CN1511730A - 前照灯装置 - Google Patents

Abstract

一种包括第一和第二灯泡的前照灯装置，在该前照灯装置中，可以顺利地安装和拆卸连接件，并且可以使外观美观。第一可动侧连接件和第二可动侧连接件分别在用于第一灯泡和第一固定侧连接件和用于第二灯泡的第二固定侧连接件上安装和拆卸。第一固定侧连接件和第二固定侧连接件基本上设置在同一平面内。第一和第二可动侧连接件的安装和拆卸方向基本上与第一灯泡和第二灯泡的纵向垂直。第一固定侧连接件以下述方式设置：使所述第二固定侧连接件不处在安装到所述第一固定侧连接件上和从所述第一固定侧连接件上拆下的所述第一可动侧连接件的安装和拆卸方向上。

Description

前照灯装置

本申请根据35 USC 119对2002年12月2日递交的日本专利申请No2002-349711和2002年12月26日递交的日本专利申请No 2002-377124要求优先权，这两篇文件的全部内容引入本说明书中作为参考。

技术领域

本发明涉及一种前照灯装置，特别是涉及一种具有能使连接件顺利拆装的结构的前照灯装置。本发明还涉及一种车辆用前照灯装置，该前照灯装置具有减少对位于前照灯主体后侧的电气配线等的热损害的结构。

背景技术

安装在车辆例如摩托车上的前照灯装置包括：灯泡、用于把由灯泡产生的光反射到车辆前方的反光镜、用于容纳灯泡和反光镜的外壳、和设置在反光镜前面的配光镜。

在日本公开专利平11-43087中公开了一种由设置在上和下方向的两个灯泡的前照灯装置。在该出版物中，示出了用于使第一和第二可动侧连接件沿第一和第二灯泡的纵向分别安装到第一和第二灯泡上和从第一和第二灯泡上拆下的结构、和用于使第一和第二灯泡的第一和第二固定侧连接件的位置在前后方向错开排列的结构。将第一和第二移动侧连接件分别插入到第一和第二固定侧连接件中，借此获得两个灯泡的电源配线。

在日本公开专利No 2000-106017中公开了车辆前照灯装置的另一个例子。这个前照灯装置的反光镜包括反射面，该反射面通过在由合成树脂制成的反射镜基体材料上形成底涂层，然后再形成气相沉积银膜，再在银膜上形成顶涂层。反光镜后面部分用由合成树脂制造的灯体或外壳覆盖。

可是，因为在上述的出版物中公开的前照灯装置具有用于使第一和第二可动侧连接件沿第一和第二灯泡的纵向分别安装到第一和第二灯泡上和从第1和第2灯泡上拆下的结构、以及用于使第一和第二灯泡的第一和第二固定侧连接件在前后方向错开排列的结构，所以存在下述问题：装置的前后方向的长度变长，并使用于布置部件和用于装拆操作所必需的空间变大。

另外，因为装置在前后方向的厚度大，所以在该前照灯装置不被流线型外罩等覆盖的裸式装置的情况下，使从横向侧看的装置的外观变难看。

在为了增加光通量而使用多个灯泡的情况下，用由合成树脂基体材料制成的反光镜不可能获得足够耐热性。虽然耐热性可以通过加大反光镜的尺寸来提高，但是从外观和布置的观点上看，该前照灯装置的总的尺寸不能过分加大，在这种考虑下，可以考虑用高耐热的金属例如铝合金制造反光镜。

然而，因为金属导热率高，所以金属反光镜对其后侧有热损害。电气配线位于在其后侧上的反光镜和外壳之间，考虑到从反光镜传导的热量的影响，必需采用高耐热性的电气配线。在日本专利公开No 2000-106017中公开的前照灯装置中，用盖子覆盖在电气配线与灯泡(放电灯)之间的引线连接部分，但是用盖子覆盖引线连接部分使灯泡的维护变为复杂。通过反光镜传导的热量也对由合成树脂制的外壳产生热影响。

