CN1517276A - 托板及其制造模具 - Google Patents
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Abstract
一种托板具有矩形的主体,该矩形主体有上和下单元;在上和下单元之间形成的用以形成#形通道的多个柱子;在主体的四个侧面上形成的作为#通道入口的侧孔;在主体的下单元上形成的在#形通道的垂直和水平通道的交叉部分向下开口的四个底孔,其特征在于,上和下单元以及柱子具有格子状的加强结构,它通过将上单元的中心和矩形主体的上单元的四个角之间的各个中间柱之间的交叉区域做成由交叉的垂直和水平的肋构成的格子状的加强结构来得到,除角落部分外每个底孔的内部周围有四个倾斜的表面。
Description
技术领域
本发明涉及一种托板和用于制造托板的模具。
背景技术
一般,在手推车类型的托板中,由于矩形主体的上表面的部分构成为单向的(垂直的或水平的)肋,结构强度整体不均匀,有局部弱的部分,因此托板的使用寿命可能被缩短。
图19到21示出传统的手推车类型的托板;图19是传统的手推车类型的托板的平面图;图20是沿着图19中线B-B的截面图;图21是传统的手推车类型的托板的局部平面图。
如在图19至21中所示出的,在传统的手推车类型托板中,#(或井)-形通道11形成在矩形的主体10a中,在主体10a的四个侧面上分别形成作为#形通道11入口的两个侧孔11a。在矩形主体10a中,在交叉部分形成四个底孔11b,在该交叉部分内#形通道11的垂直和水平通道交叉,以便向下敞开,除了主体10a成角度的点外,在每个底孔11b的内部周围的四边形成倾斜的表面11c,以及在每个侧孔11a的内部周围形成倾斜的表面11d。
在矩形主体10a中,在中心部分分别形成柱13(13a、13b、13c),以便在角部和角部之间把上单元14和下单元15连成一体。除#形通道11外的上和下单元14、15,侧孔11a和底孔11b具有由垂直和水平肋19组成的格子状的加强结构。中心柱13a、角柱13b和角柱13b之间的中柱13c具有内部的格子状的加强结构。
在传统的托板10内,由于交叉区域14b具有由各个垂直或水平肋19构成的单向的肋结构,内部机械强度减弱,如果沉重的物品长时间放置,矩形的主体10a可能弯曲或塌陷,因此托板10的寿命可能缩短。
如上所述,在传统的手推车类型的托板中,即使可忍受的载荷和寿命,即托板产品的价值取决于上表面交叉部分的结构,但是因为托板加工技术上的困难,托板的交叉区域不得不构成为单向的肋结构以代替具有水平和垂直交叉的肋的格子状的结构。
发明内容
为了解决上述的问题,本发明的目标任务是,提供一种托板和制造该托板的模具,通过形成矩形主体的上面部分和下面部分以及柱子部分,该矩形主体带有一个通过把在中心柱和各个角落之间的交叉区域构成为带有交叉的垂直与水平肋的格子状加强结构而得到的格子状加强结构,能同样地增加内部强度和延长寿命;并且除角落部分外在每个底孔的内部周边形成倾斜的表面。
为了实现本发明的上述目标,提供包含具有上单元和下单元的矩形主体的托板;在上和下单元之间形成多个柱子以便形成#形通道;在主体的四个侧面上形成侧孔作为#形通道的入口;在主体的下单元形成四个底孔,以便在#形通道的垂直和水平通道的交叉部分向下开放,在此处上部和下单元以及柱子具有格子状的加强结构,它通过把在矩形主体的上单元的中心和上单元四个角之间的各个中间柱之间的交叉区域构成为带有交叉的垂直和水平肋的格子状加强结构来得到,除角落部分外,每个底孔的内部周边有四个倾斜表面。
为了实现本发明的上述目标,提供用于制造成一体的托板的模具,该模具包括与注塑设备结合的上、下组合板;分别固定于上、下组合板的上和下板;组装于上组合板的熔化的树脂供给部件;分别固定于上和下板的上和下芯子,其特征在于,为了在交叉区域形成由交叉的垂直和水平肋构成的格子状的加强结构,该交叉区域是托板上单元的一部分,位于#形通道的底孔之上,并且被界定在中心柱和角柱之间的部分内,模具包括通过与滑块连接分别能在四个方向滑动的长和短的滑动芯子,以便在上和下板的中间部分形成托板的#形通道;在上和下的芯子处形成格子部分,以便制作出在垂直和水平方向交叉的肋;在下板上形成一个插入芯子以便形成在底孔和每个底孔的内部周边上的倾斜表面;插入芯子有一个固定于在带有插在油压缸和下板之间的组合板的下板上形成的插入芯子插入孔的油压缸;滑动连接器固定于油压缸的活塞的上端;通过滑动连接器的上升运动内部滑块进行左-右水平运动,以及内部滑块具有用于形成各个底孔的倾斜表面的刃部(edge portion)。
