不同形状的导轨。

下手柄部分14与所述电场外壳12一体形成为整体部件，优选情况下，该部件使用单向模具通过注模法制成，所述单向模具减少了使用工具加工的复杂性同时也消除了所述前手柄部分14和电场外壳12之间的分模线。所述分开处被移动至所述外壳的马达部分和手柄部分之间的过渡区。所述前手柄部分14包括在其上部穿过的、用于容纳开关48的孔46(如图2所示)。所示开关48包括由触发器50触发的肘节型致动器(toggle typeactuator)48a，如图2、5和6所示。桥接部分52与所述前手柄部分14整体模制并延伸过孔46。所述开关装置48固定于所述桥接部分52和所述后手柄部分之间，或者可以使用紧固件、夹子或类似物进行安装。所述桥接部分52具有用于容纳所述开关装置48的肘节48a的孔54。所述前手柄部分14具有后开口或空腔56。一对螺纹凸台58与一对夹紧凸台60一起设置于所述前手柄部分14的下端。凹槽区62设置于所述前手柄部分4的端部。所述凹槽区62用于容纳通过其中的导线64。

参照图2和4，所述后手柄部分20包括大致L形的主体，该主体包括上盖部66和下盖部68。所述上盖部66包括一对与所述电场外壳12的下表面24b上的滑轨44相啮合的滑轨70。上盖部66盖住所述滑轨44并限定了用于容纳通过其中的多股导线的腔体72，在下文将对其进行更详细地说明。

后手柄部分20的下盖部68盖住所述前手柄部分14后部中的开口56。一对螺纹凸台74设置于所述后手柄部分20的下盖部68的下端，用于容纳螺纹紧固件79(如图2所示)，从而将所述后手柄部分20固紧于所述前手柄部分14，其中所述螺纹紧固件76与设置于所述前手柄部分14的螺纹凸台58相啮合。图8示出了与所述前手柄部分14相啮合的后手柄部分20，并示出了所述后手柄部分20的滑轨70与设置于所述电场外壳12下表面24b的滑轨44之间的滑动啮合。

如图2所示，所述端盖22大致为半球形，包括多个螺纹凸台80，用于容纳穿过其中的螺纹紧固件32，该螺纹紧固件32通过设置于所述电场外壳12上的螺纹凸台30将所述端盖22安装于所述电场外壳12上。

所述马达40容纳于所述电场外壳12的马达腔26中。通过设置于所述电场外壳12中的孔36对所述马达40提供电连接从而对安装于所述马达40上的接线柱82进行连接。所述马达40的输出轴84驱动地连接到设置于齿轮箱盖16中的齿轮系统。所述齿轮系统可以是由操作员手动切换的多速型的，或者也可以是单速型的。冲击机构86由所述齿轮系统驱动并包括有输出轴88。所述齿轮箱18容纳在冲击机构86的顶部上。由于所述冲击机构86在现有技术中是公知的，因此，这里将省略详细地说明。所述齿轮箱18包括用于容纳所述冲击机构86的后开口90和用于容纳所述输出轴88的前开口92。提供了螺纹紧固件29来将所述齿轮箱18和齿轮箱盖16安装于所述电场外壳12上。

参照图7，图中示出了所述电场外壳12和前手柄部分14的后视图，其中所示的导线系统100处于完全“连接”状态。如图7所示，所述导线64通过带有凸缘104的凸缘橡胶套管安装于所述外壳上，且凸缘104容纳于所述前手柄部分14中的凹槽区106内。提供了夹紧板108和螺纹紧固件110，用于通过所述夹紧凸台60将所述导线64固定于所述前手柄部分14上。所述导线64包括两股采用现有技术中公知的连接方式与所述开关48和马达40相连的导线112。从开关向马达延伸的其他导线112以现有技术中公知的方式连接到马达上。

导线112延伸过前手柄部分14的后部内的开口或空腔56，并沿着电场外壳12后部内的桥接部分42在电场外壳12的滑动导轨44之间延伸。桥接部分42设置有固定槽116，导线可以在连接到马达端子上之前或之后插入到该固定槽中。

如图8所示，在导线连接完成之后，然后将后手柄部分20安装到导线112上，以封闭前手柄部分14中的后开口56。后手柄部分20的上盖部66的滑动导轨70与设置在电场外壳12上的滑动导轨啮合，同时上盖部66覆盖位于滑动导轨44之间的导线112。

参照图9，然后，端盖22安装到电场外壳12的后部上并用紧固件32固定。端盖22覆盖连接到马达40上的剩余外露导线112。端盖22具有台阶特征，该台阶特征可以与所述后手柄部分20后上部相啮合，并将所述后手柄部分20固定于所述电场外壳12上的导轨中。安装所述端盖22之后，所述动力工具10的组装过程就完成了。