为了解决这个问题，可以考虑包括下述的两个结构：用于使第一和第二可动侧连接件在与第一和第二灯泡的纵向垂直的方向上安装到第一和第二灯泡上或从第一和第二灯泡上拆下的结构，和用于使用于第一和第二灯泡的第一和第二固定侧连接件的位置处在同一平面内的结构。然而在这种情况下，又引起一个新的问题：在第一和第二灯泡的第一和第二可动侧连接件之间的干扰以及由从可动连接件伸出的引线所引起的干扰可能使可移侧连接件不能顺利地安装和拆卸。

发明内容

本发明的目的是提供一种包括第一和第二灯泡的前照灯装置，其中的连接件可以顺利安装和拆卸，并且可使所述前照灯装置的外观美观。

为了达到上述目的，本发明的前照灯装置包括：第一灯泡；第二灯泡；安装到所述第一灯泡上的第一固定侧连接件，和安装到所述第二灯泡上的第二固定侧连接件。所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件以下述方式设置：使分别在所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件上安装和拆卸的第一可动侧连接件和第二可动侧连接件的安装和拆卸的方向与所述第一灯泡和所述第二灯泡的纵向垂直，并且使所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件基本上位于同一平面内。以下述方式设置所述第一固定侧连接件：使所述第二固定侧连接件不处在安装到所述第一固定侧连接件上和从所述第一固定侧连接件上拆下的所述第一可动侧连接件的安装和拆卸方向上。

此外，本发明的特征在于，所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件设置在从侧面看基本垂直的直线上。所述第一可动侧连接件连接到所述第一固定侧连接件和从所述第一固定侧连接件拆下的安装和拆卸方向从后侧看时是与垂直方向成一固定角度。此外，所述第二可动侧连接件连接到所述第二固定侧连接件和从所述第二固定侧连接件拆下的安装和拆卸方向基本上是所述垂直方向。

而且，本发明还使所述第一固定侧连接件和第二固定侧连接件彼此靠近设置。

此外，本发明还设置有边界壁，所述边界壁设置在用于反射由第一灯泡产生的光线的第一反光镜与用于反射由第二灯泡产生的光线的第二反光镜之间的边界上，并且该边界壁具有切口。

本发明设置的第一灯泡用于近光，第二灯泡用于远光。

根据本发明的另一特征，由于在第一固定侧连接件上安装和拆卸第一可动侧连接件时，该第一可动侧连接件不与第二固定侧连接件接触，所以第一可动连接件的拆装可以顺利地进行。另外，因为第一和第二固定侧连接件处在同一平面内，所以减少了所述装置在前后方向的厚度，并且还能在后侧简洁地布置电气配线。

另外，根据本发明的另一特征，可以顺利地安装和拆卸第一可动侧连接件，而不与第二固定侧连接件发生干涉，并且借助上下方向的力可以容易地安装和拆卸所述第二固定侧连接件。

此外，按照本发明的另一特征，该前照灯装置可以在所述垂直方向上紧凑地构成，并且可以使后侧的电气配线布置简洁。

另外，对由第一和第二灯泡产生的光线的定向特性有利，并且可以防止因边界壁处产生热量而引起的问题。

另外，由第一灯泡产生的近光可以被容易地射向车辆的前侧。

本发明的目的是提供一种用于车辆的前照灯装置，该装置具有能降低灯泡产生的热量对外壳的热影响、并且使灯泡的维修容易的结构。

为了达到上述目的，本发明提供一种用于车辆的前照灯装置，该装置包括：灯泡；反光镜，该反光镜具有用于将所述灯泡产生的光线反射到预定发射方向的反射表面；壳体，设置成能包围所述反光镜后侧部，并支撑所述反光镜；以及电气配线，设置在所述反光镜和所述外壳之间，并与所述灯泡电连接。所述前照灯装置包括热屏蔽板，设置用来覆盖在所述反光镜与所述电气配线之间的所述反光镜的后部。