附图说明
为进一步理解本发明和并入并构成本公开说明的一部分的附图,示出本发明的实施例并与说明书一起用于阐明本发明的原理。附图中:
图1至5示出单体型托板;
图1示出托板的透视图;
图2示出托板的平面图;
图3示出托板的底视图;
图4是沿着图2中的A-A线的截面图;
图5在图2中的托板的局部平面图;
图6和7示出托板的使用;
图8至图18示出用于制造按照本发明的托板的模具的结构和操作;
图8示出模具的纵向截面图;
图9示出用芯子制作产品;
图10示出上板的平面图;
图11(a)、(b)和(c)分别示出上部芯子的平面图、纵向截面图和横向截面图;
图12示出下板的平面图;
图13示出主滑动芯子的组装形式的平面图;
图14示出插入芯子的平面图;
图15和16示出插入芯子的操作;
图17示出插入芯子的透视图;
图18示出插入芯子的分解透视图;
图19至图21示出传统的手推车类型托板;
图19示出托板的平面图;
图20是沿着图19中的B-B线的截面图;以及
图21示出托板的局部-平面图。
具体实施方式
下面,将参照附图对本发明优选的实施例进行详细的说明。
图1至5示出单体型托板;图1示出托板的透视图;图2示出托板的平面图;图3示出托板的底视图;图4是沿着图2中的A-A线的截面图;图5示出在图2中的托板的局部-平面图;以及
图6和7示出托板的使用。参看图6和7,用手推车50操作按照本发明的手推车类型的托板10。手推车50在主框架51的一侧有把手单元52;在主框架51的底部有多个车轮支架53;在每个车轮支架53的底部有一个车轮54。在这里,本发明的实施例,仅说明手推车类型托板,然而本发明并不限于手推车类型托板。
为了在托板10上承载物品并用手推车50运输,如图7所示,手推车50进入托板10的侧孔10a。如图6所示,当手推车50的车轮54伸出托板10的底孔11b,并且手推车50的车轮支架53伸展开时,主框架51接触到托板10的上侧部分,通过移动手推车50就可以运输托板10。
下面,参看图1至5,在按照本发明的托板中,在矩形的主体10a中形成#型通道11,两个侧孔11a作为#型通道11的入口分别形成在主体10a的四个侧面上。在矩形主体10a中,四个底孔11b形成在#型通道的垂直和水平通道交叉的交叉部分并向下开口,倾斜表面11c形成在每个底孔11b的除角部分外的内部周围的四个侧面上,倾斜表面11d形成在每个侧孔11a的内部周边上。
在矩形主体10a中,柱13(13a、13b、13c)形成在中心、主体10a的角落、以及在主体10a的角落之间,以便把上单元14和下单元15连成一体。除#形通道11外上和下单元14、15,侧孔11a和底孔11b具有由垂直和水平的肋190构成的格子状的加强结构。中心柱13a、角柱13b以及角柱13b之间的中间柱13c具有内部的格子状的加强结构。
在这里,把在图19至21中所示传统的托板与在图1至5中所示的按照本发明的托板10相比,按照本发明的托板10包含有在中心柱13a和具有由交叉的垂直和水平的肋构成的格子状加强结构的四个角落之间的交叉区域14a,然而,传统的托板10包含有由垂直或水平的肋19构成的单肋结构的交叉区域14b。
如上所述,如果矩形主体10a的上单元14的交叉区域14a被构成为具有交叉的垂直和水平的肋190的格子状的加强结构,即使沉重的物品被长时间底放置在托板10上,托板的上单元14也不会弯曲或塌陷,因此有可能长时间稳定地使用托板10。
然而,如同传统的托板,如果交叉区域14b被做成为具有单向的肋19的单肋结构,则内部机械强度弱,当长时间承载沉重的物品时,矩形的主体10a可能弯曲或塌陷,因此托板10的寿命可能缩短。
因此,托板的上单元14的交叉区域14a、14b的结构对于决定托板所能承载的物品的尺寸和寿命是重要的部分。