采用本发明所述的动力工具外壳设计和组装方法，所述前手柄的设计简化了所述动力工具的导线连接。主要因为所有的导线连接都是在所述手柄的后侧进行的，而不需要翻转该工具来完成整个导线连接过程，因此导线连接得以简化。另外，软夹紧表面也可以应用到所述后手柄部分20而不用变更所述前手柄部分14。

本发明的描述实际上仅仅是示例性说明，因此，不脱离本发明要点的变型都处于本发明的范围内。这类变型并不认为是背离本发明的精神和范围。

Claims (18)

1、一种用于动力工具的手柄，包括：

形成为整体部件的电场外壳和第一手柄部分，所述第一手柄部分在其一侧具有开口；

连接于所述第一手柄部分上、用于盖住所述开口的第二手柄部分；

与所述电场外壳的第一端相连的端盖。

2、根据权利要求1所述的手柄，其中，所述电场外壳限定了大致圆柱形的马达腔体。

3、根据权利要求2所述的手柄，其中，所述电场外壳在第二端包括多个用于将齿轮箱安装于所述电场外壳上的螺纹凸台。

4、根据权利要求1所述的手柄，其中，所述电场外壳包括第一滑动导轨，该导轨用于与所述第二手柄部分上相应的第二滑动导轨相啮合。

5、根据权利要求4所述的手柄，其中，所述端盖相对所述第二手柄部分设置，用于保持所述第二手柄部分的第二滑动导轨与所述电场外壳的第一滑动导轨相啮合。

6、根据权利要求5所述的手柄，其中，所述第一手柄部分的端部包括至少一个螺纹凸台，用于容纳将所述第二手柄部分固定于所述第一手柄部分的螺钉。

7、根据权利要求1所述的手柄，还包括由所述第一手柄部分支撑的触发开关。

8、根据权利要求1所述的手柄，其中，所述电场外壳在所述第一端处包括多个用于将所述端盖安装于所述电场外壳上的螺纹凸台。

9、根据权利要求1所述的手柄，其中，在所述第一手柄部分中的所述开口限定了用于将电线容纳于其中的第一凹槽，所述电场外壳包括第一滑动导轨，所述第一滑动导轨包括一对间隔开的导轨，这对导轨在它们之间限定了容纳所述电线的第二凹槽，所述第二手柄部分盖住所述第一和第二凹槽。

10、一种动力工具，包括：

形成为整体部件的电场外壳和第一手柄部分，所述第一手柄部分在其一侧具有开口；连接于所述第一手柄部分上用于盖住所述开口的第二手柄部分；与所述电场外壳的第一端相连的端盖；

设置于所述电场外壳中的马达；

设置于所述第一手柄部分中的开关；

包括多根导线的电线系统，所述导线通过所述电场外壳的第一端与所述马达相连，所述导线沿所述电场外壳的外侧表面以及所述第一手柄部分中的所述开口延伸，所述导线由所述端盖和所述第二手柄部分所覆盖。

11、根据权利要求10所述的动力工具，还包括安装于所述电场外壳的第二端上的齿轮箱。

12、根据权利要求10所述的动力工具，还包括安装于所述电场外壳的第二端上的冲击机构。

13、根据权利要求10所述的动力工具，其中，所述电场外壳包括位于所述电场外壳的外侧表面上的第一滑动导轨，用于与所述第二手柄部分上的相应第二滑动导轨相啮合，所述多根导线通过所述第一滑动导轨中的凹槽延伸。

14、根据权利要求13所述的动力工具，其中，所述端盖相对于所述第二手柄部分设置，用于保持所述第二手柄部分的第二滑动导轨与所述电场外壳的第一滑动导轨相啮合。

15、根据权利要求14所述的动力工具，其中，所述第一手柄部分的端部包括至少一个用于接纳将所述第二手柄部分固定于所述第一手柄部分上的螺钉的螺纹凸台。

16、根据权利要求10所述的动力工具，其中，所述电场外壳在所述第一端处包括多个用于将所述端盖安装于所述电场外壳上的螺纹凸台。

17、一种组装所述动力工具的方法，包括：

将马达安装于电场外壳上，所述电场外壳限定了大致圆柱形的马达腔体，该腔体用于容纳所述马达并包括有从其延伸出的第一手柄部分，所述第一手柄部分在其一侧上具有开口；

将触发开关安装于所述第一手柄部分上；

将电线连接于所述触发开关和所述马达上，所述电线沿所述第一手柄部分中的所述开口以及所述电场外壳的外侧部分延伸；

将第二手柄部分安装于所述第一手柄部分和所述电场外壳上，用以盖住所述第一手柄部分中的开口；并且

将端盖安装于所述电场外壳上，其中，所述第二手柄部分和所述端盖覆盖连接于所述触发开关和所述马达上的电线。

18、根据权利要求1所述的手柄，其中，所述第一手柄部分不具有向所述电场外壳的开口。

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