按照本发明，由灯泡产生的热量被热屏蔽板屏蔽，结果使热量不容易传递到电气配线和外壳上。因此不需要提高电气配线和外壳的耐热等级，并且增加了材料选择上的自由度。

本发明设置的该反光镜包括用于将所述灯泡固定到其上的基部，而所述热屏蔽板包括用于与所述基部的外周接合的孔。按照这个特征，可以通过简单地将所述热屏蔽板装配到所述基部上，来把热屏蔽板与反光镜间的定位关系调整到预定的定位关系。从而易于安装热屏蔽板。

另外，本发明在所述反光镜与所述热屏蔽板之间留有间隙。按照这一第三特征，所述间隙形成空气隔热层，从而使隔热效果提高。

另外，在本发明中，热屏蔽板由耐热橡胶制成，从而获得高隔热效果。

根据下面的详细描述，可以使本发明适用的范围变得更加清楚。然而，不难理解，这些详细的描述和特定的例子乃至已指出的本发明的优选的实施方式仅是以举例方式给出的，因为在本发明的要旨和范围内的各种改变和改型对于本技术领域的普通技术人员根据详细地描述是显而易见的。

附图说明

通过下面的详细描述和只是以举例给出的并不是对本发明限定的附图，将能更清楚地理解本发明。

图1是包括一个按照本发明的一个实施例的前照灯装置的摩托车前部的侧视图。

图2(a)是按照本发明的实施例的前照灯装置的前面视图。

图2(b)是按照本发明的另一实施例的前照灯装置的前面视图。

图3(a)和3(b)分别表示按照本发明的实施例和背景技术的前照灯装置的后面视图。

图4是沿图1的线A-A的剖视图。

图5(a)和5(b)分别表示用于将一个前照灯固定到外壳上的前视图和一个透视图。

图6是表示在反光镜上的固定侧连接件孔的前面视图。

图7是一个固定侧连接件的剖视图。

图8表示一反光镜与固定侧连接件的配合状态。

图9是堵塞部的剖视图。

具体实施方式

图1是包括一个按照本发明的一个实施例的前照灯装置的摩托车前部的侧视图。摩托车1的车体架2包括：一个位于车辆前侧的头管21、一个从头管21基本水平向后延伸的管状前架22、以及从与头管21和管状前架22相连的支架23向下和向后延伸的下架24。

为了支撑前轮(未示出)而在连接到头管21的上部的顶桥25的两个下端上安装一个前叉26。顶桥25在其上部具有一个钢把手3。支架4从前叉26朝向前方延伸，前照灯装置5由支架4支撑。前照灯装置5是所谓裸式、即不用流线型外罩等覆盖的前照灯装置。稍后将描述前照灯装置5的详细结构。仪表面板6设置在前照灯装置5的上后侧。

下面将详细描述前照灯装置5的结构。图2(a)和2(b)是前照灯装置5的前面视图，该前照灯装置5包括两个灯泡7、8和一个辅助灯泡(定位灯)9。灯泡7设置成在安装到车主体上时位于上部，并且用于近光。灯泡8设置成位于下部，并用于远光。在正常操作期间，这两个灯泡7和8为了提供比较多的照度而接通，在经过另一车辆或类似情况下，用于远光的灯泡8关闭。灯泡7和一个固定侧连接件11作为一体构成，灯泡8和一个固定侧连接件11作为一体构成，它们安装并固定到反光镜10上。

反光镜10包括一个近光反光镜101和一个远光反光镜102，各个反光镜的形状使得灯泡7和8产生的光线以平行光束的状态朝向车体的前方发射。另外，边界壁103设置在反光镜101与102之间的边界上，以使反光镜101和102彼此独立地起作用，因此使一个反光镜的反射光不受来自另一个反光镜的光线的干扰。