如上所述,在手推车类型托板中,即使可忍受的载荷和寿命,即,托板产品的价值取决于托板上单元的交叉部分的结构,但由于使用结构和模制托板的技术上的困难,交叉区域不得不做成为单肋结构而不是由水平和垂直交叉的肋构成的格子状结构。
图8至18示出用于制造按照本发明的托板的模具的构造和操作;图8时示出模具的纵向剖面图;图9示出用芯子制造产品;图10示出上板的平面图;图11(a)、(b)和(c)分别示出上部芯子的平面图、纵剖面图和横剖面图;图12示出下板的平面图。
图13示出主滑动芯子的组装形式的平面图;图14示出插入芯子的平面图;图15和16示出插入芯子的操作;图17示出插入芯子的透视图;图18示出插入芯子的分解透视图。
如图8至18所示,在用于制造按照本发明的托板的模具100中,上芯子120固定在上板110的下部,下芯子140固定在下板130的上部,上和下板110、130分别与连接于注塑设备的上和下组合板160、170连接。
此外,上组合板160有用于注射熔化的树脂的注入口201,以及具有浇道202和浇口203的熔化树脂供给部件200。
在下组合板170上,安装有用于形成在产品的下部的手推车孔,也就是托板的底孔11b和倾斜表面11c的插入芯子400;形成产品部分的,也就是在上芯子120和下芯子140之间的托板的主滑动芯子300的长滑动芯子310和短滑动芯子320能在左和右方向上滑动地与下板130连接,长和短滑动芯子310、320通过油压缸330和成角度的销子180操作。
用于从模具100中顶出产品的推板150组装在下板130和下组合板170上。
如图8、10和11所示,在上板110中,在中心部分构成有凹处111,被分成二十一个子单元的上芯子120通过挡块(block)112和螺栓113组装在凹处111中。用于辅助移动长和短滑动芯子310、320的十六个成角度的销孔114成形在凹处111的外侧,制作有四个导销孔115,在其中有引导模具100准确合模的导销。
如图8和12所示,在下板130中,与上板110一样,被分成二十一个单元的下芯子140通过挡块132和螺栓133组装。
此外,制作有形成用于形成托板10的手推车轮孔,也就是底孔11b和倾斜部分、倾斜表面11c的四个插入芯子插入孔135。挨着插入芯子插入孔135构成有用于安装可用内部滑块450操纵的滑动导轨460的导轨安装槽136。在下板130的轮廓上有四个滑动槽137,在其中长和短滑动芯子310、320与滑块340组装在一起进行滑动操作。因为在下板130的两侧都有油压缸安装槽138,长和短滑动芯子310、320都可以与油压缸330以组装的形式连接-操作。
此外,在下板130中,用于在注塑后顶出托板10的推销151均匀地分布于整个表面,而导向销孔130b和返回销孔130c则在四个角落。
如图14至18所示,在插入芯子400中,滑动导轨440用螺栓安装在滑动连接器430的四个表面上,内滑块450的导轨槽453安装在滑动导轨440上,内滑块450与带有下导轨槽454的滑动导轨460组装在一起,导销470安装在四个滑动连接器430上用来引导准确的上升运动。
此外,滑动连接器430在其上中心部分451有刃部452,用于制作底孔11b的倾斜表面11c。
此外,油压缸410的活塞的上端用螺栓安装于在滑动连接器430中心加工出的安装孔431上。油压缸410用组合板420和螺栓安装在下板130上,并做垂直运动。
更详细地,插入芯子400包含有固定在带有插在油压缸410和下板130之间的组合板420的下板130上形成的插入芯子的插入孔135的油压缸410;固定于油压缸410的滑动连接器430;通过滑动连接器430的上升移动来执行左-右水平移动的并具有用以形成底孔11b的倾斜表面11c的刃部452的内部滑块450。
如图13所示,长和短滑动芯310、320子安装-组装在滑块340上,滑块340与下板130滑动地连接。具有不同工作距离的两个油压缸330、331在被安装到下板130上时,与滑块340连接,以便移动长和短滑动芯子310、320。
下面将说明按照本发明用于制造托板的模具的操作。
在模具组装之后,当通过注塑设备的注塑口注入熔化的树脂时,树脂被注入模具的注入口201,通过浇道202和浇口203被充入具有产品(托板10)形状的空腔101,从而在冷却过程之后形成托板10的形状。