如图4所示，反光镜10可以由金属用例如模铸法制造，并在它的前边缘形成一个槽104，使配光镜13的后边缘与其一致。将配光镜13装配到槽104中，以便覆盖反光镜10的前部。为了确保光线沿向下的方向和向上的方向有效地投射，如图2(a)所示，起切割配光镜作用的配光镜切割部分131和132形成在配光镜13的下侧和上侧上的部分处。

座14和15分别设置在反光镜10的上部和下部，在座14和座15上形成能穿过螺栓16和17的孔。一个环形件33形成为勾状，其前部向内侧弯曲。由弹簧钢等制成的支撑件30和3 1被焊接到环形件33上，由金属形成的支撑件30和31还设置有可以使螺栓16和17通过的孔。支撑件30、31和座14、15利用螺栓16、17和螺母18、19固定。借此包括配光镜13和反光镜10的前照灯与环状件33彼此相连接固定。

外壳32由树脂构成，形成为类似碗状的形状，以便可以从后侧覆盖反光镜10。金属环缘33与外壳32的前边缘配合。支撑件30、31焊接到环缘33上；而另一支撑件(未示出)也焊接到环缘33上，外壳32通过未示出的小螺钉固定到该支撑件上。为了使前照灯和外壳32彼此连接和固定，如图5(a)和5(b)所示，锁定部41和支撑件45和46焊接到环形件33上，而外壳32有一个接收部42。支撑件45、46设置有可穿过小螺钉43、44的孔，外壳32也设置有可穿过小螺钉43、44的孔。可以通过将焊接到环状件33上的锁定部41接合到形成在外壳32上的接收部42上，并且用小螺钉43、44在外壳32外侧下部的两个(左和右)位置上将所述锁定部41与接收部42拧紧，来使所述前照灯和外壳32相互固定。

在后侧上的反光镜10和外壳32之间，也即反光镜10的后侧设置一个热屏蔽板34，以便抑制反光镜10上的热量传递到外壳32上。热屏蔽板34由橡胶制成。热屏蔽板34可以由耐热橡胶，例如相应于JIS 2BC 6105的橡胶制成，其外侧形状设置成大致圆形，以便能整个盖住反光镜10的后表面。

如图4所示，用于灯泡7、8的固定侧连接件11、12不向后沿灯泡7、8的光学轴延伸，而设置成使安装到其上或从其上拆下的可动侧连接件35、36的插入方向与所述的光学轴垂直。这样，固定侧连接件11、12具有一个使可动侧连接件35、36的插入部分相对于所述光学轴弯折的结构。

另外，将固定侧连接件11和固定侧连接件12设置成能使它们从侧面看基本上在同一个平面内。可以将可动侧连接件35、36分别连接到固定侧连接件11和12的端部上。在这种情况下，如果可动侧连接件35被安装到固定侧连接件11上和从固定侧连接件11上拆下的方向是在其下侧的固定侧连接件12的方向，则如图3(b)的参考例所示，所述安装和拆卸不能顺利进行，因为可动侧连接件35和一个从其伸出的引线37在安装和拆卸时与固定侧连接件12发生干涉。由于这个原因，将固定侧连接件11以偏离预定角度α的位置固定在反射镜10的后部上，以使通过连接件35抽出的电气配线37不正对着固定侧连接件12。

将固定侧连接件11设置成能防止发生所述干涉。具体地说，如图3(a)所示，将固定侧连接件11在偏离预定角度α的状态下固定到反光镜10的后部，以便使可动侧连接件35安装到固定侧连接件11和从固定侧连接件11拆下的方向不朝向固定侧连接件12。

为此目的，例如提供一个凸轮表面或一个倾斜表面，以使在将固定侧连接件11插入到形成在反光镜10后部的孔中后，在固定侧连接件11的弯曲方向(bending direction)朝向固定侧连接件12的同时，在通过顺时针转所述角度α达到的位置上将固定侧连接件11固定到反光镜10上。倾斜表面可设置在固定侧连接件11和反射镜10中的任一个上。

在图6至8中示出一个用于将可动连接件11固定到固定侧连接件37上的结构的具体例子。图6表示一个为了插入固定侧连接件11而设置的孔37。图7是固定侧连接件11的主要部分的剖视图。图8是反光镜10的主要部分的剖视图，固定侧连接件11安装在该反光镜10上。

孔37包括在其周边上的至少三个切口37a。在另一方面，可动侧连接件11以特定的间隔设置有一些锁定销部11a，所述的特定间隔使这些锁定销部配合在切口37a中。各个部分的尺寸按下述要求确定：当将可动侧连接件11插入在反光镜10上的孔37中时，将锁定销部11a调整到切口37a上，然后使可动侧连接件11绕光学轴C旋转角度α，锁定销部11a和可动侧连接件11的凸缘11b夹住在它们之间的孔37的圆周边缘。

顺便指出，固定侧连接件12和一个在反光镜10上用于插入固定侧连接件12的孔也通过与上述类似的方式形成。为了保证可动侧连接件35安装到固定侧连接件12上和从固定侧连接件12上拆下的方向不正朝向固定侧连接件11，例如如图3(a)所示，使该固定侧连接件12在下述设置状态下固定到反光镜10的后部上，即，使可动侧连接件36安装到固定侧连接件12上和从固定侧连接件12上拆下的方向基本上在垂直的方向(当从后面看时)。

如图4所示，确定热屏蔽板34的形状，以使热屏蔽板34在其与凸起部40、41配合的部分与反光镜10接触，但在它的其它部分、即在远离孔42、43的部分上远离反光镜10。换句话说，热屏蔽板34的曲率设定为比反光镜10的外部形状的曲率小，以便在热屏蔽板34与反光镜10之间保持间隙G。

热屏蔽板34确保由灯泡7、8产生的热量不容易传送到热屏蔽板34的后侧，所以电气配线37和外壳32将很少能受到热影响。特别是，间隙G的存在能形成一个空气隔热层，从而可以获得进一步提高的热绝缘效果。

在组装前照灯5时，首先将配光镜13装到反光镜10中。接着将热屏蔽板34装到反光镜10的凸起部40、41上，借此将热屏蔽板34定位到反光镜10的一个预定的位置上并固定。然后将带有焊接到环缘33上的支撑件30、31的环缘33通过螺栓16、17和螺母18、19分别固定到反光镜10的座14、15上。接着将上面安装有螺栓7、8的固定侧连接件11、12安装到反光镜上，并将连接件35、36连接到固定侧连接件11、12上。最后将外壳32螺钉固定到环缘33的支撑件(未示出)上。顺便指出，这个组装程序可以适当地改变。

在例如安装或更换灯泡7、8等进行维修时，可以通过拧下螺钉容易地将外壳32从反光镜10上拆下。因为连接件35、36等不用盖覆盖，所以可以直接从反光镜10上拆下固定侧连接件11、12，并可以更换灯泡7、8等。

此外，因为反光镜10的后侧被热屏蔽板34覆盖，所以不仅能获得热绝缘效果，还可以防止电气配线37受到例如在模铸时产生的铝合金材料的毛刺的损害。

下面将更详细地描述反光镜10的形状。如图2(a)和2(b)所示，当从前侧看反光镜10的低光反光镜101和高光反光镜102时，它们形成为数字“8”的形状，该形状在反光镜10的中心部分收缩。因为数字“8”的形状与壳体32的环状件33的内侧形状不一致，所以在反光镜10与壳体32之间产生了间隙。为了充填所述间隙，设置了堵塞部105、106。

堵塞部105、106具有扁平面的形状，反光镜10的反射面的外部形状变得模糊不清，因此引起外观不好看。如果将堵塞部105、106涂成黑色，可以将堵塞部分与反射面分开，结果反射面101、102的轮廓是清晰的。然而这种方法不是优选的，因要增加涂敷步骤。