当模具100的上和下单元组合在一起时,在油压缸410的行进中,内芯子400沿着与内滑块450组装在一起的导轨460、440随着滑动连接器430的前进左右水平地变宽。内滑块450与长和短滑动芯子310、320接触,同时内滑块450与长和短芯子310、320之间的接触形成托板10的手推车倾斜表面,也就是说,通过内滑块450的刃部452形成的托板10底孔11b的倾斜表面11c。在这种状况下,进行树脂注射。
当托板10形成时,插入芯子400的油压缸410动作,以便通过使内滑块450变窄,使内滑块450与托板10的底孔11b分开,在上芯子120和下芯子140分开时,长滑动芯子310和短滑动芯子320被成角度的销子180初步-分开,然后长滑动芯子310和短滑动芯子320被两个油压缸330、331分开。
当在把树脂注射入模具100并冷却一段时间之后从模具100中顶出托板时,在滑动连接器430被油压缸410拉着后退时,内滑块450被拉动,内滑块450沿着组装的导轨460、440水平变窄,凹入的部分(undercut)被释放,因此产品(托板)可以被顶出。
当长和短芯子310、320都被打开/闭合时,托板10附着在下芯子140上,通过移动推板150,托板10被推销151完整地从模具100中顶出。
当托板10从模具100中被顶出时,通过使插入芯子400的油压缸410动作,通过使内滑块450变宽,通过推动长和短滑动芯子310、320,模具重新具有产品的形状,模具100的上和下部分闭合。
如上所述,在按照本发明的手推车类型托板中,通过把矩形主体的上、下部分和柱子构成为整体的格子状加强结构,通过把中心柱和中间柱做成由交叉的垂直和水平肋构成的格子状的加强结构,机械强度没有局部弱点而是普遍一致的,即使承载沉重的物品,上表面也不会弯曲或塌陷,因此它能够被长时间稳定地使用。
Claims (7)
1.一种包括矩形主体的托板,该矩形柱主体有上和下单元;在上和下单元之间形成的以形成#型通道的多干个柱子;在主体的四个侧面上形成的作为#型通道入口的侧孔;在主体的下单元上形成的以便在#型通道的垂直和水平通道的交叉部分向下开口的四个底孔,其特征在于,上和下单元以及柱子具有格子状的加强结构,该加强结构通过将在上单元的中心与矩形主体的上单元的四个角之间的各个中间柱之间的交叉区域做成为带有交叉的垂直和水平肋的格子状的加强结构来得到,以及除角落部分外每个底孔的内部周围有四个倾斜的表面。
2.按照权利要求1所述的托板,其特征在于,托板被做成一体的。
3.按照权利要求1所述的托板,其特征在于,托板是手推车类型的。
4.一种用于制造成一体的托板的模具,它具有与注塑设备连接的上和下组合板;分别固定于上和下组合板的上和下板;组装在上组合板上的输送熔化的树脂的部件,其特征在于,为了在交叉区域通过垂直和水平肋形成格子状的加强结构,该格子状的加强结构是托板的上单元的一部分并位于#型通道的底孔之上,并且被界定在中心柱和角柱之间的部分内,该模具包括:为了在上和下板的中间部分形成托板的#型通道,通过与滑块连接分别能在四个方向滑动的长和短滑动芯子;
为了制作出在垂直和水平方向交叉的肋的在上和下芯子上形成的格子状的制作部分;以及
为了形成底孔和在每个底孔的内部周围的倾斜的表面的在下板上形成的插入芯子。
5.按照权利要求4所述的模具,其特征在于,插入芯子包括:
固定于在带有插在油压缸和下板之间的组合板的下板上形成的插入芯子插入孔的液压缸;
固定于油压缸的活塞的上端的滑动连接器;以及
通过滑动连接器的上升运动进行左-右水平运动的并具有形成各个底孔的倾斜表面的刃部的内部滑块。
6.按照权利要求5所述的模具,它还包括:
分别固定于下板的四边的两个滑动导轨;
分别形成在滑动连接器四边的滑动导轨;以及
通过内部导轨槽和底部导轨槽从而能滑动的分别与导轨连接的内部滑块。
7.按照权利要求5所述的模具,它还包括:
与在下板上形成的滑动导轨连接的能在四个方向滑动的滑块;以及
分别固定于每个滑块并组装在#形空腔内用以形成托板主体的长和短滑动芯子。
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