考虑到上述情况，已给出了关于堵塞部105、106的表面形状的方案，该方案能确保堵塞部105、106看起来是黑的。图9是堵塞部105的剖视图，堵塞部106也以同样的方式形成。如图9所示，堵塞部105的前表面是高低不平的形状，该表面具有向下侧倾斜的表面105a。表面105a确保来自地面、即来自黑体表面的光线入射到从车辆前侧看该车的人的眼睛上，使堵塞部15看来呈与反射面101、102的颜色不同的黑色。

此外，为了确保低光反光镜101和高光反光镜彼此独立地起作用，并使其每一个不受来自另一个的光线的干扰，在它们之间的边界上设置一个边界壁103。边界壁103在其中心部分具有一个切口。具体地说，当从上侧看时，边界壁103有大致与配光镜表面接触的两个端部。然而如通过图4的剖面方式所示那样，边界壁103的中心部分从配光镜的表面凹入。边界壁103的整个形状从上侧看是例如平滑的凹陷形状。这个边界壁103的形状有效地使由上灯泡7产生的近光射向车辆的前下侧，同时防止了边界壁103受到光能的热损害。此外，这个形状在设计基础上是合适的。

虽然在前面已经描述了使固定侧连接件11偏转预定的角度α的指向，但当把该指向设定在辅助灯泡(定位灯)9存在的那侧时，可以容易地把从固定侧连接件11伸出的引线37和从辅助灯泡(定位灯)9伸出的引线彼此扎成束，以便使后侧的布线简洁。

如从上述所清楚看到那样，按照本发明，因为在第一固定侧连接件上安装和拆卸第一可动侧连接件时，该第一可动侧连接件不与第二固定侧连接件接触，所以第一可动连接件的拆装可以顺利地进行。另外，因为第一和第二固定侧连接件处在同一平面内，所以减少了所述装置在前后方向的厚度，并且还能在后侧简洁地布置电气配线。

另外，按照本发明，可以顺利地安装和拆卸第一可动侧连接件，并且不与第二固定侧连接件发生干涉，并且可以借助上下方向的力容易地安装和装拆第二固定侧连接件。

本发明提供一种能在垂直方向构成紧凑，并且能在后侧简洁布置配线的前照灯装置。

另外，按照本发明，可以使第一和第二灯泡产生的光的方向特性良好，并且可以避免因在边界壁上产生热而引起的问题。

另外，按照本发明，由第一灯泡产生的近光可以容易地射向车的前侧。

如同从上述所清楚看到那样，按照本发明，可以防止电气配线和外壳受到灯泡产生的热量的损害。因此，不需提高电气配线和外壳的耐热等级，从而有利于降低成本。另外甚至用模铸法等制作反光镜而伴随产生毛刺，电气配线等也很少会被这些毛刺损坏。另外，按照本发明，使热屏蔽板的安装容易，因此不需要任何例如支撑件等用于支撑热屏蔽板的部件，从而有利于大规模生产。

按照本发明，除通过热屏蔽板外，还可以通过空气热绝缘层保护电气配线和外壳，可以获得更高的隔热效果。

虽然上面对本发明进行了描述，但上述的具体实施方式可以用很多方式加以改变。例如在不背离本发明的宗旨和范围的情况下的各种变型是显而易见的，所以这些改型对本技术领域的普通技术人员是都显而易见的，并且这些变型应该包括在本发明的权利要求书的范围内。

Claims (20)

1.一种前照灯装置，包括：

第一灯泡；

第二灯泡；

安装到所述第一灯泡上的第一固定侧连接件；和

安装到所述第二灯泡上的第二固定侧连接件；

其中，所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件以下述方式设置：使分别在所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件上安装和拆卸的第一可动侧连接件和第二可动侧连接件的安装和拆卸方向与所述第一灯泡和所述第二灯泡的纵向基本垂直，并且使所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件基本上位于同一平面内；并且

所述第一固定侧连接件以下述方式设置：使所述第二固定侧连接件不处在安装到所述第一固定侧连接件上和从所述第一固定侧连接件上拆下的所述第一可动侧连接件的安装和拆卸方向上。

2.如权利要求1所述的前照灯装置，其中，所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件设置在从侧面看基本垂直的直线上，所述第一可动侧连接件连接到所述第一固定侧连接件和从所述第一固定侧连接件拆下的安装和拆卸方向从后侧看时是与垂直方向成一固定角度，所述第二可动侧连接件连接到所述第二固定侧连接件和从所述第二固定侧连接件拆下的安装和拆卸方向基本上是所述垂直方向。

3.如权利要求1所述的前照灯装置，其中，所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件彼此相邻设置。

4.如权利要求2所述的前照灯装置，其中，所述第一固定侧连接件和所述第二固定侧连接件彼此相邻设置。

5.如权利要求2所述的前照灯装置，其中，在用于反射由第一灯泡产生的光线的第一反光镜与用于反射由第二灯泡产生的光线的第二反光镜之间的边界上设置有边界壁，并且所述边界壁具有切口。

6.如权利要求4所述的前照灯装置，其中，所述第一灯泡用于近光，而所述第二灯泡用于远光。

7.如权利要求1所述的前照灯装置，其中，所述第一固定侧连接件相对于所述第二固定侧连接件成角度α布置。

8.如权利要求7所述的前照灯装置，其中，从所述第一固定侧连接件伸出的引线在待放置的方向上延伸并且与所述第二固定侧连接件偏离。

9.如权利要求1所述的前照灯装置，其中，所述第一可动侧连接件包括锁定销部，用于与使所述第一可动侧连接件相对于第一固定侧连接件固定的切口配合。

10.如权利要求1所述的前照灯装置，其中，所述第二可动侧连接件包括锁定销部，用于与使所述第二可动侧连接件相对于第二固定侧连接件固定的切口配合。

11.一种用于车辆的前照灯装置，包括：

灯泡；

反光镜，该反光镜具有用于将所述灯泡产生的光线反射到预定发射方向的反射表面；

壳体，设置成能包围所述反光镜后侧部，并支撑所述反光镜；

电气配线，设置在所述反光镜和所述外壳之间，并与所述灯泡电连接；以及

热屏蔽板，设置用来覆盖在所述反光镜与所述电气配线之间的所述反光镜的后部。

12.如权利要求11所述的用于车辆的前照灯装置，其中，所述反光镜包括用于将所述灯泡安装到其上的基部，而所述热屏蔽板包括用于与所述基部的外周接合的孔。

13.如权利要求11所述的用于车辆的前照灯装置，其中，在所述反光镜与所述热屏蔽板之间留有间隙。

14.如权利要求12所述的用于车辆的前照灯装置，其中，在所述反光镜与所述热屏蔽板之间留有间隙。

15.如权利要求11所述的用于车辆的前照灯装置，其中，所述热屏蔽板由耐热橡胶制成。

16.如权利要求12所述的用于车辆的前照灯装置，其中，所述热屏蔽板由耐热橡胶制成。

17.如权利要求13所述的用于车辆的前照灯装置，其中，所述热屏蔽板由耐热橡胶制成。

18.如权利要求11所述的用于车辆的前照灯装置，其中，所述热屏蔽板相对所述反光镜离开一预定距离设置。

19.如权利要求11所述的用于车辆的前照灯装置，其中，所述热屏蔽板为了保护外壳和电气配线而设置在反光镜与外壳之间。

20.如权利要求11所述的用于车辆的前照灯装置，其中，所述热屏蔽板与所述反光镜在配合部分接触，并且所述热屏蔽板在与该配合部分相邻的部分与反光镜后侧分开。

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